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楼主: 梅州梅

世界客都,中国梅州!

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 楼主| 发表于 2007-5-27 15:27:39 | 显示全部楼层

梅州今年的“三路三桥一堤一园”

梅大高速公路;梅瑞铁路;梅城入城大道;连结芹黄和东升的罗乐大桥;连结四横街和华侨城的丽都西桥(暂用名);连结东山和南堤的人行浮桥;秀兰大桥至芹黄的东堤;东山大桥至江南污水处理厂的带状公园。
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发表于 2007-5-27 22:23:02 | 显示全部楼层
秀兰大桥去剑英家乡方便多了,可“秀兰大桥”是总投资3400万,其中梁亮胜捐款1200万

[ 本帖最后由 罗致人才 于 2007-8-10 18:16 编辑 ]
梁亮胜.jpg
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 楼主| 发表于 2007-6-3 01:22:43 | 显示全部楼层

春庭石化铁路专用线规划通过专家组审查

昨日,由广铁集团、广梅汕铁路公司、广梅汕铁路公司梅州车务段10多名专家组成的专家组在梅召开梅州西(前竹头围)站物流园区总体规划及新建春庭石油化工铁路专用线可行性研究报告审查会。
  据了解,我市每年油、气消耗量在40万吨以上,但广梅汕铁路沿线目前仅有仙塘一处卸油线。春庭石化项目由梅江区 引进梅州市春庭石油化工有限公司投资1.67亿元兴建,主要经营石油产品及铁路运输、仓储、中转等业务。
  审查会上,专家组认真听取了项目情况汇报,并深入现场进行了仔细勘察,认为春庭石化项目符合国家有关能源仓储产业优化配置政策,填补了梅州及周边地区能源仓储行业的空白,对促进地方经济发展具有重要意义,建设铁路专用线非常必要,也是可行的,一致同意建设春庭石化铁路专用线。
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 楼主| 发表于 2007-6-9 21:44:10 | 显示全部楼层

梅州的铁路中断

因为广梅汕铁路的畲江------新墟区间发生塌方,来往梅州,兴宁,大埔,丰顺的旅客和货物列车中断行车........
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 楼主| 发表于 2007-6-26 13:27:29 | 显示全部楼层

省市共建汽车零部件产业梅州基地

日前,市长李嘉,市委常委、常务副市长张远方率市府办、市经贸局等单位负责同志,赴省经贸委和广州市,就推进省市共建汽车零部件产业梅州基地进行主动对接和考察交流。省经贸委主任陈冰、副主任温国辉,广州市副市长甘新,广州汽车工业集团公司总经理陆志峰等参加座谈并陪同考察。
  汽车零部件产业是梅州的传统产业,全市现有规模以上汽车行业企业11家。近年来,梅州在实施“工业梅州”发展战略中,把以汽车零部件为主的机电行业作为重点扶持发展的六大产业之一。从去年开始,邀请省机械行业协会及有关专家完成了梅州汽车零部件发展规划的编制工作。今年4月,市委、市政府根据黄华华省长在对广州汽车企业调研时的重要指示精神,以及省经贸委提出省共建产业基地的意见,提出了省市共建汽车零部件产业梅州基地的设想,旨在通过产业基地建设,调整优化产品、技术、组织结构,“做大、做专、做强”梅州汽车零部件产业,目前基地建设的各项前期工作正在加快推进。
  在座谈会上,陈冰、温国辉对梅州的工作思路和初步取得的成效给予赞赏,表示省经贸委将大力支持汽车零部件产业梅州基地的建设。陈冰、温国辉认为,产业基地共建作为省市联动的一种探索实践,梅州构建汽车零部件产业基地的工作行动快,目标具体,工作有实效。梅州汽车零部件产业有历史、有基础、有条件,下一步要重点在发展方向和目标上定好位。当前梅州要着重营造氛围,抓好关键技术突破和公共平台、品牌和人才队伍建设,通过几年的时间把产业基地做好。
  李嘉说,省经贸委多年来对梅州工作的关心支持是对我们工作的鼓舞。下一步,梅州将认真落实省经贸委领导的指导意见,积极主动地把建设产业基地的各项工作做好。
  甘新对梅州市政府和汽车零部件企业主动到广州寻求合作表示赞赏。他认为,广州的汽车行业与梅州的汽车零部件行业有合作的契机。该市行业主管部门将于近期组团到梅州考察,力争在两地企业合作和产品对接方面取得实质性突破。
  我市8家汽车零部件企业负责人随团参观考察了广州本田汽车集团公司汽车生产现场。(张文梅 荆文 吴学明)
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 楼主| 发表于 2007-6-26 13:29:43 | 显示全部楼层

回复 #139 梅州梅 的帖子

15日广梅汕铁路已复开通了


17日重新开通客运了
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 楼主| 发表于 2007-7-2 01:36:54 | 显示全部楼层

全市行政村今年底基本实现通水泥路

昨日上午,市政府在丰顺县召开全市交通工作现场会。市委常委、常务副市长张远方在会上要求,全市交通公路部门要提高认识,抢抓机遇,迅速掀起我市交通公路建设和修复水毁公路热潮,确保今年底基本实现所有行政村村址通水泥路的目标。
  据了解,今年以来我市交通公路部门紧紧围绕“建设大交通,促进梅州大发展”目标,扎实推进交通公路各项工作。交通公路建设按计划推进,农村公路管理养护体制改革逐步铺开,水毁公路修复工程加快进行。
  张远方指出,当前我市交通公路建设面临良好的机遇,省委、省政府不断加大对山区高速公路、县乡公路建设的倾斜支持,市委、市政府出台了多项政策支持交通公路建设,外来投资者及全市人民群众也强烈希望和全力支持交通公路建设。他要求,交通公路部门要重视抓项目、落实责任,全力争取梅大高速公路在明年春节前动工建设,继续努力争取梅瑞铁路立项建设,全力抓好国、省、县道的建设改造,抓好农村公路建设确保今年年底基本实现所有行政村村址通水泥路的目标;要强化公路工程质量管理,保证工程质量,努力推进公路养护体制改革工作;要做好勘察、制订修复方案,尽早动工、尽快复原,保质保量加快修复水毁工程。
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 楼主| 发表于 2007-7-5 00:53:01 | 显示全部楼层

客都会徽

大力宣传世界客都,中国梅州的会徽!
客都会徽.jpg
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 楼主| 发表于 2007-7-5 01:00:03 | 显示全部楼层

增进友谊 加强合作 共谋发展

7月2日至3日,江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳,市长蔡晓明率领赣州市党政考察团一行110多人来梅考7月2日晚,市委市政府举行欢迎晚宴,梅州市委书记刘日知,赣州市市长蔡晓明分别致词,梅州市市长李嘉主持。
  刘日知在致词中表示,赣州“客家老大哥”的到来让梅州人民倍感亲切。赣梅同属客家地区,赣州素有“客家摇篮”的美誉,客家民系孕育在赣州,成长在汀州,发展在梅州,从历史渊源和人文关联上说,赣州是梅州的“老大哥”;更重要的是,近年来,赣州经济社会发展迅速,特别是在新农村建设、农业、工业、城建等方面起到了示范带头作用,对梅州有很好的借鉴和促进作用,是梅州的“老大哥”。刘日知介绍了梅州经济社会发展基本情况。他指出,近年来,梅州的发展遇到了不少困难,但在各方面的支持和帮助下,呈现出不断上升的发展态势,“四个梅州”发展战略深入实施,全市经济、政治、文化、社会等方面的建设取得了新成果。希望通过此次考察,进一步加深赣梅两地的友谊,促进两地的交流合作,共谋发展。
  蔡晓明代表赣州市委市政府致词。他说,梅州是一个美丽繁荣、充满生机与活力的城市。改革开放以来,梅州的面貌发生了巨大的变化。特别是近年来,确立实施“四个梅州”发展战略,全市经济、社会发展取得了显著成绩,经济实力明显增强,特色工业发展迅速,城乡环境日新月异,文教事业卓有成效,人民安居乐业。他指出,赣州与梅州山水相连,人情相依,两地素来交往频繁,合作密切。随着区域发展环境的优化,特别是随着赣梅高速公路、铁路的建设,赣州与梅州即将迎来极好的发展合作机遇,两地交流与合作有着更为广阔的前景。相信通过此次考察,两地的交流必将更加密切,合作必将更加深入,友谊必将更加深厚。
  在梅期间,考察团一行先后到梅城“一江两岸”工程,梅州经济开发区、客天下旅游产业园、东山教育基地、梅州卷烟厂、叶剑英纪念园等地进行考察。考察团成员普遍认为,梅州近年来,抓重点,攻难点,做亮点,各项工作实现新突破,山区发展令人鼓舞。来源:梅州日报
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 楼主| 发表于 2007-7-8 15:33:12 | 显示全部楼层

梅瑞铁路明年动工

昨日,广东梅州、江西赣州两市政府及有关部门举行南梅铁路建设联席会议,就有关向(塘)汕(头)铁路南丰至梅州段(即梅瑞铁路)建设的前期工作进展情况进行了通报,并就下一步如何加快前期工作达成了一致意见。铁四院有关专家介绍了向汕铁路南丰至梅州段线路规划研究情况。
  向汕铁路南丰至梅州段线路北起江西省南丰县,经江西的广昌、宁都(石城)、瑞金、会昌、寻乌,广东的平远,南止广梅汕铁路梅州车站,路线全长390.5公里,其中江西境内314公里,广东境内76.5公里。投资概算217亿元,其中梅州境内约39.5亿元。经梅州、赣州两市政府及有关部门的积极争取,该段建设工程已列入国家铁路建设的中长期规划。
   据有关部门透露,南梅铁路控制性工程计划于2008年动工建设,全线计划在“十一五”期间动工建设,2012年建成通车。该铁路的建设,将大大改善沿线地区的交通条件,改善江西南部、广东东北部的投资环境,加快两省6县(市)资源开发、促进老区经济发展,对于完善区域铁路网、构成又一条南北铁路运输通道具有重要的意义和作用。来源:http://www.mzrb.com.cn/news/0707/08/070708003.htm
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 楼主| 发表于 2007-7-14 08:33:52 | 显示全部楼层

江西广东八县市召开"诸葛会",争取南梅铁路早日立项建设

----向汕铁路南丰至梅州段建设联席会议在瑞金宾馆召开

     瑞金市政府网讯(记者欧阳海华)报道:2007年5月10日上午,向汕铁路南丰至梅州段建设联席会议在瑞金宾馆二楼会议室召开。来自江西宁都、瑞金、会昌、寻乌、南丰、广昌,广东梅州市及平远县两省八县市的相关领导出席会议。会议介绍了争取向汕铁路南丰至梅州段建设工作进展情况,并就下一步工作思路与步骤进行了讨论。市委常委、常务副市长刘华明主持会议。

     据了解,“十一五”期间国家将修通向莆铁路。以此为契机,我市及宁都、会昌、寻乌等老区县市积极向上级有关部门争取,希望尽早立项兴建南丰经宁都、瑞金、会昌、寻乌至梅州的铁路 (简称南梅铁路),并利用原梅(梅州)汕(汕头)铁路,使之成为我省南北走向的出海大通道。经过江西、广东两省一段时期的共同努力,要求国家立项兴建向汕铁路得到国家、省、市等有关领导高度重视,国家副主席曾庆红、铁道部部长刘志军、省长吴新雄等领导先后作出了亲笔批示。

     会上,与会领导就如何推进下一步工作发表了意见建议并进行了表态。会议形成了一致目标,即争取向汕铁路南丰至梅州段列入铁道部路网规划,力争“十一五”末或“十二五”初开工建设。

     据悉,铁路如能开通,对于缅怀老一辈无产阶级革命家的丰功伟绩、弘扬革命老区精神具有重要的政治和历史意义。同时,它的兴建将开通我省与沿海口岸城市的直接贸易往来,实现“对接长珠闽,融入闽东南”和与沿海地区“接替、跟进”的经济发展战略,促进区域内旅游业的发展等将起着积极作用;对抑制台独、促进台湾和平统一,巩固国防具有重要的战略意义。此外,它的建成可填补国家路网布局的不足,缩短东、中、西部的距离,有利于加强东、中、西部间的经济往来。

向汕铁路有望经过南丰

  为加快向汕铁路(江西向塘-广东汕头)南丰至梅州段项目立项,日前,该路段途经的赣粤两省3个地区7个县(市)(抚州南丰县、广昌县、赣州会昌县、瑞金市、宁都县、寻乌县、梅州平远县)成立了向汕铁路南丰至梅州段争取立项建设协调领导小组,由赣州市委常委、瑞金市委书记陈晓春同志任组长,各县(市)县(市)委书记和县(市)长及广东省梅州市交通局领导任副组长,各县政府分管领导及梅州市交通局、铁路协调办领导为成员,办公地点设在瑞金市重点办。该项目得到了曾庆红副主席及铁道部、江西省委、省政府主要领导的重视和直接关心。若项目立项成功,预计可在“十一五”末或“十二五”初开工建设,届时,南丰县有向莆和向汕两条铁路过境。

[ 本帖最后由 梅州梅 于 2007-7-14 08:35 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-28 09:34:11 | 显示全部楼层

广州汽车工业集团来梅考察汽车零部件企业

落实全省上半年经济形势分析会及全市上半年经济形势分析会精神,进一步促进我市汽车零部件生产企业与广州汽车生产企业开展广泛交流合作,带动我市汽车零部件产业升级,应市政府的邀请,广州汽车工业集团有限公司副总经理许建生带领广汽集团考察团,于7月24日至25日来梅对我市汽车零部件相关企业进行考察。市委常委、常务副市长张远方出席了昨日下午举行的交流座谈会。
  在梅期间,考察团先后考察了广东井得电机有限公司、华丰数码构件制造有限公司、梅州市梅工齿轮有限公司、广东强华汽车无刷发电机有限公司、卡莱(梅州)橡胶制品有限公司和BPW(梅州)车轴有限公司等6家企业,详细了解了这些企业的产品及生产经营情况。昨日下午,广汽集团及其下属投资企业与我市相关部门及汽车零部件生产企业举行交流座谈会,听取我市汽车零部件产业情况介绍,广汽集团还与市经贸局商议了关于推进穗梅两地开展汽车零部件产业交流合作的工作备忘。
  张远方指出,梅州汽车零部件产业有历史、有基础,在精密铸造、精加工、热处理方面具有自身优势,已经具备了做大做强的潜力和空间,特别是目前有关方面已经达成了省市共建汽车零部件产业梅州基地的共识。他希望,作为广州汽车工业龙头的广汽集团,能与梅州汽车零部件生产企业有更宽领域、更深层次的合作,给我市相关企业提供信息辐射、技术指导等方面的扶持与帮助;在同等条件下,能给我市相关企业以倾斜和照顾,最终实现两地优势互补、互惠共赢。
  许建生介绍了近几年来广汽集团的发展情况及未来几年的发展目标。他说,这次来梅州考察后,感觉梅州汽车零部件生产企业的规模更大了、管理更好了、产品档次提高了、竞争意识也增强了。他表示,今后广汽集团会积极推进穗梅两地汽车零部件及相关产业的发展,近年来,梅州汽车零部件产业不仅有政府的大力支持而且企业自身的竞争意识也得到了增强,他相信经过共同努力,两地的合作必将结出硕果。来源:梅州日报2007,7,26
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发表于 2007-7-29 20:02:21 | 显示全部楼层
原帖由 梅州梅 于 2007-6-3 01:22 发表
昨日,由广铁集团、广梅汕铁路公司、广梅汕铁路公司梅州车务段10多名专家组成的专家组在梅召开梅州西(前竹头围)站物流园区总体规划及新建春庭石油化工铁路专用线可行性研究报告审查会。
  据了解,我市每年 ...


据说,华南管输准备建设输油管道至中石化广东石油仓储分公司中村油库
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发表于 2007-7-29 20:03:20 | 显示全部楼层

梅州试点城镇居民医保 每人年缴费不超300元

中小学阶段学生全部纳入

  据了解,即将实施的医保方案将把不属于城镇职工基本医保制度覆盖范围的城镇户籍居民,包括中小学阶段的学生(职业高中、中专、技校学生)、少年儿童、未享受公费医疗的大中专学生和其他非从业城镇居民涵盖在内。除大中专学生由学校组织参保外,包括中小学生在内的其他所有相关城镇居民都以家庭为单位缴费参保。

  试点城市实行低缴纳费率

  此外,即将推行的试点工作将采取低水平起步,实行较低费率,政府给予适当补助的方式。计划中每人每年缴费不超过300元,财政将对参保人给予补贴(今年的标准是省财政补贴35元、市县补贴不低于15元)。对低保对象或重度残疾的特殊群体,将由财政全额补贴,解决特殊群体“缴不起”的问题。

  此外,新的医保模式还将坚持大病统筹为主,不设个人账户。保障重点在住院和门诊大病医疗支出,其支付比例将介于城镇职工医疗保险和新型农村合作医疗之间。在支付比例上,向基层医疗机构倾斜。从目前拟开展试点城市的测算情况看,一年封顶线高的可达四五万元,低的也有1万多元,这要根据各地经济状况而定。

  城镇医保着重在社区推行

  据透露,劳动保障行政部门将探索缴费年限和待遇水平相挂钩的引导机制,力争做到“参保时间越长、享受待遇越多”。而参保工作将重点在社区中予以推行,着重发挥乡镇或街道劳动保障服务机构点多面广的优势,方便为参保群众办理资格认定、登记、参保等手续。

  开展城镇居民医保要体现居民的个人意愿,会不会出现大面积“有病参保、无病退保”的情况呢?有关专家分析,由于政策上有较大吸引力,以相当低的缴费水平就可获得较大的保障,财政还提供补贴,一般城镇家庭可以承受,道德风险应该不大。

http://news.21cn.com/dushi/dspp/2007/07/29/3381581.shtml
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发表于 2007-7-29 20:04:58 | 显示全部楼层
原帖由 罗致人才 于 2007-7-29 20:02 发表


据说,华南管输准备建设输油管道至中石化广东石油仓储分公司中村油库

中村?看来三层个洋楼爱捞蓝大小姐讲88了。
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