世界客都,中国梅州!

梅州梅

2006-09-28     新闻版权所属：梅州日报

  
    本报讯　（记者罗娟娟）广东卫星广播和广东电台梅州台两台联播节目《走进梅州》昨日正式开播。昨晚，两家电台在梅城文化公园广场举行节目开播仪式和大型文艺表演活动。南方广播影视传媒集团副总编辑、广东电台副台长谭天玄，市委常委、宣传部长林碧红等出席了开播仪式。
    据了解，《走进梅州》节目是广东卫星广播和梅州电台联合发展后开办的首档节目，每周日中午12:00-12:30在广东卫星广播和广东电台梅州台FM100.3两台连线同时播出，通过“亚洲二号”卫星将来自梅州的资讯传递到天南地北。节目开设了《梅州新闻报一报》、《梅州旅游完全手册》、《好吃吃不停》、《客家风情画》等栏目，展示世界客都历史文化名城的民俗文化风采，让广东以及海内外听众从多方面了解梅州。
    开播仪式结束后，两台联合举行大型文艺晚会，为观众演绎了独唱、联唱、小品、诗朗诵等丰富多彩的节目。

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报讯（记者李锦让　通讯员古瑞雪）今年国庆适逢中秋，因天气晴好、梅河高速公路部分路段提速，梅州旅游迎来了真正的“黄金周”，各项旅游指标同比增幅较大，假日经济效益明显。据统计，“十一”黄金周，全市共接待游客58.9万人次，旅游收入8143.01万元，同比分别增长43.5%和17.2%。

    今年“十一”黄金周梅州旅游呈现出几个特点：一是黄金周客流高峰期提前，并持续升温。据了解，黄金周首日我市接待游客10.04万人次，同比增长77.7%，当日旅游收入1391.24万元，同比增长29.2%。二是自驾车游火爆。我市良好的生态环境和浓厚的客家风情吸引了大批来自广州、深圳、东莞、潮汕及福建等地的游客自驾车来梅休闲度假，10月1日高速公路车流量就突破了3万辆。三是外地游客不断增加。由于近年来我市旅游宣传推介力度增强，“世界客都”的知名度提高，除了珠三角及潮汕等原有客源外，今年国庆黄金周又增加了江西、福建及省内比邻梅州地区的不少游客，旅游区域联运效应正逐步显现。据统计，黄金周期间，我市过夜游客达到11.34万人次，同比增长9.2%。四是红色游和乡村游继续升温。记者在采访中了解到，黄金周期间，叶剑英纪念园、大埔三河坝等红色景区迎来了不少游客，此外我市梅县雁洋和大埔等不少田园风光怡人、客家风情浓郁的乡村也成为游客休闲的好去处。五是市民热衷举家游梅城。不少市民长假不愿远足，而是举家老小选择到大新城步行街、客家公园、剑英公园、千佛塔等梅城景区游览。据了解，客家公园在黄金周试行开放的第一天就吸引了4000多人次参观。

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原帖由 laoyao 于 2006-10-16 15:43 发表
本来就是如此，梅州当仁不让！

希望梅州能做好榜样

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梅县机场至兴宁松陂段改造工程通过立项


2006-10-25     新闻版权所属：梅州日报

  
    本报讯　（记者刘世锦　通讯员余毅宗）昨日上午，列入我市今年重点建设工程的国道Ｇ２０６线梅县机场至兴宁松陂段改造工程初步设计方案通过了由省公路部门组织的专家组的评审。

    据了解，２０６国道梅县机场至兴宁松陂段是我市通往潮汕地区的重要通道，近年来受超载运输车辆的影响，该路段路面遭受严重损坏，给过往车辆和行人带来了诸多不便。为加快构筑“闽粤赣边区交通枢纽”，改善该路段路难行的状况，推动我市“三区一廊”建设，市委、市政府将该路段改造工程列入今年市重点建设项目。我市交通公路部门积极争取上级有关部门的大力支持，想方设法争取项目的落实。目前国道Ｇ２０６线梅县机场至兴宁松陂段改造工程项目已通过省批准立项。

    据介绍，国道Ｇ２０６线梅县机场至兴宁松陂段改造工程全长44.51公里，途经梅江区长沙，梅县梅南、水车、畲江，终点位于兴宁市下堡，与在建的兴宁至丰顺段相接。工程计划总投资2.68亿元，按照二级公路标准改造，路基宽为１５米，路面宽为７米，设计行车速度为每小时８０公里，部分地段为每小时６０公里，工期计划为１８个月。

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“三区一廊”


随着梅州经济社会的发展，梅州城区受山区地理条件的限制越来越明显，而具有较好区位与交通条件的省中心镇畲江镇在梅州市域城镇体系中的地位日益突出。市委、市政府根据实际情况，将畲江作为壮大中心城市的重要产业发展空间，规划了市高新技术产业开发区畲江工业园（规划三个区），并提出建设畲江与梅城的现代城市生态廊道以实现梅畲的一体化发展，进而提出了“三区一廊”概念。昨日上午，市委、市政府在市规划城建局召开“三区一廊”概念规划初步方案汇报会。市长何**，市委常委、秘书长陈**，副市长李**，市长助理、大埔县委书记张**，以及市直、梅县、畲江镇等有关单位负责人参加了会议。
       设计单位省城乡规划设计研究院和梅州市城市规划设计院汇报了初步方案情况。据介绍，该规划初步方案重点分析了“三区一廊”在梅州市未来市域城镇体系中的地位与作用，提出将“三区”与畲江镇镇区联合发展为梅城南部的工业新城，将“一廊”建设成为梅城南部的生态休闲带，将原“三区一廊”的概念衍生为梅南经济带。与会同志对此进行了热烈讨论，提出了实际操作中可能遇到的各种问题，并就如何解决这些问题进行了深入探讨。
       刘**指出，方案提出了“南部发展”和“畲江工业新城”两个概念，处理好了新城与老城、工业与城镇、首期与整体的关系，总体上是个成功的规划，远景很好，但近期难以操作。他强调，建设可以分步实施，但规划设计要一步到位，设计单位要收集各方面的意见，对方案进行精心修改、完善设计，提交市委、市政府研究确定后，尽快组织分步实施。他要求，市规划城建部门要着重做好三个方面的工作：一是尽量缩短中心城市（梅城）与次中心城市（畲江镇）之间的路程、提高路的等级，高起点营造最快捷的交通；二是规划好沿线各组成部分的职能定位、城市结构，吸引尽可能多的投资者参与开发、建设；三是搞好畲江镇区的控制性规划，确保建成一个宜业宜居的新城。市高新区管委会要解决好四个重点问题，一是要高等级、高质量构建好路网，要能满足本地区发展起来后的物流需要；二是抓好污水处理，要控制好排放、设计好设施、经营好项目；三是要按生态工业园的标准来建设；四是解决好供水问题。全市各级、各有关部门都要全力支持、配合“三区一廊”的规划、建设、发展，力争早日见到成效。

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兴畲高速公路今天动工了！

期业法人

赣州是客家民系的形成地
惠州有很多客家人,但也不少非客籍的,所以我觉得把惠州作为客家之都并不太合适
梅州经济发展比较落后,这方面有待梅州人的努力
因此可以说,在客家的主要聚集地,还没某一地方能对其他地方形成多大的优势

顺便说一下,客家之都的称号不能靠国家的认可,应该是全体客家人的认可!梅州如果要成为真正大家心服口服的客家之都,应该在经济上发展的同时,在客家文化的传承和发扬上作好表率!

希望客家人少在客家之都的称号上你争我夺的,应该团结一致建设好客家地区,发扬好客家文化

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2006-11-30 15:31:42　　梅州日报网络版
　　记者从近日结束的第二届广东国际旅游文化节获悉，梅州旅游收获颇丰。一是梅州市被评为首届“广东最受欢迎自驾游目的地”，雁南飞茶田度假村、雁鸣湖旅游度假村被评为“最受欢迎自驾游十佳景点”，五华热矿泥山庄被评为“最具养生功能的热矿泥温泉”；二是在“寻找广东最美乡村”评选活动中，梅县雁洋镇长教村（雁南飞茶田度假村）、梅县雁洋镇南福村（雁鸣湖旅游度假村）被评为“自然生态类最美乡村旅游示范区”，梅州大埔县西河镇车龙村（大埔客家民俗文化村）被评为“人文历史类最美乡村旅游示范区”，梅州市旅游总公司被评为“乡村游优秀旅行社”。
　　在文化节活动期间，梅州市制作了花车花船参加旅游文化节开幕式大巡游，布置了6个展台，组织全市主要旅游企业参加旅游展览会。梅州市选派的参赛选手陈琳、林子路在“广东旅游形象大使”评选活动中分获亚、季军，成为“2006广东旅游形象大使”。

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2006-12-05     新闻版权所属：梅州日报


    本报讯（记者吴优 通讯员黄海波）3日上午9点半左右，梅城街头一支由30多辆专业自行车组成的迎亲车队（如下图）吸引了不少行人驻足观看。


http://www.hakkaweb.com/bbs/ShowPost.asp?ThreadID=711
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    骑在车队最前面的是新郎詹先生，他是梅县电厂的职工，只见他身穿崭新的黑西装，胸前别着鲜艳的礼结，脚踏象征着爱情“长长久久”的“永久”牌自行车，车篮里放着象征爱情的红玫瑰花篮，大红的“喜”字贴在车篮上，金色丝带缠绕车身。手捧粉红玫瑰花束、身穿红色旗袍的新娘刘小姐坐在车后座上，甜蜜地靠在新郎背上。在他们后面，三十多名“车手”骑着专业自行车三人一排整齐地在后面跟着，不时向新人说几句祝福语，并向路人挥手致意，留下一路欢声笑语。虽然没有奔驰宝马，可所有的人都在为他们祝福，看，过往行人中有不少人正驻足观看，并鼓掌祝福，成为新人甜蜜婚礼的见证者。

    据了解，此次婚礼的创意来自两位新人的共同爱好，他们都是自行车爱好者，新郎詹先生更是梅州美利达车队的成员，他们希望自己的婚礼能办得环保、时尚而富有纪念意义。在车队队友的积极策划和帮助下，决定组织一场别开生面的自行车婚礼，家住梅城的30多名车队队友骑上自己的爱车“助阵”。

    两位新人激动地告诉记者，这场特别的婚礼，将成为他们一生最美好、最浪漫的回忆。“现在新人结婚大都用汽车迎亲，我们用自行车迎亲显得特别、环保、节省。我们双方的父母也同意这样做。”不少车友则表示，比起用汽车迎亲，这种方式感觉轻松很多，而且大家都有很强的参与感，“比起纯粹到酒席上等新人、吃个饭就结束有意思多了。”

    迎亲自行车队从东山中学新校门出发，经东山教育基地、秀兰大桥，到达终点金叶国际大酒店，行程约三公里。

[ 本帖最后由 梅州梅 于 2006-12-6 10:52 编辑 ]

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手捧粉红玫瑰花束、身穿红色旗袍的新娘刘小姐坐在车后座上，甜蜜地靠在新郎背上。

新娘就是我们村的,我爸妈还去喝喜酒来呢!

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梅州市第五次代表大会上的报告摘要

（五）发展公共事业。

    提高社会保障水平。建立健全社会保险、社会救助、社会福利、慈善事业相衔接，基本覆盖城乡居民的社会保障体系。多渠道筹集社会保障基金，加强基金管理，确保社会保障基金稳值增值。完善企业职工基本保险制度，推进医疗、失业、工伤、生育保险纳入市级统筹。完善最低生活保障制度，确保城乡困难群众的基本生活。探索建立多种形式的社会保障制度，建立以大病统筹为主的医疗保险，发展社会医疗救助。完善优抚安置政策，发展社会福利。拓宽筹资渠道，逐步解决城镇低收入家庭住房困难。落实政策，开发岗位，发展劳务市场，扩大就业和再就业。

    完善基础设施。按照覆盖城乡、资源共享的要求，加快交通建设。推进兴畲、梅龙粤境段高速公路建设，争取立项建设梅赣、梅城至平远加密段、揭茂五华段、大埔到潮州等高速公路，力争8个县（市、区）通上高速公路。加快国省道、旅游干线及县乡道路建设改造，所有镇至行政村通水泥路，300人以上的自然村基本通公路，加快邻近县、邻近镇、邻近村连接道路建设。争取立项建设梅州至上杭、梅州至瑞金铁路。整治梅江、汀江、韩江航道，提高通航能力。支持梅县机场加快发展，成为粤东北重要支线机场。增强城乡防灾减灾能力。加快合水等大中型水库的加固扩容建设，完成256宗中小型水库的除险加固，规划新建一批中小型水库。

    推进城镇化。坚持以梅城为重点，各县县城和中心镇为依托，全面提高城镇规划建设管理水平，加速城镇化进程，增强城市支持、辐射、带动、服务农村的能力。以建设文化生态宜居名城为方向，集中力量建设梅城，建成区力争超过45平方公里，人口力争超过45万人，形成具有浓郁客家文化特色和园林式的城市风格，加速向区域性中心城市、世界客都、森林围城目标迈进。在推进城镇化进程中，坚持以新区开发带动旧城改造。

龙村

把名字改掉,你太自不量力了!!!!!!

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从梅州新闻获悉:梅州学宫今日修葺完工,地址是凌风西路南门考院前.

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2006-12-17     新闻版权所属：梅州日报

  
    本报讯　（记者涂样生　黄山松）继全长14.28公里的天（津）汕（尾）高速梅州西环段于今年11月15日建成通车后，全长58.278公里的天汕高速公路粤境蕉岭广福至梅县城东段也将于12月28日正式开通，成为助推梅州经济社会发展的又一条“黄金通道”。

    日前，记者专程驱车走完天汕高速粤境蕉岭广福至梅县城东段全程高速公路，总的感觉是安全顺畅、舒适环保、科技含量高。

2006-12-17     新闻版权所属：梅州日报


    本报讯　（记者涂样生　黄山松）继全长14.28公里的天（津）汕（尾）高速梅州西环段于今年11月15日建成通车后，全长58.278公里的天汕高速公路粤境蕉岭广福至梅县城东段也将于12月28日正式开通，成为助推梅州经济社会发展的又一条“黄金通道”。

    日前，记者专程驱车走完天汕高速粤境蕉岭广福至梅县城东段全程高速公路，总的感觉是安全顺畅、舒适环保、科技含量高。



                     上图为高速公路环抱蕉岭新城。　　　　　
　　                　（本报记者　黄新宇　摄）

    据了解，该工程主体工程已全面完工，目前正在进行公路附属安全设施的完善收尾工作。该工程起点位于福建武平县岩前镇与广东蕉岭县广福镇交界处，北接福建省规划的龙岩至广东省界高速公路，途经蕉岭广福、文福、兴福、蕉华管理区、新铺及梅县白渡、城东等镇，南接天汕高速公路梅县城东至程江段，是我省通往福建乃至华东地区的一条快捷通道，设计行车速度为每小时100公里，概算投资24.46亿元。工程于2005年1月底动工，由广东省交通集团有限公司下属单位广东省路桥建设发展有限公司为主建设经营，高速公路建成通车后，将委托广东路达公司统一经营管理。

    据广东天汕高速公路有限公司李庆云工程师介绍，天汕高速梅州段在建设过程中面临桥梁多、隧道多、高边坡工程多和沿线地质构造复杂等工程施工技术难题。为此，该公司投入了近400万元科研经费，与重庆交通科研设计院合作进行工程难点的科研攻关工作，同时专门投入80多万元购置地质灾害提前预报设备，重点监控高边坡、地质条件多变路段等关键部位，预防地质灾害事故发生。针对目前天气冷、进度紧的实际，天汕高速公路有限公司还重点加强对关键工程、关键环节的监督工作，确保不因质量问题影响工程进度。如在白渡石窟河大桥采用水泥混凝土热蒸汽养生技术，专门用大型锅炉烧开水形成热蒸汽养护混凝土。

    行走途中，记者发现在一些弯度较大的路面铺设了一些特殊的材料，李庆云向记者介绍说，这是该工程最新采用的抗滑表层路面。在路面设计过程中，工程严格按照要求选择路面混凝土的各种材料，使路面面层做到平整、防渗、稳定、耐磨，且具有良好的抗滑性能。特别是对隧道进出口段、长下坡路段、平曲线半径较小的路段，为了增加路面的抗滑性能，工程首次专门设计了高性能的抗滑表层路面，提高了行车的安全性。据了解，该工程勘察设计时还综合考虑了公路功能、行车安全、自然环境等因素，对线形设计进行了安全性评价。对控制性工程通过综合比较论证，合理选择线位和工程方案，从设计源头上确保项目的工程实体安全和运行安全双目标的实现。工程在设计过程中，路、桥、隧道及互通立交间衔接平顺、视野开阔，能保证足够的视距长度。

    据李庆云介绍，该工程采用“主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭”的设计方案，努力实现“全方位、多角度、无空白的安全保障”的目的。首先对道路线形进行充分预告，根据实际情况设置必要的警示标志、减速标线等。并加强了隧道的安全措施，重视紧急避险车道路段的安全性，提高填方高边坡路段、临近民居、池塘或与国道并行路段的路侧护栏等级，防止失控车辆冲出路外造成二次事故。

    建设部门还在优化线形设计的基础上，充分了解当地的自然地理特点，筛选出适合于当地土壤及气候条件的优良植物种类进行合理搭配，宜树则树，宜草则草，对全线进行了景观再造建设，积极营造安全舒适的行车环境。



                     上图为高速公路环抱蕉岭新城。　　　　　
　　                　（本报记者　黄新宇　摄）

    据了解，该工程主体工程已全面完工，目前正在进行公路附属安全设施的完善收尾工作。该工程起点位于福建武平县岩前镇与广东蕉岭县广福镇交界处，北接福建省规划的龙岩至广东省界高速公路，途经蕉岭广福、文福、兴福、蕉华管理区、新铺及梅县白渡、城东等镇，南接天汕高速公路梅县城东至程江段，是我省通往福建乃至华东地区的一条快捷通道，设计行车速度为每小时100公里，概算投资24.46亿元。工程于2005年1月底动工，由广东省交通集团有限公司下属单位广东省路桥建设发展有限公司为主建设经营，高速公路建成通车后，将委托广东路达公司统一经营管理。

    据广东天汕高速公路有限公司李庆云工程师介绍，天汕高速梅州段在建设过程中面临桥梁多、隧道多、高边坡工程多和沿线地质构造复杂等工程施工技术难题。为此，该公司投入了近400万元科研经费，与重庆交通科研设计院合作进行工程难点的科研攻关工作，同时专门投入80多万元购置地质灾害提前预报设备，重点监控高边坡、地质条件多变路段等关键部位，预防地质灾害事故发生。针对目前天气冷、进度紧的实际，天汕高速公路有限公司还重点加强对关键工程、关键环节的监督工作，确保不因质量问题影响工程进度。如在白渡石窟河大桥采用水泥混凝土热蒸汽养生技术，专门用大型锅炉烧开水形成热蒸汽养护混凝土。

    行走途中，记者发现在一些弯度较大的路面铺设了一些特殊的材料，李庆云向记者介绍说，这是该工程最新采用的抗滑表层路面。在路面设计过程中，工程严格按照要求选择路面混凝土的各种材料，使路面面层做到平整、防渗、稳定、耐磨，且具有良好的抗滑性能。特别是对隧道进出口段、长下坡路段、平曲线半径较小的路段，为了增加路面的抗滑性能，工程首次专门设计了高性能的抗滑表层路面，提高了行车的安全性。据了解，该工程勘察设计时还综合考虑了公路功能、行车安全、自然环境等因素，对线形设计进行了安全性评价。对控制性工程通过综合比较论证，合理选择线位和工程方案，从设计源头上确保项目的工程实体安全和运行安全双目标的实现。工程在设计过程中，路、桥、隧道及互通立交间衔接平顺、视野开阔，能保证足够的视距长度。

    据李庆云介绍，该工程采用“主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭”的设计方案，努力实现“全方位、多角度、无空白的安全保障”的目的。首先对道路线形进行充分预告，根据实际情况设置必要的警示标志、减速标线等。并加强了隧道的安全措施，重视紧急避险车道路段的安全性，提高填方高边坡路段、临近民居、池塘或与国道并行路段的路侧护栏等级，防止失控车辆冲出路外造成二次事故。

    建设部门还在优化线形设计的基础上，充分了解当地的自然地理特点，筛选出适合于当地土壤及气候条件的优良植物种类进行合理搭配，宜树则树，宜草则草，对全线进行了景观再造建设，积极营造安全舒适的行车环境。

[ 本帖最后由 梅州梅 于 2006-12-18 08:57 编辑 ]

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2006-12-23     新闻版权所属：梅州日报

  
    本报讯（记者刘世锦　王伟金　通讯员谢旭东）“999997”、“999998”、“999999”……昨日上午，随着电脑显示屏上数字的不断更新，中国移动广东公司梅州分公司迎来了期盼已久的历史瞬间——9时35分，显示屏上出现了数字“1000000”，梅州移动全球通大楼内一片沸腾，梅州移动第一百万位用户诞生了！这名幸运儿是嘉应学院一名姓蔡的学生，他获得移动公司送出的精美手机1部和1000元话费。

    1992年，梅州移动开通了第一部移动电话，拉开了梅州移动服务地方经济社会发展的历史序幕；2000年，梅州移动用户突破10万户；从10万户到超越百万，梅州移动仅用了6年时间。十多年来，梅州移动坚持“服务与业务领先”的经营策略，不断加快自身的改革与发展，在网络容量、客户数量、服务质量等方面都取得了飞速的发展。移动通信的发展与经济社会的发展进步息息相关，100万位移动用户的产生经历了从模拟移动电话到数字移动电话，从GSM到GPRS再到E—GPRS时代，逐步实现了语音到数据的演变。移动用户超越百万反映了梅州地区经济生机勃勃，人民群众的通信消费能力显著提高，手机已经成为梅州人民的日常消费品。中国移动广东公司梅州分公司总经理刘立东说，第100万位移动客户的诞生彰显了梅州经济社会的发展与进步。