中華民國空軍軍官學校大陸時期學生名冊
共十六期
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_407.htm
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國內其他航校名單等上該網頁分頁查閱
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_8.htm
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_8.htm
(航空班第一期畢業學生合影)
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a629.gif
(中央航空學校第一期學生畢業證書)
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a630.gif
(中央陸軍軍官學校內航空隊畢業證書)
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a628.gif海峽兩岸的民間團體攜手幫助抗日航空烈屬尋親
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a449.gif莫仲榮烈士的外甥黃耀基先生不知如何找到了我的電子信箱，寫了一封信給我，希望我能加以協助尋找莫仲榮烈士，陣亡的時間及地點和身平點滴，莫烈士同我父親皆二十八中隊，接到他的來信時，父親才剛去世沒有多久，無法回覆。只有將莫烈士的陣亡資料傳給了對方， 為尋找莫仲榮烈士的墓塚，我馬上和南京航聯會服務的沈紅女士聯絡，請求協助查尋，我倆來回了多封的電子郵件，終於圓滿的結束了。感謝沈女士並寫了一文，來介紹此次的經過，原文摘錄如下：今年(2008)的3月28日，臺灣空軍退伍軍人協會的理事翟永華先生給我發來郵件，請我幫助在抗日戰爭中犧牲在四川上空的原飛虎隊三大隊飛行員莫仲榮烈士的親屬黃耀基先生查找莫仲榮烈士的墓塚。
(莫仲榮烈士)
“莫仲榮”隸屬中美空軍聯隊第三大隊二十八中隊之一員，當年犧牲後據說埋葬在成都，家人最後只收到一堆遺物而不得見其墓塚，烽火連天之下，頗為哀傷。抗戰勝利至今為止，由於種種原因，相關資料、物件、相片相繼或毀或失，故此身處華南的家人無法追查其墓塚所在。莫仲榮烈士的兒子，如今已是七十有餘之人，一直寄望有生之年找到父親墓塚所在並前往祭拜。” 我一接到臺灣翟先生的郵件，當天就立刻與南京航聯會的劉祥祺秘書長聯繫，劉秘書長告訴我，經過查詢得知莫仲榮烈士的名字已經在1995年就刻在南京抗日航空烈士紀念碑上了。我就在4月1日將這些資訊發給臺灣的翟先生，並且立刻告訴了莫仲榮烈士的外甥黃耀基先生。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a450.gif那天，當黃先生知道烈士的名字已經刻在在南京抗日航空烈士紀念碑上時，激動得哭了。他告訴我，莫仲榮烈士是1944年在四川上空駕機時犧牲的，至今已經64年了，他的親屬都不知到他埋在何處，莫仲榮的妻子為莫仲榮一直守寡了64年，已經於06年去世。莫仲榮的兒子莫熙積已經70歲了，他希望在有生之年能夠到父親的墳前憑弔祭拜一場。1994年他聽說南京有一座空軍墳，就和妻子來南京找過一星期，但沒找到。只好回廣州了。所以黃先生當即就決定和莫仲榮的兒子兒媳和孫女及莫的侄子一起在五月來南京祭拜先烈。5月26日早晨，我陪同黃先生一行五人到航聯會道謝、感謝航聯會修建了抗碑，刻上了烈士的名字，讓烈士親屬有了一個可以憑弔烈士的地方。在航聯會開了烈士證明和查詢莫的資料，黃先生和莫仲榮烈士的兒子給抗館共捐了三千元人民幣。從航聯會出來我陪黃先生一行到花店買了兩束鮮花，和他們一起乘計程車到抗碑憑弔。5月26日是莫仲榮烈士的祭日，64年前的今天，是莫仲榮烈士遇難的日子，他的後代們選擇這一天來祭拜烈士是很有意義
莫仲榮子莫熙積於南京航聯會
的。當時的場面非常感人，莫的兒子和兒媳一下車就直奔山上的碑林，尋找莫的名字，莫的名字刻在左邊第二排的碑牆上，突然，莫的侄子大叫：找到了，在這兒！他們五人立即在刻有莫仲榮烈士名字的墓碑前站成一排，將鮮花獻在碑牆前，莫仲榮烈士70歲的兒子在碑牆前老淚縱橫，他張開雙臂撫摸著黑色的碑牆嘴裏喃喃地說“爸爸，爸爸！我想你呀！我們找您找得好苦呀！我來遲了……”莫的孫女雙手合十先是小聲啜泣，“爺爺呀，我們來看您了，可是奶奶前年已經去世了，她等了您64年啊……”莫的外甥黃先生抬頭看著莫仲榮烈士的名字邊哭邊說“舅舅啊，我們終於找到您了！您走了64年，我們想你呀！您是為我們的國家犧牲的，您是我們家族的驕傲……”這時小聲的啜泣變成了集體的嚎啕慟哭，積蓄了64年的思念在這一刻都迸發出來，在碑牆前盡情宣洩…………我也忍不住掉淚。是啊，莫仲榮烈士為祖國犧牲64年了，他的親人們今天千里迢迢找到他的墓碑，獻上了一束鮮花，終於圓了親人的夢想。這是遲到了大半個世紀的祭拜，此情此景的確讓人辛酸！感慨萬分！
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左一：沈紅女士和莫烈士家屬在紀念碑合影，莫仲榮烈士的名字刻在左邊第二列的碑牆上。
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莫烈士家屬在南京航空烈士公墓
黃先生還發給我兩首七絕詞，是他為這次行程而寫的
七絕 悼三舅飛虎展翼在長空 ，
英雄怒吼向前沖。
保家衛國身不顧，
英魂融歸藍天中。七絕 英名頌雄鷹折翅在蜀中 ，
英名戰史化為風。
拂去塵埃還本色，
飛虎英雄立碑中。 本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 13:27 编辑
中央航空學校第一期航空班學生名冊
中央航空學校第一期航空班學生名冊
姓 名
籍 貫
出 生
備 考
丁 炎
浙江杭縣
民前一年
1942/3重慶飛浙江衢縣視察返航涪陵山失事殉職
王先機
湖南長沙
民前三年
王袖萍
浙江麗水
民前二年
王伯嶽
江西九江
民前一年
1935/5四川鬆潘剿共機槍擊落於鬆潘殉國
王可贊
河南汝南
民前四年
王天祥
浙江黃巖
民前三年
1937/8上海瀏河空戰擊落兩日機亦中彈墜地殉國
王熙敬
安徽太湖
民前三年
1932/5蘇家埠偵炸共軍地面砲火擊中殉國
石 堅
湖南瀏陽
民前二年
向周全
湖南茶陵
民前三年
左紀彰
湖南醴陵
民前一年
安家駒
廣東高要
民前二年
1938/8敵擊武漢正練飛行機著火跳傘灼傷重殉職
吳 禮
浙江杭州
民前二年
吳子琦
廣東瓊山
民前四年
吳樹漢
廣東新興
民前三年
吳 會
浙江寧縣
民前三年
1932/3江西贛縣偵炸共軍地面砲火擊中殉國
吳明輝
湖南零陵
民前三年
1932/2安徽蚌埠出擊上海日軍起飛時失事殉職
沈延世
浙江紹興
民前二年
任友榮
福建閩候
民前三年
袁士宗
湖南寶慶
民前三年
梁壽章
福建閩候
民前三年
符 克
廣東文昌
民前一年
1936/12甘肅固原起飛時機故障失事殉職
賈 超
四川鄰水
民前三年
高學連
福建閩候
民前一年
曾天中
湖 南
民前三年
1932/5蘇家埠偵炸共軍地面砲火擊中殉國
徐康良
浙江孝豐
民前四年
徐漢輝
浙江壽昌
民前三年
張之珍
山東青城
民前五年
張抑強
廣東梅縣
民前五年
張式群
浙 江
民前三年
張夢緹
山東陵縣
民前三年
1936/1同李安宇貴州貴陽剿共天氣劣觸山殉職
張 旭
河南羅山
民前六年
陳志倫
浙江杭州
民前三年
陳嘉尚
浙江杭州
民前二年
陳南桴
廣東華山
民前三年
陳觀瀾
江西南昌
民前一年
陳又超
江西青田
民前三年
彭亞秀
四川內江
民前二年
喬鏞照
上海市
民前四年
楊開庭
江西豐城
民前三年
楊喻仁
江西青江
民國一年
楊鴻鼎
四川江津
民前一年
候拔倫
江蘇無錫
民前三年
章 傑
浙江臨海
民前三年
徐煥升
江蘇崇明
民前四年
載中傑
江蘇六合
民國一年
蔣翼輔
浙江諸暨
民前四年
蔣志高
四川眉山
民前二年
趙 臬
浙江諸暨
民前三年
(趙國標)
趙中一
浙江東陽
民前三年
趙廷珍
浙江上虞
民前三年
趙 鵬
貴 州
民前三年
劉 毅
湖北漢陽
民前一年
劉 林
湖南零陵
民前三年
劉秉寬
安徽合肥
民國一年
劉國運
湖南衡陽
民前二年
劉求鋒
江西尋鄔
民國一年
1944/5印度因公乘機返昆明經駝峰途中人機失蹤
錢國勳
安徽桐城
民前二年
藍光傑
四川榮縣
民前四年
藍秉權
四川隆昌
民前二年
謝廷藩
江西雩都
民前二年
1934/11湖南寧遠偵炸共軍擊傷迫降被俘殉國
龍祚炎
貴 州
民前一年
許葆光
江蘇武進
民國一年
孫馨山
福建蒲田
民前三年
羅 機
湖南邵陽
民前五年
聶經豫
湖北江陵
民前四年
魏崇良
廣東五華
民前六年
(原名魏雄球)
鄧志堅
湖南零陵
民前二年
蘇友濂
福建閩候
民前二年
譚文盤
湖南益陽
民前三年
1940/3出差途中遇雨滑倒舊傷復發吐血殉職
譚 鼎
湖南長沙
民前五年
1935/6赴漢口天氣劣故障墜湖北武穴殉職
譚以德
廣東新會
民前五年
龔穎澄
江蘇崇明
民前一年
李忠儂
林馥生
許成棨
段國楨
江西南昌
民前三年
江希鬆
福建閩候
民前三年
朱鴻道
浙江杭縣
民前三年
李 輝
湖南新寧
民前三年
李映南
湖南新寧
民前三年
1936/10同金恩濟飛西安機故障起火殉職
李華偉
四川安縣
民前四年
李俊德
湖 南
民前四年
林蔭梓
福建閩候
民前二年
金 雯
浙江永嘉
民前三年
1942/1桂林返成都經貴州黎平機故障撞山殉職
金恩濟
江西南昌
民前二年
1936/10同李映南飛西安機故障起火殉職
易國瑞
湖南長沙
民前四年
周修忠
廣東汕頭
民前四年
周佐群
浙江青田
民前六年
1936/8飛西峰鎮天氣劣觸香爐山殉職
周 良
浙江青田
民前五年
黃正裕
浙江杭縣
民前二年
1937/10午夜赴滬炸敵天氣劣撞山墜地殉職
黃昌宗
浙江杭縣
民前四年
1932/3江西贛縣偵炸共軍地面砲火擊中殉國
胡國賓
浙江建德
民前三年
胡偉克
江西萍鄉
民前一年
洪家模
四 川
民前六年
狄志楊
江蘇溧陽
民前二年
1944/1梁山至恩施視察至利川天氣劣撞山殉職
俞 錚
浙 江
民前二年
共計：九十七名
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(航空班第一期畢業學生合影)
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(國父手書墨寶) (蔣委員長為官校題“筧橋”二字)
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(蔣委員長巡視中央航校) (蔣委員長主持航校畢業典禮)
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(蔣委員長蒞臨航校對學生精神訓話) (航校生排隊步行出大門口)
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(中央航校內的飛行員人像)
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(中央航校學生隊) (筧橋杭校教練機停機坪)
「七七」抗戰爆發後，於民國二十六年八月六日航校被迫遷離筧橋。航校遷離先到漢口附近孝感，原擬復校，嗣以鑒於抗戰前瞻須遠，決定再向西遷。中央航校在昆明附近的巫家壩機楊復校。校舍就原有營房修建，將就使用，其氣派和設備遠遜筧橋太多了。不久中央航空學校改制稱空軍軍官學校(第十二期)，為適應訓練環境，乃調整建制，以巫家壩本校為高級班，在蒙自設中級班，在祥雲縣雲南驛設初級班，此處就成為抗戰其間對日抗戰培養空軍作戰飛行人員的根據地。民國年號加1911即西元
西元減1911即民國紀年
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 11:48 编辑
大陸時期中央航校、空軍官校歷任校長
大陸時期中央航校、空軍官校歷任校長
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第一任 張靜愚
1928/10~1929/07第二任 黃秉衡
1929/01~1931/06第三任 毛邦初
1931/06~1932/08第四任 總統 蔣公
1932/09~1934/04第五任 周至柔
1934/04~1936/02
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第六任 陳慶雲
1936/02~1936/08第七任 黃光銳
1936/09~1937/05第八任 陳慶雲
1937/05~1938/04第九任 總統 蔣公
1938/04~1947/10第十任 胡偉克
1947/10~1950/04
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早年中國軍閥割據、國內內戰剿共至日本侵華，一直無法有效率的發展自己研發的飛機設計與生產製造，早年皆需引進國外的技術及飛機，因此飛行人員的培訓，從教官到飛行學習的教練機，及往後作戰使用的戰鬥機，有英、美、德、義大利…等不同的國家製造，子彈尺寸、炸彈種類、飛機零件可以說是五花八門無不相同，飛機的性能也不是理想的情況下，訓練出了一批批的中國空軍英雄人物。中國空軍大致上可分為：( 一) 中央航校高級班，每期皆招收各一部份學校畢業，己是合格的飛行員在加以短期訓練之後分發作戰部隊。包括：廣東航校、廣西航校、山東航校、國外華僑航校、留美、留法、留義、留日...等飛行學生 。(二)中央航校飛行科、及中央航校航炸班，資料發表僅是中央航校飛行科，第七期改為空軍官校，名冊包含早期剿共及對日抗戰陣亡人員名單說明。(三)抗戰後期，「空軍航委會」也比同日本一樣，成立「空軍士校」，招生的對象以國內初中畢業為主。在大陸期間官校十六期為第一批留學印度「臘河」飛初級班訓練，未淘汰者留美受訓。至第官校二十四期以後停辦，第二十五期為最後一期至印度「臘河」飛初級班訓練，後返回國內接受中、高班飛行級訓練。官校第二十五期、二十六期(空軍幼校第一期畢業升上來的學生)是國內自行訓練的最後兩批，於杭州筧橋畢業。第二十七期生為撤退來臺灣後的第一批畢業生。因時間久遠或有遺漏或錯誤請來函指教，為了求正確實，我將再次查詢及尋找此方面檔案，隨時在加以修正補充內文。※空軍官校名冊僅為飛行人員，各期學生訓練中被淘汰後，轉學航炸、領航、通訊、偵察...等其他科目，這些都屬空軍官校畢業，但各科各有畢業名冊，所以同期生有些在此找不到名字，在此說明。
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(航校學生與弗力提教練機)
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(航校由通光營房北望南京紫金山中山陵)
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(筧橋機場第三、四棚停機坪為初級弗力提教練機) (道格拉斯中高級教練機練習鉤上通信袋)
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(中央航校學生排座在木椅上準備飛行訓練)
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(鳥瞰筧橋中央航校校舍全景右下為醒村上方為機場)
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(空軍官校飛行隊學生整齊排隊步出校門)
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學生畢業中央航校大門佈置美觀 航校學生在教室上學科科目
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(雲南驛空軍官校初級班美顧問舉行畢業典禮，淘汰率高未能畢業的同學依志願回到陸軍下部隊當排附(全都己再陸軍官校一年半訓練畢業)或留在空軍學習領航、氣象或無線電等學科在空軍服務。)
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(蔣委員長對飛行學生訓話) (蔣委員長及夫人視察航校)
中央軍事學校畢業生學籍登記證(民國32年)
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民國32年 第十八期第二總隊步科，中央軍事學校畢業生學籍登記證
改朝換代暫用郵票 隨著時代的轉換，新的國民政府無法一下很快上路，改換原政府的舊體制留下的東西，所以常常先延用一下，郵票為其中之一，把原有的舊票加印「中華民國文」或原有的郵票加印「限台灣使用」等字，以度過試應期，此郵票也留下了歷史的腳步。
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清朝郵票加蓋中華民國
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中國郵票加蓋台灣省專用
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滿州國加蓋中華郵政
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日本郵票加蓋中華民國台灣省
中美混合團所活躍之中國地區
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中美聯隊番號 駐防空軍基地
第一大隊一中隊 漢中空軍基地
第一大隊二中隊 桂林空軍基地、梁山空軍基地
第一大隊三中隊 桂林空軍基地、梁山空軍基地
第一大隊四中隊 重慶白市譯空軍基地
第三大隊七中隊 桂林秧塘、李家村、四川省梁山縣、湖北省老河口空軍基地
第三大隊八中隊 廣西桂林二塘、漢中、安康空軍基地
第三大隊二十八中隊 廣西桂林的二塘、零陵、恩施 、安康空軍基地
第三大隊三十二中隊 廣西桂林、梁山、漢中、西安空軍基地
第五大隊十七中隊 湖南芷江空軍基地
第五大隊二十六中隊 零陵、湖南芷江空軍基地
第五大隊二十七中隊 湖南芷江空軍基地
第五大隊二十九中隊 湖南芷江空軍基地
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 13:27 编辑
廣東空軍航校簡史
民國年號加1911即西元
西元減1911即民國紀年
廣東空軍航校簡史 國父領導革命，在國內創設的第一所航空學校，即為「廣東軍事飛機學校」，於民國十三年底正式成立。校址初設廣東山下「皮革」，後遷「大沙頭」飛機場附近之營房，設備俯陋。蔣委員長當時為黃埔陸軍官學校校長，遵國父指示，從黃埔軍校第一期畢業生遴選十員為第一期學生。
廣東軍事飛機學校第一期十名畢業學生名單
王叔銘
劉 雲
李岳陽
郭一予
袁滌清
王鳳儀
馮 淘
萬少鼎
唐 鐸
樸太廈
留法有機械唐鐸，及朝鮮籍機械員樸太廈
校務聘德籍亞爾太先生任校長兼學科教授，教官二人均德籍；一為馮葛蘭姆，專司飛行訓練，另一為赫斯，講授機械技術。訓練飛機為“寇蒂斯霍克”機共四架，均係水冷式發勤機，木製螺旋槳，使用燃料為五加侖鐵皮桶裝汽油。
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廣州各界百姓前來參觀學校「飛機廣州市校號」
民國十四年六月二十三日共產黨作亂，發生廣州沙基慘案後，蔣委員長當時有鑑及此，於同年秋第一期航校學生畢業中遴選五員，由航空局局長俄人李縻牽領赴俄國學習飛行。 第二期航校學生在民國十四年中旬，復自黃埔軍校第二、三期學生中遴選一批入學。本期分為飛行、偵察、機械等班，於十五年十二月畢業計二十八人。
民國十五年十二月第二期二十八名畢業學生名單
毛邦初
張廷孟
余世沛
常乾坤
龍文光
王體明
朱吳城
李靖源
徐介藩
朱元榮
何杰仁
餘震一
陳世賢
董從善
葉祥賓
陳 藻
蕭錦箎
陳兆機
丁詳鬆
林理甫
王昌裕
李輝勻
王運堯
李乾元
張聖哲
車廷信
劉鐵仙
李玉英
李乾元、張聖哲、車廷信、劉鐵仙(皆為韓籍)、李玉英(女性)
民國十四年中，張治中接任航空局長，並兼任該校校長，不久航空局改組為航空處，林偉成任處長，黃秉衡任校長，嗣由黃光銳代理。本國籍有：楊官宇、周寶衡、胡錦雅、黃毓沛、丁紀徐、關榮等任飛行教官。 民國十六年二月，航空處長林偉成奉命率飛行教官及高級機械人員如：黎國培、李槐、染慶銓等赴俄國考察及第二期大部分學生赴俄深造，並另洽購飛機，當時航空處長由陳卓林暫代。 廣東航校第一、二期畢業生由俄返國，先後在筧橋中央航空學校任教，於剿匪、抗戰期間筧橋航校畢業之班次計有第二期、第三期、第四期、第五期甲班、乙班、第六期一班、二班等班次，連同南京復成橋畔明故宮機場訓練之航空班(軍籍改為中央航校第一期)均戰績輝煌，永垂青史。 再回憶到民國十五年國民革命軍總參謀長李濟琛，在廣州電遨留滬空軍宿將張惠長回粵接辦航空學校。十六年六月三十日接任校長，陳慶雲任教育長，學校易名為「國民革命軍總司令部航空學校」，招老第三期學生。同年十一月十七日張發奎部隊在廣州發動事變，張惠長避往汕頭。叛軍佔領廣州後，委派南苑航校畢業之王季子擔任該校校長，招考三十名學生，尚未入校，張發奎部隊叛逆撤退，廣州秩序恢復，張惠長於十七年初復返廣州任校長，王季子招生案撤銷，另行招考學生三十五名，同年三月二十六日，張惠長調航空處長，周寶衡接任校長，該批新生於四月十五日入學。
民國十八年四月第三期(甲班)三十二名畢業學生名單
陶佐德
鍾恩盛
何涇渭
楊國柱
趙 強
何惠吾
曹醒仁
詹道宇
鄧顯綱
丘支舜
胡其選
施正光
郭漢廷
劉益國
蔣其炎
曾澤棠
周 驥
蔣孝棠
陳兆新
鄭厚邦
張 幙
胡祖慶
鄧梓超
潘福基
曾傳鎏
段其新
陳錫鴻
甯明增
吳汝鎏
謝 莽
莊迪華
伍興鑑
另外林惠昆(畢業前病故)、楊華炯(中途退學)、趙甫明(因病退學)等。
周寶衡任內續招學生六十五名，於十七年十月一日入學編為第三期乙班，並增招機械班學生五十名，亦於同年十月一日入學。 張惠長於十七年十一月駕萊因式陸上飛機，自廣州起飛，經漢口、南京、北平至瀋陽，然後自瀋陽至天津、上海役返廣州。副處長陳慶雲則駕萊因式水上飛機經福州、上海、漢口、梧州飛返廣州。兩次長途飛行尚屬創舉，全國歡騰，對啟迪國人航空觀念裨益甚大。民國十八年夏，中央政府調張惠長赴南京接任軍政部航空署長。同年秋，粵方航空學校招考第四期學生一百名，於十月二十五日入學。 民國十八年十二月張發奎、李宗亡、紹竑、白崇禧等分別叛離中央，組成護黨救國軍，聯合進攻廣州，另組政府。楊官宇曾代理校長，部分學生受人煽惑滋事者，大都開除示懲，僅剩下李鴻皋、蒙鵑魂、羅捷成、江海萍、曹飛、陳其偉、駱導?、吳宗道、戴坤遠、丁蘭昌、吳星泉、黃國聰、雲鏡明、雷金華等人仍服役空軍。
民國十九年三月九日第三期(乙班)三十六名畢業學生名單
陳興荷
慮譽衡
黃慶騮
陳其光
劉薇馨
周炳明
劉炯光
黃偉賢
鄧伯強
司徒靄
程岳惠
李凌雲
郭良弼
葉 炳
趙伯順
袁宗祺
羅德馨
周蓮茹
張 劍
徐燕謀
伍於鴻
陳 晉
陳有琇
容章炳
楊一自
李一飛
梁達文
鄭梓湘
林 佐
李可斌
容仲偉
朱宏飛
容章灝
徐光甫
林深源
朱達先
朱達先(印度籍)
民國十九年八月八日廈門民用航空早校因故停辦，學生十一名轉入航校第四期受訓。
民國二十年三月九日第四期計五十一名畢業學生名單
孫烈五
王柏如
吳金龍
吳德?
李森芹
林振亞
陳宏加
陳植亭
陳蔚文
王 幹
張吉輝
張國安
曾仁南
廖作鏐
關 熙
謝志成
鍾潤祥
譚其漢
何守榮
何啟昭
韋翹生
梁啟昌
王泗芳
王耀庭
吳金福
李吉星
沈銘山
范少平
陳培恆
陳詩傑
陸允熙
徐淑良
張君正
許佐材
楊偉廉
劉國禎
薛春義
謝漢登
譚世昌
左澤淦
何冠雄
胡存心
梁季崇
梁廣堯
張梓祥
楊振華
鄒良弼
顧彭年
黃鴻楷
萬應芳
羅福耀
民國二十一年四月二日第五期計五十六名畢業學生名單
張岱山
黃瑞穩
陳 略
黃榮想
李澤平
胡質殊
黃朝威
楊玆祺
劉蘭清
楊季達
謝人鳳
孔自立
何士衡
楊慶義
盧心愉
許寶誠
李蘊文
呂仲恆
潘夢欣
劉敬光
傅福玨
廖昇平
陳恆泰
潘國琰
鄭祖植
周秉真
餘光德
胡共逸
周飛熊
許耀銘
余慶源
楊華焯
曾邦柞
彭恆性
朱念慈
曾作燎
蕭秉翰
黃磋志
梁冠英
羅裕權
蘇植蕃
張有名
黃炳登
劉嘯天
李明根
陳錫齡
王有光
郭宣勇
姚 章
李翼東
關燕蓀
鄭 德
許昭明
朱光球
楊耀森
佐胡龍
機械學教官週一塵第五期見習飛行後結業。周氏係美國華僑，曾在美學飛行及機械，在航校任教機械學外，另兼教學生實習跳傘、摺傘，及降落傘保管。民國二十一年八月間「燕塘政治軍事學校」招考學生二十六人來校，與二十年招考之六十二人及廣西曾派十三人，分別編第六期甲、乙、丙三班。
民國二十二年四月一日第六期(甲班)六十二人畢業學生名單
鄧政熙
李雲龍
區瑞章
黃成章
劉保生
潘作霖
廖穆科
郭外峰
葉炳其
楊 敬
余平想
梁子裘
杜慶綱
麥煥球
鄭中興
馮紹清
馬維棟
岑澤鎏
何蔚文
黃公略
謝超群
唐傑君
潘澤光
陳 珊
周昌森
陳崇文
嚴鎮川
蕭棣信
陳萬榮
林擎岱
黃居谷
黃 特
鍾錦棠
丘戈
何傳熙
戴乃洪
譚卓勵
方惠之
胡經武
簡氏興
明善端
黃廣勳
羅英哲
封任強
朱均球
蔡志昌
黎廷宣
張 維
黃志剛
黃炳朗
黃錫豪
葉子雲
劉志英
聶盛友
梁特旺
黎文海
明忠義
黃厥昌
蕭翔
陳振典
孔昭麟
李德標
民國二十四年五月一日第六期(乙班)四十一人畢業學生名單
黃祖武
譚漢男
廖華臻
陳業新
黃昌琳
雷振一
韋淳傑
趙 援
陳岳生
鄧 堤
梁茂德
呂輯人
徐 貽
楊瑞庭
李傳聲
陸光球
丘同光
張潮均
沈 瀛
梁 智
陳志超
莫諒成
陳業幹
張三民
羅樹敏
梁圻光
李啟平
戴錫炎
徐子欣
馮文傑
莊甲民
白學鑑
張瑞箎
卿雲燦
鄧華高
楊永祿
羅承業
符家興
莫 傑
胡 遂
區 輝
第六期(丙班)二十五人畢業學生名單
梁定苑
古 恆
李華良
魏日聚
周成波
陳策良
李繼唐
廖德壽
張偉倫
陳景唐
鄧偉殷
鍾一鳴
董 策
鍾烈正
黃元壽
韓平元
汪漢淹
吳 奇
胡秉文
駱萃蓮
周靈虛
黃少霖
陳民
韓春光
曹朝覺
民國二十二年招第七期飛行生四十二人，編為甲班。民國二十三年復續招老第七期飛行生一百名編為乙班。
民國二十三年三月十四日第七期(甲班)四十二人畢業學生名單
謝荃和
阮堅煜
周伯源
方鎮基
羅宗焜
朱鬆金
甄錦榮
林冠群
李善明
王鼎基
沈木秀
孔叔明
黃廣慶
黃能榮
王飛鳳
李嘉鴻
陳華梅
賴祖耀
李承訓
胡漢能
鄧傑偉
黃 搏
劉德仁
徐亞輝
陳鎮和
甄天讓
司徒鈞
方汝南
鄧從凱
關孟祝
劉盛芳
林學禮
葉毓靈
丘瑗
胡效良
林日尊
陳桂林
陳藉康
陳志平
馬師爽
黃肇濂
吳伯君
以上所屬廣州航校各期畢業均在廣州舉行，該校第七期乙班學生一百名，及二十五年三月一日復招考之第八期學生五十八人，在同年六月兩廣事變，七月間陳濟棠下野，廣東航校改為中央航校廣州分校以後，即沿用筧橋航校期別序列，原廣東航第校七期乙班及第八期新生改編，入筧橋航校第七期、第八期繼續受訓。二十六年七月七日，抗日戰爭爆發。秋間，筧橋航校總校經長沙遷至昆明，並改稱為「空軍軍官學校」，負責高、甲級飛行訓練。洛陽、廣州兩校均遷至廣西柳州，擔任初級飛行訓練。於筧橋航校第七、八兩期學生分別在昆明畢業。
民國二十七年三月第七期(乙班)四十二人畢業學生名單
王剛夏
丘貴祥
朱若彭
李肇新
吳達波
范斡卿
翁克傑
梁會生
麥谷登
陳學堅
張培生
張森義
黃才貴
黃龍金
劉 俊
劉懷智
潘國煌
藍錫芳
戴邦模
譚達光
周仕鏞
林 耀
徐 飛
蕭國英
朱煥堂
陳學策
葉鵬飛
劉怒濤
馮俊忠
陳世堉
何世堉
卜鎮海
葉思強
劉漢桓
黃棟權
彭 均
司徒堅
蔡仕偉
陳家灼
陳桂民
李衍洛
李家英
杜兆華
余拔峰
李寶誠
歐陽富
鄭乃漢
劉潤田
餘子剛
夏 田
鍾前舟
陳日操
陳世雄
溫炎
張鴻藻
陳夢鯤
本班同學計作戰飛行殉職者三十二人，轉習航炸者二人。
民國二十七年十二月一日第八期二十九人畢業學生名單
伍國培
黃淑友
梁榮錦
陳大科
曾致平
李惠和
鄧從綬
趙壽年
林偉章
楊德光
項世端
吳國端
葉望飛
祝瑞瑜
秦禮智
謝 璉
嚴桂華
丁壽康
胡厚祥
周景怡
余炳蔚
餘裕宗
葉吉光
李維翰
鄭道滔
丁雙典
王茂鈞
巫有淦
劉國榆
(摘自中國的空軍 傅瑞瑗)陳濟棠主政時期的廣東空軍（30年代初） 廣東空軍簡史
一、早期航空自1903年美國萊特兄弟發明飛機後，世界各國均興起了研製航空熱潮，旅居國外的華僑也紛紛投入到此一行列之中。1906年，華僑馮如開始在美國研製飛機，至1909年終於製成，並於9月21日試飛成功，這架飛機曾在多個航空展示會上獲獎，轟動全美航空界。1911年3月，馮如從美國回抵廣州，籌設“廣東飛行器公司”從事飛機製造，開始了國內的航空事業，但他不幸於1912年8月25日在廣州郊區燕塘操場作飛行表演時失事身亡。馮如雖然捐軀，但已將航空理念帶入中國，從此，華僑青年在國外學成航空後，紛紛回國。1914年6月間，林福元由美國帶1架飛機回粵，途經香港時飛機被扣留。7月，陳桂攀也帶飛機1架抵廣州，但他急於求成，將飛機草草組裝完事即進行試飛，未及離地便機毀人亡。繼之，譚根於次年自美歸來。7月，在廣州成立航空學校籌備處，廣東都督龍濟光委李實為督辦，譚根為飛行主任。隨由譚根前往香港交涉取回林福元被扣的飛機，並在九龍沙田表演飛行，有男女各一人分次搭乘上天，時為1915年8月7日。
二、孫中山創建空軍中華民國成立後，孫中山先生積極提倡航空救國，但因革命果實已被北洋軍閥竊取，遂改在南方組織革命，並積極籌建革命空軍。1914年，孫中山以旅美華僑楊仙逸協助國民黨駐美洲總支部部長林森訓練國民黨空軍人才，林森等發動華僑贊助，在紐約州拔夫羅市(BUF FALO)寇提斯飛行學校內(CURTIAS FLYING SCHOOL)倡辦“中國國民黨空軍學校”。首期學生為張惠長、陳慶雲、吳東華、葉少毅、陳幹、李光輝、蔡司度、黃光銳、譚南方等20人，施以美國式的空軍軍事訓練，於1917年畢業，獲得美國飛行證書。畢業後，在美國組成“中國國民黨飛機隊”，連同人機由楊仙逸偕同回到廣州。其時孫中山護法南下，在廣州成立革命政府，於廣州東郊瀕臨珠江之大沙頭開闢水陸飛機場，以楊仙逸為隊長，這是孫中山正式創辦革命空軍的開始。1918年，孫中山派人設法購到兩架飛機，以旅美鶴山籍歸僑、機械專家李一諤與張惠長等人在廣州將以前棄置的兩架飛機進行修復，在大元帥府下設航空處，任命李一諤為處長，張惠長為副處長，這就是廣東空軍最初的組織，當時同在該處服役的有陳慶雲、蔡司度、張恢寒等人。1919年，桂系軍閥操縱了廣東政府，孫中山離開廣東前往上海，護法運動失敗。粵督莫榮新任命張惠長為飛機隊隊長，但飛機隊人員恥與桂系為伍，亦紛紛離去。時援閩粵軍已在閩南佔據一塊地盤，在美國籌捐購買的寇蒂斯飛機兩架運往汕頭轉到漳州，孫中山命楊仙逸、張惠長赴閩，協助援閩粵軍發展航空事業。
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在美國籌捐購買的寇蒂斯飛機 汕頭第壹號
1919年6月，援閩粵軍在漳州成立飛機隊，委陳應權為隊長，隊員有蔡司度、葉少毅、李光輝等人。7月，葉少毅在漳州上空飛行失事身亡。夏秋之間，僑胞捐獻的飛機又有兩架由美國運澳門朱卓文轉去漳州。1920年6月，援閩粵軍班師回粵，討伐桂系軍閥，飛機隊隨軍兩路南下，沿途配合作戰，偵炸淡水、平潭、馬鞍山等敵陣地，掩護地面部隊挺進。另一方面，援閩粵軍在澳門購入寇蒂斯飛機兩架(一說一架是澳商盧九贈送的)，並附帶雇美籍飛行員史密斯、維納二人和機械員楊標、餘炳揚、吳勢等多人。9月26日，楊仙逸、張惠長、陳慶雲等在東莞虎門河面分駕兩架飛機起航，飛抵廣州觀音山南麓上空，擲彈於粵督莫榮新公署，並空投大量傳單。10月，桂軍撤離廣州沿西江西撤，張惠長等駕寇蒂斯HH16型水機，陳慶雲駕寇蒂斯J.N-4型水機分頭飛赴西江一帶偵察敵蹤。前機因油盡迫降，張惠長和史密斯泅水生還，維納遇難。援閩粵軍收復廣州後，授楊仙逸以飛機總指揮，但他沒有就職，而轉為出國謀籌款添購飛機和培訓空軍技術人員。11月，孫中山在廣州重建護法軍政府，複任大元帥之職。在大元帥府下設航空局，再從澳門購回水機4架，任命朱卓文為局長，張惠長為第1飛機隊長，有大小水機5架，陳應權為第2飛機隊長，擁有陸上飛機4架。這是廣東航空稍具規模的開始。並派楊仙逸出國籌辦充實革命航空事宜。1921年4月，軍政府收編依附桂系軍閥的海軍時，由航空局派出飛機飛臨現場上空，監視警戒，支援革命海軍敢死隊前往執行任務，使任務順利完成。
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 10:56 编辑
廣東空軍航校簡史
1922年2月，孫中山頒發北伐動員令，開始北伐，任命朱卓文為石井兵工廠廠長，航空局改組，仍由朱卓文兼任局長、張惠長升任副局長，飛機隊改稱航空隊，原有兩個隊的隊長不變，並新置J.N.-4型陸機4架。華僑飛行員陳秀、陳藝、楊永安、張愛同、胡漢賢、朱慕飛(女)、餘啟誠、林安(攜飛機一架)、陸露司、餘百炯、陳炎長、陳神護、張子璿、黃定遠等相繼從美國、加拿大、日本等地歸來投效，分別派在局本部和隊上服役。4月，張惠長、陳慶雲率領飛行員蔡司度等5人和地勤人員駕飛機7架從廣州出發，轉場韶關、南雄一帶，協同陸軍北上作戰。稍後，飛行員陳藝駕機趕飛韶關歸隊，途經英德附近上空時突遭旋風吹襲墜地，傷重身亡。1922年6月，陳炯明在廣州發動叛變，北伐軍回師廣東，在韶關為叛軍所敗，轉退入福建，飛機隊汽油告磬無從補給，只得將全部飛機在始興多塘鋪機場燒毀。陳炯明叛變期間，留守廣州的航空局被陳收編，任陳應權為航空局長，航空隊則由林安與餘百炯負責。1923年，陳炯明叛軍在西路討賊軍進攻下退出廣州，2月下旬，孫中山回抵廣州，設立大元帥府，是為孫中山在廣東第三次組織政府。3月，楊仙逸和招收的航空地勤人員林偉成、黃光銳、黃秉衡、楊官宇、聶開一、吳顧枝、李逢煊、鄧亮、黃旋等先後抵穗。孫中山任命楊仙逸為大元帥府航空局長兼飛機製造廠長，以黃光銳為第一飛機隊長、林偉成為第二飛機隊長，楊仙逸在美籌款共購飛機10架，在滯留渥倫時被北京政府買通奸細燒毀6架，僅餘4架經澳門運抵廣州。稍後，又有周寶衡、胡錦雅、梅龍安、馬瑞麟、陳協民、陳卓林、關榮(以上兩人各帶飛機1架)等人歸來效命。
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1923年7月，楊仙逸仿造J.N.-4型飛機主持設計制出第1架飛機，經過測驗其操縱性能，穩定性和各項飛行參數均符合設計要求後，舉行正式試飛儀式，由黃光銳駕機，宋慶齡搭乘上天，試飛成功，即以宋慶齡的學名音譯成“樂士文”命名該機。“樂士文”飛機可掛50磅炸彈4枚，後座未有槍架設備，只能用手提機關槍上陣。8月下旬，飛機隊挺進博羅東江一帶，協同陸軍攻打惠州，因惠州城垣堅固，乃計畫以水雷改裝航空炸彈進行轟炸，9月20日，楊仙逸在梅湖白沙堆前線改裝水雷，失慎爆炸，楊仙逸與長洲要塞司令蘇從山、魚雷局長謝鐵良以及飛行員吳顧枝、馬瑞麟等百餘人罹難，孫中山追認楊仙逸為陸軍中將，後國民政府命定每年9月20日為“航空紀念日”，舉行紀念活動，直至廣東空軍歸併中央後方才取消。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a841.gif10月，陳友仁接任航空局長，所屬飛機製造廠改為飛機修理廠，廠長一職初為李其蘇，不久改派周寶衡接充。圍攻惠州時，陳炯明以飛機空襲防不勝防，乃派遣奸細至大沙頭飛機廠場庫縱火，燒去飛機和器材一批，“樂士文”號也被焚毀。1923年年底，周寶衡、黃光銳、楊官宇與陳友仁意見不合，均一度離職轉任市公安局交通督察，陳秀繼任飛機修理場廠長。1924年11月，孫中山應邀北上就商國事，大元帥府秘書兼航空局長陳友仁隨同前往，航空局蘇聯顧問李糜將軍受命代理航空局長，林偉成、陳卓林隨被派赴蘇聯考察航空和洽商支持飛機事宜。1925年3月，孫中山在北京逝世，7月，廣東軍政府改組為國民政府，統轄軍事委員會，下設海軍局、航空局、軍需局、參謀團及政治訓練部等機構，繼續發展革命空軍，其時留學英美德法日各國的航空華僑丁紀徐、黃毓沛、黃毓銓、譚秀、劉植炎、方景山、譚頌雲、周誠、吳建文、蔡鉗等眾多航空各部門技術人才，也陸續回到廣州投效空軍服務。8月李糜回蘇，由張治中繼任局長並兼任軍事飛機學校校長，張靜愚為黨代表，航空局內設軍事、航政、總務三個處。從蘇聯購買“德·哈威蘭”式飛機6架、“愛弗羅”式和“容克”式各1架亦運抵廣州，機身上概書“中山”兩字，時人稱之為“中山航空隊”。楊官宇為飛機修理廠長，國民政府空軍分為三個飛機隊，蔡司度、陳秀、關榮分任隊長。
守衛於飛機旁的衛兵
三、空軍參加北伐及協建中央空軍1926年7月，國民革命軍在廣東誓師北伐，航空局改組為航空處，隸屬於國民革命軍司令部。林偉成出任航空處長，張靜愚仍任黨代表，陳卓林為北伐飛機隊隊長，率領由蘇聯顧問駕駛的陸機3架、水機1架赴前線助戰。8月，蔣介石以總司令名義，電令黃秉衡率飛機3架前往衡陽，另組航空處。空軍參加了北伐軍擊潰吳佩孚，攻佔武昌、南昌等諸次戰鬥。革命軍進佔武漢後成立航空處，1927年1月由廣東航空處黨代表張靜愚代理處長。林偉成等則于同年3月從廣州起程前往蘇聯再度洽談援助飛機，同時空地勤幹部黃光銳、周寶衡、楊官宇、丁紀徐、黃毓沛、黃毓荃、劉植炎、梅龍安、葉以芬、梁慶銓、李槐、楊標、馬季魯、陳兆機，以及二期畢業生毛邦初、張廷孟、龍文光、陳兆機、林理甫等5人也一起赴蘇深造，盧維溥接任飛機修理廠長。林偉成赴法國後，毛邦初、張廷孟、龍文光等進入蘇聯空軍學校深造，畢業後即同王叔銘等直接回到南京中央空軍服務，後來成為主持中央空軍的主要人。“四·一二”政變後，蔣介石在南京組織國民政府與武漢政府對峙，5月，南京革命軍總司令部又設航空處，任黃秉衡為處長。黃秉衡從衢州至南京，接收了殘留的敵飛機和人員成立航空處，這是南京政府建立空軍的開端。以後改組為航空司令部，以張靜愚為司令。以後的航空署、航空委員會，一直到現在臺灣的空軍總司令部，都是由此基礎循序蛻變逐漸成長起來的。
四、軍事飛機學校的創辦孫中山在早期革命屢遭失敗之後，開始改變利用軍閥打軍閥的作法，創建革命軍隊，除黃埔軍校外，也建立了空軍學校培養航空人材。1924年9月，軍事飛機學校成立，校址設在廣州大沙頭。軍事飛機學校第一期學生10人，來源為黃埔軍校第1期畢業生劉雲、王叔銘等7人，又在飛機修理廠吸收唐鐸等3人，於11月入學，爾後邊學習邊參加東征之役。1924年11月孫中山北上後，航空局蘇聯顧問李糜將軍兼首任軍事飛機學校校長，1925年8月李糜回國，帶同第1期生劉雲、王叔銘、唐鐸、樸太廈、王翱、馮荀6人赴蘇進修。繼由張治中任航空局長兼軍事飛機學校校長，續辦第2期。該期分設飛行、偵察兩班，每班學生10人，于10月開學。後因偵察班學生熱切要求學飛，另招20人重組偵察班。這期學生大多數是從黃埔軍校第二、三兩期畢業生中選送入校的。當時學校只有教練機2架，且不時調出作戰，因此沒法按期完成教育進度。乃由蘇聯顧問幫助，于1926年6月選常乾坤、徐介藩、黎鴻峰、李幹元4人赴蘇就學。1926年4月，張治中調回黃埔軍校任職，黃秉衡接管軍事飛機學校，聶開一為政治指導員，加派黃光銳、陳卓林、關榮為飛行教官。8月，黃秉衡另有任務，校長一職改由黃光銳繼任。其間第二期學生因參加北伐，或抽調出校擔任其他工作者頗多，至1927年1月僅有毛邦初、李玉英、張廷孟、龍文光、劉鐵仙、李乘雲、金震一7人參加畢業典禮領取證書，任少校飛行員。3月，這期畢業生毛邦切、龍文光、張廷孟、劉鐵仙、李乘雲5人被選送蘇聯深造，同時大批校幹部也遣赴蘇聯接受強化教育，進一步提高軍事素質，學校業務暫告停頓。
五、李濟深主粵時的廣東航空國民革命軍出師北伐時，李濟深以總參謀長名義留守廣東。1927年3月，航空處長林偉成被派赴蘇聯考察航空及採購飛機，這時中蘇關係日漸惡化，再購飛機一事遂成泡影。林偉成出國期間，由陳卓林代理航空處長。1927年6月，張惠長被任為航空學校(原軍事飛機學校改稱)校長，籌備複校，至11月，張發奎、黃琪翔率前方第4軍突然回師佔據廣州，張發奎委任王季子為航空學校校長。但沒到兩個月，張發奎所部就被逐出廣東，王季子亦下臺而去，廣東政局複歸統一，李濟深掌握了廣東軍政大權。是年冬，留學蘇聯的空地勤幹部黃光銳等次第回抵廣州，林偉成在蘇聯購機不成，轉往法國購得“貝來蓋”飛機10架和“愛弗羅”、“麼蘭”飛機各1架。但因林偉成、陳卓林等購買這批飛機涉嫌，為李濟深所不滿，均被撤職。1928年1月，張惠長複任航空學校校長，公開招考第三期飛行學生160名，但當時一般人仍認為航空為危險之事，故投考者並不踴躍，而錄取條件體檢和學科考試較為嚴格，只收了35名於4月入校。3月，張惠長升任第8路總指揮部航空處長，陳慶雲任副處長，先後組成兩個飛機隊，第1隊以黃光銳和胡錦雅為正副隊長，第二隊以楊官宇和陳友勝為正副隊長，改由周寶衡任航空學校校長。並積極增加空軍裝備，購回美制“萊茵”飛機2架，“華可”飛機6架，“麼斯”教練機6架。1928年夏，飛機修理廠廠長盧維溥利用從法國購回備用的發動機設計製成一架教練機，由於他與飛行員一向不和，以致無人願意試飛。他自駕該機在大沙頭飛機場上高速滑行，卒將該機撞毀，飛機修理廠廠長一職改由梅龍安繼任，擴建為東山飛機製造廠。是年底出產“羊城”各號飛機，陸續交付使用。10月，航空學校錄取了第3期乙班飛行學生65名，以補足該期學生原定名額；又錄取機械班學生50名，同時到校入伍。為了宣傳“航空救國”，提高國人對航空事業的認識，航空處舉行環國長途飛行，分兩次出航，水陸並進。第一機組人員由張惠長率同楊官宇、黃毓沛(航空學校教育長)、楊標(機械師)組成，採用“萊茵”陸機，起名為“廣州”號，於11月11日從廣州大沙頭飛機場起航，途中降落武昌、南京、北平(今北京)、奉天(今瀋陽)，續飛天津、上海、南昌，然後於12月18日回航廣州。第二機組人員由陳慶雲率同黃光銳、周寶衡、梁慶銓(機械師)組成，採用“萊茵”水機，起名為“珠江”號，於12月8日從廣州珠江河面起航，沿海岸線北飛，經汕頭、福州、杭州、寧波等地上空直達上海，續飛漢口、長沙、桂林、梧州於12月30日回抵廣州。這兩機的環國長途飛行，衝破了省與省之間各自為政的微妙局面，且曾訪問當時尚未易幟的東北，對全國的航空事業均起了一定的推動作用。12月，廣州大沙頭飛機場已不敷應用，航空處擇定瘦狗嶺側曠地建築天河機場
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瘦狗嶺天河機場排列整齊的軍機
六、陳濟棠主政時期的廣東航空1929年初，李濟深在南京被蔣介石扣留，陳濟棠接管了廣東的軍政大權，所屬航空處處長張惠長、航校校長周寶衡、第1隊隊長黃光銳、第2隊隊長楊官宇等人事不變。此時各省都到廣東招募航空人員，張子璿、陳神護、李仲唐赴雲南任飛行教官，黃社旺去了東北空軍，黃秉衡、聶開一投奔南京，林偉成、陳卓林則受任于桂系。航空學校第3期甲班學生32名畢業，從此國內人才輩出，改變了單靠華僑歸國投效的狀況。9月，張惠長被蔣介石調用，任命為南京政府航空署長仍兼第8路軍總指揮部航空處長，名義上由黃光銳代理處長，實際事務則由該處科長劉植炎把持。張惠長前往南京時，率領黃光銳、楊官宇、胡錦雅、劉植炎分駕“華可”飛機5架(原買了“華可”飛機6架，每架機身已分別標記粵屬縣名如“中山”、“臺山”、“南海”、“番禺”、“順德”、“東莞”為號)北上，還調用第3期甲班畢業生蔣其炎、伍鎏鑒、莊迪華、楊國柱、周驥、曾澤棠、吳汝鎏、羅德香、容章炳等10餘人分派在南京政府屬下航空隊當飛行員，和在中央軍校航空班(即後列為筧橋航空學校第一期)擔任飛行教官，廣東空軍第1、2兩飛機隊改以胡錦雅、鄧粵銘接任隊長。10月，航空學校第四期學生100名到校入伍。11月，廣東空軍參加了粵桂戰爭，配合陸海軍將攻入廣東的粵桂軍隊擊潰回廣西。12月，唐生智部通電反蔣，蔣介石從廣東空軍抽調胡錦雅率同“華可”飛機2架和“萊茵”飛機1架轉場許昌，配合蔣系軍隊進行討唐作戰。由於空軍在作戰中顯示一定的威懾力量，陳濟棠便積極發展空軍，撥款購進“華可”飛機(寬體)6架，“道格拉斯”飛機7架和“亞維安”教練機6架。是年底，黃光銳升充第8路總指揮部航空處長，內設軍事、副官、儲備、經理、編譯等科室，下轄飛機第1隊，由胡錦雅任隊長，鄧粵銘為第2隊隊長，陳友勝為第3隊隊長。1929年冬，張惠長想自兼航空學校校長，周寶衡拒不交代，鼓動學生罷課離校，結果周寶衡反而失敗，校長周寶衡、教育長黃毓沛、飛行主任丁紀徐均離職，由張惠長兼任校長，劉植炎為教育長，學生20人被開除，風潮擾攘月餘始告平息。張惠長雖任校長，但學生中分擁張擁周兩派，均心存芥蒂，張遂將校長職務交楊官宇代理。6月，楊官宇調去南京航空署組建第4航空隊任隊長，廣東航空學校校長一職交由劉植炎代理。1930年6月，廣東空軍派出以鄧粵銘為隊長的飛機隊北上參加中原大戰，炸死豫鄂軍前敵總指揮樊鐘秀。8月8日，福建廈門五通僑辦民用航空學校經費支絀停辦，該校幹部李逢煊率學生11名轉來廣東航空學校第4期插班續學，並攜來“依古力”教練機3架，不久李逢煌在廣州飛行失事殞命。10月，航空學校第五期學生63名入學。11月，航空處設交通科軍辦民航，開闢了廣州至梧州航線，至次年5月，因應時局之變，所有派出的飛機和人員概調回原單位，就此停辦。1931年3月，航空學校第四期學生畢業。4月，第六期甲班學生62名入學。1931年年初，南京政府反對蔣介石軟禁立法院長胡漢民于湯山，兩廣宣佈反蔣，於5月另立國民政府，原第8路軍所屬部隊擴編為第1集團軍，陳濟棠任總司令，同時將海空兩軍劃出，自成獨立軍種體系，由張惠長建立空軍總司令部，任總司令，黃光銳任空軍總司令部參謀長。部設參謀、政訓、航政、技術、經理、總務等處和其他科室，擴編兩個飛機大隊，計畫成立9個中隊，實際成立5個，每中隊配備9架飛機。黃光銳兼第一大隊司令，胡漢賢為參謀長，下轄第一中隊隊長鄧粵銘，第二中隊隊長丁紀徐，第三中隊隊長陳友勝。胡錦雅任第二大隊司令，陳卓林任參謀長，屬下第四中隊長譚壽，第五中隊長劉植炎。嗣又成立空軍教導隊，以鄧粵銘為隊長。第一中隊中隊長由譚壽繼任，第四中隊長改以謝莽升充。航空學校改稱空軍學校，委楊官宇為校長，教育長劉植炎。此外附屬單位如：地面掩護隊增編為空軍警衛團，以張子璿、劉耀寰為正副團長；醫療機構擴大為空軍醫院；修建和開闢了天河、從化、唐家灣、太平等地飛機場等等。並訂購“霍克”、“阿姆斯壯”、“安拉士”、“可塞”等型號飛機近30架，更新空軍部隊裝備。12月4日，粵方國民黨四全大會第十一次會議決議：“為防止武人跋扈，平時不設陸海空軍各總司令”，但張惠長拒將已成立的獨立空軍歸第1集團軍統轄，於翌年1月17日由他領銜聯名發出“空軍誓不參加內戰，不再為任何個人工具”的通電。是年底，廣西第四集團軍選送來廣東空軍學校代訓飛行的學生30名和川省保送的學生13名，共計43名編為第六期乙班肄業。1932年2月10日，廣東空軍派第2中隊長丁紀徐率領飛機隊(約15架)從廣州北飛，支援十九路軍淞滬抗日，機隊抵達杭州後，曾幾次配合南京空軍對日機展開空戰和轟炸敵軍軍事目標，副隊長黃毓銓和隊員趙甫明在空戰中犧牲。5月中旬，廣東飛機隊撤回廣州。陳濟棠為了重新掌握海空軍大權，於4月底撤銷海空兩個軍的總司令部，各編為司令部，隸屬於第一集團軍。命黃光銳為空軍司令，胡漢賢為參謀長，接近張惠長的人員劉植炎、楊官宇、鄧粵銘、胡錦雅均離開廣東，鄧粵銘、鄭厚邦、劉植炎、盧九赴福建，寧明楷、吳汝鎏、楊官宇到廣西。重建後的廣東空軍司令部設參謀處，處長陳卓林；政訓處，處長楊鶴齡；航政處，處長陳有勝；經理處，處長關榮；技術處，處長陳秀；總務處，處長黃其彬。下轄第一隊隊長譚壽，副隊長林佐；第二隊隊長丁紀徐，副隊長郭漢庭；第三隊隊長陶佐德，副隊長劉益國；第四隊隊長謝莽，副隊長鄧顯剛；第五隊隊長吳建文。7月，胡漢賢改任航空學校校長，由林福元接任參謀長。空軍醫院院長曾恩濤，航空掩護大隊大隊長劉耀寰，東山飛機修配廠廠長梅龍安。其時，海軍總司令陳策對改隸不滿，命飛鷹艦等駛往海口，與海軍陸戰隊相結合，實行獨立反抗。陳濟棠令空軍派出丁紀徐率飛機5架飛赴海口，將飛鷹艦炸沉，並摧毀海軍佈防工事和補給基地，迫使海軍就範。空軍悍然參加內戰的行為，備受海內外愛國人士譴責。1933年春，黃光銳等一行赴美國考察航空，發動華僑捐助飛機。兩年間計輸入“霍克Ⅱ”20架，“波音”9架，“斯汀遜”6架，“DC 2”1架，“福克沃爾夫”3架。還有供訓練用“柏力根”、“斯蒂曼”、“郎寧”、“弗力提”等飛機20多架。
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4月，航空學校第六期甲班學生畢業，為應廣西建設空軍的需要，第六期乙班學生特提前同時畢業。1933年夏，郊區牛欄崗白雲飛機場和建築物次第落成，航空學校遷入啟用，從化、英德、韶關、南雄、梅縣、海口、北海、茂名等地也大事修建或新辟飛機場。還開辦了華僑班，以便歸國華僑接受轉變成為軍人的教育，後又聘請外籍顧問5人設立軍官班，抽調空勒幹部實施空軍各兵種技術戰術和模擬實戰的專門訓練；成立機械人員養成所和空中攝影所，分別培養專業人員，以劉錦濤為空中攝影所主任，吳建文調充機械人員養成所主任，所遺第5隊長由敖倫繼充，副隊長蔣其炎。增設飛機第6機隊，以馬庭槐為隊長，副隊長何涇渭。1933年，胡漢賢兼籌辦民用航空主任，訓練第六期甲、乙、丙三班數百人，招考第七期甲、乙兩班，第八期甲班軍官生與軍士班飛行生共數百人。是年底，航空學校第7期甲班學生51名在燕塘軍校完成入伍訓練，回返本校開始空軍正規化教育。1934年4月，粵、桂、湘、黔、滇五省合營民航，開辦了西南航空公司，劉沛泉任總經理，胡錦雅任副總經理，先後開辦廣州至茂名、海口、北海、梧州、桂林、柳州、南寧、龍州等地的多條航線，還有廣州至安南的國際航班，該公司純是官僚資本的航空公司，經營至廣州淪陷前夕，於1938年結束，所有客機移交國民政府的航空委員會，通訊器材移交西南五省運輸處。1935年春，林福元調任東山飛機製造廠廠長，空軍參謀長由參謀處長陳卓林升充。4月，航空學校第七期乙班101名入校受訓。6月，陳濟棠派員赴歐美訂購“亨克”飛機6架，“霍克Ⅲ”飛機30架和“伏爾提”飛機20架，於翌年初夏起相繼運到。8月，韶關飛機製造廠落成，委周寶衡任廠長。1936年3月，廣東空軍增編3個飛機隊，以何徑渭為第七隊隊長，郭漢庭為第八隊隊長，鄧顯剛為第九隊隊長，但此三隊尚無裝備飛機。與此同時，航空學校第七期甲班學生亦告畢業，隨分配入這些新隊服役，充當見習飛行員。航空學校第八期學生58名也到校入伍。5月，韶關飛機製造廠首批預定生產“復興”號飛機20架，其中第一架出廠交付使用。“復興”號飛機裝配固定式機槍2挺，活動式機槍1挺和炸彈掛架，時速為288公里。東山飛機製造廠也已製成“羊城”號飛機共14架，配合部隊和學校訓練用。為充實空軍實力，廣東空軍將各機隊改稱為中隊，準備成立3個大隊，每一大隊轄3個中隊，每中隊轄3小隊，每小隊有飛機3至6架。其中驅逐機每小隊3架，重轟炸機每小隊3架，輕轟炸機每小隊4架，偵察機每小隊4部至6架；連空中攝影與護航在內。另每中隊有預備機，按機種人員分配。廣東空軍在大隊未成立以前，仍編6個中隊，每中隊下分3個分隊。第1中隊，每分隊有美式可塞式偵察機4架；第2中隊，每分隊有美式波音驅逐機4架；第3中隊每分隊有韶關廠製造"復興號"輕轟炸機4架；第4中隊每分隊有美式亨加重轟炸機3架；第五中隊每分隊有東山廠所制"羊城號"輕轟炸機4架；第6中隊每分隊有美式霍克驅逐機3架。在韶關和廣州的制機廠日夜加工趕制飛機，準備裝備新成立的中隊。1936年6月1日，兩廣發動六一事變，打出抗日反蔣大旗，7月2日，第2隊飛行員黃居谷、岑澤鎏、蔡志昌等駕第2隊“波音”驅逐機3架由廣州天河機場，黃志剛、譚卓勵、陳崇文、羅承業、馬為棟、黎廷萱駕美式“達加拉布”輕轟炸機4架由從化機場分別起飛，往南昌投蔣。18日，空軍司令黃光銳令所部駕機北飛投蔣，計共73架飛機，除1架飛機起飛時墜毀，黃光銳等分駕3架教練機赴香港外，其餘69架飛機由謝莽率領安抵南昌。由此，陳濟棠恃以為王牌的空軍完全消失，陸軍將領亦多數通電反對，陳遂不得不於18日當天宣告下野。兩廣發動六一事變後，蔣介石曾擬以金錢收買廣東空軍，廣東空軍參謀長陳卓林曾同戴笠以2萬元港幣為一架飛機飛走的代價達成交易，但空軍司令黃光銳和全體飛行員卻都蒙在鼓裏，對此交易毫無所知。廣東空軍自發投奔中央後，戴笠曾攜鉅款拜訪黃光銳，但黃拒絕接受。事後陳卓林卻單獨向戴笠要錢，蔣介石雖然很不高興，還是給了陳20萬元港幣，但從此陳就沒有再獲得蔣的信任，他原任廣東空軍參謀長，投奔中央後只派了一個南昌空軍教導總隊(相當於一個大隊)參謀長的職務。廣東空軍北飛後，廣東尚留有在組裝中的德制“亨克爾”飛機6架，東山飛機廠的“羊城”號飛機10多架，韶關飛機廠的“復興”號飛機19架，學校和軍官訓練班的飛機約40架，還有已買下的“霍克Ⅲ”飛機30架和“伏爾提”飛機20架。此外，又有機械人員養成所、空中攝影所、空軍醫院、器材庫、警衛部隊、各地飛機場站、無線電臺、飛機製造廠以及空軍司令部、各飛機隊隊部、航空學校等等機構設備和空軍地勤人員，均由南京航空委員會分別派員來粵接管。蔣派陳慶雲為中央駐粵空軍第一路總指揮，林偉成為副總指揮(1937年2月中旬總指揮部撤銷改為中央駐粵空軍第一總站)，黃光銳則被調充杭州中央航空學校校長。至此，廣東航空終告瓦解。http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_483.htm
相關老照片
http://www.picturechina.com.cn/bbs/thread-10755-1-1.htmlhttp://www.picturechina.com.cn/bbs/watermark.php?YXR0YWNobWVudHMvZGF5XzA5MDcwOS8wOTA3MDkyMzQ1YThiM2UxYzI1NjFjNTUyZC5qcGcudGh1bWIuanBn 本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 11:50 编辑
建立東北空軍原因及思想
因第二次直奉戰爭關係延至民國十四年四月送法國，二十八名航空員到法國後，分作兩部分；一部分進入法國西南克魯德亞的「高德隆」航空學校，共十名。另一部分進入了對身體條件要求更加嚴格的巴黎的「 莫拉納」航空學校，共十八名。
「高德隆」飛行學校
袁國維葛世昌陳慶榮欒敬孚唐英麟白振麟張英明張文煥張丙庚
張維漢(華威)(以上十名)
「莫拉納」飛行學校
張念勺姜廣仁楊相林蕭玉璽宋長凱楊逢春王溥澤齊驥良王常立
王星垣孫忠華孫繼先白景豐尚景新王中人王玉山葛世民(白冰)
高子垣(志航)(以上十八名)
「昂黎約」飛機製造學校
于天民杜采林張少傑潘玉明宋連珍石欽廷(入學後因學歷，校方飭退回國)
而入「義斯特」高級軍航校只有二十七人，聯隊見習時分為兩部隊不詳述。
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留法莫拉納航校十八位同學(高志航烈士前排右二)合影
中國隊徽的故事
早期的中國三軍的部隊都只有軍徽並無隊徽，二次大戰期間，美國自願隊AVG來華作戰，飛行員在自己的飛機上作畫，畫上自己設計的中隊的隊徽，及中外聞名的P-40鯊魚機頭，因戰績一流，有如空中的老虎，而被外界稱之為飛虎隊，因而由美國設計出飛虎隊徽，像真全隊的精神，在空中如猛虎出洞。在美國軍方有一個隊徽設計的部門，由動畫大師華德迪斯耐所主持，專門設計每一個部隊，具有代表該隊精神的隊徽，同時看在臂上的徽章就知此人是何單位服務的士兵或長官，使得大家都以自己的部隊為榮。民國三十二年三月中美混合團成立，在美受訓返國成立了十四航空隊的第三大隊，第28中隊及32中隊為國內最早成立的兩個混合中隊，美國飛行員都是在美國國內各單位調來的人員，戰鬥機P-40依舊保持鯊魚機頭的設計(中國空軍也使用)，但沒有隊徽，28中隊中隊長斯崔克蘭 Eugene Strickland，寫信回國請求設計隊徽，不久由動畫大師華德迪斯耐親自設計出28中隊的隊徽寄來，是中國龍帶了頂高頂禮帽，少尉飛行員田景詳，見了後作了些修改，在禮帽上加了一個國徽，全體隊員都非常滿意這隊徽，因此成了中國的第一個隊徽。32中隊的隊徽是由黃勝餘少尉所設計之雷公圖案，完全為中國神話之古典造型，其翅膀上分別繪有青天白日及五角白星以代表中美聯合之特性。抗戰勝利後此單位解散，於8月1日宣告撤銷。 我拜訪了很多位的参加抗戰的混合團的伯伯，每次提到隊徽的時候都不太高興，原因是當年抗日作戰，代表該隊精神有歷史意義的隊徽都被更改了，新上任的隊長並不重示傳統，依自己的喜好隨意修改，除了無耐，也無其它辨法，當年引以為榮的隊徽，將隨着年老而逝，數年後也將無人知了。
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(1943年設計28中隊原始隊徽)(1956年修改28中隊徽使用至今)(32中隊原始隊徽勝利後撤番號)
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(田景詳自行製作的吊牌前留影)(抗日時期第8中隊飛龍中隊)(1956及60年兩次修改使用至今)
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二戰期間中國空軍勳獎章
空軍總部頒空軍1-10星星序獎章
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從右至左：一個小星表示擊落日機一架，一大星帶外花圈為敵機五架，最左為十架10星星序獎章
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上：空戰中受傷的空軍傷榮臂章
下：忠貞負傷獎章(同美紫心勛章)光華獎章 干城獎章 乾元獎章
光華獎章：此章頒給陸海空軍軍人於戰時或平時著有功 績，或學術技能特有專長者。(戰功獎章)
干城獎章：此章頒給陸海空軍軍人於戰時或平時著有功 績，或學術技能特有專長者。(戰功獎章)
乾元獎章：此章頒給空軍將士，協同陸、海軍作戰，適合機宜，獲得重大勝利；或服行作戰飛行 一千兩百小時，或參與作戰任務滿四百次以上，有特殊英勇表現與成就者。陸、海軍軍人及文職員 官或外籍人員，協助空軍作戰或建軍成績昭著者，頒給之。
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彤弓獎章 雄鷲獎章 翔豹獎章 飛虎獎章 雲龍獎章 鵬舉獎章
抗日期間作戰獎章的頒發事由：(綬帶上有星的表示第二次穫得此獎章)
彤弓獎章： 出作戰任務五次以上獲頒
雄鷲獎章：出作戰任務十次以上獲頒
翔豹獎章：出作戰任務二十五次以上獲頒
飛虎獎章：出作戰任務五十次以上獲頒
雲龍獎章：出作戰任務七十五次以上獲頒
鵬舉獎章：出作戰任務一百次以上獲頒民國三十八年一月一日修正版：
鵬舉獎章：作戰飛行滿540小時，或參與作戰任務滿180次以上，有相當之成就者，給與鵬舉獎章。
雲龍獎章：作戰飛行滿480小時，或參與作戰任務滿160次以上，有相當之成就者，給與雲龍獎章。
飛虎獎章：作戰飛行滿420小時，或參與作戰任務滿140次以上，有相當之成就者，給與飛虎獎章。
翔豹獎章：作戰飛行滿360小時，或參與作戰任務滿120次以上，有相當之成就者，給與翔豹獎章。
雄鷲獎章：作戰飛行滿180小時，或參與作戰任務滿100次以上，有相當之成就者，給與雄鷲獎章。
彤弓獎章：作戰飛行滿180小時，或參與作戰任務滿60次以上，有相當之成就者，給與彤弓獎章。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/327.gif空軍戰功最高勛章 一等復興勛章
此獎章共分為一、二、三等復興獎章，第一等為最高勛章
具有左列各款之一者，授予一等復興榮譽勳章：
(一) 於空戰時，連續擊落敵機九架以上者。
(二)冒險飛入敵境，炸毀敵人重要陣地、要塞、軍艦、兵站、交通線、司令部等，使敵不堪使用者。
(三)冒險飛入敵境，炸毀敵人航空根據地或航空母艦，使敵軍蒙受重大損失者。
(四)冒險飛入敵境，炸毀敵之兵工廠
、彈藥庫或其他重要機構，使敵受重大損失者。
(五)作戰飛行滿九百小時，或參與作戰任務滿三百次以上，有相當之成就者。
一等復興勛章 1948年抗戰勝利勛章
抗戰勝利勳章抗戰勝利勳章中心為先總統 蔣公中正任國民政府主席時肖像，其外繞以八顆金星，四周為光芒，紅色代表勝利，象徵榮獲此章者，在蔣主席領導下，八年抗戰，功勳卓著，使勝利之光輝四射，章環用嘉禾環繞國徽，表示抗戰勝利、國運昌隆、兆民勤於農事也。 此章於中華民國三十四年十月十日頒行，奉核定頒授期間，以一年為限。為襟綬，有表，不分等級。此章頒給凡對於抗戰期間，著有勳勞之中華民國官民，暨對我抗戰有貢獻之外籍人士。 此章於著軍禮服時，以襟綬佩於左襟；著軍常服時，得佩帶勳表。與他種勳章並佩時，其位置居於復興榮譽勳章之左，國民革命軍誓師十週年紀念勳章之右。
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忠勤勛章 階模甲種二等獎章 階模乙種一等獎章 懋賞獎章 空軍壹等宣威獎章
忠勤勛章：近十年，曾獲頒與現職相稱之陸海空軍獎章、光華獎章與干城獎章，而當年考績最優者。
階模甲種二等獎章：三年服務考績優等
階模乙種一等獎章：三年服務考績優等
懋賞獎章：考績優等
空軍壹等宣威獎章：(分別有一、二、三等宣威獎章) 作戰有功獎章
空軍壹等宣威獎章功績如下：
一、協同陸海軍作戰悉合機宜有剌於全般或一戰區之戰局者。
二、偵察特殊敵情精密確實使陸軍師以上之部隊因而獲得全勝或避免重大損害之功勛者。
三、轟炸第一綫部隊或砲兵陣地預備隊軍火倉庫重要交通線使敵人損失重大者。
四、轟炸敵國重要政治區軍事區空軍根據地要塞或其它要地使敵國損失重大者。
五、炸沉敵軍航空母艦或主力艦者
六、炸斃敵軍師團長或其同等官以上高級長官者
七、炸毀敵軍飛機累積二十五架以上者
八、越洋遠征到達目的地上空在五次以上遂行任務者
九、飛越敵軍佔領地區上空降落於我軍地區共計十五次以上均達成任務者
十、飛越敵軍佔領地區上空降落於我軍地區上空投下友軍軍需品在十五次以上均達成任務者美軍贈予參加作戰中國空軍飛行人員獎章如下：
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(左面)Air Medal 翔鷹獎章作戰任務達二十五次以上獲頒
Distinguished Flying 國會十字章作戰任務達五十次以上獲頒中國空軍飛行胸章別在左胸前
美國空軍飛行胸章別在右胸前
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http://www.flyingtiger-cacw.com/images/329.gif 此批勳獎章皆為一般空勤人員所獲頒，但並不完全也不完整(尚少數枚)。另外如最高的榮譽獎章「青天白日獎章」等並不在內，但也足以代表抗戰其間「航空委員會」對於中國空軍對有戰功的人員所頒之勳獎章。
美頒給五大隊「團體獎章」
抗戰勝利記念章
受勳三星星序獎章肩膀上兩橫為曾兩次空戰中受傷的勳章http://www.flyingtiger-cacw.com/images/108.gif
中國空軍空戰王牌榜
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 12:09 编辑中國空軍空戰王牌榜
二戰期間，擊落敵機五架的飛行員，例入王牌飛行員，兩人和擊落一架每人 0.5架，三人和擊為 0.33架，疑是擊落或擊傷，並不例入記錄。
姓 名擊 落二戰最终部隊及職務備 注
柳哲生
九架
老五大隊廿四中隊長少將退役
王光復
八架
三大隊七中隊中美混合團時期六架半
高又新
八架
四大隊副大隊長意外死己
劉粹剛
七架
老五大隊廿四中隊長第二王牌，失事殉職
臧錫蘭
七架
三大隊八中隊中美混合團時期五架
譚 鯤
六架
三大隊三十二中隊中美混合團時期六架
陳端鈿
六架
老五大隊廿八中隊長美籍華僑，為美國二戰第一位空戰王牌
黄新瑞
六架
老五大隊大隊長美籍華僑，陣亡
樂以琴
五架
四大隊廿一中隊副隊長第一位空戰王牌，陣亡
周志開
五架
四大隊廿三中隊長陣亡
羅英德
五架
空軍第一路司令部参謀長二級上將退役
泠培樹
五架
老五大隊，戰後十一大隊大隊長二戰4四，戰後一.三三架米格機
朱嘉勳
五架
三大隊三十二中隊長可能五架
袁保康
五架
廿六隊中隊長戰績至少四架半，國外的著述中是達 八架
高志航
五架
四大隊大隊長陣亡
徐華江
五架
四大隊副大隊長正式記錄三架半，實為 六架(一架中共機)
( 此文摘自中外戰史入門 )中外戰史彙編 http://img3.douban.com/lpic/s1431848.jpg下圖：日機中彈刹那之間
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http://www.flyingtiger-cacw.com/images/292.gif赴美旅程http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_224.htm空軍官校與黃埔軍校之關係http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_532.htm中美聯隊隊名對日作戰時間表
最早期三個大隊大隊長
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第一大隊大隊長 李學炎
第三大隊大隊長 苑金函第五大隊大隊長 向冠生
各中隊番號作戰時間中國隊名
第一大隊B-25中型轟炸機大隊
第一中型轟炸機中隊 1943/11~1945/09 老龍中隊
第二中型轟炸機中隊 1943/11~1945/09 悟空中隊
第三中型轟炸機中隊 1943/11~1945/09 鼬鼠中隊
第四中型轟炸機中隊 1943/11~1945/09 女神中隊
第三大隊P-40 ~ P-51驅逐機大隊
第二十八戰鬥中隊 1943/11~1945/09 牧童中隊
第三十二戰鬥中隊 1943/11~1945/09 雷公中隊
第 七 戰鬥中隊 1943/12~1945/09 飛鯊魚中隊
第 八 戰鬥中隊 1943/12~1945/09 飛龍中隊
第五大隊P-40 ~ P-51驅逐機大隊
第 十七 戰鬥中隊 1944/06~1945/09
第二十六戰鬥中隊 1944/05~1945/09
第二十七戰鬥中隊 1944/06~1945/09
第二十九戰鬥中隊 1944/05~1945/09
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/179.gif殉國烈士
李學炎黃松三王永秀都凱牧夏功權厲歌天張義聲楊訓偉竺培風
吳超塵鞠貫欽蔡得中汪正中張建功張天民韓安豐何培茂黃庭簡
吳文謨林汝澄
曹光桂蕭振昆溫凱奇夏榮慶宋壽椿潘文炎鄭定澄
俞時驤
戴自瑾
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/180.gif
田景詳
王松金
洪奇偉
虞 為
鄭松亭
陽永光
張濟民
陳鴻鈞
鐘柱石
倪桂元
方傑臣
譚 鯤
鐘洪九
劉博文
趙以榮
劉介民
鄭 俊
衛 煌
程敦榮
張大飛
李豫民
周石麟
邢文卓
韓丕傑
黃義正
趙子清
葉望飛
李宗唐
葛希韶
徐華江
楊昌法
王啟元
張世振
賀則堯
毛昭品
李維烈
王光復
臧鍚蘭
汪夢泉
苑金函
楊孤帆
郭汝霖
林天彰
董斐成
劉國棟
劉敏堂
劉業祖
谷 博
王延洲
張永彰
邢文卓
李相輔
楊元丞
陳端紘
吳 堅
陳華熏
甯世榮
孟昭儀
張樂民
孔憲惠
關振民
董汝泉
陳華薰
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/736.gif
張唐天李繼賢項世端段有理韋現科喬無遏王化普林 耀姚 傑
馮佩瑾張亞崗
劉一愛
戴榮钜
何祖璜
黃幹存
陳其芳
彭嘉衡
吳其軺
馬啟勳林雨水
盧譽標
徐 滾
劉春榮
曲士傑
梁同生
張松仰
周訓典
朱 傑
陳仰平
朱黻華
黃翔春
盧茂吟
朱黻華
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/737.gif
美華裔
裔地勤
余炳揚
嚴月波
鄧文莊
孫蔭柏
王 清
張鳳岐陳錫銘
趙嘯天
陳海梧
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/097.gif日本戰敗投降，國共戰役期間
空軍八個隊長南京開會後合影
(上左起)
第十大隊 大隊長 衣複恩
第十二中隊 中隊長 時光琳
第二大隊 大隊長 汪志隆
第三大隊 大隊長 楊孤帆
第五大隊 大隊長 鄭松亭
(下左起)
第四大隊 大隊長 蔡名永
十一大隊 大隊長 高品芳
第八大隊 大隊長 顧兆祥
第一大隊 大隊長 王育根
中國空軍一共有八個大隊，在抗戰中領導下屬出任務，每一個人都身經百戰的英雄人物。
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 12:04 编辑
蘇聯飛行員與美國飛行員之比較
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_383.htm
(蘇聯援http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a12.gif華志願隊飛行員在N-15機前留影)蘇聯來華自願隊
蘇聯來華自願隊
日本襲擊上海不久，中國就正式向列?求援，但當時只有蘇聯有所反應；然而蘇聯此舉，决非輕舉妄動，自有他們底一番打算。因為自一九二七年之後，蔣委員長便大事清清黨，將蘇聯所支持的中國共產黨員，清除了數千名之多，而且二十年來，他一道未鬆懈於剿共，所以蘇聯實無所愛於蔣委負長。蘇聯這時援助他，完全由於他自己本國的利益，對抗最?大的抗日力量，而置急需外援的中國共產黨於不顧。這二十來，日本在西伯利亞邊境，無數次劍拔弩張，日俄戰爭，大有一觸即發之勢。而就在這時候，中國豎起抗日的大旗，蔣委員長就是唯一的抗日領袖，蘇聯對於能?作戰並削殇日本實力的任何人，都是願予援助的，同時以减少對中國共產黨的壓力，最好兩敗俱傷，他才好發展對華共產黨實力。這時候，蘇聯貸款與中國，二千萬美元，除了空軍人員與高射砲之外，更派來四百架作戰飛機。他們為中國開辨了空軍學校，此外為了便利運輸供應，更從俄國的土耳其斯坦經新疆至中國西北，開了一條公路。雖然這條公路的開闢在歷史上並不有名，但實際上從這條公路運抵中國的作戰物資，却遠超過赫赫有名的滇緬公路所输入的數量。日本人進軍內蒙時，威脅蘇聯對中國的供應，而蘇聯也即派裝甲部隊一師轟炸機一中隊到新彊來，保護這條公路，使日本一直無法封鎖此段路的運輸。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a134.gif
蘇聯志願隊四任總領隊(左起)第一任日加烈夫、第二任特霍爾、第三任阿尼西莫夫、第四任雷恰戈夫
所以，從一九三七年夏天，中國抗日開始，直至，一九四二年底，中國的外援大部來自蘇聯，當蘇聯援助中國之間，美國正在把大量的廢鐵和和飛機所用的汽油售與日本，無形中協助日本對中國作不斷轟炸。美國方面一直不想介入遠東地區這場戰爭，但最後還是被日本人拖進來了。http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_442.htm
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 12:07 编辑
美國十四航空隊中方陣亡人員名單
美國陸軍十四航空隊成立後，除了有“中美空軍混合團”的 中國飛行人員之外，另分發了一批由中國空軍各作戰單位，尋找英文能力強的，驅逐機、轟炸機的飛行人員，到美國十四航空隊服務(請查閱聯隊編制欄目)。
對於第十四航空隊英勇作戰陣亡中國飛行人員，在空軍總司令部情報署的「空軍忠烈錄」一書中有介紹如下：
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a247.gif蔣景福烈士，河南省商邱縣人，生於中華民國八年一月十四日。在空軍軍官學校第十二期畢業。任空軍第四大隊少尉三級飛行員，派在美國駐華第十四航空隊二十三大隊的七十五中隊服務。三十二年四月九日，烈士在湖南零陵駕機飛行，失事殉職。遺有老母。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/647.gif符保盧烈士，吉林省濱江縣人，生於中華民國三年三月十三日。在空軍軍官畢校第十二期驅逐組畢業。任空軍第四大隊少尉三級飛行員，派在美國駐華第十四航空隊服務。三十二年七月八日，烈士在四川巴縣白市驛駕機練習飛行，於著轉彎時失速墜地，殉職。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/744.gif李鴻齡烈士，廣東省新會縣人，生於民國七年七月二十九日。在中央陸軍官校第十五期、空軍官校第十二期畢業。及曾奉派赴美國Luck鹿克航校深造。歷任空軍第三大隊第八中隊飛行員、航委會軍官附員，派至美國十四航空隊二十三大隊七十四中隊服務，升至中尉三級。三十二年七月二十六日，美國七十四中隊P-40機掩護B-25機轟炸漢口敵機場，炸中廠棚及機堡多座，我B-25機擊落敵零式機九架，另十三架可能擊落。我P-40擊落敵零式機五架，可能擊落四架。並炸毀敵地面大型機兩架，小型機五架傷數架，烈士於低飛掃射時，為敵高射砲火擊中，墜地陣亡。生前有戰績八次，奉頒
一星星序獎章。追贈上尉，遺有父母。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/648.gif周樹桐烈士，山東省壽光縣人，生於中華民國七年四月一日。在空軍軍官學校第十期畢業。歷任空軍第一大隊第四中隊飛行員、航委會軍官附員。派在美國駐華空軍第十四航空隊服務，升至中尉三級。三十二年七月八日，烈士駕機隨隊轟炸越南海防日軍，命中大型敵艦二艘及小艦多艘。二十九日，又自雲南基地隨隊轟炸香港海面日艦，也己完成任務，返航送中，油盡迫降雲南昆明楊林附近，與兩美員同殉。烈士生前有戰績四次。追贈上尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/649.gif毛友桂烈士，雲南省箇舊縣人。生於中華民國八年一月二十七日。在中央陸軍軍官學校第十五期，空軍軍官學校第十二期驅遂組畢業。及曾奉派赴美國陸軍第六高級飛行軍官學校深造。返國後，任航委會少尉三級軍官附員，派在美國駐華第十四航空隊服務。三十二年八月二十日，烈士駕機自雲南昆明出擊廣西桂林二塘，三塘之日軍，與敵機空戰，陣亡於兩江。生前有戰績七次，追贈中尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/650.gif普希平烈士，北平市人，生於中華民國三年十二月二十九日。在空軍軍官學校第十期驅遂組畢業。歷任空軍第一大隊第二中隊飛行員、航委會軍官附員，派在美國駐華第十四航空隊服務。升至中尉三級。三十二年九月十五日，烈士隨隊出繫越南海防日軍，陣亡。追贈上尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/651.gif王德敏烈士，天津市人，生於中華民國六年八月二十一日。在軍軍官學校第十二期驅逐組畢業。及曾奉派赴美國鹿克航校深造。歷任空軍第四大隊第二十一中隊飛行員，及航委會少尉三級軍官附員。派在美國駐華第十四航空隊服務二十三大隊的七十五中隊服務。曾參加三十二年五月十五日昆明空戰，九月七日轟炸廣州敵船及越南海防敵倉庫等役。同年十月一日，第十四航空隊復派P-40機二十架，掩護B-24機二十二架及P-38機一架，出擊海防日軍船舶倉庫及碼頭區域，敵零式機四十餘架起飛應戰。是 役，盟機投彈命中敵倉庫碼頭區域及動力廠起火，並擊落敵機三十架。
盟機亦損失三架。烈士與飛行員陳炳靖同時在空戰中為敵擊傷，返航至雲南宜良，在空中起火，陳炳靖飛行員跳傘被俘，王德敏烈士殉職。追贈中尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/652.gif黃繼志烈士，虜東省新會縣人，生於中華民國九年三月一日。中央陸軍軍官學校策十五期、空軍軍官學校第十二期驅逐組畢業。及曾奉派赴美國陸軍鹿克航校深造。任空軍第三大隊第三十二中隊飛行員，及航委會少尉三級軍官附員，派美國駐華第十四航空隊服務。三十二年十二月二十三日，美第十四航空隊P-51機六架，P-40二十四架(其中有P-40機五架由我第三十二中隊副隊長洪奇偉、隊員董斐成、陳本濂、黃勝餘及烈士等駕駛)由廣西桂林起飛，掩護美山B-24機二十八架攻擊廣州日軍所踞之天河機場，與敵驅逐機十餘架在廣州北部上空激戰，計擊落敵驅逐機五架。我方亦損
失P-40機二架，B-24機一架，烈士因戀戰過久，為敵彈擊中要害，機墜三水縣樂匭，陣亡。生前有戰績七次。追贈中尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/653.gif王業超烈士，湖南省瀏陽縣人，坐於中華民國六年三月七日。在空軍軍官學校第十期畢業。任空軍第一隊第二中隊飛行員，後調航委會軍官附員，派在美國駐華第十四航空隊服務。升至中尉二級。三十三年五月二十日，烈士駕機轟炸南海日軍護航隊時，被敵船上高射砲火繫中，墜海陣亡。生前有戰 績三十六次。奉頒，等宣威獎章、彤弓旋章、二等復興榮譽勛章。追贈上尉。
在主輪艙上方還書寫有武昌兩字，代表捐獻單位，1937年9月16日戴廣進駕此機遭擊落陣亡。
http://static.flickr.com/26/40008457_d06146155c_o.jpg
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 16:49 编辑
中美空軍混合團中國歷次戰役作戰傷亡人員名錄
民國年號加1911即西元
西元減1911即民國紀年
下列日期為民國年號
美空軍混合團中國歷次戰役作戰傷亡人員名錄
隸 屬級 職姓 名出 事 原 因日 期地 點
第三大隊上尉副大隊長王特謙在機場指揮疏散被飛機撞33/05/03西安
第二中隊上士飛行士何沛泉空戰陣亡33/05/21韓城
第三大隊少尉飛行員陳國英出擊時因機件故障撞山失事殉職33/06/07
第一中隊中尉分隊長楊天雄自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第一中隊上尉轟炸員李頌平自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第二中隊少尉飛行員曹光桂自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第二中隊少尉轟炸員陸鉅熙自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第七中隊中尉飛行員胡曦光自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第二中隊少尉飛行員林汝澄自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第一大隊照像員褚台夫自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第一大隊少尉飛行員易瑩貞自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第一大隊中尉領航員黃漠儒自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第一大隊射擊士郝德榮自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第四中隊中士射擊士梁兆琛自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第四中隊 劉毅自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第四中隊 趙鳳岐自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第二中隊領航員張矩熙自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第四中隊中士射擊士夏訓典自白市驛飛梁山中途空戰殉職33/06/07長壽
第四中隊中尉分隊長梁鬆寧因空擊起飛警戒時失事殉職33/07/22西安
第一中隊上士機械士毛滌正隨機自白市驛移防南鄭油盡墜地殉職33/10/23城固
第四中隊少尉飛行員吳文模在香港掃射敵艦撞艦墜海33/05/12香港
第四中隊准尉通信員劉劍雄巡羅廈門港口中途迷航未跳傘機毀人亡33/05/01寧都
第四中隊中士機械士吳村樓巡羅廈門港口中途迷航未跳傘機毀人亡33/05/01寧都
第十七中隊准尉見習官王化普出擊湘陰敵船陣亡33/06/10湘陰
第十七中隊少尉飛行員載榮鉅在長沙空戰機傷墜於安化縣陣亡33/0618安化
第二十九中隊上尉中隊長林耀轟炸長沙被敵機襲擊陣亡33/06/26湘鄉
第二十六中隊上尉中隊長姚傑轟炸衡陽車站空戰陣亡33/07/23邵陽
第二十九中隊中尉分隊長馮佩瑾出擊湘潭敵機場被敵砲火擊毀陣亡33/07/23湘潭
第四中隊上尉分隊長閔俊傑出擊衡山敵軍迫降全州殉職33/07/28全州
第四中隊上尉領航員譚兆明出擊衡山敵軍迫降全州殉職33/07/28全州
第二中隊中尉領航員陳芳鍔轟炸黃河鐵橋被敵砲火擊中陣亡33/08/03黃河
第二中隊少尉飛行員張建功轟炸黃河鐵橋被敵砲火擊中陣亡33/08/03黃河
第二中隊中士射擊士張國慶轟炸黃河鐵橋被敵砲火擊中陣亡33/08/03黃河
第二中隊上士機械士王欣才轟炸黃河鐵橋被敵砲火擊中陣亡33/08/03黃河
第二十八中隊中尉飛行員孟昭儀出擊沙陽與敵空戰陣之33/08/22沙陽
第四中隊下士射擊士繆元僖出擊衡山敵陣地迫降全州陣亡33/08/22全州
第十七中隊中尉飛行員徐士滾出擊岳陽敵機埸折返途中失蹤33/08/28岳陽
第二十九中隊中尉飛行員劉春榮轟炸長沙許家洲敵機埸與敵空戰陣亡33/09/16湘鄉
第二十六中隊中尉飛行員曲士傑出擊寧鄉返途迫降芷江失事殉職33/09/26芷江
第四中隊中尉飛行員趙聖題出擊衡山之敵返航迷途跳傘未開陣亡33/11/18鎮遠
第二十六中隊上尉中隊長朱黻華出擊祁陽之敵返航迫降機毀人亡33/11/20黎平
第四中隊下士射擊士王潮渤出擊衡山敵陣地迫降全州陣亡33/07/28全州
第四中隊下士射擊士陳志立出擊衡山敵陣地迫降全州陣亡33/07/28全州
第八中隊少尉飛行員陳華薰出擊武漢被敵砲火擊中陣亡34/01/05武漢
第三十二中隊見習官寧世榮出擊武漢被敵砲火擊中陣亡34/01/05武漢
第二十六中隊少尉飛行員王文出擊衡山敵陣地失蹤34/01/08
第二十九中隊上尉副隊長喬無遏作戰受傷34/01/20衡山
第二十九中隊見習官朱傑出擊起飛失事受傷34/01/21芷江
第七中隊少尉飛行員李宗唐出擊信陽敵陣地陣亡34/02/04遂平
第三十二中隊少尉飛行員楊克明出擊漢口敵陣地迫降陣亡34/02/11恩施
第九中隊中尉轟炸員向家培出擊起飛失事陣亡34/02/26昭通
第九中隊下士射擊士陳劍隨機出擊起飛失事陣亡34/02/26昭通
第九中隊通信員馬德湍隨機出擊起飛失事受傷34/02/26昭通
第九中隊中士射擊士周本隨機出擊起飛失事受傷34/02/26昭通
第二十九中隊中尉分隊長周勵鬆出擊長江之敵返航迫降機毀人亡34/03/07芷江
第二十六中隊中尉分隊長張亞剛出擊湘潭敵陣地受傷34/03/08湘潭
第一中隊中尉飛行員俞時驤轟炸黃河鐵橋被敵機擊中陣亡34/03/11博愛
第一中隊少尉飛行員鄺榮昌轟炸黃河鐵橋被敵機擊中陣亡34/03/11博愛
第一中隊中尉領航員張德言轟炸黃河鐵橋被敵機擊中陣亡34/03/11博愛
第一中隊少尉通信員雷雨隨機空戰陣亡34/03/11博愛
第一中隊下士射擊士林文華隨機空戰陣亡34/03/11博愛
第一中隊下士射擊士黃敬安隨機空戰陣亡34/03/11博愛
第二中隊中尉飛行員王樸真出擊失蹤34/03/20
第二中隊中尉領航員黃建中出擊失蹤34/03/20
第二中隊上士射擊士廖益昌出擊失蹤34/03/20
第二中隊下士射擊士張修安出擊失蹤34/03/20
第二中隊下士射擊士曾明忠出擊失蹤34/03/20
第七中隊上尉中隊長葉望飛出擊荊宜敵陣地陣亡34/03/22
第七中隊上尉副隊長王光復出擊舞場被地面炮火擊中受傷34/03/23
第三十二中隊飛行員黃正昌出擊襄陽敵陣地擊中受傷34/03/23
第七中隊飛行員張世振空戰受傷34/03/23
第二十九中隊少尉飛行員歐陽明出擊起飛失事陣亡34/03/23
第二中隊少尉轟炸員蔡金龍隨機炸南陽迫降受傷34/03/27南陽
第二十八中隊中尉飛行員鄭俊出擊進犯老河口日軍起飛失事陣亡34/03/28
第二十七中隊中尉飛行員黃幹存出擊失蹤34/03/29
第二中隊中士機械士杜峰熙隨機炸漢口迫降受傷34/03/20
第二十八中隊中尉飛行員趙以燊出擊老河口日軍失事陣亡34/03/31老河口
第一大隊下士射擊士劉藝乾隨機炸漢口迷航跳傘受傷34/03/31沅陵
第一大隊下士射擊士周裕寬隨機炸漢口迷航跳傘受傷34/03/31沅陵
第二十六中隊副隊長梁同生出擊衡山湘潭敵軍受傷34/04/01
第二十六中隊中尉飛行員周訓典出擊益陽敵軍跳傘受傷34/04/02
第七中隊中尉飛行員李相輔出擊起飛失事陣亡34/04/02
第一十七中隊中尉參謀盧譽標出擊咸寧返航迫降殉職34/04/04
第二十六中隊中尉副隊長謝家儀出擊長沙飛機中彈起火跳傘受傷34/04/18
第三中隊飛行員殷延珊轟炸楊家寨鐵橋中彈受傷34/04/12
第二十七中隊飛行員俞陽和出擊零陵被敵砲火擊傷34/04/13零陵
第三中隊射擊士毛鍵海隨機出擊宜河之敵中彈受傷34/04/18
第二十八中隊中尉分隊長張大飛出擊信陽作戰陣亡34/04/18信陽
第四中隊少尉通信員毛冠鳳隨機出擊起飛失事陣亡34/04/18
第二十七中隊少尉飛行員姜福盛出擊山門被敵砲火擊中陣亡34/04/19桃花坪
第二中隊見習官郭俊出擊失蹤34/04/26
第三十二中隊少尉飛行員董裴成出擊失蹤34/04/28信陽
第四十三中隊中尉參謀田敕卿出擊失蹤34/04/30
第二十三中隊中尉分隊長嚴仁典出擊失蹤34/06/11徐州
第二十九中隊副隊長方緯出擊敵交通線中彈受傷34/06/20
第二十六中隊飛行員郭幹卿出擊九江漢口被襲受傷34/06/24
第二中隊中尉飛行員蔡得中轟炸漢口敵陣地被擊落陣亡34/07/21
第二中隊中尉飛行員韓安豐轟炸漢口敵陣地被擊落陣亡34/07/21
第二中隊中尉領航員彭先昶轟炸漢口敵陣地被擊落陣亡34/07/21
第二中隊通信員曹志墦轟炸漢口敵陣地被擊落陣亡34/07/21
第二中隊下士射擊士雷昌齡轟炸漢口敵陣地被擊落陣亡34/07/21
第四中隊上士機械士周家寶轟炸漢口敵陣地被擊落陣亡34/07/21
第二十八中隊中尉飛行員李湘輔在安康出擊敵陣地被擊落陣亡 安康
*以上是部份資料不全，並且末包含民國三十五年以後之國共戰爭。
( 此文摘自國防部編譯 中美空軍混合團英勇戰鬥紀實 )
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/899.gif
中美空軍聯隊 抗日陣亡人員名單
第一大隊一中隊 ＊ 數字為軍校期別
楊天雄 10
易瑩貞 13
俞時驤 14
鄺榮昌 15
第一大隊二中隊
曹光桂 13
蔡得中 13
高錦綱 13
劉翔龍 13
溫凱奇 13
韓安豐 14
楊煥光 14
林汝澄 14
張建功 14
黃鬆 三 14
王璞真 14
第一大隊三中隊
三中隊是一支幸運的隊伍，只有傷員無人作戰陣亡。
第一大隊四中隊
周炳材 8
趙聖題 12
張天民 13
吳文謨 14
第三大隊二十八中隊
曾培復 6
載德音 9
孟昭儀 9
莫仲榮 12
趙以燊 12
張大飛 12
莫仲榮 12
彭成幹 13
林天彰 13
楊鼎珍 13
羅瑾瑜 14
高 恆 14
張永彰 14
鄭 俊 14
第三大隊三十二中隊
鐘洪九 12
黃繼志 12
楊應求 12
劉博文 13
楊克明 13
劉業祖 13
黃正昌 14
董裴成 14
陳本廉 14
黃勝餘 14
高本榮 14
劉國棟 14
李武庚 15
寧世榮 15
吳 堅 15
第三大隊七中隊
葉望飛 8
胡曦光 8
姚家驥 9
張樂民 10
劉敏堂 12
林世慶 12
李相輔 14
李宗唐 14
第三大隊八中隊
劉孟晉 7
楊元丞 8
龍震澤 9
劉立維 11
陳端紘 13
陳國英 15
陳華薰 15
吳 堅 15
第五大隊十七中隊
梁仲達 9
陳大權 10
盧譽標 11
曲士傑 12
徐 滾 12
陳 置 15
載榮鉅 15
何祖璜 15
王化普 15
姜福盛 16
第五大隊二十六中隊
姚 傑 6
朱黻華 8
馮珮謹 10
劉一愛 15
王 文 15
第五大隊二十七中隊
陳其芳 9
姚家驥 9
陳仰平 10
黃幹存 12
第五大隊二十九中隊
葉思強 7
林 耀 7
周勵鬆 12
劉春榮 15
歐陽明16
台灣所保存下來的飛虎隊相關史料
http://www.wretch.cc/blog/samuel1266/31860113
國民革命軍第74軍第58師抗日烈士
本帖最后由 wugang 于 2012-6-12 18:01 编辑國民革命軍第七十四軍於1937年9月1日在浙江組建，由第51師和第58師合編而成。全軍共8個團，2.1萬人，骨幹是58師。第七十四軍是國民黨“王牌”中最耀眼的明星，有著一系列的輝煌：“抗日鐵軍”、“虎賁師”、“御林軍”，並榮獲國民黨最高獎勵“飛虎旗”。
劉國用 少將副旅長 第74軍58師174旅 12月於南京殉國
吳繼光(1903－1937) 旅長 五十八師一七四旅安徽盱眙縣人。黃埔軍官學校第二期畢業。1937年11月9日淞滬抗戰，白鶴港以身殉國
王明燦(1909—1939)少校團附兼營長 七十四軍五十八師一七三團第一營 會理縣城關鎮人 被保送入中央軍官學校洛陽分校受訓，1939年白茅崗不幸身中數彈犧牲
於金耀 團附 24集團軍五十八師 寧鄉保衛戰陣亡
金祖霖 營長 58師北江鎮甽干 1904年生 黃埔軍校6期 1937年“8.13”會戰上海閘北火車站犧牲，同時犧牲還有30多名勇士，他們的遺體沒有下落。
吳治康 營長 58師174旅347團2營吳寧鎮南街 1900年5月29日生 黃埔軍校6期炮兵科 1937年12月南京犧牲。犧牲後晉陞中校
喻樹聲 湖北漢川人，1905年生。國民革命軍陸軍第五十八師第三四三團二營營長。1937年11月8日，為掩護全師由上海北新涇轉移至青浦途中遭日軍飛機轟炸陣亡。1988年9月7日由湖北省人民政府批准追認為烈士。
周邦杰 營長 陸軍第74軍第58師第530團 1944年6月22日寧鄉杜家山陣地，周營長及300多名壯士全部英勇犧牲。
張彝謨（1901-1937）中校營長 58師輜重營浙江磐安尖山鎮新宅 1937年9月19日陣亡於江蘇
王炎坍 營長 24集團軍五十八師 寧鄉保衛戰陣亡
呂得芳 排長 五十八師一七三團一營—連二排 一九四O年(疑對一九四一年——編者)春天高安羅坊左側梧桐嶺犧牲
楊 麟 少尉排長 黃埔軍校學生，７４軍５８師工兵營浙江省台州地區臨海人。，湘西會戰抗日時，於1945年3月19日湖南武岡塘家坊突圍時全師壯烈犧牲
肖子芳 班長 五十八師一七三團一營—連一班 一九四O年(疑對一九四一年——編者)春天高安羅坊左側梧桐嶺犧牲
國民革命軍陸軍第五十八師抗日陣亡將士錄 http://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_1.jpg http://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_2.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_3.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_4.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_5.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_6.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_7.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_8.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_9.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_10.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_11.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_12.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_13.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_14.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_15.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_16.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_17.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_18.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_19.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_20.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_21.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_22.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_23.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_24.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_25.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_26.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_27.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_28.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_29.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_30.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_31.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_32.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_33.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_34.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_35.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_36.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_37.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_38.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_39.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_40.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_41.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_42.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_43.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_44.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_45.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_46.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_47.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_48.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_49.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_50.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_51.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_52.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_53.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_54.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_55.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_56.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_57.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_58.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_59.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_60.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_61.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_62.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_63.jpghttp://image36.360doc.com/DownloadImg/2011/06/1723/17326488_64.jpg
本帖最后由 wugang 于 2012-6-14 09:29 编辑
空軍健兒功譽崇隆
空軍健兒 功譽崇隆 轉載於世界日報 陳邦夔
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/415.gif青天白日勳章，乃國家重要名器，係對軍人抵禦外侮，保衛國體，著有非常戰功者授與之，此為作軍人者至高無上之榮譽。中華民國國軍自建軍以來，獲此勳獎之官兵，可說是鳳毛麟角，軍人珍視有若第二生命。先總統蔣公，畢生獻身革命完成東征、北伐、抗戰諸役，功業彪炳，所以受政府勳獎，雖有層級高過青天白日勳章者，但卻最尊崇此勳，故長穿著軍服時，只掛此一種勳章，可見對其之重視。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/489.gif空軍第一位受此殊榮者，為民國三十二年頒授給夫人宋美齡女士，酬其擔任航空委員會秘書長未久，即創建空軍，訓練空軍飛行員培養氣質，效忠國家，陸續產生空中英雄，抗日戰起，均能義無反顧，以少勝多，以弱擊強，為國爭光，其能犧牲奮鬥，視死如歸之精神，堪昭日月，贏得空軍景仰，宇內同欽，經政府頒發青天白日勳章，以酬其功。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/490.gif第二位是空軍第四大隊二十三中隊中隊長周志開上尉，在對日抗戰中，先後擊落日本轟炸機六架，偵察機一架，英名遠播，因而擁有當時空軍驅逐部隊「空軍王牌（Ace）」之榮銜。周員一身是膽，任務頻繁，作戰剽悍，使敵人睹機喪膽，為我抗戰初期奠立信心，中外人士莫不欽仰！周員畢業於中央航校第七期，分發部隊後，即參與對日抗
戰，因部隊戰鬥人員損耗過重，幾無休歇時間，於民國三十二年六月六日，日機群突襲我梁山機場投彈之際，周員冒險登機升空，連續擊落敵機三架，榮獲蔣委員長召見並親頒青天白日勳章，周員係首開空軍飛行員受此最高榮譽之軍官，惜於同年十二月十四日，駕機飛往鄂西偵查敵情完成任務返航時，座機失事殉職，正期九天揚威，續創佳績，卻遭英年早逝，殊堪痛惜！
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/491.gif第三位是前航空委員會主任，兼空軍前敵指揮部指揮官周至柔將軍，因在任內領導空軍改組為「空軍總司令部」，旋即擔任空軍首任總司令職務，在其任內建立制度，廣納友省航校畢業之飛行幹部，培訓飛行新秀，使其在抗日戰爭中，縱橫長空，屢建奇功。政府從大陸轉進台灣時，使全軍完整遷駐，上下一心，忠貞不二，卓著功績，經政府頒發青天白日勳章，以崇其功。 將軍為保定軍官學校第八期畢業，歷任陸空軍
軍事要職，夙為最高領袖蔣委員長所信任。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/492.gif第四位是前空軍第一路司令張廷孟將軍，將軍在對日抗戰諸役，敵情判斷正確，指揮作戰，常能擊敵要害，擄獲豐碩，表現非凡，乃於民國三十三年「八一四」空軍節，與周至柔將軍同受此項殊榮。將軍為黃埔軍官學校第三期，廣東航空學校暨蘇聯航空學校畢業，歷任大隊長、司令、南京受降之空軍代表，並主持東北地區空軍對日抗戰勝利後之接收工作，以及聯合國軍事代表團團長、空軍總司令部參謀長等職。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/735.gif第五位是前空軍第五路司令官王叔銘將軍，因在其任內抗日戰爭爆發，奉命赴俄國招募飛行志願軍，並接受俄援飛機來華助戰，回國後即親身投入戰鬥行列，以劣勢裝備對抗日軍，常以寡擊眾，摧轟敵人兵員裝備暨重要設施極多，幾經危難，均能履險如夷，直到一九四一年太平洋戰爭爆發，成立中美混合聯隊，我空軍如虎添翼，促使日本零式戰鬥機暨九七轟炸機，不再擁有優勢，將軍駕B-25轟炸機縱橫長空，常常對日軍進行空襲報復，各項戰役，無役不與，戰果輝煌。
因其作戰勇猛，日軍見之喪膽，盟軍莫不讚佩，博得「王老虎」英名，民國三十三年「空軍節」獲政府頒青天白日勳章，以酬其功。將軍畢業於黃埔軍官學校第一期，曾隨先總統下野後赴溪口共度危難，來台後先後任職空軍防空司令、副總司令、總司令、國防部參謀總長、駐聯合國軍事代表團團長、約旦大使等職，畢生除作戰外，雅好國劇，「大鵬劇團」之成立，中外聞名，飲水思源，皆將軍之賜也。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/493.gif第六位是前航空委員會副主任，改組後之空軍副總司令毛邦初將軍，以在任內對國軍建軍備戰並輔弼總司令卓著功勳，而於國三十三年「八一四」空軍節與周、張、王前三位將軍同時奉頒青天白日勳章，深值欣賀！將軍畢業於黃埔軍官學校第三期、廣東航空學校、蘇聯茹科夫航空學校、義大利空軍學院；歷任空軍要職暨聯合國軍事代表團長，惜於民國四十年八月，因赴美軍購發生問題而棄職。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/500.gif第七位是前空軍第四大隊少校中隊長高又新，在抗日戰爭中曾擊落日機九架，其任務頻仍，出生入死，從未受傷，被譽為空軍福將，在空戰戰場上，繼周志開之後亦有「空軍王牌（Ace）」榮銜見稱，乃奉政府授與青天白日勳章，當屬實至名歸。惜於民國三十五年某日，行走於南京市內之火車道中，不慎為奔馳之火車撞斃，一代戰將竟因一時閃神而死於非命，怎不使長官、袍澤、國人皆無限痛惜！
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/494.gif第八位是前空軍第十大隊大隊長蔡名永中校，任內親率機群執行收復四平街戰役，艱苦奮戰，卒抵於成，厥功至偉，政府於民國三十六年九月十六日頒發青天白日勳章一座，以示激勵。將軍先後畢業於中央航空學校第五期、美國空軍參謀大學、我三軍聯合參謀大學及國防研究院。歷任空軍北平軍區作戰處長、空軍第五聯隊聯隊長、空軍作戰司令部參謀長、副司令、國防部作戰參謀助理次長、三軍聯合參謀大學教育長、參謀總長特別助理等要職，其所屬孫嗣文首開以螺旋槳機擊落米格機之戰例，台海立功，
名聞遐邇，時將軍任職第五聯隊聯隊長。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/165.gif第九位是前中美混合團，第一大隊大隊長王育根中校，因其協同友軍圍殲河南、江蘇、山東等地之大兵團作戰時，戰果輝煌，乃於明國三十六年獲政府頒授青天白日勳章，是乃個人與全軍，同沾光榮！將軍為中央航空學校第三期畢業，歷任各級層要職，直至晉階空軍中將榮退。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/495.gif第十位是中美混合團中隊長張省三少校，於民國三十三年三月四日，駕P-40機突襲海口機場時，當場擊毀日機六架，且多次支援友機作戰屢建奇功。戡亂作戰，復參加豫東、延安等戰役，並單機深入擊後偵察敵情，收穫豐碩。來台後支援金門「八二三」作戰，襲擊廈門敵砲兵陣地予以摧毀，曾膺選為國軍第一屆克難英雄，奉政府頒受青天白日勳章，以酬其功。其後任職於空軍第三聯隊上校政戰部主任，任內駕F86機執行任務時殉職，政府為軫念勳功，特追晉為空軍少將，並將所在地的台中空軍子弟小學，改名為「省三小學」以誌紀念。將軍為空軍官校第九期畢業，
橫跨抗戰戡亂兩大戰役歷程，均建奇功，可謂空軍不可多得之勇將。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/496.gif第十一位是前空軍第三大隊上校大隊長李礩，渠於戡亂戰役中，於三十七年六月至七月間，賡續參與豫東戰役，給敵方人員、陣地、裝備、設施予以重創，為友軍開闢有利之先機，卒使是役大獲全勝，將軍厥功至偉，榮獲政府頒發青天白日勳章，用以激勵。將軍為中央航空學校第七期、空軍參謀大學暨美國空軍參謀大學畢業，歷任空軍各級部隊長及空軍第五聯隊聯隊長、空軍作戰司令部參謀長、總統府第三局局長、
警備總司令部副總司令，榮退後，於民國七十一年四月病逝台北。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/497.gif第十二位為顧兆祥將軍，在抗戰時中美混合團大隊長任內，與李礩將軍於三十七年六至七月間參加豫東戰役，並肩作戰，同樣的斬獲豐碩，同時接受政府頒受青天白日勳章。將軍為中央航校第三期畢業，任職空軍第八轟炸大隊甚久，歷練各級要職，在空軍少將軍階任內榮退。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/498.gif第十三位為空軍第四大隊第二十二中隊中尉飛行官歐陽漪棻，他於民國四十五年七月二十一日，奉命隨長機駕F-84雷霆機轟炸羅源灣山都坳中共砲艦時，遭遇中共大批米格十七機攔截，發生激烈空戰，歐陽中尉機警沉著，一方面小心閃避對方火網，以保人機安全，一方面調整有利之戰鬥位置，予敵機以迎頭痛擊，當場連續擊落共方米格十七機兩架，創造了以少勝多之輝煌戰果，且能一舉而完成轟炸敵艦任務，安全返航，其戰技與膽識深為難得，當即獲政府頒發青天白日勳章，全軍上
下，同受鼓舞。 歐陽立功未久，因戰技高超，且有駕多種戰機歷練之經驗，空軍當局乃派赴美國，再受噴射機制式訓練，民國六十一年回國即調空軍總部「標準化考核小組」，任考核官，時組長先後均為空軍名將冷培澍、周石麟、林文禮等領軍，該組成員均著黑色飛行依，各部隊飛行員見之莫不心生敬畏，後經民航局長毛瀛初將軍慕名借調，參贊民航業務，當時中正機場之計劃興建，雖納入國家十大建設；而毛局長當年之高瞻遠矚，借重各項專才，集中智能，機先籌謀卒抵於成，應是功不可沒。 歐陽漪棻畢業於空軍幼年學校第六期，空軍軍官學校第三十二期，籍設廣東新會，父為名醫，母為德籍，以其資質優秀，青年立功而才能出眾，屢為政府或軍方借重，後以上校軍階退役，現以在野之身常住台中，虔信基督，參加「真善美」協會，常常為榮民、老人，以及全省各地受刑人佈道解惑，天天如此，從不言累。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/499.gif第十四位為空軍一級上將賴名湯，將軍在抗日戰爭中曾參加「八一三」空戰受傷，享譽朝野為國人欽敬。來台後任職空軍總部暨國防部參二部門主管，專業情報，當年在彼岸鐵幕深垂嚴密管制下，實施「情蒐」深屬不易，但將軍之作為卻能「破敵之防，防敵之破」，印證其功力頗為不易。尤以民國三十九年，在國防部第二廳廳長任內，處理接運羈韓一萬四千位反共義士回台，以及革新情報制度，興建軍眷住宅，撤退滇緬游擊隊等，都著有功績。
厥後將軍陞任聯合勤務總司令部總司令，繼調空軍總司令，力創「無缺點計劃」，把現代管理精神與實務帶入軍中，將軍中各級幹部，規定必須接受中央政治大學「企業管理班」受訓，以注入新觀念，統一新方法，追上新時代，其開創性之理念，對兩個軍種的特質，助益匪淺。 民國五十九年七月一日將軍陞任參謀總長之後，擴充「空軍航空發展中心」，籌製「經國號」噴射戰鬥機成功，裨益國防，蜚聲海外，政府為酬庸功績，特於民國七十三年十一月七日頒受青天白日勳章一座，用示崇隆。 將軍先後畢業於黃埔軍官學校第八期、中央航空學校第二期、美國空軍參謀大學正規班，歷任職務除於上述之外，早期曾任空軍官校主任教官，駐英武官，卸任參謀總長之後，於七十三年十一月二十八日，在總統府戰略顧問任內病逝台北。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/488.gif第十五位為美籍陳納德將軍，我政府為酬庸其以大半生戎馬，在華併肩抗日，陸續籌組「飛虎志願隊」，號召美國飛行員來華助戰，爭取我空軍飛機及裝備更新，使其發展壯大，並成立「中美混合團」，轉戰國土領空及印緬戰場，後擔任「第十四航空隊」司令，繼續擴張抗日機制，直到我國對日抗戰勝利，此種俠義風範，雪炭之情，綿延至今，每年中美昔日戰友，必擇地聚會，共話當年，翻開世界任何國與國之間結盟歷史，實無任何國家可比。
我政府為崇功報德，特由先總統蔣中正親頒青天白日勳章一座，用表尊崇。以上資料來源，承「航太空軍史學會」理事長劉俊中將，暨容鑑光先生提供以及作者早期親身接觸與了解，乃作以上之紀述，除向以上二位賢達表示最高之謝忱外，內容容有疏漏之處，尚希讀者鑒諒！史迪威的召回，代表蔣委員長和陳納德在外交上的勝利，也是他們在這場戰爭中最後的一次優勢。在很多方面，史迪威的召回對陳納德的問題上並沒有什麼幫助，相反地，史迪威的召回反而預言了第十四航空軍在中國任務的結束。陳納德往後在中國的日子，種種發生的事情來得太快，使得他根本來不及反應。在美方壓力下，最後他在中國退休，返回國內，無法在中國享受日軍戰敗的喜悅，所以走得也並沒史迪威將軍光榮。
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_248.htm 現在外界流傳空軍烈士陳懷民http://www.chinalzs.com/web/attachments/2007/06/172776954.jpg也獲此勳章，但根據筆者調查研究，並無此事。截止到國民政府遷台之前，空軍獲勳者共有十二位。周志開空軍第一人1943年宋美齡中國空軍的實際領導人44年元旦周至柔空軍司令。 1944年8月14日國軍空軍節陳誠四大金剛之一張廷孟空軍第一路司令1944年8月14日國軍空軍節王叔銘空軍第三路司令。 1944年8月14日國軍空軍節毛邦初航空委員會副主任。 1944年8月14日國軍空軍節高又新累計擊落八架敵機。 1944年空軍節國軍驅逐之王，1948年2月13日被火車撞死，時年31歲高又新，在抗日戰爭中曾擊落日機九架，其任務頻仍，出生入死，從未受傷，被譽為空軍福將，在空戰戰場上，繼周志開之後亦有「空軍王牌（Ace）」榮銜見稱，乃奉政府授與青天白日勳章，當屬實至名歸。惜於民國三十五年某日，行走於南京市內之火車道中，不慎為奔馳之火車撞斃，一代戰將竟因一時閃神而死於非命，怎不使長官、袍澤、國人皆無限痛惜！ 。蔡名永指揮空軍第四大隊在四平剿共有功1947年7月15日王育根中央航校第三期，曾協同陸軍圍剿河南、山東等地解放軍1947年10月1日李躓（1916-）空軍官校第七期，以豫東戰役著有功績獲勳，去台後官至空軍中將48年張省三（1917-？）空軍官校第九期，抗戰期間參加多次空戰，擊落敵機甚豐，1950年去台，1960年3月28日駕F86墜海追晉空軍少將。 第三大隊上校大隊長李礩，渠於戡亂戰役中，於三十七年六月至七月間，賡續參與豫東戰役，給敵方人員、陣地、裝備、設施予以重創，為友軍開闢有利之先機，卒使是役大獲全勝，將軍厥功至偉，榮獲政府頒發青天白日勳章，用以激勵。 顧兆祥 （1911-）中央航校第三期在抗戰時中美混合團大隊長任內，與李礩將軍於三十七年六至七月間參加豫東戰役，並肩作戰，同樣的斬獲豐碩，同時接受政府頒受青天白日勳章。將軍為中央航校第三期畢業，任職空軍第八轟炸大隊甚久，歷練各級要職，在空軍少將軍階任內榮退。 本帖最后由 wugang 于 2012-6-14 03:20 编辑
中國空軍第一位空戰王牌？
誰是中國空軍史上的第一位空戰王牌(Ace)？」這個看似簡單而且重要的航空史問題，多年來卻一直沒有具體的答案。
照一般的說法，空戰王牌是指在空戰中擊落五架敵機以上的空戰英雄。雖然這個問題尚未見到中文的答案，但在若干國外的著述中，卻有一些記載。例如在「Fighter Aces 1915-1974」和「Aces High」兩本書中，都提到袁葆康是中國空軍的第一位空戰英雄，並說他在一九三七至一九三八年的服役期間，一共擊落了八架敵機，其中七架是在兩個月內擊落的。對此記載最詳細的是另一本「Air Aces」，書中說即使日軍擁有強大的優勢，但袁葆康是交戰雙方的第一位王牌(註一)，他的第一架戰績是在八月十六日擊落一架A3N(九○艦戰鬥雙座教練型)，到八月底又擊落了兩架，九月十及二十一日在南京各擊落一架；也就是說，他在一九三七年的九月二十一日成為空戰王牌。之後他在長江擊落一架水上飛機及另一架飛機，一年多之後，一九三八年十二月，他駕駛著新接收的俄制I-15戰鬥機打下了他最後一架戰果。這樣的記載可說非常詳細具體，然而對照中文方面的資料，卻有相當大的出入。
袁葆康上尉(第二次世界大戰最終階級，本文以下同)畢業於航校五期，在開戰時是第五大隊二十四隊(註二)的飛行員，駕駛霍克三型機，該隊在隊長劉粹剛上尉(擁有擊落七架的紀錄)的率領下，在戰爭初期有著英勇的表現。按照「空軍抗日戰史」的記載，八月十六日上午七時三十分，大隊長丁紀徐自揚州機場率十五架霍克三型機起飛，每機攜帶五百磅炸彈一枚，轟炸虹口一帶日軍兵營。當我機投彈時，有一架單浮筒水上飛機，偷襲史昌齡的二四○九號機，史機立刻爬升，但因上昇過猛導致上翼折斷，袁葆康的二四○四機適在上空，趕向敵機射擊，不數分鐘即將敵機擊落於楊樹浦附近，而二四○九號機則勉強飛回基地，因此袁葆康的第一架獵物並非是A3N，而可能是「九五」式水上偵察機。
「空軍抗日戰史」其它關於袁葆康的記載如下：八月二十一日五時十五分，日軍轟炸機兩小隊進襲揚州機場，我空軍起飛六架霍克三型機迎敵，袁葆康的二四○四機將敵第二小隊第三機擊落。八月二十三日七時三十分，五大隊劉粹剛率四架霍克三型機，自南京出發掩護友機轟炸吳淞口登陸之敵軍及運兵艦；八時四十分在瀏河上空與日軍驅逐機(戰鬥機)遭遇，「有一架正擬上昇為我袁葆康所駕之二四○九號機衝下襲擊，即見冒咽」，惟文中未確實指出是否擊落。九月二十日，「第二十四隊隊長劉粹剛駕二二○二號機，率袁葆康之新二號機與信壽巽之一二○九號機，向敵轟炸機攻擊，擊傷其最後一架，同時有敵輕轟炸機九架成半圓型將劉等包圍，復有敵水上驅逐機兩架尾追，經我機猛力衝擊，結果劉粹剛與袁葆康兩人各擊落一架」，但未說明是擊落轟炸機或水上機；「劉粹剛傳」則記為擊傷、擊落轟炸機各一架。九月二十二日上午十一時二十分，敵機空襲南京，「此際劉粹剛與袁葆康及岑澤鎏三機為一小隊，遭遇敵機時，劉、袁兩機即向敵轟炸機俯衝攻擊，至敵發出黑煙始行脫離…..。」此役劉、袁兩人擊落兩架，袁機主油箱被擊穿。
之後袁葆康曾接任二十六隊隊長，是航校五期同學中第一位當上隊長的，但是後來患了肺病退出了戰鬥行列、袁葆康在空軍史上著墨並不算多，前述外文數據從何而來不得而知，因此也只能等待進一步的數據驗證。
另外在「Air Aces」和「Fighter Aces 1915-1974」兩本書中還提到，緊追在袁葆康之後的是一位，Chen Chi-Wei中尉(一九三七)，說他在一九三七年的十月十七和十九日兩天，共擊落了五架敵機。在中山雅洋的「世界戰鬥機隊」中，也在表列中列出一位陳其偉中尉(Chen Chi-Wei)，有擊落五架的成績。然而在空軍戰史或忠烈傳記等中文數據中，僅第五大隊二十八隊，有一位陳其偉少尉的名字最接近，他在民國二十七年二月二十三日陣亡當天，創下擊落一架敵機的紀錄，獲頒一星星序獎章，追贈中尉。由於數據並不符合，而且外文數據中連他服役的部隊都沒有說明，因此這可能是一個訛誤，並且以訛傳訛。
當然，空戰的真相往往很難去考據，交戰雙方所宣稱的戰績也經常有所出入，筆者僅是依據飛行員所獲頒的「星序獎章」來認定，因為這代表國家公認的擊落數字。
再回到正題，在中文數據中，最普遍被提到的空戰王牌當屬劉粹剛，劉粹剛是遼寧省昌圖縣人，航校二期畢業，上海八一三開戰時擔任第五大隊二十四隊隊長，並活躍於戰爭初期於一九三七年十月二十六日，駕機飛往太原時候過晚又缺乏導航設備，飛機撞毀在山西省平縣西南角城門上的魁星樓殉職，年僅二十四歲中山雅洋在「世界的戰鬥機隊」中劉粹剛的戰績列為十三架(不確定)；「劉粹剛傳」一書中記載為擊落九架，擊傷兩架，但本文仍以劉粹剛獲頒「七星星序」為準，即使按照「劉粹剛傳」中所記載，劉員在一九三七年八月二十三日擊落其第五架戰果，成為空戰王牌，比外文資料提出的袁葆康早上一個月，但是劉粹剛仍非第一位空戰王牌。
就在劉粹剛達到第五架戰果的前兩天，第四大隊的樂以琴率先達到這項紀錄。樂以琴是四川省蘆山縣人，生於民國四年，航校三期畢業，開戰時任第四大隊二十二隊分隊長。一九三七年八月十五日七時，日機三十四架(「空軍抗日戰史」記載可能是「九四」艦機)分批自錢塘江口往杭州飛來，我機陸續欄截，光是四大隊即宣稱擊落十六架，其中樂以琴連續擊落四架。「空軍忠烈錄」中記載：「烈士駕二二○四號機，當先衝入敵機群陣內，一次擊落兩架，墜於半山之麓，仍緊追其餘敵機不捨，直到曹娥江上空又擊落敵機兩架。」在一次空戰中擊落四架敵機，似乎在中國航空史上也是空前絕後的。
樂以琴的第五架紀錄並沒有等太久，「空軍忠烈錄」中記載:「同月(即八月)二十一日烈士復奉命飛滬轟炸敵航空母艦，再於滬西上空擊落驅逐艦機一架」。「空軍抗日戰史」也於當日記載樂以琴奉命轟炸航空母艦，於滬西朱家宅擊落驅逐機一架。樂以琴後來陞任第二十一隊副隊長，一九三七年十二月二日，日機進擊南京時，隨二十一隊隊長董明德兩機起飛攔截，於戰鬥中陣亡，追贈少校。樂以琴生前獲頒「五星星序」，空戰王牌的身份亳無疑問，而且他比劉粹剛早兩天，成為可考據的資料中，最早的空戰王牌。
只是奇怪的是，在「空軍抗日戰史」中卻記載在九月二十一日，「樂以琴駕四大隊一號機(IV-1)追敵至鎮江以西，擊落敵轟炸機一加架」，這看來應該是第六架的戰果，但樂以琴只獲頒五星星序，所以他的戰績也並非全然沒有疑問。
總結來說，就現有的資料當中，樂以琴http://www.cnlcn.com.cn/admin/tlhEditor/uploadfile/20080716112150981.jpg的第五架紀錄創於八月二十一日。由於僅距八月十四日空戰開始不過短短七天，幾乎不可能有人比他更早達到五架的紀錄，那麼中國第一位空戰王牌的殊榮應該歸於樂以琴，而劉粹剛http://www.kzmjw.com/img/v1.jpg極可能是第二位。
中國空軍在裝備、數量都遠遜於日軍的情況下，能在開戰十天之內誕生兩
位空戰王牌，實屬難能可貴。
(註一)：日本海軍的第一位空戰王牌是Kiyoto Koga，出現在一九三七年十一月二十四日。日本陸軍直到一九三八年三月八日纔出現第一位王牌Kosuke Kawahara比起中國空軍要晚上許多。
(註二)：我空軍大隊下轄「隊」的編製，至二十八年八月一日始改制為「中隊」。
(摘自中國的空軍 作者：傅鏡暉)
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作者簡介
傅鏡暉，1969年生，政大新聞系、政治所碩士班畢業。電玩界人稱「傅爺」。自1988年起，年僅19歲，即在軍事雜誌發表戰史文章，這本書是作者廿年來閱讀戰史的心得結晶。
http://im1.book.com.tw/exep/lib/image.php?image=http://addons.books.com.tw/G/3/0010211173.jpg&width=200&height=280&quality=80
戰史入門：中外戰史彙編
[*]作者：傅鏡暉/著
[*]出版社：麥田
[*]出版日期：2003年01月14日
[*]語言：繁體中文 ISBN：986778264X
[*]裝訂：平裝
中國空軍空戰王牌榜二戰期間，擊落敵機五架的飛行員，列入王牌飛行員，兩人和擊落一架每人 0.5架，三人和擊為 0.33架，疑是擊落或擊傷，並不例入記錄。
姓 名擊落二戰最終部隊及職務備 注
柳哲生九架老五大隊廿四中隊長少將退役
王光復八架三大隊七中隊中美混合團時期 6.5架
高又新八架四大隊副大隊長1946年2月13日被火車撞死
劉粹剛七架老五大隊廿四中隊長第二王牌，失事殉職
臧錫蘭七架三大隊八中隊中美混合團時期 5架
譚 鯤六架三大隊三十二中隊中美混合團時期 6架
陳端鈿六架老五大隊廿八中隊長美籍華僑，為美國二戰第一位空戰王牌
黃新瑞六架老五大隊大隊長美籍華僑，陣亡
樂以琴五架四大隊廿一中隊副隊長第一位空戰王牌，陣亡
周志開五架四大隊廿三中隊長陣亡
羅英德五架空軍第一路司令部參謀長二級上將退役
泠培樹五架老五大隊，戰後十一大隊大隊長二戰4架，戰後1.33架米格機
朱嘉勛五架三大隊三十二中隊長可能五架
袁保康五架廿六隊中隊長戰績至少4.5架，不確定是否達五架
高志航五架四大隊大隊長陣亡
徐華江五架四大隊副大隊長正式記錄 3.5架，其實戰績 5架以上
( 此文摘自中外戰史入門 ) 下圖：日機中彈剎那之間
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本帖最后由 wugang 于 2012-6-14 09:34 编辑
克敵的戰術陳納德將軍依多年的經驗計劃出一套戰術來對付日機如下：在空戰中，你只是團體的一分子，這一點切勿忘記。團隊的合作，是我們的戰術的基礎，而且這也正是我們能?在空戰中，損失較少的主耍理由。在空戰中，我們的戰術，是奠基於此一事實：「兩架戰鬥機的密切合作，所發揮的戰鬥力量，可高於二架，乃至四架，各自作戰，互不相關的戰鬥機。」採用此一戰略，我們的戰鬥機，曾經數次以寡敵眾，以一此五甚至，比十的懸殊比率，與敵機作戰，而僅遭受極小的損失。我們的隊員們，已將此種戰術加以實驗，並已證明了它的成功。這也正是最使日本人困擾的一種戰術。在我們執行轟炸任務時，尤其需要團隊合作、精確與空軍的紀律。在白天，轟炸機永遠不可在沒有戰鬥機掩護的情況下，而單獨出擊。我們已發展出一種對轟炸機的掩護製度，使日本飛機在向我們的轟炸機進攻之前，首先會遇到我們的戰鬥機，在我們的戰鬥機掩護纏鬥之下，根本不能接近我們的轟炸機。如此我們的轟炸機便可以獲得充分時間，對目標實施從容的，精確的轟炸。結果是，我們的轟炸機便可命中目標，而本身卻很少損失。你們必須善於運用你們的裝備方面優點，同時也需要製止日本人運用他們的裝備的優點。每一種飛機都有它的優點，也有它的缺點。飛行員只要利用自已的優點，去打擊敵人的缺點自然便可在空戰中獲勝。你的飛機具有較高速度，較快的俯衝，以及強大的火力。而日本的飛機則爬升較快，飛得更高，而且轉彎半徑也較小。日本飛機的設計是利於在空戰中迅速轉彎，以攻擊對方的死角，如果他們能使你陷入他們的射擊位置，便可以精確的命中。遇到這種情況時，你便必須立即運用你的飛機的快速飛行和俯衝的優勢，沖向敵機，開火之後，立即快速的飛走。在這種情況下，你可以說是已處於勝負邊緣的緊要關頭。你必須善用你的優點，來打擊敵人的弱點。因此，千萬不要和敵人進行一種消耗時間的?旋纏鬥。在開槍射擊時，你必須全神貫注於你的目標。卓越的槍手，究竟不多。你發射的第一排槍，擊落的日機越多，則你本身被擊中的機會也越少。精確的命中率，可以節省許多槍彈。不要忘記，你所?帶的槍彈砲有限的。在空戰中，最惡的情況，是在你一準敵人，要發射槍彈時，但卻發現你的槍彈已經沒有了。你所面對的日本飛行員，在飛行技術方面，都已經受過良好的訓練，他們已經過數百小時的精確編隊飛行，並且對所有在空戰中可能遇到的情況，都已反覆演習，並已熟悉應付各種情況的戰術。日本的飛行員們，對於書本上的飛行理論，知道得很多。他們有很大的膽量，但?缺乏主動力及判斷力。他們的缺點是在作戰時，總是岩格地遵守他們的戰術計晝。他們的轟炸機，永遠編成非常嚴整的隊形飛行，即使在對方的驅逐機的?力攻擊下，也不會散亂隊形。就好像是在他們自已國內的東京上空，表演編隊飛行似的。他們的驅逐機也是如此。所以，中美空軍必須首先了解日本入的戰術，然後再找出他們的弱點，擊潰他們。我們的戰術的要點，是首先要將他們的整齊的編隊打散迫使他們按照對我們有利的方式來作戰。日本人一旦發現他們的戰術計畫已經不能實施峙，便會立即驚皇失措，不知所措了。他們沒有能力來改進他們的戰術計畫，也沒有採取主動的反應，來對付新的情況的能力。他們對於本身的紀律，刻板地而岩格遵守，也正好是我們可以予以利用的有力武器，可以用來擊敗他們。日本人都是很棒的射手，他們善於修正其發射的偏差，而精確地命中敵人。雖然如此，他們的槍彈?沒有美國的機槍有那樣?大的破壞力，射程也不如美國機槍射程那樣遠。他們的空軍所用的20mm口徑的加農炮，論口徑，的確比我們在這裡所用的任何機槍口徑都大。但由於初速太低，所以射程?不如我們的0.50機槍那樣遠。在200碼以外，日本的槍砲便不如我們有效。日本人的飛機所采的原料，都是很好的。但他們的製造技術，?並未能達到很高的水準。他們所採用的輕金屬及其它較輕的原料所製造的飛機，自然可以飛得較高，轉彎半徑也較小，所以運用比較靈活，但相對的也發生了一種缺點，他們的飛機很不耐用，維護非常困難。輕而簿的機件，都不能修補，即使是很輕的損害，也難以修復，只好全部報廢。在?烈的槍砲攻擊下，這種飛機根本就不適用，很小的輕傷，便會墜毀，而我們的飛機則在受傷之後，大多仍可予以補救，繼續飛行作戰。也正是由於我們的飛機，製造時都是採用了比較厚重的材料，所以才使它能堅固耐用，並可再修補，繼續升空作戰。中國抗戰迄今，已歷時六年之久，而中國的空軍，自戰爭一開始，便已參加了空戰。有些中國的資深飛行員，正在駕駛?美國的飛機，和你們共同作戰。也有一部分中國空軍，是在美國的飛行學校，和你們接受同樣的訓練。他們都是優秀的飛行員，而且也都善於在空中作戰。在中日戰爭開始之後的最初一個階段中，中國的空軍在攻擊日本的轟炸機時，極為勇敢善戰，總是一直打到本身的汽油和槍彈耗盡峙，才會退出。也正是憑了他們的精神和技能，所以才能在一九三七年，他們在南京，於兩週之內，便擊落日本轟炸機四十一架，而他們本身的損失，才只有六架。結果是迫使日本轟炸機，不敢在白天飛行，只好實行夜襲。但中國的空軍，?能在接受了為期只有2週的夜間飛行作戰的訓練，便能在夜間飛行作戰，使日本的轟炸機，在夜間空襲的行動，也因之而中止。有一位中國空軍在最初的兩夜空戰中，便擊落了二架日本轟炸機。第一次飛臨日本上空的，是中國的空軍。而第一次空襲台灣的，也是中國的空軍。他們是在一九三八年，駕駛了Martin B-10型轟炸機，去空襲台灣的。中國空軍反應靈活而迅速，在個人作戰時，是優於日本人的。在遇到戰鬥情況迅速轉變時，他們能?立即作出判斷，以決定因應的手段。而日本人則長於在保持隊形的情況下作戰。日本人對中國的侵略戰爭，已經進行了六年，在中國人的心中，業已播下了仇恨的種籽。除非日本人全都被逐出中國的領土，中國人對日本的戰爭，便絕對不會停止。中國人之所以要堅決的抵抗日本人的侵略，其原因之一，是每一個中國人都認為他有一些必須為之而戰的理由存在。即使是一個最窮困的苦力，只擁有一問用泥土做成的小茅屋，他也會為了擁有它而作戰到底。「像這樣的國家，任何人都別想征服它！」( 此文摘自陳納德在中國之書 )
另一種空戰技術
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/849.gif陳納德將軍在作戰初期，便有一點很驚奇的發現，就是日本用以構造戰鬥機的鋁質，又輕又簿，看起來似乎可用於把牠戳破。於是我在教授中國空軍飛行員，便再三囑咐道：「我們的飛機做得堅固多了，以後若與日機接觸時，你們可以對準他們的雙翼，然後開足油門去撞，這樣一來，就可以他們的兩翼撞毀，而於己身無損。」其中一個姓袁的空軍人
員，便向我詳細盤問了這種辦法。有一天，他的機會終於來了，日本來了三架海軍轟炸機，於是我們便派袁和另外兩個空軍起飛迎敵，袁第一次發射，就發現機槍失靈，於是他就決定嘗試這個所戰術，一頭撞上去。那架日本飛機就斜了身子，閉始還擊。原來這轟炸機係一種老式而堅固的飛機，牠的笨重的兩翼，反而撕破了袁機的小翼，直破機尾，油箱砸碎，把袁的飛機弄得團團轉，大翻筋斗，飛機便像流星一樣的直墜了下來，於是袁趕快來一個?迫降落，人總算僥倖沒有受傷。於是第二天一早，他便跑到辦公室來見我，神情沮喪，眼睛還貼?膠布。一進來便譏刺地對我說：「你教我去撞，你看這下可好了！」我就對他說：「我是教你撞單翼的小飛機，這絕對不會出岔，誰知你卻選中了最笨重的日本轟炸機去撞！」後來有好幾次，別的空軍以這種戰術去撞日本單翼機，都非常成成，而自也只受輕微損傷。再後來又有一個美國空軍在仰光上空以自己的P-40的翼去撞零式機的兩翼，結果自已傷三尺機翼，而對方機毀人亡。當時這種戰術，使蘇俄空軍發生了很大的興趣。更因為他們的機關槍管短，必須要在距日本機五十尺之內方能掃射，所以這種職術對他們將更為方便。
(摘自飛虎隊陳納德傳)
空軍官校抗戰期間各批次留美學員名冊
本帖最后由 wugang 于 2012-6-14 13:01 编辑空军官校抗战期间各批次留美学员名册
因美国「租借法案」通过，因此可送中国空军学生赴美受训，本文中所记载是抗日期间至抗战胜利，官校十二期至十六期生，前后共有七批留美学生，每批的名额依美方规定出发，人数及期别并不定，有部分在国内的同学训练时受伤或生病，或在出国前体检，凡是有沙眼、脚气病、皮肤病或血液中有瓦氏反应是阳性…等，皆不能出国，留在国内医治，等病愈后随下批人员出国，下列名册只为每批出国人员名单，但并非人人都能在美高级班飞行学校毕业(有部分被淘汰转入航炸班及其它空军学科或意外殉学)。
另外同批出国同学，在美受训其间，但因生病、飞机迫降受伤等因素以及留任教官等，因此少部分延至下一批或下几批返国加入战斗行列。
第一批留美人员名单
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
12
陈地塔
12
张大飞
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_93.htm
12
黄继志
12
孙明远
12
陶友愧
12
周天民
12
黄 晋
12
张金辂
12
曲士杰
12
李鸿龄
12
毛友桂
12
李勋
12
陈兴耀
12
沈昌德
12
魏祖圣
12
唐崇杰
12
苏英海
12
史美泉
12
陈炳靖
12
王秉琳
12
乔恒昶
12
周励松
12
丁敦炯
12
冷培树
12
赵松岩
12
汪永昌
12
莫仲荣
12
曾子澄
12
梁建中
12
张亚岗
12
周兆麟
12
徐滚
12
杨少华
12
符保卢
12
江汉荫
12
刘春荣
12
陈衍鉴
12
钟洪九
12
李其嘉
12
李启驰
12
张云祥
12
刘立乾
12
吕云华
12
毛昭品
12
程敦荣
12
吴刚
12
叶火生
12
林应龙
12
荆好玉
十二期第一批留美学员美国luck Field高级班毕业，白十字阵亡，红十字病故。http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a222.gif
第二批留美人员名单
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
12
黄干存
12
王启元
12
张献辉
12
林民安
12
段克恢
12
凌鼎钧
12
朱松根
12
邢文卓
12
胡厚祥
12
汪梦全
12
黄震中
12
万克庄
12
贺哲生
12
陈鸿钧
12
刘超
12
刘子中
12
操式鹏
12
李竞仲
12
邓继华
12
杨应求
12
李志远
12
汤关振
12
何国端
12
向一学
12
钟柱石
12
赵森岭
12
冯德镛
12
蒋景福
12
张家骅
12
萧道敏
12
杨枢
12
王金笃
12
郑兆民
12
杨基昊
12
胡曦光
12
王德敏
12
曾天培
12
黄熙
12
董汝泉
12
史同心
12
林世庆
12
顾乃润
13
钟宝泉
13
凌元康
13
方杰臣
13
李成源
13
唐沛仓
13
徐玉书
13
张明纬
13
刘敏堂
注：第十二期同学，任重远、许志飞、郑亮荫、李霖章、王文洲、陈文轩等六人，不知何原因并未出国受训。
第三批留美人员名单
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
12
廖潭清
12
周钦德
12
邓仲卿
12
赵圣题
12
刘家骐
12
张义生
12
黄迅强
13
王绳元
13
王性悟
13
王松金
13
李庆富
13
李钦
13
汪正中
13
吴捷松
13
周石麟
13
周钦德
13
邵克武
13
林雨水
13
林天彰
13
易莹贞
13
胡钦渭
13
徐天齐
13
高锦纲
13
夏荣庆
13
袁凤麟
13
刘绍尧
13
刚葆璞
13
荀义德
13
陈瑞纮
13
陈嘉
13
陈约
13
黄雄盛
13
黄翔春
13
黄义正
13
张天民
13
曹光桂
13
陆诚
13
彭传梁
13
彭成干
13
温凯奇
13
杨训伟
13
杨新国
13
杨鼎珍
13
杨克明
13
杨昌法
13
黄良能
13
虞为
13
刘博文
13
刘万才
13
刘祖怡
13
刘业祖
13
刘翔龙
13
刘慕虞
13
刘静渊
13
赵子清
13
叶和春
13
郑定澄
13
潘文炎
13
邓力军
13
卢盛景
13
蔡得中
13
谢派芬
13
韩丕杰
13
鞠贯钦
13
张昌国
14
左宗惠
14
伍卓驷
14
袁思奇
14
吴秉仁
14
陈约
14
王璞真
14
蓝雪昌
14
田景详
14
方绍龄
14
孔德仑
14
廖伟
14
李豫民
14
朱朝富
14
关振民
14
邱树荆
14
吴国梁
14
吴文谟
14
林汝澄
14
林济民
14
黄宜漳
14
高本荣
14
高垣
14
梁嘉楠
14
夏功权
14
张永彰
14
沈世良
14
张建功
14
黄胜余
14
黄良能
14
黄松三
14
黄正昌
14
刘鸿业
14
陈汉儒
14
陈本廉
14
俞时骧
14
郭汝霖
14
董裴成
14
谭毓枢
14
傅保民
14
葛希韶
14
刘静渊
14
刘国栋
14
刘德敏
14
刘秀生
14
刘介民
14
杨国光
14
童钟鄂
14
郑俊
14
钱铭
14
戴金尧
14
戴自瑾
14
卫煌
14
韩安丰
14
韩翔
14
罗瑾瑜
14
魏成德
14
萧振昆
14
阎乃斌
14
闾儒香
14
杨贯中
14
杨焕光
14
杨崇和
14
赵上洽
14
赵以燊
14
赵秉华
注：第三批留美十四期同学，刘鸿业、童钟鄂、沈世良、杨国光、朱朝富、方绍龄、廖伟、伍卓驷、袁思奇等人在美改为“航炸班”，吴秉仁于留美高级班失事殉学，共计十人不在飞行科毕业。
第四批留美人员名单
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
期别
姓名
14
萧连民
14
李宗唐
14
倪桂元
14
曹崇勤
14
王延周
14
吴积淇
14
叶振声
14
胡文燊
14
刘益禄
14
李湘辅
14
张世振
14
徐思义
14
杨昌法
14
刚葆璞
14
吴振铎
14
刘益禄
14
任歌樵
14
雷光照
14
邱树荆
14
丁毅严
抗战时期的“空军军官学校”主校在杭州笕桥，洛阳为分校。根据孙中山先生“航空救国”的精神，为了有效地阻止日本侵略者进攻我国，在抗战期间国民党中央航校共培训了十六期空军学员一共为1807人。
http://hi.baidu.com/%D6%BE%BA%BD%B4%F3%B6%D3/blog/item/fa53ea40df61dc74564e00d3.html
志航大队（资讯正在准备中！估计2013年5月放资讯
http://hi.baidu.com/%D6%BE%BA%BD%B4%F3%B6%D3/home