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最近在本论坛看了一个帖,是关于五华华城镇的县城搬迁的问题,看后我感慨万千,结合实际生活中的情况,除了五华北端的人对华城这一古镇稍有认识外,广大五华水寨以南的人们(特指新生代),对华城了解甚少,甚至还有些偏见,对此,我表示遗憾,特在此向大家详细介绍华城的历史前沿与优势条件及其发展策略!
在此先声明,此帖并非针对任何五华外镇人士,也毫无半点排外之意,仅是让大家认识了解华城之意!
一、关于华城历史、文化
本人简单地介绍是:华城镇西汉由龙川管辖,晋属兴宁,到1018年称为长乐镇,1071年建立长乐县,治于长乐镇,1914年(民国)改为五华县,长乐镇改为华城镇,1954年县城迁至水寨镇,华城改为其辖区。
华城作为五华县城有883年的历史。其中省级文物保护单位3处:长乐学宫(始建于明成化五年即公元1469)、雄狮山建筑遗址、明代狮雄古塔(明代万历四十年即公元1612年)。 五华狮雄山长乐台被专家确定为秦汉时期南越王赵佗的城址,另外还有东征遗址、状元李威光故居、城隍庙等。
小结:华城镇作为五华的历史古镇,历史悠久,文物众多,文化底蕴强。在五华的各镇中能在百度搜出点历史皮毛来的,只有华城。当下,华城的县城地位不再,随之也不再是五华政治、经济的中心,但文化地位是根据历史而存在,永远也抹杀不了华城代表着五华文化中心的地位!
对此,我想说,有些带有偏见的五华南部同胞。不顾实际地称所在华城的五华百年老校五华中学为华城中学,说华城人操着的客家话比较软,类似兴宁口音等等大不韪言论是对五华历史的极大不尊重,是对作为文化母体的华城极大的侮辱!的确,五华北端的口音和水寨以南(特别是越南端)的口音有些差别,但谁是代表五华的文化主体,相信大家心中有数,我不必多言!
二、关于华城的地理位置和区位优势
1、地理交通
华城镇位于五华县北部,梅州市西南。205国道,广梅汕铁路、梅河高速公路以东西方向横穿境内。距县城(水寨)27公里,距梅州市76公里,是梅州西部重镇,是梅州沟通珠三角地区的咽喉要道。 基础设施完善,经济发展较快。同时, 华城镇是五华县北部重镇,北与河源市龙川县毗邻,东与梅州兴宁市交界, 是梅州市通往珠三角地区的门户
2、区位、经济环境优势
从地理位置上看,很明显,华城左邻龙川,右毗兴宁 。而龙川、兴宁的经济发展水平较高,发展速度也较快,这种优越的经济环境,华城完全可以很好的利用。
从五华 、兴宁、龙川三县来看,三地县城所在地都相离较远,不利各自的互受辐射和经贸来往。而华城刚好地处龙川兴宁中间,且梅河高速、广梅汕铁路、205国道,在老隆(龙川)、华城、兴城都有站点,且恰好都贯穿三地,很好的使三地连通在一起,并且三地距离相距甚近(距兴宁市区15公里, 距龙川市区55公里),可见,三地交通之便利,车程之短暂,对三地的经贸来往提供了极大的便利。另外华城距县城(水寨)也仅仅只有27公里,为其提供了很好的缓冲和中转作用。
如能整合三地资源,相信更能促进三地共同发展。如龙川是铁路交通枢纽可以搞物流,兴宁商贸发达,素有'小南京'之称,可以搞商贸,五华劳力丰富可以建工厂搞生产,当然搞什么都可以讨论一下,兴宁有机场可以考虑扩建。
另外,华城跟兴宁市区只有短短的15公里,这是最大的优势,倘若大力发展了华城,两地城区同时向交界处的农村区域扩建,很容易就实现了城镇带以连接两地城区。这样一来,扩大了两地城区面积的同时还推动了华城兴宁的同城化程度(地理、经济层面上)。
而在地理位置上,华城和兴城都处于两地的边缘地带,两者的结合,恰好变为两地的中心区域,同城化的结果必然会很好地实现对两地周边经济发展的辐射作用。
小结:据各位论坛网友说:曾任广东省委副书记的古大存,鉴于地理中心和河运发达等原因把县城迁至了水寨,现在不禁一问,这也算河运发达?
一者,五华河发源于龙川 ,同样经过华城,要谈优势华城也有。二者,五华河、琴江都是不经作用的小河 ,一来不是流入重要河道的河流, 二来也不是流入什么经济发达地区的河流 ;三者 那么小短的河 ,河道寛细悬殊, 难道要用竹排木筏来运货吗 ? 现在历史证明了这是错误的, 那种小河 在当今毫无作用。
我认为华城的地理交通条件,并非是机遇所造就,而是决定于历史以来中的一个咽喉地带。
坦言之,华城随着县城的迁出也丧失了发展的大好时机,倘若县城没搬走,今天的华城肯定和龙川兴宁的水平相差无几。网友说我们缺少盆地,实则不然,看看卫星地图就明白了,况且,只要经济发展,大山都可移平。
结语:上述言论,绝无搞离间挑拨之意!既然历史已成现实,我们不可改变什么,只是希望广大五华同胞对华城有个全面的、正面的了解与认识,切莫走上历史虚无主义的意识形态道路!也只是希望引起广大五华同胞对华城的认同与尊重,所谓本是同根生,相煎何太急!最后,同样热切希望五华政府考虑大局,以加快发展华城这一优势区位来拉动全县经济,造福全县人民!
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