重走抗日滇缅路万里行 盼南侨机工后裔随团远征

海外客家人

重走抗日滇缅路万里行 盼南侨机工后裔随团远征 2011/04/01 6:05:01 PM ●南洋商报 （八打灵再也1日讯）即将在6月25日出发，前后长达35天的 “重走南侨机工抗日滇缅路” 四轮驱动车万里行，由于行程既可增广见闻，又具有历史意义，因此报名参加者异常踊跃，主办当局希望南侨机工后裔也能够随团远征。 6月25日怡和轩岀发 由吉隆坡雪兰莪中华大会堂主催，马来亚二战历史研究会与柔佛河婆同乡会青年团联办的“重走滇缅公路、缅怀南侨机工”四驱万里行， 6月25日从陈嘉庚新加坡故居怡和轩岀发直驶云南省的昆明市，并于7月29日回程，35天的长征路将跑1万5000公里。 由于南侨机工与《南洋商报》创办人陈嘉庚老先生有着密切的关系，四驱万里滇缅行筹委会一行人在联合主席翁清玉和吴国文的率领下，日前拜访《南洋商报》以汇报行程的重点和进展。 随行者有筹委会秘书陈松青、副主席刘志华和秘书处钟春慧，他们受到《南洋商报》总经理（文化产业）钟启章的招待。 翁清玉披露，海鸥企业将会赞助5位南侨机工后裔随团，行程将会经过勐路径、滇黔线（24道拐）、昆明、下关、龙陵、畹町及高黎贡山，希望沿途能够寻访更多的南侨机工第二代，或借以引寻更多的南侨二三代。 旅途还包括以下著名景点，如长江第一湾、九龙瀑布、腾冲热海、女儿国泸沽湖、三江并流、怒江大峡谷、兰花之乡、元谋士林、高黎贡山脉、纹面独龙族山庄、美斯乐、桂河桥和死亡铁路等。 7月6日抵达昆明 他说，近百人车队将于7月6日浩浩荡荡抵达昆明，并于7月7日七七卢沟桥事变纪念日前往西山南侨机工纪念碑献花圈，当天下午与昆明南侨机工联谊会的老机工、机工第二第三代举行交流和联欢活动，然后于次日在滇缅公路零公里纪念碑举行发车仪式。 陈松青说，他最近刚从云南视察回来，马来西亚驻昆明总领事罗斯里阿都对重走南侨机工抗日滇缅路的壮举深感兴趣，并且会在昆明参与他们的活动。 参与的四轮驱动车（2000cc以上，汽油或柴油），要求性能良好，须自行装配对讲机和灭火器。 无四驱车参加者，可与人共车（两人一车或三人一车）。35天旅程费用，每人在1万零800多令吉到1万3000令吉之间（视共车情况），包括住宿费（四星级酒店）和膳食费。 有意参加者，可联络雪华堂陈松青（019-3885 309）和蔡美莲（03-22746 645），或柔佛河婆同乡会青年团吴国文（019-7703 829）。 陈嘉庚南侨机工关系密切 1938年10月，中国的抗日战争进入相持阶段，中国东南沿海交通口岸均被日军占领，滇缅公路成了盟国援助中国最重要的运输通道。 由于前方反击作战日益猛烈，作战物资消耗逐日增加，大批援华物资囤积于缅甸仰光、曼德勒及腊戌。中国不仅需要大批军用汽车，而且急需大批熟练而勇敢的汽车司机和修理技工。但一时要训练出这么多的人才，根本不可能。 西南运输处主任宋子良于是致电南洋爱国侨领、“南洋华侨筹赈祖国难民总会”主席陈嘉庚，向他求助，派遣机工赴华以解燃眉之急。 招募南侨机工助战 陈嘉庚慨然应允，迅即于1939年2月7日发出了“征募汽车修理、驾驶售货员回国服务”的通告，并亲自到各地演说动员。在南洋800万华侨中号召，招募汽车司机和修理技工（简称南侨机工）到中国助战。 1939年2月18日，第一批南侨机工自新加坡启程，经越南海防抵达昆明。此后，8批分别陆续抵达昆明，开始了他们助战的壮举。 在总数3200名南侨机工中，有1100人因战火、车祸和患病南明捐躯。 另悉：马来西亚，柔佛州河婆同乡会也组团前去云南昆明与四驱车队会和。

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