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发表于 2010-2-15 12:10:57
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南方日报发表的、多家网站转载的本大猫网文:
两翼可同步发展新型工业化
贯彻《纲要》,不能片面理解为珠三角小范围的事,这对广东非珠三角地区尤其是地处与外省交界地域的中心枢纽城市来讲,都是一个很大的发展机遇。东西两翼的大型海港和发达的海陆空交通条件,以及颇具实力的高校资源,还有迅猛发展的教育事业,都为这种发展提供了优越的条件。
建议省、市政府制定珠三角、港澳与东西两翼、北部山区的港口联运、铁路联运、海陆空联运方面的规划,善用资源。同时,加大投入,做大做强湛江、汕头的高校,促进本地高校参与经济建设方面的科研,鼓励国家、省各级高校到广东参与科研合作开发,尤其是湛江、汕头这样的中心枢纽城市,促进两翼齐飞,使两翼在近期发展为与珠三角次发达地区同步的先行者。
应重点扶持湛江、茂名为大都市
珠三角发展呈现东强西弱的特点。西部的肇庆、江门、珠海的实力明显逊于东部城市,中山城市规模小、南部仍有大面积的欠发达地区。因此,建议省政府重点倾斜扶持西部重点城市湛江、茂名崛起为大都市、西翼双龙头。其中,重点城市湛江、汕头的发展规划与珠三角次发达地区同步甚至还超前一点,因为航空港、铁路、海港、高速公路、跨海大桥、泛珠三角的桥头堡等条件都具备,具有发展重工业、重化工业、高新产业园区、外贸中心、物流中心等条件。
西翼的腾飞,很大程度上寄望于珠港澳大桥的开通,粤西沿海顺着沿海高速公路就可经珠海直达香港,犹如粤东沿海顺着汕深高速公路和深港跨海大桥直通香港一样。但随着改革开放的深入,拥有天然良港、港口条件比荷兰特丹港还要优越的湛江也将成为一座国家重点投资的大都市。
把次发达地区提高到80%左右
地区的发展只有居于中产水平的地区占有绝大部分比例,才是有活力和持久发展后劲的。目前,广东的次发达地区(中产)所占比例很小,落后地区(欠发达地区)占了绝大部分。富者越来越“独肥”,穷者越来越依赖,而本来应该居于中游的沿海地区明显接近落后山区的发展水平,共同贫穷,形成恶性循环。流域走向、地缘因素决定了山区所依托的沿海出海口才是走出封闭的重要依托,沿海不富,山区就难真正脱贫。
因此建议,省委、省政府把协调发展的重点放在东西两翼沿海,结合纲要,规划好东西两翼沿海依托珠三角中心、带动两翼山区资源开发的步骤,依托腹地发展重工业、现代高效农业产业链,使沿海“欠发达地区”提升为次发达地区,形成均衡发展的态势,让广东经济腾飞的翅膀变得无比有力!http://news.163.com/09/0410/09/56HDEE85000120GR.html |
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