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发表于 2007-10-22 12:04:05
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“宿命三人行”之汉密尔顿：赢了一宿到天亮输了
http://sports.sina.com.cn 2007年10月22日04:24 新浪体育
新浪体育讯 2007赛季的F1比赛终于尘埃落定了，结局就像想特立独行又不能不考虑票房需要的艺术电影，神奇、意外、跌宕、然后多少带点儿皆大欢喜，“History does repeat itself”，规律再一次证明了其“颠扑不破”的至理地位。
风云过后，有人大笑、有人浅笑、有人偷着笑、还有人强迫着自己笑……
强迫自己笑的当然就是汉密尔顿同学，因为在五盏红灯熄灭之前，他看起来距离年度总冠军如此之近！当然，中国站的时候好像更近一点儿，但那可恶的轮胎，还有指挥台的“犹豫不决”……
几乎所有的媒体都出了一篇关于最后一站积分情况的分析稿，在全部的N种可能里，汉密尔顿占据的优势至少在8成以上，优势巨大得好像没有什么特别的悬念。可是，如果数学概率论一定变成现实的话，那就不是人文化的、偶然化、非理性化的生活了，而是《骇客帝国》里全部通过计算实现的世界，我想面对两颗药丸的选择时，大部分人还是宁可选择自由意志吧！
当然，马克思主义历史唯物论告诉我们，一切历史的偶然都是历史的必然！所以，前十五站汉密尔顿从来没有退赛过，在上海就得退一次；前十六站汉密尔顿从来没有遭遇过机械故障、从来没有驾驶失误过，在圣保罗也都得经历一次。因为，作为一个F1车手，遭遇退赛、机械故障、低级失误都是一种必然，只不过不定偶然地发生在哪场比赛里，同理可证，未来的某一天，英国人还要经历爆缸、被罚退后发车、追尾以及被追尾等等。
比赛一开始，马萨将采用切线发车，这一点本是明摆着的事，可似乎汉密尔顿还没有足够的心理准备，本来他往边上让让就能让法拉利的企图落空，至少也不会吃太大的亏，可他全无准备地冲向了中路，那边，配合默契的莱科宁早就上来了，这一压、一挤，再加上身后的阿隆索一追，位次眼瞅着连掉两位，汉密尔顿同学不成熟的“菜鸟心态”终于爆发了，他强硬地准备死超阿隆索，结果进弯刹车太晚，在轮胎的青烟中溜了一回草地，好歹算是回来了，可是原本的8分转眼就变成了1分……
之后不久，从来没有困扰过他的赛车故障也开始找麻烦，越来越慢的他看起来简直是要退出了，虽然他终于扛过了最艰难的半圈，可跌落到第18位的结果让他在后面的比赛里只能“听天由命”了。当然，从那个时候的情况判断，只要他能追到第五，照样是板上钉钉的年度总冠军，一年前，舒马赫不就从最后一位追到了第四么？不过啊，十六年浮沉起落磨砺出的顽强和坚韧，又岂是被FIA、伯尼、丹尼斯含在嘴里都怕化了的“超级菜鸟准世界冠军”能企及的呢？！
打麻将的同学们都明白那句老话，先赢得都是纸，后赢的才是钱，对汉密尔顿来说就是典型的“赢了一宿，到天亮点对手一把十三幺，结果输了了个底儿掉”！赛季初的他虚心低调，全心全意第“辅佐”阿隆索，然而很快，他发现自己不但非常强，而且身边的那个两届世界冠军并不像想象中的那么强，于是，所有人按部就班的设想就慢慢成了泡影，包括丹尼斯！汉密尔顿的崛起速度显然超出他的预计。
经过间谍案、经过斯帕风波、经过排位赛事件，本来应该同仇敌忾的队友变得“有他没我，有我没他”，而因为历史原因、商业原因，迈凯轮这支总部在英国的车队铁定是要支持汉密尔顿的，以至于FIA不得不派个监督来圣保罗“表明立场”。
“合则两利，分则两败”，这本来是明摆着的道理，可太多的赞誉、太伟大的历史成就感、太一帆风顺的一年级进程迷惑了所有的人，因此，汉密尔顿才会在第一圈里犯下那么明显的失误，最后的结果也是“惩罚”性的，所有完赛的车手里，只有六位车手在“同一圈”进行比赛，而他刚好是第七个，也就是被“新科世界冠军”莱科宁套圈的最后一个！
只有经历过人生的风风雨雨，才会明白要获取胜利真正需要的是什么，所以舒马赫在2003年的最后一站稳稳地跑了个第八，因为他只需要1分就能卫冕；所以汉密尔顿会和阿隆索“斗气”，结果开始让一切付诸东流。天赋可以天生，经验却只能慢慢积累，当年乔丹退役后，NBA手忙脚乱地包装出一个又一个的“飞人II世”，结果，包装有多快，倒塌就有多快，如今，F1也刚刚犯了“拔苗助长”的错……唉，在全球推广咱自己的华夏古老智慧真是非常迫切的事啊！
照在汉密尔顿头顶的聚光灯还不会熄灭，因为阿隆索的“未来去向”还是一个谜，一年级的菜鸟在最后一场功亏一篑之后，真的能在二年级就建立起“自己的团队”么？这个问题和总冠军的归属一样有趣。
汉密尔顿冲出赛道的时候，新闻中心里又是掌声雷动，黑小伙真的一年时间里就“得罪”了这么多记者？不知道他会不会借用咱们国家“地产大鳄”任志强的名言--这是仇富心理…… |
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狗仔卡
发表于 2007-10-22 12:00:55
变色卡
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发表于 2007-10-23 16:57:21
