韶关的道路没有好走的

爱客

韶关的道路没有好走的,刚铺建好的就感到没法与清远的路比,不知道是不是没好的机械设备,从韶关到南华寺,到丹霞山,路面一点都不平整,走一次怕一次.

咖啡19

呵呵！！每次经过韶关都是坐火车
所以我也不知道韶关那段路好不好走

爱客

韶关市区的出入口都有收费站,真不方便,我发现省内很少这么密的了,现在还在建新的.奇怪的是,收费站越多的地方公路越不好走.

咖啡19

假如真有这样问题的话
我觉得韶关那边有关部门真的要好好关心一下

爱客

交通部将采取严厉措施进一步规范收费公路管理，严把审批关口，暂停收费公路收费权转让，对车辆通行费收支情况实施更严格监管。
　　近日，交通部发出《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，要求各地交通主管部门要抓紧研究本地区收费公路总量控制指标，严格控制收费公路建设规模和收费站点总量。东部地区新增新建的二级公路一律不准收费。中、西部地区新建二级收费公路项目的审批必须从严。自《通知》发布之日起，凡在二级公路上进行路面改造和大中修的新建项目，一律不得批准设立为收费公路。对目前正在建设的收费公路项目，进行全面清理整顿，凡不符合规定的，立即整改。
　　各地要严格把好收费站点的设置、审批关。高速公路除两端出入口及省际交界处外，一律不得在主线上设站。其他收费公路同一主线两个收费站间距不得少于50公里。
　　在新办法出台之前，暂停收费公路收费权转让。对非法设立的经营性收费公路，或没有依法按程序转让的，以及人为改变政府还贷公路性质的，必须清理并限期纠正。
　　此外，交通部要求，政府还贷公路的通行费收入，必须存入财政专户，严格实行收支两条线管理，严禁挪作他用。（编辑：郑彦丹）