【讨论】兴建梅州至上杭铁路

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全国人大代表徐惠明建议，随着赣州—龙岩铁路的通车，为使赣州-龙岩与广州—梅州—汕头铁路相连接，建议兴建广州梅州至福建上杭铁路。

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四)加强基础设施建设，进一步改善发展环境
       抓住省加快出省通道、能源和内河航道整治等基础设施建设步伐的机遇，继续加强基础设施建设，进一步改善发展环境，努力为经济社会的持续较快健康发展提供坚强支撑。
       1、完善综合交通运输体系建设
       以建设交通便捷市为目标，加强公路和铁路建设，重视发展内河航运，形成覆盖全市、连接周边、布局合理的交通运输网络，完善市到县“一小时”交通圈，建设县到大部分中心镇“一小时工作生活圈”构想，使梅州成为连接粤东北、闽西南和赣东南区域交通枢纽。公路建设，计划总投资193.56亿元，建设(改造)里程8009公里。其中高速公路计划投资94亿元，建设里程470公里。建成梅州至福建龙岩、梅州至福建漳州(或永定)、梅县畲江至兴宁兴城、梅州西环和东环高速公路，力争梅州至江西赣州高速公路列入省规划并立项建设。内河航运建设，计划投资6.0亿元，对梅江、汀江和韩江不同河段按相应标准分批进行整治，提高相关河段通航能力，实现梅江梅江桥至五华水寨航道和石窟河口至蕉城段航道的复航；新建改建港口码头6座，建成500吨级泊位8个，300吨级泊位5个，150吨级泊位4个，新增吞吐能力250万吨/年，努力形成层次分明、结构合理、干支相通、集散顺畅、江海直达的航运体系。此外，为适应经济和社会发展需要，更好地发挥广梅汕、梅坎铁路的作用，积极争取把广梅汕铁路复线、梅州(经蕉岭)至福建上杭铁路等列入国家或省铁路建设规划；继续争取梅县机场航站楼和跑道等基础设施改造，努力增加航班、航线，拓展民航运力。

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梅州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要

2006-07-24               新闻版权所属：梅州日报
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