第6次铁路大提速：厦门-北京等内陆方向的列车走赣龙线可缩短3-4小时以上

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厦门铁路客运往内陆有了新通道


   就在福厦铁路正式开工之际，厦门铁路客运往内陆方向又有了一条新通道。日前，厦门火车站正式宣布从10月11号开始，将开通厦门到吉安的往返临时客车，这也是继鹰厦线后，厦门往江西方向的第2条线路，车站方面表示在铁路部门下一次大提速时，厦门往北京等内陆方向的列车极有可能走这条线路，时间至少可以缩短3、4个小时以上。
   
    厦门到吉安的列车跨越闽、赣两省，途经赣龙线，能够在厦门、井冈山这两个旅游热点之间搭起一座快速便捷的桥梁，对铁路客流尤其是游客的吸引力相当大。铁路部门说，刚开始是试运行阶段，车体为普通旅客快车，编组中有3节硬卧、10节硬座。
     
    据介绍，厦门到吉安的往返临时客车在厦门火车站的始发时间是14时54分，到达吉安的时间是第二天9时30分，全程运行时间18小时36分，从吉安返回的发车时间是16时30分，到达厦门时间是第二天6时40分，全程运行14小时10分。
     
    这次厦门到吉安的临时客车所走的赣龙铁路为国家一级干线，西起赣州东，东至龙岩，途经江西省的赣县、于都、会昌、瑞金，福建省的长汀、连城、上杭，全长290公里，福建省内里程为158公里，是今年4月1号开办货运业务的，10月11号开始开办客运业务。赣龙铁路开通后，厦门到赣州、吉安的铁路客运距离大大拉近了，厦门至赣州的里程从原来的走鹰厦线1193公里缩短至546公里，旅行时间也从原来的26小时左右缩至14小时30分。这条线路不仅拉近了厦门与江西的运输距离，同时对厦门今后往内陆铁路运输缩短距离提高速度将有积极的意义。

    厦门火车站负责人说，目前他们已经把包括厦门到北京等内陆城市的列车改走此线的申请递交给铁道部，在明年火车第6次大提速时，如果能得到批准，届时厦门出省铁路线路至少可以缩短3到4个小时。

（来源：厦视在线）