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长汀网讯:赣龙铁路将于2005年10月1日开通旅客列车,赣龙铁路无论对于完善路网规划,缓解浙赣、鹰厦线的运输压力、提高京九铁路的运输效益,还是迎接对台三通、实现祖国和平统一都具有重要的现实意义和深远的历史意义。
赣龙铁路为国家Ⅰ级单线铁路,近期运量为旅客列车 8 对,货运能力 590 万吨;远期运量为旅客列车 12 对,货运能力 1000 万吨。
从中国铁路网布局看出,中西部地区(京九、京广沿线及其以西)到厦门的最快速、最便捷的路线便是走赣龙铁路。
以下为赣龙铁路今年10月计划开通的9对备选客运车次:
①北京西—厦门(K307次)
②西安—厦门(K242/243次)
③重庆—厦门(K334/335次)
④南昌—厦门(K329/332次)
⑤赣州—厦门(车次待定)
⑥赣州—福州(车次待定)
⑦赣州—泉州(车次待定)
⑧待定
⑨待定
备注:
1、有资料称今年赣龙铁路开通9对客车,赣龙铁路在开通阶段最高速度是80km/h,达不到设计的最高速度(江西段120km/h,福建段105km/h),而当年京九铁路开通时的最高速度是60km/h。
2、京九铁路上客车,是在赣州东站转入赣龙线,是否停靠赣州站,让我们拭目以待。
3、铁路部门应很有必要开通:南昌(或赣州)-瑞金-汀州-龙岩-梅州-揭阳-潮州-汕头的客运列车,其可连通客家摇篮-赣州、客家首府-汀州(千里红色交通线终点)、客都-梅州,经赣龙铁路、龙梅铁路、梅汕铁路到潮州、汕头(千里红色交通线起点)。 |
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