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滨海旅游 尽展风情 http://www2.sznews.com/readnews.asp?id=418430
2003-4-29 深圳晚报
深圳东部滨海地区东临大亚湾,与惠州接壤,西环大鹏湾遥望香港新界,涵盖盐田区、龙岗区葵涌镇、大鹏镇、南澳镇和马峦山,陆域面积402.55平方公里,海岸线长度156.46公里,其中龙岗区所辖岸线长度超过133公里。
一直以来,很多深圳人都视华侨城的三大主题公园为深圳旅游资源的全部,而并不了解或者说是确切地知道,在深圳东部漫长的黄金海岸,有着另一个让都市人梦寐以求的世外桃源,它的浑然天成让人叹为观止。这是深圳最为撩人的一块处女地,它稍稍撩起面纱所展露的大小梅沙,足以展现了东部滨海风情的巨大魅力。在这里,梧桐-马峦山系自西向东延伸形成一道天然的屏障,将东部滨海地区与深圳其他地区分隔,成为一个相对独立的生态区域;排牙岭山系横亘于半岛中北部;七娘山系则兀立于半岛南端;大亚湾位于其东、大鹏湾位于其西———由此构成了“三山两湾”的地形格局。
在长达150多公里的东部海岸线上,分布着大大小小沙滩有23处之多。东部滨海地区优越的自然环境和深厚的人文沉淀,为深圳旅游业发展留下了一个可以精彩发挥的空间。这里的人文历史可以追溯到7000年前的新石器时代,迭福咸头岭新石器文化遗址记录了古代先民在这片土地繁衍生活的历史。在南宋末年,抗元名将陆秀夫保护幼帝和皇太后从福建到广东,经大鹏到渡海到九龙,留下了许多历史传说。深圳“鹏城”的名字就来自这里。抗日战争时期,活跃于惠(阳)、宝(安)一带的“东江纵队”总部就设在葵涌镇土洋村,现在在龙岗葵涌镇修建了东江纵队纪念馆。此外,深圳东部是著名的粤中地区客家人聚居地。自乾隆嘉庆年间从梅州地区迁徙来到龙岗,留下了具有独特风格的客家围屋民居群落。对于年轻的深圳,这些历史文化的遗迹和文化的流传显得尤为珍贵。
如何保护好这方绝妙的宝地,又能带来一定的经济效益?龙岗规划国土局上下早已形成共识:在保护中发展,在发展中保护,充分发挥自然环境优势,进一步强化以滨海旅游为主的功能定位,着力打造深圳市作为滨海城市“趋水”特色和龙岗区城市文化的“山海”特色,建设山海龙岗、生态龙岗、文化龙岗。根据规划,未来东部滨海地区将由五大功能区构成:梅沙———三洲田旅游度假区、马峦山———溪涌山海休闲度假区、葵涌———坝光中心城镇发展区、大鹏旅游综合服务基地和大鹏半岛生态旅游区。
从现状条件和自然地形的制约分析,龙岗规划国土局已确定东部滨海地区将采取“基地(项目)跳跃、滚动开发”的模式。根据东部滨海地区整体发展思路,通过对各地区的量化比较,确立了优先发展的五个地区:
下沙地区建设公众型滨海旅游地与滨海社区。充分利用该片区具有优良的区位条件、充足的土地储备和优质的沙滩等优势条件,整合已有旅游设施,将下沙建成面向珠三角地区中等收入家庭的滨海旅游度假区,并成为整个东部滨海旅游区的旅游服务基地;
溪涌地区建设山海小镇。作为东部滨海岸线的重要节点,溪涌地区应结合旧村发展滨海休闲居住社区,完善公共设施服务系统,成为旅游者满意、居民喜爱的山海小镇;
马峦山地区建设观海型休闲度假地。充分利用马峦山与大小梅沙、溪涌联系紧密的地理优势,发挥山地观海的优势,建设成为俯瞰大鹏湾的山顶观海平台。以现有设施为依托,创建集自然观光、山地高尔夫、野营、度假别墅等项目为一体的生态旅游度假区;
桔钓沙地区建设运动型滨海休闲地。作为通向大鹏南部海滨公园的入口,桔钓沙地区是观光者聚集中心,将成为一个运动者的天堂,可以享受帆板、野营、沙滩娱乐等运动乐趣,同时也是培训基地和生态资源保护教育中心;
西冲地区建设国际级滨海旅游胜地。该区规划发展成为一个国际水准的五星级滨海旅游胜地和适度的高尚住宅区及建设相关的高质量旅游项目。凭借无以伦比的资源优势,发展成为一个面向国际市场的大型的、滨海旅游胜地,全面提升东部滨海地区的形象。
东部滨海未来道路交通体系的规划将与景观相协调,利用现有道路框架,使盐坝高速公路成为服务东部海滨地区的主要交通要道。葵涌镇作为东部滨海地区的交通换乘中心,将外围交通控制在核心旅游区(大鹏片区)的外围。核心旅游区内的交通主要依托现有的坪西一级公路解决。现有环岛公路将规划建设为旅游性道路,并与溪涌、梅沙地区连接。此外,山海连接的交通规划正在加强,考虑在梅沙地区和溪涌地区分别开通道路与马峦山连接,条件许可的情况下,在主要的居住社区和马峦山之间飞架观光缆车。而海上交通主要包括两方面的建设。一是口岸建设,开通与香港的直通航线,改善区域的可达性,建议在葵涌(沙鱼冲)、南澳和西冲设立口岸;二是开通水上巴士,加强区内的交通联系,同时可以作为海上观光项目。预见到未来发展的需要,建立多层次需求的服务体系,建议在西冲设立直升机机场。既能丰富旅游休闲活动的内容,同时满足商务人士的需求。
随着龙岗第二通道、盐坝高速公路的相继开通,进入东部一路通途,从市区出发只需要30分钟就可拥抱东部青山、碧海。东部的内部通道将极具特色,结合自然景观的道路环保化和生态化特性极强,道路两侧的护坡采用生态处理的办法,植被保持完整,道路线形设计和景观浑然一体,汽车宛如画中游走。 |
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