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发表于 2005-5-29 21:50:27
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赣龙铁路正式通车
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http://www.sina.com.cn 2005年04月01日12:24 东南快报
铁路对国民经济发展的保障和支撑作用不可替代,加快铁路发展,对福建来说是一件大事,对充分发挥福建优势,建设海峡西岸经济区,加快形成“延伸两翼,对接两洲,拓展一线,两岸三地,纵深推进,连片开发,对外开放,服务全局”的发展态势,具有重要意义。
———省委书记卢展工关于铁路建设对海峡西岸经济区建设的强有力保障作用的精辟论述 赣龙档案
孙中山最早提出修建赣龙铁路
赣龙铁路选线历史很悠久。早在新民主主义革命时期,伟大的革命先行者孙中山在《建国方略》中,曾提出开发东方大港规划修建这条铁路,他把这条铁路称为赣闽线。孙中山想以实业救国,并把它付诸行动。据历史记载,1914年赣闽线首次选线,1935年、1947年、1948年,一群衣衫褴褛的科技工作者,多次手持标杆、罗盘、经纬仪等仪器,出没于闽赣大山。然而,赣龙铁路最终开工建设,却是在近百年之后。
1958年,初测。同年10月,《赣龙线简明初步设计》文件报送铁道部。1963年,大面积纸上选线,现场勘测。1972年,编《赣闽铁路方案研究总报告》《新赣龙铁路江口-龙岩段踏勘报告》等。1981年,编成《向塘-韶关、向塘-龙岩线方案研究报告》。1983年11月,编制可行性研究报告。1994年始,龙岩、赣州两地委托铁四院做前期工作,11月完成《赣州-龙岩线预可行性研究报告》,报国家计委、铁道部。1997年3月,铁道部下达龙赣韶铁路预可行性研究项目任务书……
2001年12月8日,经国务院批准,国家重点工程项目———赣龙铁路福建段开工典礼在著名的革命圣地“古田会议会址”前举行。
2004年12月30日,赣龙铁路铺下最后一轨,标志着历时3年建设的赣龙铁路全线铺通,比规划的工程修建时间提前了整整一年。
今日,历时3年建设的赣龙铁路正式通车,客运可望于今年10月1日前全面开通。至此,龙岩到北京原来需要31小时的铁路里程将缩短为22小时,龙岩、厦门至江西南昌,厦门至广西柳州的铁路运输时间将缩短5小时以上。
赣龙铁路不仅能缩短运输时间、降低货运成本,而且为闽西插上了腾飞的双翼:它像一块吸铁石,将许多工业企业勐5窖叵呃矗 |
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