振兴石城唯一出路在于兴建天津--汕头南北第三条铁路（快速）大动脉！

石城

坚决支持兴建天津--汕头南北第三条铁路（快速）大动脉！路线：安庆-景德镇--鹰潭→金溪→南城→南丰→广昌→石城→瑞金日东乡→福建长汀→上杭→蕉岭→梅州→汕头。
请大家一起努力！争取进入十二五规划。

hjqxlgc

每次说到有经过石城的铁路都狂喜一阵，但总以失望告终，最后，我等不及了，不等路修来，自己走出去找路，但我的父老乡亲还在那，不是人人都能离开那片土地的。如果真能修好这条铁路，对我们客家地区的经济文化社会发展将都有很大的推动作用。

songguomin

Posted by 石城 at 2005-3-3 23:21
坚决支持兴建天津--汕头南北第三条铁路（快速）大动脉！路线：安庆-景德镇--鹰潭→金溪→南城→南丰→广昌→石城→瑞金日东乡→福建长汀→上杭→蕉岭→梅州→汕头。
请大家一起努力！争取进入十二五规划。

正确的应该是这样走安庆-景德镇--鹰潭→金溪→南城→南丰→广昌→宁都→瑞金→会昌→寻乌→平远→梅州→汕头。

songguomin

不能为你一个石城把整个赣南都撇了

山哈

请大家不要带太多的感情色彩谈论话题！！

注意用词，这里不适合吵架！

谢谢大家的支持与合作！

songguomin

Posted by 山哈 at 2005-3-10 22:22
请大家不要带太多的感情色彩谈论话题！！

注意用词，这里不适合吵架！

谢谢大家的支持与合作！

狼。。。。。。。不好意思了:)


最看不惯这些自以为是的无知之徒！除了骂街他们没一点特长！（不过俺骂街也不错的耶）

hjqxlgc

走石城走宁都不是我们在这争来吵去就能解决的问题，那是两县在上头较劲的事。宁都已经有了昌厦公路，而石城因为与闽西宁化、清流、明溪、建宁等一大片无铁路而很需要铁路的县市毗临，从战略意义上来说，走石城的作用更大。
本论坛杜绝对骂，要这样的话就显得你们粗鲁，丢了咱赣南人的脸，希望大家自重。

songguomin

Posted by 石城 at 2005-3-11 23:31
宁都是大县，但大在人口多地域大，别的没了，不是强县。如果把宁都一分为二那就和石城差不多了，却无法和石城更没法和瑞金比，一句话人均生产和生活水平都不行了。铁路经过石城是国家规划之中的事，也是从全局考虑 ...

是吗？我看你真是无知！我去过石城好几次，石城人的生活水平在我眼里还真是不能看。你还好意思在这鼓吹！宁都没瑞金大？人口没瑞金多？更显得你无知！所谓的经济石城更不能比!除去政治因数石城瑞金没有那样能和宁都比！我看你还是多都点书！不要游手好闲丢自家的人，更不要上纲上线把癔想中的自己说成是石城人民的救星！
　

石城

Posted by songguomin at 2005-3-12 08:12
是吗？我看你真是无知！我去过石城好几次，石城人的生活水平在我眼里还真是不能看。你还好意思在这鼓吹！宁都没瑞金大？人口没瑞金多？更显得你无知！所谓的经济石城更不能比!除去政治因数石城瑞金没有那样能和 ...

不要骂街哦，不好听。石城、瑞金、宁都的经济和生活水平都很差，谁也好不到哪里去，没谁和你争这个。要说的是：虽然面积宁都比石城大一半左右，人口也多一般左右（70万/30万），这与修铁路关系不大，因为，修铁路的走向主要从辐射、区域、投资。。。等综合因素考虑。说到瑞金，98早就已经是省辖市了（瑞金和南康），宁都怎么能比？不服不行啊同志！
附：
1998
（1）撤销赣州地区和县级赣州市，设立地级赣州市。（2）赣州市设立章贡区，以原赣州市的行政区域为章贡区的行政区域。（3）赣州市辖原赣州地区的赣县、兴国县、于都县、宁都县、会昌县、石城县、信丰县、大余县、上犹县、崇义县、安远县、龙南县、定南县、全南县、寻乌县和新设立的章贡区。原赣州地区的南康市、瑞金市由省直辖。（国务院1998年12月24日批准）

[ Last edited by 石城 on 2005-3-12 at 11:25 ]

songguomin

Posted by 石城 at 2005-3-12 11:00
不要骂街哦，不好听。石城、瑞金、宁都的经济和生活水平都很差，谁也好不到哪里去，没谁和你争这个。要说的是：虽然面积宁都比石城大一半左右，人口也多一般左右（70万/30万），这与修铁路关系不大，因为，修铁路 ...

骂街也是你先开头，我跟样而已。
既然大家都差为何要高抬自己贬低别人？身体那方面出问题了？
既然知道“宁都比石城大一半左右（宁都4053平方公里，石城1500多平方公里），人口也多一般左右”为何还来说区域优势？宁都毗邻9县（大都是穷苦山村），石城呢？谁的辐射作用大？
瑞金我还是那句话，是政治因素决定的！如果比历史人文地理。瑞金无法和宁都比！

石城

Posted by songguomin at 2005-3-12 11:52
既然大家都差为何要高抬自己贬低别人？身体那方面出问题了？

1、没人贬低宁都。宁都古称虔化，赣州地区古称虔州，解放后才把虔南改为全南，而且历史上宁都多次为省辖州/专区，这些都说明宁都在历史上的地位。但是宁都始终无法保持地级州/专区的地位，值得你们反思。再来看瑞金：有206国道、319国道、323国道以及赣龙铁路等几大交通要道穿越，更是闽西进入江西的交通咽喉战略位置十分明显。这些都说明宁都由于地缘关系等因素客观上已经无法与瑞金想抗衡了认命吧。关于石城的区域优势我指的主要是与闽西交界，现福建正在计划修南平--宁化的铁路，而宁化与石城壁邻，那就是说宁化与石城的铁路也将列入规划中，这种边区优势和铁路规划优势难道还不明显吗？
2、至于你说的“身体那方面出问题了？”，我想大家身体都没问题，有的只是你心理有些问题---不服气病。

songguomin

Posted by 石城 at 2005-3-12 13:17
1、没人贬低宁都。宁都古称虔化，赣州地区古称虔州，解放后才把虔南改为全南，而且历史上宁都多次为省辖州/专区，这些都说明宁都在历史上的地位。但是宁都始终无法保持地级州/专区的地位，值得你们反思。再来看瑞金：有206国道、319国道、323国道以及赣龙铁路等几大交通要道穿越，更是闽西进入江西的交通咽喉战略位置十分明显。这些都说明宁都由于地缘关系等因素客观上已经无法与瑞金想抗衡了认命吧。关于石城的区域优势我指的主要是与闽西交界，现福建正在计划修南平--宁化的铁路，而宁化与石城壁邻，那就是说宁化与石城的铁路也将列入规划中，这种边区优势和铁路规划优势难道还不明显吗？
2、至于你说的“身体那方面出问题了？”，我想大家身体都没问题，有的只是你心理有些问题---不服气病。

无知＝自以为是？自以为是＝无知？看看你的前后贴，矛利盾利？

说了很多遍了瑞金是靠政治上去的，瑞金现在的形象工程很不错，你知道老百姓怎么说吗？


"福建正在计划修南平--宁化的铁路"你管的着吗？“而宁化与石城壁邻，那就是说宁化与石城的铁路也将列入规划中”你想象力丰富。。。。。。。你为何不把石城划到福建去阿。看福建人甩你不！


“有的只是你心理有些问题---不服气病。”不服气？我从来都不知道啥叫不服气:D。我只知道实力决定一切！自己不服气还倒打一耙说别人不服气。。。。。。。。你的思维够牛。


凡事多做些调查，千万不要脱离实际:D。我多年不在家，对于宁都我的感觉是灰色的。这两天和你吹吹水才想起还有个狗叟在宁都。

石城

[quote]Posted by songguomin at 2005-3-12 15:08
无知＝自以为是？自以为是＝无知？看看你的前后贴，矛利盾利？
有知的人：别灰心哦，要自信。来看看石城的好东西：
石城砚石，以石中有花纹图案著称于世。清·曾兴仁《砚考》中誉之为“花蕊石”，因产于石城龙岗黄石山，又称为“黄石”，“龙石”。此砚由石城客家制砚先辈在宋代就已开创。


2003年国庆带家人去南昌观看花展，竟发现展摊上有此等宝物，喜不自禁。

[ Last edited by 石城 on 2005-3-16 at 21:26 ]

hjqxlgc

宋先生有所不知，国家规划铁路线除了所经过当地历史久短、人文萃乏、人口多寡、物产丰欠等因素被考虑以外，还会考虑铁路的稠密度和战略意义。宁都西边是兴国，兴国已经有京九线经过，如果宁都再来条铁路就使得铁路线的分布过密，同时又把具有战略意义的闽西宁化、明溪、清流、建宁、泰宁等县弃而不顾了，而这些县既无铁路经过，战略意义又很重要，国道206线是我们这里提到的那条铁路的必经之地，所以，该条铁路走石城的的可能性大于走宁都的可能性。

songguomin

Posted by hjqxlgc at 2005-3-12 19:46
宋先生有所不知，国家规划铁路线除了所经过当地历史久短、人文萃乏、人口多寡、物产丰欠等因素被考虑以外，还会考虑铁路的稠密度和战略意义。宁都西边是兴国，兴国已经有京九线经过，如果宁都再来条铁路就使得铁路线的分布过密，同时又把具有战略意义的闽西宁化、明溪、清流、建宁、泰宁等县弃而不顾了，而这些县既无铁路经过，战略意义又很重要，国道206线是我们这里提到的那条铁路的必经之地，所以，该条铁路走石城的的可能性大于走宁都的可能性。

:)老师到底不一样，其实铁路走哪里并不是草民们能决定的，如果站在江西的角度看，走宁都比走石城意义大。当然老师是站在更高的角度看问题。