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发表于 2006-1-16 20:46:35
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Posted by 阿妹730 at 2005-1-17 20:23
京九线的也是个荒唐的谬论.
但是铁路建设方面梅州的确是重复建设了.但是这是国家重点工程,是国家定的,帐不能全算在当时梅州政府头上.但是如果梅州城区没有设火车站,那这条铁路坐火车的人会多吗?我想不会,以深圳为 ...
当初兴宁铁办印有宣传“广梅汕”铁路的单页宣传资料，除正文外，背面还画有示意图。兴宁火车站的规模就是在该资料上看来的。
各位可以分析一下，一个过往站，根本不可能几十条铁轨并排运行，根本不可能容纳铁路员工一万多人。
一条单线运行的二级铁路，一个过往站，不可能有七、八个段级单位在那里办公，还有铁路学校、铁路医院。
现国税局的地皮，以前也是广梅汕征用的，用来盖办公大楼。大楼还未盖，一部份地皮先被城南大队的干部们抢先盖上了店铺，广梅汕向县政府交涉，县政府的答复是，已经盖了，就由他去吧。
所谓的大站，就是编组站，现单行线上的所有车站都是小站，只有两条或两条以上的铁路交汇站，才是编组站，才是大站。
按地理位置，大站不可能设在梅县。 |
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楼主: 大漠清秋
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