南昌至赣州客专项目获国家发改委批复 时速250公里

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记者6日从南昌铁路局获悉，新建南昌至赣州铁路客运专线的可行性研究报告，已获得国家发展改革委批复。

(南)昌赣(州)客运专线作为国家快速铁路网的组成部分，线路全长419.6公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，建设工期5年，工程投资估算总额507.5亿元，是一条设计时速250公里的双线客运专线，规划年单向输送能力5000万人。

这条铁路位于江西省中南部，北连江西省会南昌市，南接江西重镇赣州市，自南昌枢纽引出向南经宜春、吉安终至赣州，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。

新建昌赣客运专线将衔接起昌九城际、沪昆、向莆、赣龙、赣韶、吉衡等铁路，辐射赣中南主要大中城市，经赣龙铁路对接龙厦铁路，还将构建“南昌-吉安-赣州-龙岩-厦门跨省城际通道”，成为闽西南与江西及中西部地区联系的快速客运通道之一。

据介绍，这条铁路建成通车后，将实现京九铁路南昌至赣州间客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力，满足区域日益增长的旅客运输需求，对转变区域交通运输发展方式、调整运输结构，保护沿线生态环境，实施可持续发展战略具有重大意义。(完)

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