[原創] 廣東紫金抗戰英雄鍾學棟將軍 ,愛國救亡者全國同胞永遠敬佩懷念您!續抗戰資料
本帖最后由 wugang 于 2012-10-2 03:33 编辑篇首
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楊仙逸(189l——1923)，字學華，號鐵庵，廣東中山縣人，被譽為“中國空軍之父”。生於美國夏威夷，早年參加同盟會，因痛感祖國積弱太深，立志以航空救國。1918年應孫中山之召回國，任援閩粵軍飛機隊總指揮，在福建漳州組建了我國革命軍隊中第一支空軍。1922年被派出國，到美國等地招募了一批愛國華僑子弟攜帶飛機回國參加革命，被孫中山委任為大元帥府航空局長兼廣東飛機製造廠廠長，在大沙頭設立飛機場和飛機製造廠，親自培訓了一批飛行人員，二主持研製成功“樂士文(宋慶齡英文名)一號”飛機。翌年9月，楊仙逸隨孫中山出師討伐陳炯明，9月20日，與海軍魚雷局長謝鐵良、長洲要塞司令蘇從山在博羅縣梅湖白沙堆研究改裝水雷作空軍炸彈時，因水雷爆炸，與謝、蘇二人一同遇難。時年僅32歲。孫中山聞訊，極為悲痛，下 令追贈為陸軍中將，並定其殉國之日為航空節。1924年，其遺體安葬在黃花崗旁之三望崗空軍墳場。後來又遷市郊賢莊。1981年，根據宋慶齡副委員長指示，在黃花崗七十二烈士墓側重建墓園。
墓座北向南，面積150多平方米。墓門為紅磚砌成的兩柱弧形拱門，頂上鎸刻“楊中將仙逸墓”字，上置鐵製飛機模型，象征烈士志在沖天的英雄氣概。墓呈方型，石米批蕩，正面鑲嵌孫中山手書“楊仙逸先生墓”石碑，墓表刻著烈士生平事跡。墓後兩側分別有同時殉難的謝鐵良和蘇從山兩將軍墓。在這三墓之間，竪有孫中山以大元帥名義頒發褒揚楊、謝、蘇三將軍“技術湛深志行純潔，盡瘁國事，懋著功勞”令的石碑。1983年公佈為廣州市文物保護單位。
楊仙逸墓
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地址：先烈中路黃花崗公園內（進主墓道後右側）
現狀：保存完好
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他們不叫國民黨軍，他們的全稱是中華民國國民革命軍，共產黨所領導的八路軍、新四軍也是國民革命軍的戰鬥序列之中，正式名稱叫國民革命軍第十八集團軍和國民革命軍新編第四軍。
廣東革命政府海軍魚雷局長謝鐵良中將墓
站長王堅 整理
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廣東革命政府海軍魚雷局長謝鐵良中將墓坐落在廣東省廣州市黃花崗。1923年9月，海軍魚雷局長謝鐵良隨孫中山先生討伐陳炯明，20日謝鐵良與楊仙逸，長洲要塞司令蘇從山往博羅縣梅湖白沙堆檢閱水雷時，因水雷爆炸，三人同時遇難。
http://www.hoplite.cn/templates/gjzlc0032.html他們是抵禦外國軍隊入侵並為之流血、肢殘的鐵骨錚錚的男兒，他們是這個國家的榮譽。只要他們還活著，無論他們是否生活在中國，無論這個國家如今叫中華人民共和國還是叫中華民國，任何一個中國人建立的政府都有責任照顧他們，無償給他們養老，並且尊重他們的榮譽。抗戰是全民族抗戰，撫卹衛國軍人也應是國家行為而非黨派行為.
世界各國反法西斯老戰士，不分黨派和政治立場均享有養老金和榮譽。有這樣一個例子：前南斯拉夫領導人德熱拉斯（《新階級》一書作者），因與鐵托政見不合，被解除黨內外的一切職務，開除出南共聯盟並逮捕判刑，但其反法西斯老戰士年金待遇不變。對任何一個負責任的政府而言，讓浴血奮戰保衛國家的將士晚年不再流淚，是一種國家道義。無論從和平統一還是統戰政策的角度，如何垂範於世取信於民，正在考驗大陸當局的政治智慧
憶蘇從山烈士
同時殉難的還有航空局長楊仙逸、海軍魚雷局長謝鐵良、以及歸僑飛行員馬瑞麟、吳顧枝4人。當時孫中山的座駕船大南洋號（南洋兄弟煙草公司的柴油機動船），離現場僅1000英尺左右，幸未波及（當時孫先生亦不在船上），孫中山聞此事件後十分悲痛，指示撥款在黃花崗七十二烈士墓園北側的三望崗建造了一座雄偉的墓園，安葬了五位烈士，
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前排左三是苏从山烈士，左四是苏从山幼妹容苏凤玲
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因為原文來自國外正體字網頁，我忘了國內同胞不一定有字體切換軟件會造成閱讀困難！，但原全文太長無法全上載帖中，而且原網頁谷哥網在國內被封殺，要用突破封鎖軟件才可翻墻閱讀，我已把字體換成簡體字。建議可下載南極星軟件做正簡體字間翻譯切換
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八年抗戰，中日唯一的海戰在廣州虎門海口打響
本帖最后由 wugang 于 2012-7-8 15:18 编辑http://m.dayoo.com/200911/09/68722_11236487.htm
http://m.dayoo.com/200911/09/68722_11236487.htm
八年抗戰時，中日唯一的海戰在廣州虎門海口打響
http://www.dayoo.com 2009-11-09 11:35 來源： 大洋網 發表評論 (0)
南京中國第二歷史檔案館發現抗戰時廣州海防的重要檔案
大洋網訊 （通訊員 南宣）記者今日（11月9日）從南沙區有關部門獲悉，該區虎門炮台管理所研究館員黃利平近日在南京中國第二歷史檔案館發現抗戰時廣州海防的重要檔案，八年抗戰時，中日唯一的海戰就發生在廣州虎門海口，使人們得以重新認識抗戰時的廣州海防。
據了解，在民國抗戰檔案《粵海軍虎門作戰史實》、《虎門要塞給中央國民政府的電文》（附複印件）中記載八年抗戰時，中日唯一的海戰就發生在廣州虎門海口，戰鬥以中國海軍艦艇在海防炮台的支援下取得勝利，粉碎了日軍由水路攻佔廣州的戰略目標。
從1937年起，中國守軍在虎門要塞多次抗擊日軍，以半個世紀前光緒時購入的西洋大炮粉碎了日寇由虎門攻入廣州的企圖。最後日軍由大亞灣登陸，由陸路攻佔廣州，而此時“虎門仍屹然無恙”。虎門是廣州保衛戰中國軍隊堅守的最後據點。後在遭到日軍里外夾擊的情況下，中國軍隊才從此時已失去固守意義的虎門炮台撤出。
由此可見在鴉片戰爭中發揮過重要的作用的虎門炮台，在抗日戰爭中也為中華民族抵禦外來侵略，捍衛民族獨立作出了應有的貢獻。這是一段光榮的歷史。光緒時以西洋炮改造虎門炮台的先賢們可以安心了，他們購置的這批西洋大炮終於發揮了當初設想的作用。
在我國18000公里的海岸線上至今還完好保存著眾多清光緒時為安放進口大炮的炮台，煙台的東炮台、廈門的胡里山炮台，象粒粒珍珠鑲嵌在祖國的海岸上，彌足珍貴。其中最引人注目的是廣州的南大門虎門炮台。
“廣州海防自同治十三年（1874）開辦用西法修築炮台，至光緒十四年（1888）大備”。它使廣州海防迅速趕上國際水平，成為華南地區主要的國防要塞。但時至今日，昔日的輝煌已隨著時光的流逝而散去，炮池中連大炮也沒有了。人們從一個個空空的炮台上已看不出這些花費了巨資的西洋炮台當年的雄姿，也無從知曉它在百餘年的歷史中發揮過什麼作用。
從光緒朝以來的歷史是中華民族激蕩的百年史。其中最重要的反對帝國主義入侵的戰爭當屬抗日戰爭。隨著抗戰檔案的開放，虎門炮台在抗日戰爭中的身影也展現在我們的面前，廣州市南沙區虎門炮台管理所研究館員黃利平近日在南京中國第二歷史檔案館發現抗戰時廣州海防的重要檔案，使人們得以重新認識抗戰時的廣州海防
這是抗日戰爭時期在虎門海戰中發揮重要作用的下橫檔炮台門樓，現已毀
。http://images.dayoo.com/m/attachement/jpg/site1/20091109/001372af7ade0c61d2940a.jpg
這是抗日戰爭時期在虎門海戰中發揮重要作用的下橫檔炮台8號炮池中的德制克虜伯大炮。
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這是現在的下橫檔炮台8號炮池，大炮已被日軍拆去。
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從1934年德國顧問達爾馬的《考察廣東要塞報告書》（見複印件）知道在上世紀三十年代時，那些在清朝光緒時期購置安放在廣州海防重鎮虎門和長洲的德國克虜伯大炮和英國阿姆斯特朗大炮尚有75余門，其保存完好程度超過長江流域各海防要塞。這些炮雖然已陳舊落後，但還保持有強大的火力。後來爆發的中日虎門海戰證明瞭這一點。檔案對這些近半個世紀前的西洋炮的名稱、射速、射擊距離、保存狀態及配置人員和炮台中營房、彈藥庫、道路及林木的情況都有清楚的記載。由於今天虎門炮台炮池中的大炮都已蕩然無存，所以這批資料對認識抗戰時的廣州海防設施就顯得格外珍貴。如當時德國顧問達爾馬在上橫檔島看到一門仍能實彈射擊的名為“鎮邊炮”的德國克虜伯大炮，炮管號碼是27號。它可能就是今天還擺放在五層樓前廣場上的那門27號的德國克虜伯大炮。（照片；上橫檔東台里仿製的這門大炮）
李鴻章從德國進口的克虜伯大炮
http://www.zgycsc.com/luntan/attachment/Mon_0804/40_19376_707880d04d7a2c4.jpg
http://www.zgycsc.com/luntan/read-htm-tid-9623.html
眾所週知，鴉片戰爭時廣州南大門的三道防線第一是沙角、大角炮台；第二是威遠、靖遠、鎮遠、橫檔、鞏固炮台；第三是大虎炮台。抗日戰爭時廣州南大門的三道防線又是什麼？從1936年的《虎門要塞司令部整頓虎門長洲要塞計劃之意見》（見複印件）就可知道這時期三道防線是虎門要塞司令部下轄三個總台：第一是沙角總台（轄上游分台、下游分台及大角分台）；第二是威遠總台（轄威遠分台、上橫檔分台及下橫擋分台）；第三是長洲總台（轄長洲分台、牛山分台、沙路分台及魚珠分台），從南到北層層防禦。要塞設中將司令，總台設中校總台長，分台設上尉分台長。直接隸屬國民政府中央直接領導。
歷史資料：《粵海軍虎門作戰史實》
“（一）虎門要塞司令陳策作戰情形：自七七抗戰軍興，粵軍事當局奉命守土。駐粵海軍將艦艇配置六門水道，擇要以沉船載石，阻塞航路，以配合陸軍拒敵由水道進攻。查六門水道中，虎門為廣州重要門戶，時要塞司令海軍中將陳策負責守此。配屬輕巡洋艦肇和號及砲艦海周號巡弋於虎門至大鏟一帶，協同要塞作戰。
二十六年九月十四日凌晨，敵艦五艘以夕張輕巡洋艦為旗艦，以竝列橫隊形向我虎門進攻。事前我已獲情報，經陳司令轉飭各艦與要塞炮台徹夜戒備。十四日凌晨，海周與肇和兩艦奉命由大虎開出，搜索前進。其時曙光初顯，航至沙角炮台正橫，即發現敵艦黑影，急以信號報告要塞陳司令及肇和軍艦。三分鐘後，敵向海周艦發炮，我艦當即還擊。肇和接要塞信號，即加速前進，向敵艦攻擊。經三次修正彈著，卒於距離一萬一千米之射程，將敵旗艦命中。其時雙方炮戰逐漸增強，我要塞炮亦加入攻擊。二十分鐘後，敵艦隊形紊亂，判斷其已開始撤退。我肇和艦艦長方念祖以勇敢決斷下令橫船，使艦首尾及傍炮一齊集中射擊。總計炮戰三十五分鐘，敵旗艦夕張號被毀，逃約十海里後沉歿。尚有二艘負傷。我海周艦艦尾中彈三枚，死士兵三名。聞敵指揮官陣亡，惟未能查出姓名。
（二）敵在大亞灣登陸，粵海軍在虎門作戰情形：自九、一四海戰以後，翌年春間，陳司令奉命調職，要塞司令由陸軍少將郭思演繼任。海軍艦艇經數月來被敵機轟炸沉歿，餘存小型炮艇無海戰能力。因是粵江防司令易人，以海軍代將（後升少將）黃文田繼任司令。積極自製水雷，數月期間，成績顯著。其時粵海軍戰術以定雷封鎖、漂雷攻擊、時間性水雷進行奇襲。艦艇員兵多調水雷隊服務。
二十七年十一月十二日，敵在大亞灣登陸，攻惠陽陷廣州，而虎門仍屹然無恙。二十二日廣州失陷，敵艦繼攻虎門。斯時要塞已失其軍事價值，照原定計劃轉進，我海軍魚雷快艇四艘先後被擊或被敵機轟炸沉沒。我水雷隊除將沿江分段以水雷封鎖依期完成外，派駐淡水河至虎門一段擔任施放漂雷之水魚雷隊水雷第十一組由海軍中尉劉乾求統率，遙見敵艦進入虎門，遂將漂雷施放。其時敵機不斷沿河道船艇轟炸，以致未竟全功。全組員兵二十四員名全數殉國，而敵艦之被我水雷炸燬者亦達十餘艘，多系小型之掃雷艇與登陸艇。延至十一月二日，敵艦隊始於完成掃海工作後，進駐黃埔。”
1934年德國顧問達爾馬的《考察廣東要塞報告書》（摘錄）
“廣東要塞備炮甚多，可見彼時當局對於富庶之廣東防務異常重視。全部有炮七十門以上，其建築在當時亦可謂為新式而強固者。惜以後未能隨時改革以至落後……。現狀：就各要塞地帶之形勢論之，則虎門與長洲兩處，迄今猶可適合於戰術上之要求，其形勢蓋出自然而無可變更者也。所有炮械，大概系從前兩期購辦，已經四、五十年之久，多半陳舊。各台炮之佈置，皆屬零星不整，違反現時炮台原則，此乃弱點之最大者。其射擊速率與侵徹力均嫌薄弱，似不足以應付新時代之敵人。
至各炮之保存狀態，俱臻良好。彈藥就余所考察者，大致亦尚整齊備，若能逐一精密檢查一次尤佳。炮之附屬配件均完全無缺，炮管色澤甚佳，未受何等磨檫損傷。故可斷言，其保存方法實優越於揚子江其他各要塞之上。
1936年的《虎門要塞司令部整頓虎門長洲要塞計劃之意見》（摘錄）：
“虎門要塞現轄沙角總台、威遠總台及長洲總台。沙角總台現轄上游台、下游台及大角台。威遠總台現轄威遠台、上橫檔台及下橫擋台。長洲總台現轄長洲台、牛山台、沙路台及魚珠台。
《虎門要塞給國民政府的電文》（摘錄5封）：
（1）1937年9月28日，南京委員長蔣，部長何，總長程：4247密，本晨六時十分，敵艦兩艘來犯，逕向我要塞發炮，各台當即奮勇迎擊，至六時三十五分，一敵艦被我擊中尾部，始相率狼狽退去。是役我炮台官兵傷數名，兵器未有損壞，士氣倍昨。職陳策，威辰參印。
（2）1937年10月1日，南京委員長蔣，軍政部長何，參謀總長程，訓練總監唐：4047密，（1）廣州出海水道，奉令於昨夜全部堵塞。今天所有進口船舶，均要飭令折回。（2）本日敵機經要塞上空進出八、九次，每次一架至五架不等。兩次向白沙機場投彈，兩次在西區盤旋。被我炮擊，並以機槍擊退，謹聞。職陳策，東戌印。
（3）1937年10月9日，南京委員長蔣，軍政部長何，參謀總長程，訓練總監唐：4248密，1）本午敵機四架，在要塞高空盤旋數周後，向石龍投彈八枚，落鐵橋附近，毀茅房二，房民死傷各一，鐵道無損。復經要塞高空飛出。2）虎門外常有敵艦兩艘徘徊。沿海口岸，均有敵艦出沒。敵航空母艦常寄走溪及短山囑海面。3）珠江定哿日復許商輪出入。辦法大要：系入口商輪，在舢舨洲由我領驗明，引至大虎，再用吃水七呎以下之船轉駁。謹聞。職陳策，皓戌印。
（4）1938年2月21日，泊茅洲口之四敵艦今午向南駛去，二時二十分折回三艘，向本要塞進犯。我發炮迎擊，敵艦三艘均受傷，其二十三號一艘船尾連中兩彈，旋向外洲方面退去，我無損失。陳策。
（5）1938年2月23日，本日彈機一架在大角分台投彈二，又敵艦三、機一來犯，戰一小時無損失。陳策。
香港淪陷，新馬緬甸淪陷，...................
英國佬!一群穿格子裙的娘們，貪生怕死就只懂投降逃
命，完全無軍人氣節！跟中國軍隊一比就下去了，怪
不
得讓日寇一嚇，扔下幫他賣命的殖民地臣民，差點連印
度都不想要了就只顧自己逃命跑上船回祖家去，神氣
啥？雜碎！最無恥的典型，還要裝紳士扮好人，澳洲人
倒是打掉八輛日寇坦克車
馬來亞新加坡淪陷
http://www.tudou.com/programs/view/IQ2W4iUoju8
可惜！原子彈夠多的話應該全投到倭國全境，把那不該存在人類文明社會的地方從地圖上抹掉，他們還會再侵掠亞洲的，時機問題而已。打死總比餓死好就是倭寇自古的立國指導思想原則
http://www.tudou.com/programs/view/WmCcr_K7WfI/?fr=rec1
http://v.163.com/jishi/V5P6V6COK/V7P87FSN4.html
http://v.163.com/jishi/V5P6V6COK/V7PAPC3L0.html#from=documentplay-recommended
1963年9月16日，馬來西亞聯邦成立，新加坡正式脫離英國管治，加入馬來西亞聯邦，成為新加坡洲。
脫離馬來西亞1965年，新加坡洲與馬來西亞聯邦的關係惡化，聯邦政府決定將新加坡驅逐出馬來西亞聯邦。8月9日，馬來西亞國會以126票贊成，0票反對，同意將新加坡洲驅逐出聯邦。新加坡洲只好被逼獨立建國，國號新加坡共和國，李光耀為總理，尤索夫·伊薩為總統。同年9月21日，新加坡成功加入聯合國，並得到國際廣泛承認。同年10月，新加坡加入英聯邦。1967年8月8日，新加坡加入東盟。
http://www.youtube.com/watch?v=MQvvNdxSTgw
新加坡淪陷期間日寇瘋狂屠殺華人
http://www.ngensis.com/jap7/jap07-1.htm
http://www.youtube.com/watch?v=h0oF5HahQOI&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=h0oF5HahQOI#t=139s
http://www.youtube.com/watch?v=n0g9HkFKLzg&feature=relmfu
戴笠就忍不住對英國佬駡開了，其深痛惡絕之詞不絕於耳，令在座的無不暗自驚訝。他是這樣評價英人的：“他們是世界上出了名的老奸巨滑，你們去印度，與英國人打交道，一定要事事處處留心，態度要硬，決不可軟。應寸步不讓，否則就會吃虧，上他們的當！” 他還蔑視道：“英國人外強中乾，實在不中用。不到半年就被日本一腳踢出香港、馬來亞和緬甸。難道他們這次會堅守住印度？我就不信！”
在酒席行将结束之际，他这样告戒这群一头雾水的赴宴者说：“你们到印度去要机警些，看形势不妙就赶紧回来，不要到头来，他们把你们扔下跑了，你们还莫名其妙哩……”
http://www.afwing.com/combat/intelligence/1.htm
本帖最后由 wugang 于 2012-9-26 03:13 编辑
本帖最後由 wugang 於 2012-6-10 16:12 編輯
鍾學棟https://sites.google.com/site/gdyingxiong/
http://www.chinanews.com/cul/2011/10-31/U249P4T8D3426260F107DT20111031145815.jpg陳策，KBE（1892年－1949年7月27日），字籌碩，廣東（今屬海南）文昌人，中華民國海軍中將，曾協助孫中山在廣州對抗陳炯明https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcSHb9h_UvUA2GrOjpRnXia6Vamhh4Nvi_degQGFYJu-RaEnbreLHQ，抗戰時負傷截斷一腿，有「獨腳將軍」之稱。日軍攻陷香港時，陳策帶領數十名英軍成功突圍，獲英皇頒授大英帝國爵級司令勳章。
陳策三歲時隨父親到新加坡，八歲時回中國。小學畢業後，到廣州的「廣東海軍學校」讀書，並且加入同盟會。1912年民國成立後，曾成立「海校同志會」反對袁世凱，事敗出走香港。1917年海軍第一艦隊程璧光http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Cheng_Biguang.jpg/220px-Cheng_Biguang.jpg支持孫中山的護法運動，陳策亦置身其中。之後更參與游說陳炯明支持孫中山。1922年6月，陳炯明與孫中山意見不合，雙方發生武裝衝突。陳策指揮艦隊，協助孫中山等人突圍。1923年孫中山重回廣州，任陳策為廣東艦隊司令，北伐後，廣東艦隊改為國民革命軍海軍第四艦隊，仍以陳為司令。
1930年，陳策依靠海軍艦隊，盤踞海南瓊州。1932年與陳濟棠https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcSTNHI0APm0GjhNbG0CJw-kkaqg0zbd6nqpPxFQgoJnVLhVzPI75A發生衝突，陳策率艦到海口，陳濟棠出動空軍轟炸，擊沉驅逐艦一首，陳策被迫下野出國考察。回國後獲南京任為海軍部次長，並且當選國民黨中央執委，開始制定中國海軍抗日方略。1936年陳濟棠以抗日名義再次反蔣，但手下的空軍、陸軍宣佈效忠中央，海軍亦投奔陳策。1937年抗日戰爭爆發後，陳策兼任虎門要塞司令，負責廣東沿海防衞，主力防守虎門，數次擊退日海軍攻擊。1938年與當時居往香港的李福林http://big5.southcn.com/gate/big5/photo.oeeee.com/upload/1060/1060683-30116/650XH/f48e8e94-8f11-4e5f-b489-99b0b5d8981b.jpg合演反間計，誘使日軍登陸虎門，在海上擊斃日軍數百人。陳策亦於在這次戰役中被日軍炮火擊中，左腿被截去。
1939年陳策到香港，出任國民政府駐港全權聯絡代表兼中國國民黨香港總支部總書記。陳利用他在香港的各種關係，統籌在香港進行的抗日工作；包括成立香港華人抗戰協助團，建立地下抗日力量，使用各種合法及非法手段組織運送物資到中國後方，與及和英國政府聯繫軍事。英國政府曾透過陳策，商討萬一日軍進攻香港，中國軍隊加以援手的可能。
1938年10月21日廣州淪陷
1941年12月25日香港淪陷
http://www.youtube.com/watch?v=T8Dbn7P6E3U&feature=related1941年12月8日，日本海軍偷襲珍珠港，深圳河以北的日軍亦同時發動對香港的進攻。18天後，香港總督楊慕琦https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcS6iTcpw0OTZakA8jKY7-wyYCRQO6yje8HDeB7iS4mBoM1wFtaudw決定投降。投降前楊慕琦致電通知陳策，陳獲悉後，決定乘船突圍。英軍即將僅餘的數艘魚雷艇交陳策指揮。同時十多名英國高級軍官，及三十多名其他官兵及情報人員，亦決定跟隨突圍。途中陳策所乘的魚雷艇被日軍發現，對其開火射擊。陳策手腕中彈，跳入水中。幸得副官徐亨背負游水上岸獲救。最後陳策等數十人成功離開香港，經廣東惠州抵達中國軍隊控制地區。英國官兵則經雲南、緬甸、印度回到英倫。為表揚陳策的貢獻，英皇授予他「大英帝國爵級司令勳章」（KBE）http://www.rememuseum.org.uk/UserImages/SubCollections/f5ce91.jpg。國民政府亦授予陳策一等干城勳章http://www.quancang.com/UploadFile/2011-4/20114119294286200.jpg。1943年陳履行當日手腕中彈、被副官徐亨背負獲救時的承諾，受洗信基督教。
陳策於1941年帶領幾十名英軍成功從香港突圍，到達惠州
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/1941_the_escapees_in_Waichow.jpg/800px-1941_the_escapees_in_Waichow.jpg
(右)副官徐亨
http://www.goldenage.hk/photos/article/206/article_16_enlarge.jpg
徐亨（1912年12月6日－2009年2月3日），廣東省花縣人，台灣企業家、體育人士、政治人物。1932畢業於廣州海軍學院，1935年在上海暨南大學獲得法律學士學位，1945年畢業於美國邁阿密海軍訓練中心指揮官班。年輕時為傑出運動員，1934年參加第10屆遠東運動會，獲得足球金牌與排球銀牌。軍校畢業後任職海軍，曾擔任永寧艦艦長，以少將退役後經營事業頗有成就，並致力於推廣體育。1970年至1988年擔任國際奧會委員。香港人稱「亨哥」的海軍少將徐亨，於 二月三日 病逝於台北榮民總醫院，享壽九十八歲。 http://www.cosmiccare.org/Magazine/2011image/111160-1.jpg
http://www.mask9.com/sites/default/files/mt0x0000/10499/image/201110/salon-picking-up-the-pieces-hong-kong-rebuilds-after-world-war-ii-mask9.jpg
中國海軍抗戰事跡
http://www.360doc.com/content/11/0517/22/699582_117545045.shtml
http://www.360doc.com/content/11/0517/22/699582_117545045.shtml
陳策將軍故居
http://www.wenchangtv.com/6xiang-show-49443.html
海軍之抗戰血淚-廣東海軍的兩次虎門之役
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!7Bx.qriRAxGHqA5_WFc-/article?mid=7771&prev=7772&next=7770
香港人稱「亨哥」的海軍少將徐亨，於 二月三日 病逝於台北榮民總醫院，享壽九十八歲。 http://www.cosmiccare.org/Magazine/2011image/111160-1.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=U1XRsU8T-ng&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=E-A3jMC7UyU
中國空軍殉國人員第一大隊第四中隊 吳文謨
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/846.gif吳烈士文謨，江蘇省宜興縣人，生於中華民國七年八月二十日。在空軍軍官學校第十四期畢業。及曾奉派赴美國航校深造。任空軍第一大隊第四中隊少尉三級飛行員。 三十三年五月十二日，第一大隊B-25機二架，自廣西桂林二塘機場飛赴香港海面偵巡，發現香港東邊海面日運輸艦一艘，經予攻擊。烈土所駕七0七號機高度過低，被敵炮火擊中，?火，墜海陣亡。追贈中尉。遺妻邵氏及子一。http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_350.htm
第四中隊少尉飛行員吳文模在香港掃射敵艦撞艦墜海1944/05/12香港
http://www.youtube.com/watch?v=shFzMi0e4uU
香港歷史系列 - 淪陷前後
http://www.youtube.com/watch?v=FwZEcgkGPFw&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=vMQxMxpmZGg&feature=related
http://www.flickr.com/photos/acstudio/sets/72157622555491467/
英方計謀被識破：曾想利用香港土地大賺一筆
http://v.ifeng.com/history/shishijianzheng/201207/576f0676-7c29-48b4-af32-d13260d5a201.shtml
揭秘：香港回歸後英軍兵艦飛機如何離開中國
http://v.ifeng.com/history/lishijiemi/201207/a3f45d1e-53dc-4035-8ae5-92411113405b.shtml
本帖最后由 wugang 于 2012-6-30 14:24 编辑
還原歷史
■新快報記者 王娟 通訊員 南宣 文/圖
記者昨日從南沙區有關部門獲悉，南沙區虎門炮台管理所研究員黃利平近日在南京中國第二歷史檔案館查閱《粵海軍虎門作戰史實》、《虎門要塞給國民政府的電文》等文史檔案發現，八年抗戰時，中日唯一的艦艇對抗海戰就發生在廣州虎門海口。此次海戰中我方擊沉日軍旗艦輕巡洋艦“夕張號”後取得大勝。不過專家稱，由於至今未找到沉艦殘骸，此“史實”仍有待考證。
古董戰艦擊沉敵巡洋艦
據黃利平提供的資料，此次海戰發生時，要塞司令海軍中將陳策負責守此處。他讓輕巡洋艦“肇和號”及砲艦“海周號”按照虎門—大角—沙角—威遠—虎門的線路巡邏，協同要塞作戰。
粵海艦隊 (中華民國第四艦隊) 肇和艦， 沉於 1937年 虎門海戰
“肇和”艦，它本是1909年清廷訂購的三艘巡洋艦之一，不成想這三艘（肇和、應銳，飛鴻）船剛造了一半，風雨飄搖的大清國就盡了氣數。而它們的接收者是正差錢兒花的北洋政府，因此三艘艦都險些就被賣掉換銀子。後來經過海軍力爭，才留下了“肇和”、“應瑞”兩艦，算給大清艦隊留了後。 而飛鴻還是給賣掉換了銀子。當然這筆銀子用的還算超值，給了第一批去麻省理工學飛機工程的留學生了，其中就有波音公司的第一任總工程師王助、中國海軍飛機工程處處長巴玉藻、著名飛機設計師曾詒經、王孝豐、魏瀚，海軍名將陳宏泰、李世甲等人
英國阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造，造價21萬英鎊，1913年（民國二年）歸國。
艦船資料：“肇和”艦長320尺、寬39尺、吃水14尺、排水量2600噸、載煤量550噸、載淡水量250噸，軍艦動力為6座鍋爐4座特爾本式蒸汽機，功率6000匹馬力、航速20節、編製230人。
http://60.250.180.26/theme/theme-18/18-012.jpg
肇和"艦在英國的下水典禮
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粵海艦隊另一主力，巡防艦 海周號，沉於 1937 年虎門海戰
海周"艦剛到廣州尚未裝備主砲
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隸屬廣東艦隊之砲艦,為陳濟棠於1935年春天以港幣30萬元代價自 英國購入1916年造的1,250噸級砲艦HMS Pentsemon號所改裝; 並且加裝了一門4.7吋Armstrong砲及其它副砲,在廣東艦隊中算是主力艦隻. 該艦長267.75呎,寬33.5呎,吃水11呎;兩座鍋爐單軸1,400匹馬力,速率17節.
本艦成軍後撥給兩廣鹽運使陳維周做為緝私之用,故以其名將本艦命名為"海周". 本艦於1937年九月廿五日於廣東虎門戰役中被日機炸沉於黃埔. “海周”艦長為陳天得。
1937年9月14日凌晨，日軍五艘軍艦以“夕張號”輕巡洋艦為旗艦，以竝列橫隊形向虎門進攻。而事前我方已獲情報，陳司令讓各艦與要塞炮台徹夜戒備。
當日凌晨，“海周號”與“肇和號”兩艦奉命由大虎開出，搜索前進。當“海周號”航行至沙角炮台正橫處時，發現敵艦黑影，立馬以信號報告陳司令及“肇和號”軍艦。3分鐘後，敵向“海周號”開炮，我艦還擊。“肇和號”接要塞信號後，加速前進向敵艦攻擊。經三次修正彈著，終於在距離1.1萬米之射程，命中敵旗艦。 中國空軍的霍克戰機亦出動炸日艦
隨後，雙方炮戰逐漸增強，我要塞大炮亦加入攻擊。“總計炮戰35分鐘，敵旗艦‘夕張號’被毀，逃約10海里後沉歿。尚有兩艘負傷。我‘海周號’艦尾中彈三枚，戰士犧牲三名。”戰鬥的勝利，粉碎了日軍由水路攻佔廣州的企圖。
黃利平介紹說，從雙方的實力上來講，中國海軍的兩艘戰艦不是對手。“海周號”是原來法國淘汰的老式掃雷艦，“肇和號”則是清朝從英國定購的巡洋艦，而虎門炮台上的大炮也是清光緒年間從德國買的，而日軍的三艘戰艦都是日本海軍的精華，其中“夕張號”就被稱為日本海軍現代巡洋艦的里程碑。
昔日抗日炮台空剩炮坑
昨日上午，記者在黃利平研究員的帶領下，來到了南沙下橫檔島上。記者看到，抗日戰爭時期在虎門海戰中發揮重要作用的下橫檔炮台門樓早已被毀，而曾經加入這場海戰的8號炮台也沒了大炮（上圖，王娟/攝）。“日軍佔領這裡後，將大炮拆去了。”黃利平介紹說，“廣州海防自同治十三年開辦，用西法修築炮台，至光緒十四年大備”。它使廣州海防迅速趕上國際水平，成為華南地區主要的國防要塞。在我國18000公里的海岸線上至今還完好保存著眾多清光緒時為安放進口大炮的炮台，彌足珍貴。
黃利平介紹說，擊沉敵艦的“史實”還有待考證，從目前的史料來看，珠江口附近海域至今未找到沉艦殘骸，此役若真有其事，實屬不易。因為虎門要塞在抗戰中堅守一年多，日軍始終沒能從珠江口進入廣州，確實有它的歷史價值。
王娟、南宣
（授權轉載務必註明來源“ 金羊網 -- 羊城晚報 ”）
日本海軍 輕巡洋艦
夕張號
http://www.mdc.idv.tw/pwm/shippicout/yubari.jpghttp://upload.review33.com/images/201205/201205270123595201.jpg
日本海軍巡洋艦 夕張號 虎門海戰
1944 年於向帛琉群島輸送歸途中遭美潛艦擊沉.
日本神風級 驅逐艦 疾風號 虎門海戰
1941年 威克島海戰被美軍擊沉
同級追風號 1944年 於特魯克被美艦載機擊沉
http://www.mdc.idv.tw/pwm/lcyubari.htm
http://www.mdc.idv.tw/pwm/lcyubari.htm
注： 夕張號在虎門海戰被擊傷，但沒有沉沒！
喪失:昭和19年(1944)四月二十七日
艦名由來:因為是輕巡洋艦,所以依河名來命名,由來是夕張川,源流於北海道中央的夕張山脈,向西流至石狩川合流,在日本軍艦中取北海道名字的,僅此一艦.海周艦被日艦擊傷後，虎門要塞司令部將這艦的頭尾炮拆卸，搬上沙角炮台安裝，另設炮台，成為沙角總台的一個新炮台。 肇和軍艦自海周艦被日艦炮擊廢壞後，該艦艦長方念祖，乃自行駛回黃埔河面下碇，再沒有駛出去虎門。在這個時期，黃埔設有軍委會行營。自從肇和艦寄泊在黃埔後，日敵每日都來空襲這艦。行營方面，認為日機常來空襲肇和艦，影響行營的安全，因此下令該艦即開回虎門，但是該艦艦長方念祖知道行營企圖，便置之不理。行營以他“臨陣退縮”罪，執行槍斃。肇和艦隨後也被日機炸沉了。http://image.digitalarchives.tw/ImageCache/00/04/a2/a1.jpg
國民政府檔案
典藏號001032040002
卷名肇和艦艦長方念祖免職
內容描述海軍肇和軍艦艦長方念祖褫職查辦
時間起1937-11-11
迄1937-11-16
主題人事–任免
縮影號350-0119
光碟片編號TIFF檔8398
JPEG檔214
影像使用限制館內閱覽
原檔使用限制限閱
入藏資訊來源總統府
取得方式移轉
入藏時間1961-08-15
保存狀況良好
語文中文
版本原件
國民革命軍海軍第四艦隊司令陳策中將接任虎門要塞司令未久，足部中炮受傷，乃去香港鋸去一半腳，因此不能行動，於是請辭去司令職，退休在香港。 1938年，陳策辭職，郭思演接任。郭上任後不到一年間，日本乃在大亞灣登陸，登陸後向西推進，進攻廣州，同時到虎門侵犯。侵犯虎門，是沿著兩條公路而來，到達虎門寨，向沙角總台後背前進，雖有小接觸，無發生劇烈戰鬥。而大角炮台因位在離島上，所以抵抗十分劇烈。台內官兵，大多數壯烈殉職。司令郭思演，被日軍截斷後路，不能從陸地退卻，乃同部內幾個職員，連同汽車，乘該部差遣小火輪離開虎門而去，虎門沙角、威遠兩總台，於此淪陷
國內用突破封鎖軟件才看到youtube視頻
(代理器翻牆軟件)
http://www.rayfile.com/files/fe9362de-9b9e-11e1-9386-0015c55db73d/
http://www.rayfile.com/files/fe9362de-9b9e-11e1-9386-0015c55db73d/中途島戰役-血戰太平洋 日軍全戰艦遊覽 。日軍全戰艦遊覽
第一: 金剛
第二: 扶桑
第三: 大和
http://www.youtube.com/watch?v=FKanvNnhr_Y&feature=related
二戰時期，日本能夠侵略亞洲，不是因為日本有多強，實乃亞洲諸國太弱，除中國在國民政府領導下，憑藉地大物博、人口眾多予以消耗戰擋之，其餘國家無不亡國。日本軍隊武器裝 備大致實力，最強為空軍、也就是著名的零式戰機，當年橫行東南亞，但後期優秀飛行員的喪失，零式戰力大減。其次是海軍，日本帝國海軍當時是世界上誰都不敢小視的力量（造船用的鋼鐵都是從我國家東北搶得），並偷襲珍珠港，，結果在中途島被摧毀，如果能夠在雷達技術上更先進些，說不定還能扭轉戰局但日寇是窮酸海盜小國，沒擔玩豪賭。最差的是陸軍，日本陸軍從槍械、到機動裝甲部隊，跟當時德蘇兩國相比就是玩具級的。美國謝爾曼坦克是馳名的爛坦克，但日本人的坦克還不如美國，居然用了一戰時期，法國一台過時的坦克設計圖紙做出了坦克，結局是被蘇軍打的潰不成軍
日本當年侵略亞洲的軍隊，看陸軍裝備有多強？
http://www.youtube.com/watch?v=jkkVth4VPMk&feature=player_detailpage#t=279s
1939年5月4日至9月16日，當時日本關東軍和偽滿洲國軍隊，與蘇聯和蒙古人民共和國軍隊，在中國內蒙古自治區呼倫貝爾盟新巴爾虎左旗境內的諾門罕布爾德地區和今蒙古人民共和國哈拉哈河中下游兩岸，爆發的一場激烈戰爭。 簡言之，就是在中國抗日戰爭期間發生的一次日滿對蘇蒙的戰爭日軍歷來重視海軍和空軍裝備，其坦克裝甲車輛非常落後，直到戰敗，也並無多少改進。 在諾門罕戰役中，日本關東軍將其精銳的坦克第1師團的2個聯隊投入到戰鬥中。其中第1坦克聯隊擁有八九式坦克35輛、九四式輕裝甲車27輛，第4坦克聯隊擁有八九式坦克17輛、九五式坦克35輛、九四式裝甲車10輛。並配有步兵、炮兵、工兵、高射炮兵和汽車縱隊。 但是這些日本坦克和裝甲車根本不是蘇軍坦克和裝甲車的對手。蘇軍主力為坦克第11旅(150輛坦克)、裝甲第7旅(154輛裝甲車)、裝甲第4旅(150輛裝甲車)及蒙軍的幾個裝甲營(裝有45毫米炮的裝甲車)。蘇軍戰區的這些部隊由朱可夫將軍指揮。朱可夫是騎兵軍官出身，深諳裝甲部隊大規模機動作戰的將道。且蘇軍坦克無論在功率、裝甲、重量、火炮口徑、火炮長度還是在射程、車速等方面，均比日軍高出不止一個檔次。蘇軍的T-28坦克和T-130噴火坦克優勢尤為明顯。結果日軍第1坦克師團參戰的坦克和裝甲車輛幾乎都被擊毀。日軍不僅坦克低劣，而且戰術單調，坦克指揮官安岡正臣中將根本不懂以大規模機動作戰為特點的諸兵種合成集團作戰。所以坦克的用法單一，加上又缺乏反坦克炮、高射炮的配合，失敗是必然的。 諾門罕戰役是中國戰區坦克使用較為集中的一次坦克作戰。在二戰馬來亞戰場、緬甸戰場、太平洋島嶼戰場、美軍菲律賓登陸戰役、中國戰區的其他一些戰役，也都有相當規模的坦克戰發生。我個人對二戰期間日軍坦克和坦克戰術評價不高
日軍陸軍裝備比起歐洲是比較差的，就破擊炮和重機槍裝備的數量是遠遠不及歐洲軍隊。可他還比較自信，準確的說是自大。侵略中國前，日軍就與蘇聯打了一仗。開戰前，日軍是非常自信的，還請了世界著名媒體記者去觀戰，可打起來，敗的很慘。指揮蘇軍的名將朱可夫就指出，日軍機械化與步兵協同作戰水平太低，差不多是靠人海戰術，很難想象日軍的自信從何而來。簡單的說是日軍根本就沒有從以前的作戰理念轉換過來，還以為是同俄國沙皇軍隊1904年的那場戰爭，這時的蘇聯軍隊已經是機械化部隊。
要是日本意識到了坦克裝甲部隊的突襲，大縱深作戰以及高速機動能力，他能不大量裝備嗎？日本明治以來建軍目標是很明確的，就是侵略中國。如果他優先發展陸軍裝甲部隊，形成戰鬥力，在中國馳騁，大規模機動，以中國的純步兵能抵擋的了嗎？以優良坦克的機動能力，與火力強度，中國政府根本就沒有時間調集步兵去應付。日軍進攻中國長沙時，調動了十幾輛坦克來支援步兵，路上報廢了幾輛，在戰場上因故障有損失了幾輛，結果能用上的就剩下大概5輛。
二戰歐洲戰場上勇敢的波蘭步兵與騎兵，在德國坦克面前只堅持了25天，歐洲強國法國也就只能堅持了44天。
日本用坦克的理念基本上是掩護步兵進攻，給步兵擋子彈當盾牌，去進攻城牆，論機動性與火力，根本沒有威脅性，但相對中國當時缺乏有效的反坦克武器，才讓日寇矇混過了關，可日寇卻昏頭了，窮瘋了敢打老美，找死戰爭是總體國力和全民意志的比拼，日寇處心積慮數十年從中國略奪而打造的幾艏航母在中途島被炸沉後，就沒家底了，等死而已。
本帖最后由 wugang 于 2012-8-30 11:34 编辑
因為原文來自國外正體字網頁，我忘了國內同胞不一定有字體切換軟件會造成閱讀困難！，但原全文太長無法全上載帖中，而且原網頁谷哥網在國內被封殺，要用突破封鎖軟件才可翻墻閱讀，我已把字體換成簡體字。建議可下載南極星軟件做正簡體字間翻譯切換http://www.rayfile.com/files/43e368a6-94a5-11e1-97db-0015c55db73d/
http://www.rayfile.com/files/43e368a6-94a5-11e1-97db-0015c55db73d/
http://www.rayfile.com/zh-cn/files/43e368a6-94a5-11e1-97db-0015c55db73d/
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下載飛速網的存取軟件
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突破封鎖軟件(代理器翻牆軟件)
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我國第一位飛行員 厲汝燕(1888～1944) 厲汝燕(Zee.Yee Lee)字翼之，浙江鎮海人，民國前一年(一九一一)抵達英國，八月下旬進入「布里斯脫航校」學習飛行。僅僅費了八週的時間，十月十七日，經過英國皇家航空俱樂部的考驗合格，他得到了第一四八號飛機師證書，成為我國航空史上第一位飛行員。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a610.gif
(右二為厲汝燕氏，左二為布里斯脫製造廠經理 裘里洛氏。)
翌年(民國元年)，厲氏學成歸國，是時，我革命軍新購之奧國製造Etrich Taube「鴿」式機兩架恰運抵上海，厲氏在江灣跑馬廳試飛成功，極為轟動，而外人之耳目亦為之一新。根據一九一一年九、十兩月份英國Elight週刋的記載，厲氏在「布里斯脫航校」接受飛行訓練的情形略如下述：八月二十八日：首次由佛萊明教官帶飛。九月九日：由樸冒爾教官帶飛。九月十二日：由白斯第教官帶飛。九月十九日：由基爾模教官試以“布里斯脫Vol型”教練機之操縱技巧，隨即准許單飛。厲君以一百五十呎高度飛行一週，安然著陸。九月二十四日：以二百呎高度單獨飛行十分鐘，著陸較前次進步。九月三十日：單飛繞場數匝，操縱良好。十月三日：飛出圓整的「8字」，技藝優良。十月十一日：單飛繞場數匝落地。十月十七日：早晨在薩里士堡機楊接受皇家航空俱樂部的考試，學科與術科均優，評定合乎「飛機師」(Aviator)之資格，核發第一四八號執照，其術科測驗頃目如下：一、作兩次實距離飛行，以二和距五百公尺之標桿為基準，循「8字」繞飛五匝，即每次距體不得少於五公里。二、 作一次變高度之飛行，最低平飛高度五十公尺。三、 以上三次飛行，受測員在着地當時即使引擎熄火，且在自選之落地點後五十公尺內使飛機停止。摘自中國的空軍 汪國禎厲汝燕1909年毕业于伦敦纳生布敦工业学校。时届航空萌芽时期，他立志从事航空事业，曾多次吁请清朝政府重视航空。1910年经清军咨府批准入英国布里斯托尔飞行学校学习。毕业后经英国皇家航空俱乐部考试合格，取得飞行员执照。1911年受革命军政府委托，在奥地利选购两架“鸽式”单翼机回国，被委任为沪军都督府航空队队长,1912年4月在上海江湾跑马场作飞行表演并散发传单,取得很好飞行成绩，受到了热烈欢迎。1913年3月将飞机转交北京南苑陆军第三师管理。这个师附设随营飞行训练班，厉汝燕任飞行主任兼修理厂厂长。同年9月北京南苑航校成立，他任主任教官。1914年3月10日至11日，他与另外两名飞行员完成北京至保定之间的航线飞行，这是中国国内的第一次长途飞行。同年曾制成水上飞机一架，与航校修理厂厂长潘世忠同为中国早期的飞机设计师。厉汝燕30年代以后脱离航空界。他的主要著作有《航空学大意》和《世界航空之进化》等。中国始创飞行大家冯如之伟业与释异http://www.hangkongnet.com/2009/0910/487_6.html在中国航空史上，冯如拥有以下九个“第一”—— 1） 中国第一位飞机设计师；
2） 中国第一位飞机制造家；
3） 中国第一位飞行家；
4） 中国第一位（民办）航空企业创始人；
5） 中国第一位提出和实践航空救国思想的人；
6） 中国第一位携带自制飞机回国效力的华侨；
7） 中国第一位“飞机（队）长”；
8） 中国第一位驾驶在国内制造的飞机并在国内成功飞行的人；
9） 中国第一位在本土殉难的航空先驱。
侵华战争时期日军轰炸广东罪行述略pdf下載：http://www.google.com.hk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=78&cad=rja&ved=0CHQQFjAHOEY&url=http%3A%2F%2Fjds.cass.cn%2FUploadFiles%2Fzyqk%2F2010%2F12%2F201012091621577343.pdf&ei=Qvc6UKXHG4akiAeiv4HoCA&usg=AFQjCNHj1FRlKkw7X6NlPjpyGhEuNKzCkw&sig2=hGfputkZmvJoIbFzDKcMQA
http://www.youtube.com/watch?v=erMO3m0oLvs
中國炮兵第一牛人----一彈打下三架飛機
本帖最后由 wugang 于 2012-8-2 00:45 编辑空軍旗
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/3/30/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E6%B0%91%E5%9C%8B%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E8%BB%8D%E6%97%97.jpg
旗式說明：
空軍旗，用天藍色為地，橫直按旗幅五分之二空軍軍徽，中綴國徽，左右輔銀色鷹翼，外繞銀色嘉禾，上綴銀色國花。http://air.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1744&p=51939
1937年8月13日淞滬會戰爆發後，戰局迅即南移，我空軍作戰乃著重於首都南京、浙贛路沿線、粵漢路南段、以及長江流域各要點之防空。上海方面，因戰爭慘烈，國軍犧牲慘重，來範的敵機不在少數，地面防空部隊掩護我陸軍部隊作戰者，尤著戰績。惟因大勢所趨，我乃將主戰場向西轉移，迫使日軍由東向西仰攻，而不讓敵人有割裂我南北軍事形勢的機會，此乃我政府最高當局對抗戰戰略上最明智的決定，如此乃使日軍三月亡華的迷夢為之幻滅，迫使其作長期之作戰。http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a438.gif
民國二十六年十一月初，上海方面開始撒退，以保全了第二期抗戰龐大野戰軍的實力。於大軍西撤之際，我高射砲兵第四十一團十一連，裝備兩公分高射機関砲六門，於十一月二十六日，轉進至金壇附近駐防，以防止日機前來炸射我徹退中之國軍，適日機三架成品字型轟炸機低飛來擊，我高射砲當予迎頭痛繫，見其機開倉門準備投彈，其中一高射炮彈繫中日長機，炸彈之信管，該機立即爆炸破裂，同時波及兩側僚機，三架日機瞬間齊毀，像三隻火烏在天空中拖著煙火
墜地，國軍弟兄及百姓們都見到了此一情景，發出熱烈的歡呼。一般人認為「一箭雙鵰」是為奇蹟，而此次對空作戰則是「一彈三機」，遼勝於一箭雙鵰。防空作戰創下瞭如此神奇的戰績，一時傅為美譚，各大報紙、外號全國傳送，也造就了幾位英雄人物。老一輩的人們至今都念念不忘，那神準的一彈打下三架飛機的事蹟。
這位軍官是梅映波，梅映波曾督導防校甲種高炮學員班第二期實彈射擊，他逐一檢查炮身軸線與瞄準線是否平行並校正，這是二期的命中率遠高於一期由英美留學生督導的成果。梅映波在抗戰軍興任炮41團第11連連長。
這個連在11月24日，該連於金壇一彈三機的驚人成果，顧祝同長官召見梅映波，並頒獎金法幣3000元給該連全體官兵，梅映波將此款換購金戒指265枚，官兵人手一枚，餘款奉團長諭轉贈支援該連的駕駛兵，該連操作德造75高炮後，梅映波調徽州護路，因功升上尉。
淞滬會戰金壇之役－一彈擊落三架敵機http://farm9.staticflickr.com/8141/7408316450_4a690f22b0.jpg
民國26年11月11日，砲41團第3 營11連，由連長梅映波率領，於前線轉崑山，16日經無錫，18日在漕橋佔領陣地，與敵機連續戰鬥數日後，於23日開往武進溝頭村佔領陣地，擔任車站之掩護，24及25日與敵機激戰後，26日向金壇轉進，夜半到達南門外東下區村，在附近墳地佔領陣地。
27日9時30分，敵輕轟炸機9 架，編隊從東北方進入金壇城上空，高度僅1000公尺左右，各陣地待其飛入射距內，集中火力射擊，該批敵機受此意外威脅，未多盤旋即折返，有頃另批敵機6 架，分兩小隊，仍從東北方來襲，高度亦僅千公尺，其前一批3 架，經城區上空向南折繞時，東下區村高砲陣地〈砲長丁作棟〉，當其一進入射距內，立即集中火力，連續猛烈射擊，火星飛舞，彈鞭直指敵機，忽然轟一聲巨響，如天崩地裂，隨見三架敵機，化為團團火焰，如天女散花，隨風飄下！殆因砲彈射中前機炸彈引信，爆炸波及左右僚機也！
我陣地官兵，創空前之記錄，見未有之奇觀，無不眉飛色舞，鼓掌稱快，一洗數日來之抑鬱與勞頓。其後三架，目睹此狀，魂膽為喪，亂頭數彈，急西折升竄，向西北繞道返航。
被擊落之三架九三式輕轟炸機殘骸，分墬於城內、郊外橋邊、及公路上，已成灰燼。28日該連撤抵紅藍埠，時有敵機經過，但已不敢低飛矣！
以上資料尤國鼎將軍提供。黃龍榜整理。
尤將軍軍校16期、本校高砲學員隊第三期畢業，曾任防砲副司令、防校校長。現年八十八歲。
後記：
民國86年〈1997〉2月21日，美國洛杉磯世界日報地方版登載：標題『退役中校丁作棟喪禮明舉行』。
【當年在抗戰初期，以“一彈三機”，擊落入侵中國的三架日本飛機，而出名的退伍中校丁作棟，17日在美國病逝，享年86歲。喪禮將於22日〈星期六〉
上午9 時在阿罕布拉市中華殯儀館舉行』。
丁作棟民國50年代曾在司令部服務，中校督察官退伍。
http://www.adas.url.tw/am90.htm
http://tw.myblog.yahoo.com/ADAS-20/article?mid=7363&prev=7397&next=-2&page=1&sc=1
防砲部隊於民國22年(1933年)在南京籌設高射砲班，下設軍士連及練習隊各一，23年高射砲班與人民防空訓練班等合併，成立防空學校，另擴編新兵營，此為我高射砲兵部隊之始。
民國26年擴編為砲兵第41團及6個獨立連，復增編陸軍砲兵第42團，27年以各獨立砲兵連為基幹成立第43團，30年再成立第44防砲部隊於民國22年在南京籌設高射砲班，下設軍士連及練習隊各一，23年高射砲班與人民防空訓練班等合併，成立防空學校，另擴編新兵營，此為我高射砲兵部隊之始。
民國26年擴編為砲兵第41團及6個獨立連，復增編陸軍砲兵第42團，27年以各獨立砲兵連為基幹成立第43團，30年再成立第44團，31年又增編第46至49團，並增設4個高射砲兵指揮部，35年(1946年)高射砲兵指揮部裁撤，各高砲團及獨立營改隸空軍總司令部。
http://www.youtube.com/watch?v=Ar2Xo40xwpM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BOVB_JS-0jg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zJv1poHwrzo
中華民國軍人手牒
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兩本皆為田景詳先生的軍人手牒圖皮製為三十四年一月，另一本為三十八年三月頒發。
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兩本的內容都大致相同，是軍人的身份証明，前幾頁有國父及蔣委員長相片。
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記載個人的每次的戰歷，及穫頒的勳獎章及獎金的穫贈內容。
軍人手牒要則
一、軍人手牒，每人終身備帶，為身份證明之用。
二、軍人手牒，於起役時起用，隨歷記載。
三、手牒內，學，官，役，職，戰，獎，懲，各歷，均由所隸長官記載，並須簽名簽章。
四、軍人轉調服務時，應向新隸長官呈驗手牒，請求補記。
五、偽造或偽記手牒者，以偽造文書論。
六、手牒遺失或損壞及未發者，得請補發，其以前經歷，由現隸長官補記簽證。張光明將軍是66年前參加過八一四對日空戰僅有的兩位仍健在的飛行員之一
http://lh6.ggpht.com/_TjKYLhCVdxk/TDXjcqEGXcI/AAAAAAAAEJY/_3ZWg0aF1_I/%E5%BC%B5%E5%85%89%E6%98%8E%E5%B0%87%E8%BB%8D.jpghttp://www.youtube.com/watch?v=WUlR628OyW0http://book.ifeng.com/kaijuanbafenzhong/wendang/detail_2011_03/17/5206863_0.shtml花園口決堤始末：為何與台兒莊大捷僅隔一個半月http://news.ifeng.com/history/phtv/dsy/detail_2010_07/13/1763570_0.shtml花園口的決堤主要責任是由於國民政府國民革命軍中的中央軍的主要將領桂永清和黃傑不聽調遣，擅自逃跑，導致原來制定的蘭封作戰計劃全盤崩潰，最後才出此下策以延緩日軍的前進。
花園口決堤給日軍造成重大傷亡，據日本防衞廳防衞研究所戰史室編寫的《中國事變陸軍作戰史》記載，洪水之後日軍於6月17日以航空兵團全力援助困於河水的第十六師團方面的補給。用運輸機、輕重轟炸機，在6月16至24日之間給兩個師團投下補給糧秣、衞生材料不計其數。6月29日，日軍在徐州舉行聯合追悼大會。僅第二軍死於洪水人數便達到7452名之多。不過此說法目前遭到各種質疑，因為7452乃是第二軍整個徐州會戰以來戰死、病死、傷死的人員總數，而不是直接死於洪水的人數。決堤後，由於形成黃泛區這一鉅大地障，迫使日軍於平漢路以東停止前進，從而消除了唐、白河流域及漢水中游面臨的威脅。並守住了軍事重地鄭州，直到1944年4月才淪陷。學者易勞逸認為，花園口決堤讓武漢戰役被向後推遲了大約三個月，因此為國民政府贏得了更長的戰爭準備時間。
43-C驅逐機Luke Field高級班畢業紀念冊
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43年-C班畢業紀念冊封面(上)總領隊譚以德(下)領隊劉宗武教官(上)趙豫章、顧紀常(下)姚土宣
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43-C班，此紀念冊前數十頁皆為美國飛行生在此不記載，第三批留美空軍人員(第十三期及第十四期學員)，高級班驅逐機科畢業，中國同學共計六十八位。中美空軍將轟炸橋樑鐵路宣傳單
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美國在華空軍敬告將轟炸火車、車站、鐵路( 宣傳單尺寸25.5公分 × 17.5公分)
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鐵路工友們逃命吧！(宣傳單尺寸1公分 × 12.公分)
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同樣是敬告將轟炸火車、車站、鐵路但其尺寸不知為何特別小(8公分 × 6公分)
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平漢鐵路的工人們宣傳單尺寸(18公分 × 12.5公分)
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將要轟炸杭州的宣傳單尺寸(17公分 × 11公分)
上述共有五份差不多的轟炸宣傳單，但好像並非由一宣傳單位所印製，大小尺寸相差太多，紙張顏色、字體也不統一，相信是當時中美空軍依各單位自己的需要自行印製，奇怪的是都是美軍所印製，是國民政府不重視宣傳單的力量，還是國家窮不願意花錢在此上面不得而知，但此宣傳印留下了歷史的記錄，在中國的淪陷區的百姓也苦於中國空軍及盟軍的轟炸。二次世界大戰爆發美報報導新聞始末
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日本偷襲美國珍珠港，美國決心參加對日作戰，報上的日期邗登了歷史性的一刻1941年12月8日。
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日本無條件投降，同盟國戰勝軸心國，二戰終於結束，紐約時報上的日期為1945年8月15日。
從上兩份的美報紙清楚的了解美國參戰的始未，由1941年12月至1945年8月，不到四年的時間，也由於美國的參戰國民政府終於有了盟邦的支援，不至在貧窮艱苦的環境下以「血肉長城」與日軍作戰，雖然是兩份老舊的報紙卻也留下了歷史性的一刻。八一四空戰史實考證pdf文件下載：http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=36&ved=0CHYQFjAFOB4&url=http%3A%2F%2Fjds.cass.cn%2FUploadFiles%2Fzyqk%2F2010%2F12%2F201012160958377926.pdf&ei=OVsZULjCEKeUiAfl14GQCg&usg=AFQjCNErfO370X4RppKuw9lZPUdGhewUWg&sig2=CHC0gjTcEAsItnXhqc4tjg
抗戰期間中國空軍冬季軍服
本帖最后由 wugang 于 2012-6-21 00:29 编辑抗戰期間中國空軍冬季軍服
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抗戰期間中國空軍飛官冬季軍服，有中美飛行章及作戰勳表，必須是美航校畢業才能配美飛行章。 勳表左上為:復興榮譽三等勳表..中為:鵬舉獎章勳表..右為:飛虎獎章勳表....中排:左為:翔豹獎章勳表..中為:雄鷲獎章勳表..右為:彤弓獎章勳表..下排:左為:宣威獎章勳表..中為:楷模獎章勳表..右為:忠勤勳章勳表。
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艱難窮苦的中國一般軍服材料很差，此中山式軍服應為留美學生所訂製，工廠名DESMOND S製衣廠在加州(Southern California)專門生產軍用服飾配件，深咖色毛尼料，內有尼龍布，很沈重的一件衣服，(右)製造廠布標上有小白布條釘在上面有主人名“林 Lit Lin”品像完美。
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左右上口袋的衣扣是裝飾用，內另有鈕扣及按扣，如此口袋表面就非常平整。左右下大口袋也是一樣外扣是裝飾品，內另有鈕扣，做工很細都有加尼龍內里。
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衣服有腰身，左右並有放至武裝帶的掛勾，加上武裝帶軍人英勇綎拔的帥氣就出來了。
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抗日期間空軍軍服，軍褲軍服為一去套。美式武裝皮帶二戰期間中國接受了大量的外國援助，包括俄國、美國、英國、德國、利大意...等國五花八門的援助，個人方面陸軍有多項是以德、美、英式居多，空軍方面則以美式裝備為主，軍官都配有武裝皮帶，此為美式武裝皮帶，大致上來講外型上都差不多，不知為何現在各國都不在使用，是不流行了嗎？個人認為軍裝配上有武裝皮帶看上去更有軍人英勇的氣概。
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鹿克Luke Field (驅逐戰鬥機)高級班，中美學生畢業典禮，中國學生穿著帥氣的中山裝式軍裝。
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最早期的飛行章1930至40年代 抗戰後期至70年代使用 80年代至今使用的飛行章
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最早期的領章1930至40年代 抗戰後期至70年代使用 80年代至今使用的領章
徐華江將軍對我說：「最早期的飛行章及領章，在民國三十二(1943)年底三十三年初停止使用修改型狀，航空委員會為何修改並不知情，但對於有歷史義意的徽章及隊徽很輕意的改變是非常的不認同，以美國為例，現代的美國空軍依舊保持最初期的設計，並沒認為以過時而重新沒設計，此就是尊重此章的歷史地位。」
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/097.gif我們可從抗戰勝利，八個大隊大隊長在南京開會後合影的相片上看出當年的空軍製服，中山裝有的有肩帶有的沒，也有穿美式裝製服。領徽也是有兩螺旋槳及三螺旋槳，相信飛行章也是一樣的有新舊款。依正常情形下，發了新設計的徽章，舊的應收回或不許再使用，結果還繼續用，如此的軍服徽章不統一，在嚴謹的軍中發生真是奇怪，航空委員會主管此事的參謀人員，應該負起最大的責任。
中國空軍中正劍(軍人魂) 這是上個世紀前半葉，中國“正統”軍隊，亦即國民黨軍的一種制式短劍。它是中國歷史上離我們最近的國民黨軍中佩劍。 長期以來，這種短劍既聞名遐邇，又霧蓋雲遮。單從叫法上說，它起碼有這樣幾種名字：軍人魂、中正劍、成仁劍、自殺劍，近來更有人稱之為“黃埔軍魂――將軍劍”…… 它的正規名字，其實就叫“短劍”。 短劍，亦即“軍人魂”，是和禮刀、軍刀並行的一種軍官裝具，屬軍官的一種常規服飾。 那麼，既屬常規佩掛之物，故而短劍比之禮刀、軍刀（此兩物實即同一形制的全長94公分的指揮刀，區別在於花飾的繁簡不同）更易流行且其終得大行，十數年內，禮軍兩刀日形式微，唯“軍人魂”獨步天下，遂演成“國軍”的一種象徵物。
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鮮見的中國空軍中正劍全長39公分，鞘長27公分，此劍應為空軍官校畢業獲贈配劍。
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飛鷹有一腿斷裂遺失，劍上刻有“國土未復 軍人之恥”八字，另一面無字。
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刀鞘頭梅花，刀尖有些斷，刀鞘尾有非常漂亮的鷹翼。
感謝徐華江伯伯贈送此空軍中正劍與本網路博物館收藏“軍人魂”的頒發量有多少？數字應當是驚人的。 這裏要說明，“軍人魂“短劍，開始並非一般軍官的裝具，而是（以後也大量是）作為特定的頒授之物。如慣稱“黃埔軍校”的中央陸軍軍官學校畢業生多獲贈一把紀念劍（30年代中期始）。還有各軍政部門，各地方勢力，各要人官長，以及一些社會團體，也以頒劍為一時之尚。僅黃埔軍校在大陸解放前，23期學生含各分校與各種訓練班畢業生，即達23萬餘人，獲劍者起碼都應以十數萬計。如此計算，“軍人魂”的總的頒發量，即使是保守的估計，也當在百萬柄上下。 但得以流傳到今日的“軍人魂”則百不存一，甚至千不存一。在少數博物館裏（中國人民革命軍事博物館，臺灣“國軍歷史文物陳列館”）及零星收藏者的手上，或有散見。而這類短劍中，最具研究與收藏價值、即帶各種銘文的劍數，以筆者的估計，存世量則僅數百，決不過千。 “軍人魂”的興勃亡忽，原因固多，而留存稀少則主因一條：其與生俱來的“反動性”。國民黨軍隊的性質，及此劍身上普遍鐫刻的“蔣中正贈”、“成功成仁”字樣等等，註定了其在新中國的命運。建國以來，鎮反運動的浩大聲勢，大抓階級鬥爭的“為綱”國情，警惕蔣幫“反攻大陸”的高壓氣候，更加之“史無前例”的文化大革命，對於這一反動的象徵變天的標準器物，無疑是劫數般毀滅性的打擊。恰又因了這般短劍，僅可標誌身份，並無實戰價值，刺刀尚能入戰利品，此物則一無所用，除了充反面教員，斷無其存在道理。可以想像，光是1958年大煉鋼鐵那陣，此刃正當其時，大都化作了爐中鐵水，轉作他物了。
“軍人魂”的起源與興亡 “軍人魂”發端於何時？換句話問：最早的“中正劍”是哪一“期”？ 坊間最流行的根深蒂固的一種說法：“軍人魂”由黃埔軍校肇興，但凡畢業生均獲短劍一柄，那麼從有第一期畢業學生，就有該劍。今大量的偽劍，因了盲目攀附這一“根據”，大鍛其“校長蔣中正賜”，還鼓搗出“學生胡宗南佩”等物，不一而足。 到底何時有其“軍人魂”？筆者以經年的研究心得認定：“軍人魂”短劍，發端於距“黃埔建軍”9年後的1933年；其發祥地，是在江西的廬山。 1933年5月，蔣介石為“剿共”慘敗，認定國民黨軍是一支“喪失革命精神”的“野蠻軍隊”，在專為成立“軍事委員會委員長南昌行營”督師“剿共”之際，將進攻中央革命根據地的數十萬國民黨軍重新編配，組成“贛粵閩湘鄂北路剿匪軍”。此北路軍部隊，全數為蔣介石嫡系，亦即所謂“中央軍”。為“培養學員的新精神”（蔣介石語），“剿滅”紅軍和共產黨，又“特設北路剿匪軍軍官訓練團”。這就是聞名的廬山軍官訓練團。當年7月18日至9月18日，該訓練團連續舉辦三期，訓練北路軍軍官及陸大學員等共7598人。第一期學員畢業之際，“頒發軍人魂短劍1835把”。第二期學員畢業之際，“頒發軍人魂短劍2504把”。第三期學員畢業之際，“頒發軍人魂短劍3564把”。 這就是最早的那批“軍人魂”。 如此認定，根據何在？ 首先，“軍人魂”這個名號，最早見諸於此際的廬山。蔣介石在《軍官訓練團訓練的目的和方針》訓詞中，開宗明義：這次訓練“其唯一的目的，是要先尋著我們軍人的靈魂，再來挽回我們整個國家的靈魂！”此話的針對性在於：這些嫡系軍官上山之前，普遍“覺得長期的剿匪，感受生活的痛苦和找不著出路的疑問”，懼怕紅軍的心理非常嚴重，被蔣介石、陳誠（北路剿匪軍軍官訓練團團長）斥之為“簡直沒有靈魂”；而調集數千軍官受訓，就是要使他們“恢復軍人靈魂“。當時在訓練團團址海會寺，寺前約兩百米處，還專門建造了一座木牌坊，是為軍訓團的轅門，高懸蔣介石手書“軍人魂”三個大字，令人望而心驚。可見，廬山軍官訓練團的辦團宗旨，就是所謂“軍人魂”。而“軍人魂”短劍，即是這一主旨的衍生物。該劍甫一面世，其身上就鐫著兩行蠅頭小字：“軍人魂中國國民黨贛粵閩湘鄂北路剿匪軍軍官訓練團紀念”。陳誠在向受訓弟子們頒發“軍人魂”短劍時，亦首次闡明其用途：“這把劍是給大家為主義奮鬥，與敵人肉博到最後的時候，做一個不成功便成仁的志士所用”《畢業學員應有的認識》 。 其二，廬山劍從形制上看，製作比較粗劣，工藝比較稚拙，並且脫胎於刺刀的痕跡明顯，尚處於“混沌狀態”。這是該劍處發端之際的實物外觀上的重要根據。廬山劍的鑄造特點，明顯表現為“倉促之作”，刀鞘就是基本沿用槍刺鞘，刀身扁平無血槽，刀柄多為厚電木綴銅釘，與擋手連鑄，這些都與後來的主流路數的“軍人魂”，相去甚遠。並且1934年後，再無此類“軍人魂”形制出現，此亦為早期劍辨識的重要特徵。 其三，蔣介石侍衛居亦僑先生在《跟隨蔣介石十二年》一書中提到：“蔣介石是個現代軍人，他的穿戴是以武裝為主的。在創辦黃埔軍校時，穿的是灰色布軍裝；在舉世聞名的北伐戰爭任總司令時，他改穿黃色或灰色毛呢服裝；在南昌行營期間和廬山訓練團成立後，他穿草綠色毛呢軍服，並且佩戴‘軍人魂’短劍”。十分明確：重視“武裝”且授人以劍的蔣介石氏自己始佩其劍，是在1933年之後，此亦為“廬山說”的有力根據。 本人集劍有年，藏“軍人魂”短劍凡百八十餘柄，過眼之劍則倍之，搜求上下，從未見過1933年前的此種短劍。就以黃埔軍校所頒之劍來說，于“軍人魂”出現後的1934年畢業的黃埔九期生以後始見有劍留存於今併入某囊中。而1933年前的黃埔畢業生當以萬數計，卻均未見其劍。即是說，這萬數人如若有劍而無孑遺，也是勢不可能。
十載景觀：佩劍之風漫“國軍” 繼廬山劍、黃埔劍的發端濫觴之後，“軍人魂”短劍開始成為國民黨軍正式列裝的物件。1935到1945年的十年間，是“軍人魂”的“黃金時代”，各類短劍呈氾濫之態大行于市，佩劍之風漫捲“國軍”。 1935、1936年，隨著“國軍”軍官定制佩劍，各種“頒劍”亦風靡國中。各實力派人物多有動作，蔣系勢力下的東南及中南一帶尤為盛行。各系統、各部門、各機構，武將自不待言，文官亦有湊趣，以至童子軍之屬，各色人等嘗以頒劍為時髦之舉。軍隊的部隊長如師旅長，似都有頒劍之權，最小的見至保安團長。此際的劍事呈亂哄哄的繁榮，乃一時之洋洋乎大觀。至抗戰勝利，伴隨著美式服裝的出現，“軍人魂”短劍運數告盡，基本壽終正寢。 1945年8月，“軍人魂”在行將消亡之際，大大地風光了一把，且為該劍的退出歷史舞臺，行了一個可稱體面的謝幕禮。這就是在抗戰勝利之際，在芷江，在南京，及在各戰略區之擇要地，於日使洽降、對日受降之刻，國民黨軍隊的高級將領，個個身佩璨亮的“軍人魂”短劍，接受“皇軍”降將奉上的戰刀和投降書。 “軍人魂”由“剿共戡亂”始，以對日受降終，這是歷史的不意安排。 “軍人魂”的形制與品類，說到“軍人魂”的品類特色，又是個一言難盡的話題。《陸軍服制條例》對“軍人魂”短劍的規格，是有明確框定的。 “全長三十九公分，劍柄長十一公分二公釐，護手厚三公釐，鞘長二十七公分五公釐，劍柄寬三公分，鞘口寬三公分，尾寬二公分二公釐；劍柄用玳瑁制，柄之兩面中央及頂上均包銅鍍金上鐫梅花紋，玳瑁部分箍以斜形金線，護手亦銅制鍍金不鐫花紋，鞘身為魄鍍鎳但鞘口及鞘尾均包銅平鐫花紋，鞘口包銅長三公分二公釐，鞘尾包銅長六公分，劍刃長二十六公分，劍柄與劍鞘相連接處置彈簧開關一。” 上述即為標準的“軍人魂”款式，乃正規的軍官列裝式。 從“軍人魂”的門類上，大致可分以下三種。 一是軍官制式佩劍。即“三朵梅花”型。這是循《條例》所制的服飾要求之物，為標準制式，生產大量，也是今日留存最多的品種。從其所含的信息量和收藏價值看，又是最為“大路”的貨色，且大部乃粗劣之作（而最精良者往往亦出於此類）。博物館所藏的，亦之多是這一類型。 二是黃埔劍（原則上還應包括各軍事院校、戰幹團佩劍），是為“天子門生”佩劍。這類短劍我打“校長蔣中正贈”名號，為“軍人魂”正流，頒授量頗巨，其鑄造比較正規，源流亦比較明晰。此劍在抗戰之前頒授量甚小（黃埔正式學生自第八期起至十三期，每期 約在千數上下），至抗戰軍興，大辦分校，人數激增，故現留存的黃埔劍，多為十四至十九期（尤以十六、十七、十八期為多），十四期前和十九期後則均十分罕見。黃埔本校所頒劍的特點，是劍身不打佩者姓名，只有編號，而分校劍則不少可見劍主之名，使得“魂”的意念頓生，身價亦陡顯貴重。 三是所謂“中正劍”。這是最不可測的一類。大者各派系巨擘，小如某保安團長，從中央到 縣屬，者可見其身形。這一類短劍光怪陸離，既難以提起，更無法道數。還有一種當時的偽劍，為私商鑄造售賣，不在話下。 “軍人魂”的鑄造工藝特點，也是殊為奇特。僅從材質上講，有銅有鐵有金銀，有玳瑁紫檀賽璐珞鮫魚皮甚至很粗劣的竹木。比如據史載，軍統巨頭戴笠的佩劍，飾件就是純金的。從銘文看，同樣五花八門，有題贈，有名號，有勉語，甚至還有詩詞…… 總之，“軍人魂”短劍整體呈現出的特點，是路數雜陳、品類繁多、高下參差，撲朔迷離。這正是國民黨軍自身特點的集中反映：當年的“國軍”是一支裝備窳劣、又從未真正統一過的軍隊。“軍人魂”的雜陳現象，又是與當時中國落後的生產力水準、災難深重的民族背景、四分五裂的內部政治基礎，是對應一致的。 （摘自李學鋒文 軍事史林供稿） 本帖最后由 wugang 于 2012-7-14 03:57 编辑
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慶祝抗日勝利六十週年，台北、北京、成都、昆明，抗戰期間中美空軍飛行隊員同慶簽名旗
空軍航空委員會長期招考新生廣告
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民國三十三年十一月十三日(1944年)中央週刊報紙，空軍航空委員會長期招考新生廣告，田景詳先生所保存，正本己遺失，此為影印文件，招收的地址為重慶陝西路二十號一元廟內，空軍招生辨事處報名。
中國空軍留美學生護照
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空軍官校第十六期，張時習先生於中華民國三十二年五月二十五日留學美國學生護照
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(4)上4張是貼國民政的府印花稅，下貼外交部收據的印花稅，很據有歷史價值，(5)請看第七頁。
(7)中華民國駐印度加爾哥達總領事館經非州到美國簽証。
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(9)美國駐印度加爾哥達總領事館發的簽証，1943年6月11日，註明：官方簽証。
(11)返國時，英國駐華盛頓領事館發的，可經過百慕達、甘比亞、耐及利亞、黃金海岸、埃及、蘇 丹、約旦、巴基斯坦、印度等所有大英屬地，三個月轉機簽証。
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(12)美國國務院簽証1944年8月19日離境，1944年9月21日，返回到中國。(右)畢業照的張時習先生
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張時習與同學及美同事留影，從相片上看中國飛官都是留美畢業學生，所以胸前皆有中美飛行獎章。
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張時習先生帥氣的軍服照，(中)飛行夾克上應是車縫上血幅，(右)與B-25轟炸機繪製美女留影。
感謝張時習先生的公子張可濟學長，提供上述有歷史價值的相片史料，刊登至本館上。
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空軍官校第十五期，黃庭簡先生於中華民國三十一年九月二十六日留學美國學生護照
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(4)上4張是貼國民政的府印花稅，很據有歷史價值，(5)請看第七頁。
(7)中華民國駐印度加爾哥達總領事館經非州到美國簽証。
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圖左：英國所有屬地簽証。 圖右：1944年3月8日返回印度，所經過之地區百慕達群島、千里達、甘比亞(西非的獨立國)、獅子山(非洲西北部大西洋岸一國家)、奈及利亞、黃金海岸(西非幾內亞海岸)、非洲殖民地、巴勒斯坦..等地區。
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抗戰時期標準空軍中山裝軍服，軍階繡在袖上
(圖右：抗戰勝利飛專機送徐煥生將軍回上海探親時攝於上海照相館留念)
感謝黃庭簡伯伯提供上述歷史文物空軍戰鬥機飛行盔
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(上方)：田景詳(湖南鳳凰人)初級飛行，帽子雙耳義入兩像皮管予後座教官聯結，聽教官指示飛行。三大隊二十八中隊 田景詳少尉回憶錄
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page22.htm(下方)：鬱功城少尉正式飛行盔，帽子附有無線電耳機，因高空飛行有氧氣面罩及麥克風。國民政府檔案
典藏號001035120026
卷名抗日有功人員獎章（十八）
內容描述行政院請給許英麟蔡灝梁濟生尹維新祝鴻信等抗日有功人員獎章
時間起1943-03-30
迄1944-05-23
人名資訊鬱功城，雷高志，吳國楨，吳文學，孫文範，徐長春，林逸聖，管用懷，譚自強
主題人事–勛獎
縮影號030-0001
光碟片編號TIFF檔12570，12571，12572，12573，12574，12575，12576
JPEG檔308
影像使用限制館內閱覽
原檔使用限制限閱
入藏資訊來源總統府
取得方式移轉
入藏時間1961-08-15
保存狀況良好
語文中文
版本原件http://catalog.digitalarchives.tw/Search/Search.jsp?QS=%AE%5D%A4%E5&CID=7849
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全套美陸軍航空隊AN-H-15型飛行盔，氧氣面罩及原始盒，飛行鏡可變更換護目塑膠片及原始盒。
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二戰美國陸軍航空隊飛行皮帽完整耳機組,帽上有陸軍航空隊徽,飛行氧氣面罩及飛行鏡保存良好。
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有父輩在此單位服的人，不管是飛行、機械、文書....空地勤人員，盼能提供資料、相片、故事與我，整理後放入網站中，讓全球華人能充份了解此段空軍抗戰史蹟......
國父航空南苑航校保定航校雲南航校廣東航校廣西航校湖南航校
東北空軍創校過程筧橋憶舊昆明航校華僑航校伊寧總隊西北聯隊
四川空軍官校名冊士校名冊志願隊員俄志願隊早期戰史印度分校
雙重學歷留美名冊留美路線橫渡兩洋印度訓練美蘇比較第一大隊
第三大隊第五大隊中國空運中國王牌隊徽故事中國隊名活耀地區
最高榮譽空軍獎章傷亡記錄聯隊戰史空軍戰史
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http://www.flyingtiger-cacw.com/images/179.gif殉國烈士
李學炎黃鬆三王永秀都凱牧夏功權厲歌天張義聲楊訓偉竺培風
吳超塵鞠貫欽蔡得中汪正中張建功張天民韓安豐何培茂黃庭簡
吳文謨林汝澄曹光桂蕭振昆溫凱奇夏榮慶宋壽椿潘文炎鄭定澄
俞時驤戴自瑾
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田景詳王鬆金洪奇偉虞 為鄭鬆亭陽永光張濟民陳鴻鈞鐘柱石
倪桂元方傑臣譚 鯤鐘洪九劉博文趙以榮劉介民鄭俊衛 煌
程敦榮張大飛李豫民周石麟邢文卓韓丕傑黃義正趙子清葉望飛
李宗唐葛希韶徐華江楊昌法王啟元張世振賀則堯毛昭品李維烈
王光復臧鍚蘭汪夢泉苑金函楊孤帆郭汝霖林天彰董斐成劉國棟
劉敏堂劉業祖谷博王延洲張永彰邢文卓李相輔楊元丞陳端紘
吳堅陳華熏甯世榮孟昭儀張樂民孔憲惠關振民董汝泉陳華薰
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張唐天李繼賢項世端段有理韋現科喬無遏王化普林 耀姚 傑
馮佩瑾張亞崗劉一愛戴榮鉅何祖璜黃幹存陳其芳彭嘉衡吳其軺
馬啟勳林雨水盧譽標徐 滾劉春榮曲士傑梁同生張鬆仰周訓典
朱 傑陳仰平
朱黻華黃翔春盧茂吟朱黻華
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美華裔裔地勤余炳揚嚴月波鄧文莊孫蔭柏王 清張鳳岐陳錫銘
趙嘯天陳海梧
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/097.gif日本戰敗投降，國共戰役期間
空軍八個隊長南京開會後合影
(上左起)
第十大隊 大隊長衣複恩
第十二中隊 中隊長時光琳
第二大隊 大隊長汪志隆
第三大隊 大隊長楊孤帆
第五大隊 大隊長鄭鬆亭
(下左起)
第四大隊 大隊長蔡名永
十一大隊 大隊長高品芳
第八大隊 大隊長顧兆祥
第一大隊 大隊長王育根
中國空軍一共有八個大隊，在抗戰中領導下屬出任務，每一個人都身經百戰的英雄人物。
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轟炸及驅逐機隊員研究路線合力出擊 第五大隊戰士羣
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美軍官教導國軍官兵使用機槍技術 何應欽將軍在昆明與混合隊員和影留念
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第三批留美學員以官校十三及十四期為主要受訓學員，共一百五十二人經過印度在孟買影
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駐防在四川漢中第一大隊一中隊全體中美空地勤人員與B-25轟炸機合影留念
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混合團之成立編制與訓練克敵的戰術法32年作戰經過32年重要戰役
33年作戰經過33年重要戰役34年作戰經過34年重要戰役中美戰鬥隊行
日軍一號作戰阿法爾作戰案一轟炸機大隊三戰鬥機大隊五戰鬥機大隊
中原會戰史末芷江保衛戰役湘江河谷之戰老河口的失陷湘西會戰戰史
洞庭湖大空戰鄂西會戰戰史常德會戰戰史豫中會戰戰史長衡會戰戰史
大掃蕩海南島飛虎威震東南襲擊新竹機場混合團之結束美航隊援中國
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中美空軍混合團的各隊指揮官中美飛行員出任務前的拿地圖研究飛行路線
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中美空軍混合團第三大隊中美飛官攝於廣西桂林李家鎮機場
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日轟炸機英勇出擊 擊落收場日飛行員慘敗無顏見天皇
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轟炸機再次出擊再次慘被擊落迫降
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第一流戰鬥機出場好景不常成了噴火機
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日機場油庫中彈起火機場成了零式機的墓場
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(中央陸軍軍官學校內航空隊畢業證書)
BTV檔案_ 陳納德和飛虎隊傳奇
http://www.youtube.com/watch?v=NykNd4ZmFOc&feature=related
宋美齡承諾美國人：擊落一架日本飛機獎500美金
http://book.cn.yahoo.com/ypen/20120103/794259_1.html
http://www.youtube.com/watch?v=ZZ6yMOtqaMI&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=LKPQjO-Cckg&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=RoqJQwM6gYU&feature=relmfu
本帖最后由 wugang 于 2012-7-14 04:10 编辑
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二戰期間中國空軍勳獎章
空軍健兒功譽崇隆
轉載於世界日報 陳邦夔
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/415.gif青天白日勳章，乃國家重要名器，係對軍人抵禦外侮，保衛國體，著有非常戰功者授與之，此為作軍人者至高無上之榮譽。中華民國國軍自建軍以來，獲此勳獎之官兵，可說是鳳毛麟角，軍人珍視有若第二生命。先總統蔣公，畢生獻身革命完成東征、北伐、抗戰諸役，功業彪炳，所以受政府勳獎，雖有層級高過青天白日勳章者，但卻最尊崇此勳，故長穿著軍服時，只掛此一種勳章，可見對其之重視。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/489.gif空軍第一位受此殊榮者，為民國三十二年頒授給夫人宋美齡女士，酬其擔任航空委員會秘書長未久，即創建空軍，訓練空軍飛行員培養氣質，效忠國家，陸續產生空中英雄，抗日戰起，均能義無反顧，以少勝多，以弱擊強，為國爭光，其能犧牲奮鬥，視死如歸之精神，堪昭日月，贏得空軍景仰，宇內同欽，經政府頒發青天白日勳章，以酬其功。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/490.gif第二位是空軍第四大隊二十三中隊中隊長周志開上尉，在對日抗戰中，先後擊落日本轟炸機六架，偵察機一架，英名遠播，因而擁有當時空軍驅逐部隊「空軍王牌（Ace）」之榮銜。周員一身是膽，任務頻繁，作戰剽悍，使敵人睹機喪膽，為我抗戰初期奠立信心，中外人士莫不欽仰！周員畢業於中央航校第七期，分發部隊後，即參與對日抗
戰，因部隊戰鬥人員損耗過重，幾無休歇時間，於民國三十二年六月六日，日機群突襲我梁山機場投彈之際，周員冒險登機升空，連續擊落敵機三架，榮獲蔣委員長召見並親頒青天白日勳章，周員係首開空軍飛行員受此最高榮譽之軍官，惜於同年十二月十四日，駕機飛往鄂西偵查敵情完成任務返航時，座機失事殉職，正期九天揚威，續創佳績，卻遭英年早逝，殊堪痛惜！
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/491.gif第三位是前航空委員會主任，兼空軍前敵指揮部指揮官周至柔將軍，因在任內領導空軍改組為「空軍總司令部」，旋即擔任空軍首任總司令職務，在其任內建立制度，廣納友省航校畢業之飛行幹部，培訓飛行新秀，使其在抗日戰爭中，縱橫長空，屢建奇功。政府從大陸轉進台灣時，使全軍完整遷駐，上下一心，忠貞不二，卓著功績，經政府頒發青天白日勳章，以崇其功。 將軍為保定軍官學校第八期畢業，歷任陸空軍
軍事要職，夙為最高領袖蔣委員長所信任。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/492.gif第四位是前空軍第一路司令張廷孟將軍，將軍在對日抗戰諸役，敵情判斷正確，指揮作戰，常能擊敵要害，擄獲豐碩，表現非凡，乃於民國三十三年「八一四」空軍節，與周至柔將軍同受此項殊榮。將軍為黃埔軍官學校第三期，廣東航空學校暨蘇聯航空學校畢業，歷任大隊長、司令、南京受降之空軍代表，並主持東北地區空軍對日抗戰勝利後之接收工作，以及聯合國軍事代表團團長、空軍總司令部參謀長等職。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/735.gif第五位是前空軍第五路司令官王叔銘將軍，因在其任內抗日戰爭爆發，奉命赴俄國招募飛行志願軍，並接受俄援飛機來華助戰，回國後即親身投入戰鬥行列，以劣勢裝備對抗日軍，常以寡擊眾，摧轟敵人兵員裝備暨重要設施極多，幾經危難，均能履險如夷，直到一九四一年太平洋戰爭爆發，成立中美混合聯隊，我空軍如虎添翼，促使日本零式戰鬥機暨九七轟炸機，不再擁有優勢，將軍駕B-25轟炸機縱橫長空，常常對日軍進行空襲報復，各項戰役，無役不與，戰果輝煌。
因其作戰勇猛，日軍見之喪膽，盟軍莫不讚佩，博得「王老虎」英名，民國三十三年「空軍節」獲政府頒青天白日勳章，以酬其功。將軍畢業於黃埔軍官學校第一期，曾隨先總統下野後赴溪口共度危難，來台後先後任職空軍防空司令、副總司令、總司令、國防部參謀總長、駐聯合國軍事代表團團長、約旦大使等職，畢生除作戰外，雅好國劇，「大鵬劇團」之成立，中外聞名，飲水思源，皆將軍之賜也。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/493.gif第六位是前航空委員會副主任，改組後之空軍副總司令毛邦初將軍，以在任內對國軍建軍備戰並輔弼總司令卓著功勳，而於國三十三年「八一四」空軍節與周、張、王前三位將軍同時奉頒青天白日勳章，深值欣賀！將軍畢業於黃埔軍官學校第三期、廣東航空學校、蘇聯茹科夫航空學校、義大利空軍學院；歷任空軍要職暨聯合國軍事代表團長，惜於民國四十年八月，因赴美軍購發生問題而棄職。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/500.gif第七位是前空軍第四大隊少校中隊長高又新，在抗日戰爭中曾擊落日機九架，其任務頻仍，出生入死，從未受傷，被譽為空軍福將，在空戰戰場上，繼周志開之後亦有「空軍王牌（Ace）」榮銜見稱，乃奉政府授與青天白日勳章，當屬實至名歸。惜於民國三十五年某日，行走於南京市內之火車道中，不慎為奔馳之火車撞斃，一代戰將竟因一時閃神而死於非命，怎不使長官、袍澤、國人皆無限痛惜！
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/494.gif第八位是前空軍第十大隊大隊長蔡名永中校，任內親率機群執行收復四平街戰役，艱苦奮戰，卒抵於成，厥功至偉，政府於民國三十六年九月十六日頒發青天白日勳章一座，以示激勵。將軍先後畢業於中央航空學校第五期、美國空軍參謀大學、我三軍聯合參謀大學及國防研究院。歷任空軍北平軍區作戰處長、空軍第五聯隊聯隊長、空軍作戰司令部參謀長、副司令、國防部作戰參謀助理次長、三軍聯合參謀大學教育長、參謀總長特別助理等要職，其所屬孫嗣文首開以螺旋槳機擊落米格機之戰例，台海立功，
名聞遐邇，時將軍任職第五聯隊聯隊長。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/165.gif第九位是前中美混合團，第一大隊大隊長王育根中校，因其協同友軍圍殲河南、江蘇、山東等地之大兵團作戰時，戰果輝煌，乃於明國三十六年獲政府頒授青天白日勳章，是乃個人與全軍，同沾光榮！將軍為中央航空學校第三期畢業，歷任各級層要職，直至晉階空軍中將榮退。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/495.gif第十位是中美混合團中隊長張省三少校，於民國三十三年三月四日，駕P-40機突襲海口機場時，當場擊毀日機六架，且多次支援友機作戰屢建奇功。戡亂作戰，復參加豫東、延安等戰役，並單機深入擊後偵察敵情，收穫豐碩。來台後支援金門「八二三」作戰，襲擊廈門敵砲兵陣地予以摧毀，曾膺選為國軍第一屆克難英雄，奉政府頒受青天白日勳章，以酬其功。其後任職於空軍第三聯隊上校政戰部主任，任內駕F86機執行任務時殉職，政府為軫念勳功，特追晉為空軍少將，並將所在地的台中空軍子弟小學，改名為「省三小學」以誌紀念。將軍為空軍官校第九期畢業，
橫跨抗戰戡亂兩大戰役歷程，均建奇功，可謂空軍不可多得之勇將。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/496.gif第十一位是前空軍第三大隊上校大隊長李礩，渠於戡亂戰役中，於三十七年六月至七月間，賡續參與豫東戰役，給敵方人員、陣地、裝備、設施予以重創，為友軍開闢有利之先機，卒使是役大獲全勝，將軍厥功至偉，榮獲政府頒發青天白日勳章，用以激勵。將軍為中央航空學校第七期、空軍參謀大學暨美國空軍參謀大學畢業，歷任空軍各級部隊長及空軍第五聯隊聯隊長、空軍作戰司令部參謀長、總統府第三局局長、
警備總司令部副總司令，榮退後，於民國七十一年四月病逝台北。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/497.gif第十二位為顧兆祥將軍，在抗戰時中美混合團大隊長任內，與李礩將軍於三十七年六至七月間參加豫東戰役，並肩作戰，同樣的斬獲豐碩，同時接受政府頒受青天白日勳章。將軍為中央航校第三期畢業，任職空軍第八轟炸大隊甚久，歷練各級要職，在空軍少將軍階任內榮退。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/498.gif第十三位為空軍第四大隊第二十二中隊中尉飛行官歐陽漪棻，他於民國四十五年七月二十一日，奉命隨長機駕F-84雷霆機轟炸羅源灣山都坳中共砲艦時，遭遇中共大批米格十七機攔截，發生激烈空戰，歐陽中尉機警沉著，一方面小心閃避對方火網，以保人機安全，一方面調整有利之戰鬥位置，予敵機以迎頭痛擊，當場連續擊落共方米格十七機兩架，創造了以少勝多之輝煌戰果，且能一舉而完成轟炸敵艦任務，安全返航，其戰技與膽識深為難得，當即獲政府頒發青天白日勳章，全軍上
下，同受鼓舞。 歐陽立功未久，因戰技高超，且有駕多種戰機歷練之經驗，空軍當局乃派赴美國，再受噴射機制式訓練，民國六十一年回國即調空軍總部「標準化考核小組」，任考核官，時組長先後均為空軍名將冷培澍、周石麟、林文禮等領軍，該組成員均著黑色飛行依，各部隊飛行員見之莫不心生敬畏，後經民航局長毛瀛初將軍慕名借調，參贊民航業務，當時中正機場之計劃興建，雖納入國家十大建設；而毛局長當年之高瞻遠矚，借重各項專才，集中智能，機先籌謀卒抵於成，應是功不可沒。 歐陽漪棻畢業於空軍幼年學校第六期，空軍軍官學校第三十二期，籍設廣東新會，父為名醫，母為德籍，以其資質優秀，青年立功而才能出眾，屢為政府或軍方借重，後以上校軍階退役，現以在野之身常住台中，虔信基督，參加「真善美」協會，常常為榮民、老人，以及全省各地受刑人佈道解惑，天天如此，從不言累。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/499.gif第十四位為空軍一級上將賴名湯，將軍在抗日戰爭中曾參加「八一三」空戰受傷，享譽朝野為國人欽敬。來台後任職空軍總部暨國防部參二部門主管，專業情報，當年在彼岸鐵幕深垂嚴密管制下，實施「情蒐」深屬不易，但將軍之作為卻能「破敵之防，防敵之破」，印證其功力頗為不易。尤以民國三十九年，在國防部第二廳廳長任內，處理接運羈韓一萬四千位反共義士回台，以及革新情報制度，興建軍眷住宅，撤退滇緬游擊隊等，都著有功績。
厥後將軍升任聯合勤務總司令部總司令，繼調空軍總司令，力創「無缺點計劃」，把現代管理精神與實務帶入軍中，將軍中各級幹部，規定必須接受中央政治大學「企業管理班」受訓，以注入新觀念，統一新方法，追上新時代，其開創性之理念，對兩個軍種的特質，助益匪淺。 民國五十九年七月一日將軍升任參謀總長之後，擴充「空軍航空發展中心」，籌製「經國號」噴射戰鬥機成功，裨益國防，蜚聲海外，政府為酬庸功績，特於民國七十三年十一月七日頒受青天白日勳章一座，用示崇隆。 將軍先後畢業於黃埔軍官學校第八期、中央航空學校第二期、美國空軍參謀大學正規班，歷任職務除於上述之外，早期曾任空軍官校主任教官，駐英武官，卸任參謀總長之後，於七十三年十一月二十八日，在總統府戰略顧問任內病逝台北。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/488.gif第十五位為美籍陳納德將軍，我政府為酬庸其以大半生戎馬，在華併肩抗日，陸續籌組「飛虎志願隊」，號召美國飛行員來華助戰，爭取我空軍飛機及裝備更新，使其發展壯大，並成立「中美混合團」，轉戰國土領空及印緬戰場，後擔任「第十四航空隊」司令，繼續擴張抗日機制，直到我國對日抗戰勝利，此種俠義風範，雪炭之情，綿延至今，每年中美昔日戰友，必擇地聚會，共話當年，翻開世界任何國與國之間結盟歷史，實無任何國家可比。
我政府為崇功報德，特由先總統蔣中正親頒青天白日勳章一座，用表尊崇。以上資料來源，承「航太空軍史學會」理事長劉俊中將，暨容鑑光先生提供以及作者早期親身接觸與了解，乃作以上之紀述，除向以上二位賢達表示最高之謝忱外，內容容有疏漏之處，尚希讀者鑒諒！二戰期間中國空軍勳獎章http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_196.htm
空軍總部頒空軍1-10星星序獎章
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從右至左：一個小星表示擊落日機一架，一大星帶外花圈為敵機五架，最左為十架10星星序獎章
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上：空戰中受傷的空軍傷榮臂章
下：忠貞負傷獎章(同美紫心勛章) 光華獎章 干城獎章 乾元獎章
光華獎章：此章頒給陸海空軍軍人於戰時或平時著有功 績，或學術技能特有專長者。(戰功獎章)
干城獎章：此章頒給陸海空軍軍人於戰時或平時著有功 績，或學術技能特有專長者。(戰功獎章)
乾元獎章：此章頒給空軍將士，協同陸、海軍作戰，適合機宜，獲得重大勝利；或服行作戰飛行 一千兩百小時，或參與作戰任務滿四百次以上，有特殊英勇表現與成就者。陸、海軍軍人及文職員 官或外籍人員，協助空軍作戰或建軍成績昭著者，頒給之。
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彤弓獎章 雄鷲獎章 翔豹獎章 飛虎獎章 雲龍獎章 鵬舉獎章
抗日期間作戰獎章的頒發事由：(綬帶上有星的表示第二次穫得此獎章)
彤弓獎章： 出作戰任務五次以上獲頒
雄鷲獎章：出作戰任務十次以上獲頒
翔豹獎章：出作戰任務二十五次以上獲頒
飛虎獎章：出作戰任務五十次以上獲頒
雲龍獎章：出作戰任務七十五次以上獲頒
鵬舉獎章：出作戰任務一百次以上獲頒民國三十八年一月一日修正版：
鵬舉獎章：作戰飛行滿540小時，或參與作戰任務滿180次以上，有相當之成就者，給與鵬舉獎章。
雲龍獎章：作戰飛行滿480小時，或參與作戰任務滿160次以上，有相當之成就者，給與雲龍獎章。
飛虎獎章：作戰飛行滿420小時，或參與作戰任務滿140次以上，有相當之成就者，給與飛虎獎章。
翔豹獎章：作戰飛行滿360小時，或參與作戰任務滿120次以上，有相當之成就者，給與翔豹獎章。
雄鷲獎章：作戰飛行滿180小時，或參與作戰任務滿100次以上，有相當之成就者，給與雄鷲獎章。
彤弓獎章：作戰飛行滿180小時，或參與作戰任務滿60次以上，有相當之成就者，給與彤弓獎章。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/327.gif 空軍戰功最高勛章 一等復興勛章
此獎章共分為一、二、三等復興獎章，第一等為最高勛章
具有左列各款之一者，授予一等復興榮譽勳章：
(一) 於空戰時，連續擊落敵機九架以上者。
(二)冒險飛入敵境，炸毀敵人重要陣地、要塞、軍艦、兵站、交通線、司令部等，使敵不堪使用者。
(三)冒險飛入敵境，炸毀敵人航空根據地或航空母艦，使敵軍蒙受重大損失者。
(四)冒險飛入敵境，炸毀敵之兵工廠
、彈藥庫或其他重要機構，使敵受重大損失者。
(五)作戰飛行滿九百小時，或參與作戰任務滿三百次以上，有相當之成就者。
一等復興勛章 1948年抗戰勝利勛章
抗戰勝利勳章抗戰勝利勳章中心為先總統 蔣公中正任國民政府主席時肖像，其外繞以八顆金星，四周為光芒，紅色代表勝利，象徵榮獲此章者，在蔣主席領導下，八年抗戰，功勳卓著，使勝利之光輝四射，章環用嘉禾環繞國徽，表示抗戰勝利、國運昌隆、兆民勤於農事也。 此章於中華民國三十四年十月十日頒行，奉核定頒授期間，以一年為限。為襟綬，有表，不分等級。此章頒給凡對於抗戰期間，著有勳勞之中華民國官民，暨對我抗戰有貢獻之外籍人士。 此章於著軍禮服時，以襟綬佩於左襟；著軍常服時，得佩帶勳表。與他種勳章並佩時，其位置居於復興榮譽勳章之左，國民革命軍誓師十週年紀念勳章之右。
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忠勤勛章 階模甲種二等獎章 階模乙種一等獎章 懋賞獎章 空軍壹等宣威獎章
忠勤勛章：近十年，曾獲頒與現職相稱之陸海空軍獎章、光華獎章與干城獎章，而當年考績最優者。
階模甲種二等獎章：三年服務考績優等
階模乙種一等獎章：三年服務考績優等
懋賞獎章：考績優等
空軍壹等宣威獎章：(分別有一、二、三等宣威獎章) 作戰有功獎章
空軍壹等宣威獎章功績如下：
一、協同陸海軍作戰悉合機宜有剌於全般或一戰區之戰局者。
二、偵察特殊敵情精密確實使陸軍師以上之部隊因而獲得全勝或避免重大損害之功勛者。
三、轟炸第一綫部隊或砲兵陣地預備隊軍火倉庫重要交通線使敵人損失重大者。
四、轟炸敵國重要政治區軍事區空軍根據地要塞或其它要地使敵國損失重大者。
五、炸沉敵軍航空母艦或主力艦者
六、炸斃敵軍師團長或其同等官以上高級長官者
七、炸毀敵軍飛機累積二十五架以上者
八、越洋遠征到達目的地上空在五次以上遂行任務者
九、飛越敵軍佔領地區上空降落於我軍地區共計十五次以上均達成任務者
十、飛越敵軍佔領地區上空降落於我軍地區上空投下友軍軍需品在十五次以上均達成任務者美軍贈予參加作戰中國空軍飛行人員獎章如下：
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(左面)Air Medal翔鷹獎章作戰任務達二十五次以上獲頒
Distinguished Flying國會十字章作戰任務達五十次以上獲頒中國空軍飛行胸章別在左胸前
美國空軍飛行胸章別在右胸前
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此批勳獎章皆為一般空勤人員所獲頒，但並不完全也不完整(尚少數枚)。另外如最高的榮譽獎章「青天白日獎章」等並不在內，但也足以代表抗戰其間「航空委員會」對於中國空軍對有戰功的人員所頒之勳獎章。
美頒給五大隊「團體獎章」
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田景詳先生攝予初級飛行受勳三星星序獎章肩膀上兩橫為曾兩次空戰中受傷的勳章
抗戰勝利記念章
廣東空軍航校簡史
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_483.htm
建立東北空軍原因及思想 http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_485.htm 華僑航空學校http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_499.htm 四川空軍掌故http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_491.htm BLOOD CHIT 血幅
美軍參加作戰無後顧之憂，日空軍飛行員就無此運氣，降落我方陣地，不等國軍趕到，就常給當地百姓殺害，所以日軍的飛行員常常連降落傘都不用帶，不幸被擊落後掉落入中國防守區或大後方，生存的機會不多，可想而知對他們的士氣打擊很大。
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一九四四年二月十一日，十四航空隊第七十四中隊的六架P-40，在高空掩護B-25轟炸機，再次前往香港轟炸。這次?遭遇到日本軍機的第一次頑抗。大約有二十架日太海軍的「黑龍」(Black Dragon)隊的漢普(Hamp)，及斯卡馬克二型戰門機，已在香港的啟德機場東南二哩的上空兩萬一千呎處，巖陣以待。奇怪的事這批日機，同一般的日機完全不一樣，渾身漆成黑色，既沒有那個紅色的球徽，也沒有那個白環，沒時間討論，它們以六點鐘的方向，向美機俯衝進攻。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/065.gif美機隨即列陣迎戰，他們將P-40所帶的附加油箱丟掉.以減輕重量，迎擊日機。日方的零式機，此時已自西北方向的兩萬一千呎高空，向美機突擊。當其中的一架零式機正在爬升，以爭取優勢的開火高度時，黎中尉和吉柏特中尉的座機，已在二百碼處，向它開火射擊，並且衝到距它只有五十碼處。日機隨即中彈起火，墜入海中。 日機並沒有對美方的B-25機進行攻擊。激烈的空戰，繼讀在日方的「黑龍」，與美方的P-40之間進行。當雙方飛機已脫離日軍佔領區，進入中國國軍區域後，空戰仍在繼讀中。
黎中尉及貝悌斯中尉都在混戰中，因飛機中彈而跳機，並於一週之後，才回到基地，並對凱伊提供了許多更為詳盡的空戰情報，二人都是在日本佔傾區以外數哩處跳機。所幸降落地點都是友軍區域，所以在降落後，即為英國空軍地面救援隊(British Air Aid Ground)所拯救。黎中尉在日機第一波攻擊時，便被射中了腿部。他在極端痛苦及大量流血中，仍不顧一勿地衝向敵機，並在近距離開火，目睹兩架日機都起火爆炸，並墜入海中。但他本身的傷口?在大量出血，當他感到他的靴中已充滿了熱血時，他開始準備跳機。不久之後，他已感到一陣眩暈，而且機油也已開始流進機艙，他只好跳出機外。但他仍感到日機在追擊他，為了迅速下降，他延遲張開他的降落傘。他的飛機隨之也?火爆炸了。他在著地之後，即被一個中國苦力發現，飛行員展示血幅，並以簡單的中文告之是來華参戰的美空軍，苦力立即將他送到一位中國陸軍的郝將軍那裏去了。貝悌斯中尉的飛機被擊中後，他也被迫跳傘。當他的降落傘下降時，日機仍不肯放過他，曾兩度俯衝向他射擊。但他?技巧地操縱他的降落傘繩索，?避日機的追擊，所以並末被擊中。他在?陸後，也立即被一個中國農夫所救，並將他送到英國空軍救援隊那裹去。這次的空戰，是發生於號稱日本最精銳的海軍黑龍戰鬥機隊，與美國空軍中，被稱為「學習中隊」(正在了解中國戰場新到的飛行員)，的七十四戰鬥機中隊之間，所以也格外令人注目。更令人驚異的是，那天為B-25轟炸機護航的P-40戰鬥機只有六架，但在香港上空列陣的日本戰機?，為數竟有二十架之多，真所謂眾寡懸殊，難以匹敵，但一場塵戰結束，P-40擊落日機三架，而日方也擊落P-40兩架，但兩位飛行員跳傘獲救，幸末喪生。雙力損失接近，唯由於日方是以眾多的空軍精銳，來和少數的美國「學習中隊」的飛行員交鋒，戰果如此，雙方飛行員素質之優劣，於此可見。而此一光榮戰役，遂也成為七十四中險戰史中，最值得紀念之頁。 (另一則故事) 後方不時傳來反攻勝利的消息，即使没有後方的消息，我們由飛機從頭上飛越的次數，也可以推側到勝利巳經在望了。夏暑茁壯了秋禾，秋風迎來蟬聲，三十三年的入月尾，小鎮全民沸騰，喊聲震天：「快出來看呀l飛機在天上打仗了」。十二架肚子上、翅膀下有紅膏藥的飛機，圍?四架鯊魚頭的飛機，在衝殺渡騰，嗹噠噠的槍聲不斷，有紅膏藥的飛機，機上冒?黑煙，向東逋逃者已有四架。人羣的掌聲不斷，歡呼的吆喝不斷。看那是什麼，老遠一架飛機冒着黑煙迫降下來，我們把日本鬼子的飛機打掉了，活捉鬼子去！人流奔向城外。 城外的大豆田中，幾十位執鋤頭，舉柴刀的憤怒鄉親，包圍著一高鼻子，黄頭髮的外國人，外國人手上拿?手槍，蠻話說得又急又高，?沒有人能懂，「打死這個洋鬼子！」.鄉親們自生至死，離開家鄉五十里以外的人，十中無一，他們祇知道日本人是洋人，?不知道洋人中，尚有東洋人和西洋人之分。一人喊打，眾人齊湧，一位上過中學的街坊，喘?氣衝進包圍圈，高舉雙手，聲嘶力竭的喊；「不要打！他不是日本人！」鄉親們停止進攻。美國人對他們，是沒有多大意義的，但是，他們明事理。洋人脫下上衣(飛行夾克)，背面對?大家，上面寫?兩行大字：來華助戰洋人(美國)軍民一體救護，航空委員會。洋人好像仍怕老百姓弄不清楚，特別舉起大姆指，說：「蔣中正！蔣中正！」洋人說中國話，從不出家門的鄉親們，仍然聽不懂，仍然是怒容滿面，仍然握出打人的架勢。街坊的中學生，是見過市面的人，他看了洋人飛行夾克上的字，和洋人所說出來的名宇，他弄清楚是怎麼回事了。他再次向鄉親們宣告說：「這個洋人是美國人，是我們蔣委員長請來，幫助我們打日本鬼子的！」聽說洋入是蔣委員長請來的，鄉親們立刻放下了手中的武器.，臉上明顯表面出對委員長的崇敬。蔣委員長四個字，不管前方或敵後，童嫂婦孺寰有不知道的。鄉親們在中學生的指揮下，先把洋人隱藏到小鎮中，夜間用牛車送往老河口，那裏住有我們的空軍和陸軍。
( 此文摘自飛虎隊之書 )
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中國戰場中美國飛行員使用緬甸、印度之中美國飛行員使用中國、緬甸、印度之美國飛行員
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國共雙方的宣傳單
本帖最后由 wugang 于 2012-6-22 19:30 编辑國民政府戰敗退守台灣後國共的宣傳單
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共軍對金門的武力宣傳，反面是對俘虜的優待宣傳，相片上的那些人在文革期間一定被鬥得要死。
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武的不行用，用親情來呼喚親人回大陸團聚。
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國府投至西藏的反共宣傳單，西藏是起來反共了，慘敗的西藏軍隊，使達賴喇嘛流亡印度。
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早期很熟的一個宣傳，對起義的中共空軍發幾千兩黃金，事實上也真有不少人駕機起義拿到了黃金。
這些宣傳單對國共雙方的百姓而言，也許大都只有聽過而無實際的看過，我所知在外島服役的人才有比較機會見到，可是當年不論是在哪兒撿到如果收藏起來都是有罪的要做牢，相信對岸也一樣，雖然年代不是很久，依然可以找到這些傳單不知當出他們是如何保留下來，同時也見證了當年兩岸間文攻武嚇的情形。
圖書編輯銷售及紀念商品
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a684.gifhttp://www.flyingtiger-cacw.com/images/a683.gif飛虎Ｔ恤 近期出品
中國飛虎(已出版)天馬碲痕(己出版)現停售
美國駝峰協會會員紀念書
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http://www.flyingtiger-cacw.com/images/634.gif
非常精美厚實的一本書，書名“CHINA AIRLIFT- THE HUMP ”為美國駝峰協會會員紀念書，共計三百九十二頁，從個人當年的文件記錄口述歷史外，並有每年開年會的相聚情形，全文都是英文，抱歉本人英文能力不行無法更進一步說明。
(此書為徐華江伯伯到美國參加駝峰年會帶回，如今轉贈於我收藏，在此表示萬分的謝。)http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_281.htm
空軍烈士張明生
本帖最后由 wugang 于 2012-6-27 20:53 编辑張明生
http://lov.vac.gov.tw/System/Character/Img/95.jpg
張烈士明生，江蘇省南匯縣人，生於中華民國紀元前一年九月七日。性情誠厚，氣度恢宏，喜運動，長於足球，任航校校隊之正前鋒，領導群倫，衝鋒陷陣，迭為學校建奇功。在中央航空學校第五期畢業。歷任中央航校洛陽分校教官、空軍第四大隊第二十三、第二十一隊隊員、第二十二隊隊員、分隊長、第二十一隊副隊長，升至中尉本級。自對日抗戰以來，烈士隨隊出擊，以勇敢善戰著稱，曾獨力擊落敵機二架。
二十八年五月三日，日軍重轟炸機四十五架襲渝，我駐渝第四大隊驅逐機二十五架起飛迎擊，駐蓉第五十隊驅逐機十二架亦飛渝助戰。因我機攻擊精神至為旺盛，共擊落敵九六式重轟炸機七架，傷者更多。我機除十架完好外，其餘亦均中彈。烈士駕p-7153號機被擊中著火，跳傘，人重傷，翌日殉職。生前因功奉頒二星星序獎章。追贈上尉。遺有父母及妻吳氏與子二。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzczNjEzNjQw.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzczNjU0MTky.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzczNTczMTU2.html
張哲
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張烈士哲，瀋陽市人，生於中華民國四年五月七日。在空軍軍官學校第七期畢業。任空軍第四大隊第二十四隊少尉本級隊員。
二十八年五月三日，日重轟炸機四十五架襲渝。我駐渝第四大隊驅逐機二十五架起飛迎擊，駐蓉空軍第五大隊驅逐機十二架，亦飛渝助戰。因我機攻擊精神至為旺盛，共擊落敵九六式重轟炸機七架，傷者更多。我機除十架完好外，其餘亦均中彈，有一機中五十餘彈者。烈士所駕Ｐ－7141號機，被擊中要害，跳傘，墜落於唐家沱，殉職。追贈中尉。遺有父母及妻與子一。
值得紀念的一枚印章http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_510.htm
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a366.gif父親有一枚印章看上去就是一顆很普通的壓克力章，但是所有的文件和銀行用章都是使用它，從未沒有覺得有何不一樣。直到有一天，副會長虞為要我加印一些"中美聯隊"(早年所寫)的書和記念杯，做好後送到他家中，並要我去他公司向祕書拿錢，於家中辦公桌內拿出他的名片蓋上個人印章寫上錢數目，虞老用印時說：「這印章你父親也有一個，是我們同學打下了日本零式飛機，從座艙擋風板上拆下的壓克力板做成的印章，三十二及二十八中隊很多同學都有拿到。果然虞老拿著同父親有著一樣形狀的壓克力章。回家後詢問父親是否有此事，家父才同我說：「沒有錯，這是日本零式機的前擋風玻璃，當年是用壓克力板做的。」如今家父己在今年2008年二月病逝，整理其物品時找出五、六枚個人印章，有金屬、木頭、象牙製，但他老人家最愛的還是這枚壓克力章。我輕輕的清潔此印章，我很能了解此章父親對它有一份獨特的情感，並將永遠保存，心中充滿對他的懷念與思念。
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父親所喜愛的壓克力圖章。尺寸：1.8公分×1.8公分四方，長 6公分。
上海“飞机楼”承载航空救国梦
本帖最后由 wugang 于 2012-6-22 19:33 编辑海內外僑胞抗日捐款收據
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從收據上證明此捐款大都為鄧姓旅美華僑經常性的捐款，所捐贈金額之收據，上寫明了捐了有伍毛或捌毫錢至二十元不等，並不了解在當時在美金壹元錢是有多少價值(圖右金額下有美金)，相信也心意最重要，支持國內困苦的財政支出，華僑們雖處異鄉多年，但此捐款代表心向祖國的熱誠是永遠不變的。上海“飞机楼”承载航空救国梦
将房子造得如同一架飞机，从建筑学角度来说并不科学，因为这样的房子实际可用面积不大。但上海保留着两幢“飞机楼”，它们都与“一·二八”淞沪抗战有关，它们是“一·二八”事变后中国人民“航空救国”运动的历史见证。
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01俯瞰长海医院“飞机楼”
今天，这两座楼分别位于长海医院和上海海员医院内。，雄风依旧。
中国航空协会陈列室 岁月沧桑“飞机”犹在
走进长海医院住院部，可看到一幢“奇怪”的建筑。说它奇怪，一是这幢楼身处医院却没有任何医疗设施，二是这幢灰色建筑的整体形状如同一架飞机。如果从住院部大楼18层往下看，这幢楼就是一架停在草坪上的“飞机”——“机”首朝南，“前翼”迎风，“尾翼”翘然，还有座舱形状的露天平台，酷似一架双翼战斗机。
上海历史博物馆研究员薛理勇告诉记者，这幢“飞机楼”曾是中国航空协会及航空陈列室大楼。1932年“一·二八”事变中，日军出动飞机从空中轰炸，使中国军民损失惨重，于是飞机在战争中的地位和作用被国人广泛认识。战后，以上海为中心掀起了“爱国捐机活动”，动员人民有钱出钱，有力出力，发展中国飞机制造业。
1933年元旦，以“提倡国民航空事业，研究发展航空技术”为宗旨的中国航空协会在上海成立。1935年上海在规划“新上海”博物馆建设时，让出原属博物馆的10亩土地给中国航空协会建造大楼，同年10月12日破土动工，1936年初大楼竣工，5月5日正式使用。
雷士德工学院（现上海海员医院病房） “飞”向东北“航空救国”
“一·二八”事变后，还有一架“飞机”停在上海土地上，那就是雷士德工学院主建筑，如今这幢建筑已成为上海海员医院的病房。
记者在海员医院看到，这幢“飞机楼”只有“机首”和两个“前翼”，大部分机身和尾翼被省略了，而建筑的细部及窗架多以天平、角尺、烧杯等科学仪器与机械图案做装饰，显示出这曾是一所工学院。特别值得一提的是，一般建筑的朝向是面南或东南，而雷士德工学院“飞机楼”却“别出心裁”，它朝向东北方，也就是说“飞机”将飞向东北方向。
这种设计用心良苦。在“飞机楼”建造前，在上海度过大半生的英国人亨利·雷士德，1926年在上海去世，他立下遗嘱，把所有遗产用于发展上海的教育卫生事业。“一·二八”事变后，后人按照他的遗愿，筹建雷士德工学院，并把主建筑设计成飞机形状，以示“航空救国”。大楼于1934年建成使用。“飞机”朝东北飞之意，一说是冲着日本国飞去，与之搏击长空，一说是要飞向当时已沦陷的中国东北三省，参加抗日斗争。
“飞机楼”不该被遗忘
雷士德工学院于1944年停办，其间从“飞机楼”中走出了一大批有实践经验的人才。“飞机楼”现在改作医院病房使用。
而中国航空协会“飞机楼”却给人更多的遗憾。据薛理勇介绍，“飞机楼”建成时，“机首”是可容纳千人开会的礼堂，“前翼”三层为办公室，“尾翼”两层为航空陈列室。但建成后仅一年，日本发动“八·一三”事变，“飞机楼”遭严重毁坏，此后中国军队撤往内地，“飞机楼”也被遗忘。
“飞机楼”承载的实际上是中华民族强国之梦想、御辱之决心。作为后人，不应该让“飞机楼”“折翅”，应该将其作为一段珍贵的历史来重视，并作为一种爱国教育载体加以妥善保护、利用。
http://farm8.staticflickr.com/7121/7419151102_544eb0fc68.jpg02另一“飞机楼”已用作病房
http://bbs.voc.com.cn/topic-172632-1-1.html
空軍中美兵籍名牌
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(中國空軍兵籍名牌 ) (美國軍方發的兵籍名牌一般稱為狗牌)
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圖左：中國空軍兵籍名牌 802258，8為空軍的代表號碼，後五碼是為第2258名入軍校的學生編號。
圖右：美兵籍名牌黃庭簡英文名TING-KIEN HUANG 第417名學員編號T44為1944年班 血型A。
感謝黃庭簡伯伯提供個人服務空軍時，中美兵籍名牌。戰後日本的兩本歷史畫刊
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1965年每日新聞社出版的海陸軍歷史畫刊，尺寸34 × 26公分，內容共計202頁，部份圖片如下：
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頭載德式盔的中國陣亡士兵己化為一堆白骨 另一名陣亡的中國軍人脖子上依舊插著一把刺刀
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一名受傷的日軍不能動喂另一個士兵喝水 日本的婦女正在加工製作日本軍刀
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1970年文藝春秋出版的歷史畫刊，尺寸30 × 21公分，內容共計188頁，主要介紹日本空軍神風、美在日本投擲炸彈、燃燒彈、及原子彈爆炸後日本的慘狀....部份相片如下：
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日本各型軍用飛機的介紹 東京戰災火燒地區圖，紅色部份都是災區
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廣島原子彈在早上八點十五分爆炸，並未炸燬的時鐘永遠停留在那歷史性的一刻，圖右為各地區爆炸後的景像。
飛虎將軍陳納德中將
本帖最后由 wugang 于 2012-6-23 03:47 编辑http://www.artworkoriginals.com/images/GXB12601.JPG克萊爾·李·陳納德（英語：Claire Lee Chennault，或通常直接稱呼為陳納德，1893年9月6日－1958年7月27日），美國陸軍航空隊中將，飛行員。是二次大戰時在中國作戰的美國志願航空隊（「飛虎隊」）的指揮官，有「飛虎將軍」之稱。陳納德將軍的夫人是華裔美國政治家陳香梅女士。1949年陈纳德出了自传，名叫《一个战士的道路》；1958年，陈纳德在华盛顿去世，墓碑上的“陈纳德将军之墓”几个字印证了他与中国的不了情缘。在这里，他组建了“飞虎队”；在这里，他娶妻生子；在这里，他成立了民航空运队。这个战士的人生之路，有一段留在了中国。
陳納德的A-2飛行皮衣http://farm4.staticflickr.com/3293/2941194865_19989baf02_b.jpg
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[*]陳納德離華回美國時，蔣介石贈送陳納得的象牙香煙盒http://farm6.staticflickr.com/5111/7420907644_6b930ed2f9_z.jpg
[*]另一種空戰技術
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/849.gif陳納德將軍在作戰初期，便有一點很驚奇的發現，就是日本用以構造戰鬥機的鋁質，又輕又簿，看起來似乎可用于把牠戳破。於是我在教授中國空軍飛行員，便再三囑咐道：「我們的飛機做得堅固多了，以後若與日機接觸時，你們可以對準他們的雙翼，然後開足油門去撞，這樣一來，就可以他們的兩翼撞毀，而於己身無損。」其中一個姓袁的空軍人
員，便向我詳細盤問了這種辦法。有一天，他的機會終於來了，日本來了三架海軍轟炸機，於是我們便派袁和另外兩個空軍起飛迎敵，袁第一次發射，就發現機槍失靈，於是他就決定嘗試這個所戰術，一頭撞上去。那架日本飛機就斜了身子，閉始還擊。原來這轟炸機係一種老式而堅固的飛機，牠的笨重的兩翼，反而撕破了袁機的小翼，直破機尾，油箱砸碎，把袁的飛機弄得團團轉，大翻筋斗，飛機便像流星一樣的直墜了下來，於是袁趕快來一個?迫降落，人總算僥倖沒有受傷。於是第二天一早，他便跑到辦公室來見我，神情沮喪，眼睛還貼?膠布。一進來便譏刺地對我說：「你教我去撞，你看這下可好了！」我就對他說：「我是教你撞單翼的小飛機，這絕對不會出岔，誰知你却選中了最笨重的日本轟炸機去撞！」後來有好幾次，別的空軍以這種戰術去撞日本單翼機，都非常成成，而自也只受輕微損傷。再後來又有一個美國空軍在仰光上空以自己的P-40的翼去撞零式機的兩翼，結果自已傷三尺機翼，而對方?機毀人亡。當時這種戰術，使蘇俄空軍發生了很大的興趣。更因為他們的機關槍管短，必須要在距日本機五十尺之内方能掃射，所以這種職術對他們將更為方便。
(摘自飛虎隊陳納德傳)1950年民航空運隊改組為控股公司，陳納德任公司董事長。
[*]1958年7月15日，艾森豪總統要求國會晉升陳納德為中將。18日，美國國會通過晉升他為空軍中將的法案；7月27日，陳納德因病在華盛頓去世，終年67歲，埋葬於阿靈頓國家公墓。
中國大陸在50年代將陳納德定為反動的飛賊。人民日報刊登了《陳納德空運隊屠殺中國人民的證據》和《美軍曾恣意凌辱劫掠我同胞 昆明市民憤怒控訴 並揭發空中強盜陳納德罪行》聲稱他參與內戰和販毒。並出版了小人書《飛賊陳納德》（繪畫者；江棟良。群聯出版社，1951年3月再版。）這些說法一直持續到80年代。
註:原設置在臺北二二八紀念公園的飛虎隊陳納德將軍銅像，後來移到新生公園。2006年8月，移至花蓮空軍基地四零一聯隊隊史館與相關文物、資料以紀念館的形式永久保存，並由陳納德將軍遺孀陳香梅女士由美返台揭幕。
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http://bbs.tiexue.net/post_5825657_1.html
2193個美國飛虎隊烈士的名字，中國人民不會忘記他們
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珍珠港事變時，美國空軍只有一千一百架飛機，P-40機又趕不上日本零式機和德國的米塞109機，而P-39機也還爬不到日本轟炸機的高度。開戰前美國空軍每年只畢業三百名飛行員，但至一九四二年，一年就訓練出了五萬名飛行員。原來每年製造兩千架飛機的航空工業，到一九四二年尾，可以每月製造四千架。第二次世界大戰中，美國空國空軍共從工廠接收了二十二萬九千兩百三十架飛機，巔峰時期空軍官兵共有兩百四十萬人，飛機八萬架。開戰的前一年有三十個大隊，開戰之後為六十七個大隊，兩年後有兩百六十九個大隊。一九四四年六月時，歐洲戰區有一百四十八個大隊，對日作戰的有八十六個大隊。全軍共有一百七十五個聯隊，四十九個空軍師，七十五個空軍指揮系統(Commands)，十六個軍團(Air Forces習稱航空隊) ，其中有三十二個大隊是曾參加中國戰區作戰的。玆分述如下：
P-40 戰機鯊魚頭由來
我們在飛機機頭所繪製，馳名的標記，並不是起源于自願隊，而是由我們機師在印度圖畫週報(India Illustrated Weekly) 裏的彩色圖片抄襲了那鯊魚牙齒的圖樣，而把它塗在他們的P-40機頭上，原本是駐利比亞沙漠的英空軍飛機的標誌，甚至在以前，德國空軍也有塗鯊魚牙齒在它的梅塞施密特210式戰鬥機上面，配合一個液涼式的引擎的突出機頭，這真是最適合而可怖的設計了。自從被報導自願隊稱為飛虎隊，從此鯊魚頭就同飛虎隊一起揚名中外，同時當時沒有隊徽，請華盛頓的中國國防供應公司(Chinese Defense Supplies) 向好萊塢華德狄斯耐公司幫忙設計，由羅伊-威廉設計了我們的隊徽，它包括一隻有翼的老虎飛過一個表示勝利的V字。
( 此文摘自陳纳德在中國之書 ) http://www.flyingtiger-cacw.com/images/387.gif
BLOOD CHIT 血幅
BLOOD CHIT 血幅美軍參加作戰無後顧之憂，日空軍飛行員就無此運氣，降落我方陣地，不等國軍趕到，就常給當地百姓殺害，所以日軍的飛行員常常連降落傘都不用帶，不幸被擊落後掉落入中國防守區或大後方，生存的機會不多，可想而知對他們的士氣打擊很大。
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中國戰場中美國飛行員使用緬甸、印度之中美國飛行員使用中國、緬甸、印度之美國飛行員
美國十四航空隊中方陣亡人員名單
本帖最后由 wugang 于 2012-7-2 14:11 编辑美國十四航空隊中方陣亡人員名單
美國陸軍十四航空隊成立後，除了有“中美空軍混合團”的 中國飛行人員之外，另分發了一批由中國空軍各作戰單位，尋找英文能力強的，驅逐機、轟炸機的飛行人員，到美國十四航空隊服務(請查閱聯隊編制欄目)。
對於第十四航空隊英勇作戰陣亡中國飛行人員，在空軍總司令部情報署的「空軍忠烈錄」一書中有介紹如下：
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/a247.gif蔣景福烈士，河南省商邱縣人，生於中華民國八年一月十四日。在空軍軍官學校第十二期畢業。任空軍第四大隊少尉三級飛行員，派在美國駐華第十四航空隊二十三大隊的七十五中隊服務。三十二年四月九日，烈士在湖南零陵駕機飛行，失事殉職。遺有老母。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/647.gif符保盧烈士，吉林省濱江縣人，生於中華民國三年三月十三日。在空軍軍官畢校第十二期驅逐組畢業。任空軍第四大隊少尉三級飛行員，派在美國駐華第十四航空隊服務。三十二年七月八日，烈士在四川巴縣白市驛駕機練習飛行，於著轉彎時失速墜地，殉職。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/744.gif李鴻齡烈士，廣東省新會縣人，生於民國七年七月二十九日。在中央陸軍官校第十五期、空軍官校第十二期畢業。及曾奉派赴美國Luck鹿克航校深造。歷任空軍第三大隊第八中隊飛行員、航委會軍官附員，派至美國十四航空隊二十三大隊七十四中隊服務，升至中尉三級。三十二年七月二十六日，美國七十四中隊P-40機掩護B-25機轟炸漢口敵機場，炸中廠棚及機堡多座，我B-25機擊落敵零式機九架，另十三架可能擊落。我P-40擊落敵零式機五架，可能擊落四架。並炸毀敵地面大型機兩架，小型機五架傷數架，烈士於低飛掃射時，為敵高射砲火擊中，墜地陣亡。生前有戰績八次，奉頒
一星星序獎章。追贈上尉，遺有父母。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/648.gif周樹桐烈士，山東省壽光縣人，生於中華民國七年四月一日。在空軍軍官學校第十期畢業。歷任空軍第一大隊第四中隊飛行員、航委會軍官附員。派在美國駐華空軍第十四航空隊服務，升至中尉三級。三十二年七月八日，烈士駕機隨隊轟炸越南海防日軍，命中大型敵艦二艘及小艦多艘。二十九日，又自雲南基地隨隊轟炸香港海面日艦，也己完成任務，返航送中，油盡迫降雲南昆明楊林附近，與兩美員同殉。烈士生前有戰績四次。追贈上尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/649.gif毛友桂烈士，雲南省箇舊縣人。生於中華民國八年一月二十七日。在中央陸軍軍官學校第十五期，空軍軍官學校第十二期驅遂組畢業。及曾奉派赴美國陸軍第六高級飛行軍官學校深造。返國後，任航委會少尉三級軍官附員，派在美國駐華第十四航空隊服務。三十二年八月二十日，烈士駕機自雲南昆明出擊廣西桂林二塘，三塘之日軍，與敵機空戰，陣亡於兩江。生前有戰績七次，追贈中尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/650.gif普希平烈士，北平市人，生於中華民國三年十二月二十九日。在空軍軍官學校第十期驅遂組畢業。歷任空軍第一大隊第二中隊飛行員、航委會軍官附員，派在美國駐華第十四航空隊服務。升至中尉三級。三十二年九月十五日，烈士隨隊出繫越南海防日軍，陣亡。追贈上尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/651.gif王德敏烈士，天津市人，生於中華民國六年八月二十一日。在軍軍官學校第十二期驅逐組畢業。及曾奉派赴美國鹿克航校深造。歷任空軍第四大隊第二十一中隊飛行員，及航委會少尉三級軍官附員。派在美國駐華第十四航空隊服務二十三大隊的七十五中隊服務。曾參加三十二年五月十五日昆明空戰，九月七日轟炸廣州敵船及越南海防敵倉庫等役。同年十月一日，第十四航空隊復派P-40機二十架，掩護B-24機二十二架及P-38機一架，出擊海防日軍船舶倉庫及碼頭區域，敵零式機四十餘架起飛應戰。是 役，盟機投彈命中敵倉庫碼頭區域及動力廠起火，並擊落敵機三十架。
盟機亦損失三架。烈士與飛行員陳炳靖同時在空戰中為敵擊傷，返航至雲南宜良，在空中起火，陳炳靖飛行員跳傘被俘，王德敏烈士殉職。追贈中尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/652.gif黃繼志烈士，虜東省新會縣人，生於中華民國九年三月一日。中央陸軍軍官學校策十五期、空軍軍官學校第十二期驅逐組畢業。及曾奉派赴美國陸軍鹿克航校深造。任空軍第三大隊第三十二中隊飛行員，及航委會少尉三級軍官附員，派美國駐華第十四航空隊服務。三十二年十二月二十三日，美第十四航空隊P-51機六架，P-40二十四架(其中有P-40機五架由我第三十二中隊副隊長洪奇偉、隊員董斐成、陳本濂、黃勝餘及烈士等駕駛)由廣西桂林起飛，掩護美山B-24機二十八架攻擊廣州日軍所踞之天河機場，與敵驅逐機十餘架在廣州北部上空激戰，計擊落敵驅逐機五架。我方亦損
失P-40機二架，B-24機一架，烈士因戀戰過久，為敵彈擊中要害，機墜三水縣樂匭，陣亡。生前有戰績七次。追贈中尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/images/653.gif王業超烈士，湖南省瀏陽縣人，坐於中華民國六年三月七日。在空軍軍官學校第十期畢業。任空軍第一隊第二中隊飛行員，後調航委會軍官附員，派在美國駐華第十四航空隊服務。升至中尉二級。三十三年五月二十日，烈士駕機轟炸南海日軍護航隊時，被敵船上高射砲火繫中，墜海陣亡。生前有戰 績三十六次。奉頒，等宣威獎章、彤弓旋章、二等復興榮譽勛章。追贈上尉。
http://www.flyingtiger-cacw.com/new_page_299.htm
美國陸軍十四航空隊中國空軍隊員名冊
第23驅逐機大隊飛行人員名單
隊名姓名期別科目戰時職務備註
74中隊毛昭品12驅逐飛行員轉派中美混合聯隊三大隊八中隊
74中隊程敦榮12驅逐飛行員轉派中美混合聯隊三大隊八中隊
74中隊毛友桂12驅逐飛行員1943/8桂林敵機空戰，陣亡於兩江
74中隊李鴻齡12驅逐飛行員1943/7低飛掃射高射砲火擊中陣亡
75中隊陳炳靖12驅逐飛行員1943/10越南上空空戰中彈跳被俘
75中隊蔣景福12驅逐飛行員1943/4湖南零陵駕機失事殉職
75中隊王德敏12驅逐飛行員1943/10為敵擊傷返航時起火殉職
75中隊黃繼志12驅逐飛行員1943/12敵擊中要害墜三水縣陣亡
76中隊湯關振12驅逐飛行員
76中隊符保盧12驅逐飛行員1943/7練習飛行轉彎失速墜地殉職
76中隊楊基昊12驅逐飛行員
76中隊喬恆昶12驅逐飛行員
308重轟炸機大隊各中隊飛行人員名單
隊名姓名期別科目戰時職務備註
373中隊劉公卿8轟炸飛行員
373中隊普希平10轟炸飛行員1943/9出擊越南海防日軍中彈陣亡
373中隊周樹桐10轟炸飛行員1943/7完成任務返航油盡迫降殉職
373中隊王業超10轟炸飛行員1944/5敵船高射砲火擊中墜海陣亡
373中隊李芳春8轟炸飛行員
373中隊譚雲鵬5轟炸飛行員
374中隊張樹成7轟炸飛行員
374中隊陳緒寧9轟炸飛行員
374中隊吳 鑄11轟炸飛行員
425中隊羅紹陰7轟炸飛行員
425中隊林濟洋7轟炸飛行員
425中隊烏 銊8轟炸飛行員
425中隊侯 遠9轟炸飛行員
被分發至美國十四航空隊中國空軍飛行員，分別在23驅逐大隊的 三個中隊和308轟炸大隊的三個中隊服務，每個中隊各派有中國四名飛行員前往報道。所以，共有二十四名中國飛行人員曾在美國的十四航空隊服務。註：以上為服務十四航空隊的名單，十二期受訓學員沒有轟炸科，所以支援美國308轟炸大隊各中隊的飛行人員以前期學長為隊員，各中隊人員分配名單，373中隊人員損失大另補上一名，共五名。因無官方資料以供核對，僅供參考。
海南島調查書
本帖最后由 wugang 于 2012-7-4 22:19 编辑海南島調查書
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實際尺寸:16x23cm共649頁，非常詳細的一本調查書(這本是繼"海南島志(南洋協會臺灣支部)"再補充出版的)，據說曾任台灣民政長官的後藤新平在滿洲國耗費巨資，建立了龐大的資料調查組織，日本戰敗後有極大部分的調查資料被歐美國家所搜購一空，真是所謂知己知彼百戰百勝，這不是老掉牙的舊書嗎!?怎麼內容設計、製作的超越現代的書籍!?說起海南島,可說是台籍老兵的血淚史了,從中研院出版的台籍老兵訪談記錄中，可以知道台灣剛光復時，有多少台籍老兵在海南島因為不能回台灣，而吃草皮樹根生活，甚而死在海南島。
(全文都是以日文書寫，圖片就此一頁，可惜無法閱讀內容，只好當做收藏品。)http://www.flyingtiger-cacw.com/gb_233.htm
有史以來第一架被敵人攻擊而墜落的商用航空公司班機，應是「中航」的一架DC-2了。那是一九三八年八月二十四日，由香港至重慶之中航班機「桂林號」，被五架日本驅逐機在空中追擊，迫降於珠江後，日機繼續機槍對受傷之客機掃射，殺死在江中逃生游向岸邊的機上人員十四名，駛員伍茲、無線電通信員和另一名乘客等三人得以死裡逃生；兩年後修復好的「桂林號」又再度遭日軍攻擊，這次是停在地面挨打，又殺死九人，包括駕駛員肯特美國國務院對兩次攻擊的強烈抗議，日本政府根本不理。 日本侵華戰火日加熾烈，「中航」幾成為中國交通之生命線，十月二十四晚上，日軍砲聲愈來愈迫近漢口市之際，「航委會」顧問艾裡生遂受命為交通部飛一架DC-2，載送蔣委員長一行自漢口撤退，但起飛後不久，飛機電路系統發生故障，被迫只得回航，然而機場此時已沒有跑道燈和其他照明設備，真個是「盲目飛行」，在躲開預置於日來到前爆破跑道的炸彈下，總算給摸黑平安降落。交通部這架飛機一時也修不好，艾裡生遂去找「中航」，請他們將蔣委員長暨隨行人員以專機飛往安全地區。 從一九三九到一九四一，年日軍佔領香港為止，這段期間「中航」一直維持國府最重要的這條「重慶香港走廊」暢通無阻，在這一段區區七百七十哩距離之航線上，駕駛人員都明白，若是半途迫降，等於被俘。故在「桂林號」首次被擊落後，公司便採迂迴戰術以免停航，改為在晚上夜航進出該島，即使如此，在月明星稀之夜，班機亦予取消，沿途施燈火管制，無線電通信亦被禁止，但「中航」仍能維持空運服務幸無意外發生。