我学了8天（一天2小时）就去路考了，你们那么久。
国内特别是大城市的效率就是这么高的啊，没办法！！
我还算是每次顺利过的哦，要是补考的话，时间更长啊。
所以还有2次我要好好练才行，一定要过的，我时间条件有限制啊！
一直觉得自己运气蛮好的，呵呵，路面考试果真就这样过了。
也许是出去于照顾我的身体状况，我比同一批别的学员要多学了一天，路面的不定因素还比较多，所以练起来把握度真的不高。每每忘记了这个操作或者那个操作，结果教练说，你可以下车了，已经补考了。。。。直到练到最后一次，才操作过比较成功的几趟。
考试恐怕大家都会怕拐弯，塞车，和岔路等，一段几公里的考试路段，你碰上哪段就哪段，可容不得我们来挑选。考试路段从天河客运站附近开始，经过植物园，一直往广汕路。。。
说运气，是在于，你的考试车次是头还是尾还是中间，一个考官管11辆车，合计44名学员，第一辆的第一个人，往往难通过考试，一是因为第一个有紧张因素，二是，那个时段，车道只有一条，上百辆的教练车一齐在那路段开出，，，，能通过的要算高手了。一般来说，前面考的5辆车，都是紧跟考试车走，第一车考完就第二车，其它的，在考官指定的某一路段等候。
教练开始说，我们的车要么是第一要么是最后，吓了我一跳，因为我是我车4个人的第一考的，要是排在第一车，那不死定了。结果下来是，我们是最后一辆车，我舒缓了口气，虽然不知道第11辆车会经历什么路段，但愿要比第一个路段好。拐弯，应该是不需要我来做了，应该是已经拐弯，但是天知道呢。
在植物园附近等了很久，我们后面的几辆车终于等到了我们的考官，我们就紧随其后，第一辆停下，我们就停下，直到我们前一辆车，才拐弯，我松了口气，嘻嘻，不要我来拐弯了，不过不要高兴地太早，过掉那排有墙树的最后的路段后，接下来的是比较恶劣的路段。
终于前面的车考完了，接下来就是我们了，我第一个，原来第一个有个好处，就是没等考官来，我就已经调好座位，寄好安全带了，所以安全带是漏不掉的。我的路段不算很好，刚好是那条直路的拐弯点，拐过后我记得是个安全警示灯，我曾经在那个灯下，被教练狠批过（因为当时我忘记实线是不可以变线的）。我按流程启动了车，成功将车速加至了4档，我以为考官该叫我停车了，没想他就是不说，这个时候前面有点斜坡，出现了台拖拉机，慢吞吞在我面前晃着，真是郁闷，还好，我见势减挡，打灯变线，换了个车道。之后因为车速慢下，又减到了2档 。直到这个时候，考官才叫我靠边，我赶紧打灯，看镜，追线，车停的蛮稳，位置也不错，手刹，空挡，放离合，放脚刹。嘻嘻i，。。。不用说，我知道我是通过了。考官没说什么，就说了个，“可以，换人”。 放开安全带，这个时候才开始紧张，开车门还感觉到自己的紧张，呵呵，幸亏，刚才不紧张。
回头想想，考试时间不就二三十秒钟，平时练车，很少碰到减档的，没想到关键时候减得还比较恰当。自己对自己的表现都感到满意。
第二个是补考的大姐，她第一次考，就是败在一个拐弯路，因为有辆面包车快速穿过，考官紧急踩了她的刹车，一旦发生如此情形，你就可以下车了。这次她是要稳过的，不过竟然在启动时手刹还没放下，车动后才放手刹，可能是考虑到她后面的减挡，靠边等动作做的不错，我们心怦怦跳地看考完在她的页面签了 合格 两字。真是让人开心，我们锦揣着对方的手，表示祝贺。剩下的就是希望两位男生能好好过了。一位男生平时练车就练的很不好的，结果，就要靠边的时候，竟然车子停在了路中间，更糟糕的是弄熄火了，没办法，靠边后就补考了。另一位平时练车进步很大的，但是那段路实在不是人开的，我们停的是自行车道，另外只有一个车道可以行车，那个车道挤满了大小车，货车卡车，，，，根本没有缝隙。因为前面就是红绿灯，又有一个岔路出来，好不容易找了个缺口启动了，结果堵到岔道口就动弹不得了。考官不耐烦了，示意往右边岔道拐过去，可是当他想拐的时候，岔道来车了，出现了危险。。。结果是靠边补考。。。。结局就是这么悲惨。
从报名到考完路面，历时一年有余。驾照啊，可真是漫漫长路。如果中间搞个补考出来，大体要个一年半。
[ 本帖最后由 妮子 于 2010-6-21 18:00 编辑 ]
终于是考完了所有项目，等着拿那个证证了。