我以为上了车，会打方向盘，会踩踏离合，会刹车，前进后退，差不多就很厉害了，没想到，昨天看了看哪个蝴蝶桩，教练说，现在才十分一，。。。
前两节课，学了移库，从D库到E库，就是方向盘向右打死---前进--向右打死--前进--车身在两库的中间，然后方向盘向右打死--后退--观察后轮压线--向左打死--后退--车身在E库中间--停止--向前开1米--后退--左转D库出。。。。。。。。。。
本次学习就到此。没什么特别的，就是熄火两次，压线一次，被批1次。。。。。。。;P 哇昨天终于教练把蝴蝶桩的全部动作教给我啦。教练说会帮我报名安排考试啦，看教练所说的样子，对我还是比较满意的。。。嘻嘻，没什么啦，就是要听话，教练说对哪个点就对哪个点，教练说往后看就往后看，看镜子就看镜子，听话照做，一定是对的。
根据观察，每个教练的技巧有点不一样，我这个教练听说有10几年的教龄了，难怪他的学员最多，每次都很多人，轮候时间特别长，但是我是这样想的---教练技术好，练一次等于人家练2次，所以不要担心。
蝴蝶桩。。哎，考试的时候要顺利就是，不要出意外。上次的考试，听说是雨天，结果看不清楚，机器失灵，结果4个考4个倒。。。运气一定要好好的哦。。。:P 那祝你好运！ 周六要考试咯。。。只许成功不许失败。。。。每个步骤一定要精确，确保成功无误。。。保佑保佑。。。:P 加油
想起了的考車牌時情況:loveliness:
[ 本帖最后由 ipchofan 于 2010-1-23 19:16 编辑 ] :P 蝴蝶桩，终于是要考了，4点钟到考场报到，一起是4个人，3个女的 一个男的，男的是被我们定义为稳过，我们三个女的，多少还有点悬。中午吃饭的时候，买了瓶可乐，干了杯，当是誓师酒，说好4人一起要过。。。。。。
白天还好了，路线和杆斗很清晰，我们在一边观察着一个一个过，一个一个被刷下，有些教练的方法可能存在问题，一连几个学员，犯一样的错误。。。
我们是最后一批，已经是7点钟了，很暗很暗了，幸好那个是8号桩，不仅有很好的数字，还有很好的灯光，我是我们4个中的第3个，第一个是小女生，蛮担心她的，哇，不过竟然一次性通过了，大家信心大增，第二个是帅哥，肯定不是问题，第三个是我，他们回来说，车是大镜子，因为我们平时练的是小镜子，不免有些紧张，因为大镜子和小镜子有个地方对点不大一样。坐在驾驶位置上，教练告诉我点位的区别，然后就按了开始按钮，启程了。
第一个对杆给我带来一些困难，以前都是白天在练，杆看的很清楚，现在杆是红色的灯了，第一次，我对到了一个蓝色的柱子以为是到位了，我心想应该还没那么快，所以就回头看了看，果然，第一个杆位还没有到，幸好发现及时，第二个困难就是在入了库，后退的时候，以前后面的是白线，现在也是红色的灯了，所以，一下不适应，头脑空白了几秒钟，我干脆停下来，思考了一下，心想不急不急，调准好以后，就退到了位置，这个地方搞定后，移库和后面的动作，我感觉斗没有什么吃力的，动作做的很标准，位置相当OK，一不小心，就到达终点，想起了合格的提示。。。。。。。。。哇，，，过了。。
下了车，回到等候区，和我那些战友们击掌----还剩最后一个。。。。。也是比较令人担忧的。。。 我们斗为她加油。。。太好了，竟然也是一次性通过。。。
我们4个非常兴奋，因为看别的队伍，很少有4个一次性全部通过，连补考斗不需要的，我们根本没有利用二次补考机会。
总结：蝴蝶桩，和教练的方法很有关系，和心理也很有关系，和考场也有关系。
:P 国内开车的水平高，学车难度比这边难好多。 祝贺你啊，顺利通过了！ 加油啊 不知道是程通太拖拉了还是确实考试的人太多，1月份过了蝴蝶桩，我还以为年前能考九选三，没想到，一直追问，直到最近才通知我，我的考试日期排在4月12日，4月1日开始找教练训练。
如果赶时间的话，真是被她害了。
听说九选三要比蝴蝶桩容易搞定，历时也不用那么长，不过这么几个月没动过车了，几乎也忘记了怎么前进和后退的了，哈哈。
不过我总是相信，别人能做到的，我也能做到，嘻嘻，所以我一定可以通过滴。加油！ 妮子姐，虽然我报名比你晚，而且还遇到了一些意外情况，导致年前才搭上末班车通过笔试，不过我已经在上周一考完蝴蝶桩和九选三了，估计下个月就可以考长途和路考，比你还快啊。;P 你，，，，一周搞定了两个项目吗？？我等九选三等了3个月啊！！你在哪报名的？
回复 42# 妮子 的帖子
河源，肯定没广州那么多人考，所以不用等那么久。 九选三意思就是九个项目选三个，以下转贴一个详细的九项目的介绍：场地路考项目
一、单边桥要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车要点：
1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6. 踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：
1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点：
此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点：
1. 过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
2. 车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；
3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
5. 车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
八、限宽门要点：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档：
主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。
实际道路考试项目
能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。
要点：
1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3. 加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4. 当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5. 行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备 听说百米加减档曾经在考试时发生过比较严重的意外事故，所以，考试取消了这个项目。我们也没有训练。
对我来说，练的比较少的，也比较困难的就是限宽门，它需要车速最少20公里的速度，连续通过3道错开的门。因为几乎不会考到，所以，教练只教我们走了4趟。更重要的是，那个限宽门的杆如果被撞坏的话，听说是要赔2500元，汗啊，所以，万一抽到了限宽门,我们的策略是弃考或者用非常稳妥的车速通过，让他减分吧。
上坡定点停车与起步和侧方停车时必考项目，侧方停车很简单，只要过了蝴蝶桩的人，过这个事一点问题都没有，其他的直角转弯，S路。。。也非常简单，沙井盖开始觉得难，练了几次就容易了，基本100%过了。
最令人畏惧的，又是必考的就是上坡定点停车与起步，70%过不了的人，就是死在这个项目（教练说的）。要么熄火，要么后流，要么压线。所以我们练的最多的就是这个。而且，这个项目，人工考试和电子桩开始，看点的方法不一样，给我们带来比较大的麻烦。 我们在几次的训练中，4个人都练的很差，所以，就是考试前，大家都很没有信心。因为没有一个人对点对的很好的。考试的前一天，有个大哥说他晚上一点钟就醒了。呵呵，没必要吧，我可是睡的好。
我们是幸运的人，哈哈，大概是因为我很幸运，所以把幸运带给了一个队，我们今天早上到了考场就知道了，我们考的是人工的，人工的就用回我们教练的车，就是我们平时练的车。而且，人工的话，对点也比较容易，所以，立即我们信心大增，开始喊说4个一定要过。
更幸运的是，我们的项目是，世界上最简单的直角转弯，侧边停车和上坡定点停车与起步。这个组合都过不了，就不要过别的组合了，呵呵。