徘徊在山区与非山区之间的广东陆河县

幽壹

徘徊在山区与非山区之间的广东陆河县

　　相信乍一看到这个题目，很多朋友难免会嘀咕：陆河县不是早就身列广东省50个山区县市之中的吗？怎么你还说她是徘徊于山区与非山区之间的呢？

　　如果仅以经济总量为标准，以陆河当前的经济总量，确实是完完全全属于“山区县市”之列。然而，若是单从身处的地理环境角度来看，则个人觉得陆河应该还算不上是完全意义上的“山区”。

　　这里，且先来简单看看陆河县所身处的地理概况及历史沿革吧。陆河县同广东省其它大多数地区一样，身处南方沿海丘陵地带，境内多数地方为＂山区小平原＂（即客家人所说的＂洋＂）．基本上在莲花山脉边缘地带，上则为兴梅莲花山主脉，下则为海陆丰沿海丘陵地带。

　　现在大家再对比一下相邻的紫金、五华等县，则会发现陆河县其实根本还谈不上什么“山区”，顶多只属“半山区”。因为纵观陆河全境，除了北部的南万镇和螺溪镇书村、东坑石塔、水唇南进等少数地区之外，其它各镇大多地处海拨相当低的山区小平原之内，这些山区小平原彼此首尾相连，却又各为一体，总体来说根本同印象中的“山区”不在同一层面上。

　　最后再来看看陆河出陆丰的S335省道。其沿途尽是低矮的小山包（我都不知该不该将之归为山，因为多数高不及三十米），沿路也基本较平直，县城河田镇出陆丰上到深汕高速都不用半小时车程。这个可以对比一下号称身处珠江三角洲平原的增城等地，大家从增城市区到广州城区的广汕公路上可以看到，沿途有不少陡坡，且沿路不乏大小山峰，就这样人家增城一样号称身处“珠三角平原”，且紧邻广州城。我们陆河出陆丰上深汕高速的路跟增城到广州的路其实并无多大区别（仅是从周边地理环境而言）。而且根据个人观察，可能还没有像其中增城到广州的广汕路上有些山坡那么陡呢。

　　总之我觉得陆河县之所以被称之为“山区”，其实相当大的因素还是因为本地经济总量还不够大，发展水平还不够发达。否则如果单从地形地貌来看，则陆河跟香港、增城等所谓“珠三角平原”其实并没多大差别，香港不同样有大片大片的山。

　　当然，这里也不是说陆河就完全没有山，是一片一望无际的平原了。事实上我早在题目中就已经说清楚了，陆河是身处在山区与非山区之间。陆河当然多少还是有不少“山区”的味道，但却又不完全是。这里只是想通过对比那些真正的“山区”，尤其是内陆那些身处深山老林的县市，来说明陆河县离真正的“山区”还有点远。

　　这里的人们主业大多不在本地，在外发展的比较多。据县里相关单位不完全统计，陆河县现有近30万人口当中，每年在外经商务工的竟多达6.3万人以上，即占五分之一强的人常年在外（主要在深圳）。这些人当中，既有打工的，也有相当部分是经商做老板。所以当地民众总体来说生活还是不算太差，富裕的人也多不胜数。在外面赚钱在外面花的多，还有相当部分人已置业深圳龙岗或新洲等地。这样本地经济就老是很难发展起来，大家的小日子却也过得半死不活。也正因为这样，所以我们总说陆河的消费水平并不算低。这正是：山区的经济，平原的消费水平。

　　目下，身处山区与非山区之间的陆河县正在大力发展经济，尤其是这两年，陆河各地的变化不可谓不大，各镇村都八仙过海，欲各显发财致富之神通。如县城正在兴建的河边大道、县城南开发区、水唇镇开发区、河口镇开发区，以及东坑镇、上护镇、螺溪镇等的果树种植，南万镇的旅游业等。这几年陆河确实变化很大，发展得比较快。

    总体来说，经过建县近二十年的发展，陆河县已发生了天翻地覆般的变化。今日之陆河，正处处散发着年轻人身上所独有的那种朝气，迈着坚定向前的步伐，飞速往前赶。按这样的速度发展下去，陆河腾飞将不再是梦。

    最后，我坚信：凭着客家人闻名于世的勤劳，靠着海陆丰人特有的勇毅，三十万陆河人民一定会合力打拼出一片属于自己的天空。（QQ：33079930）


                                              幽壹
                                  2006年6月1日晨于广东陆河县