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6月23日，由中国铁建二十二局集团等负责建设的福建第二座高铁动车所——龙岩动车所正式开通交付使用，也为客家之乡龙岩打造高铁枢纽奠定了基础。 位于闽、赣、粤三省交界的客家之乡龙岩，目前有赣龙、赣瑞龙、龙厦、漳龙等铁路，在建有南（平）三（明）龙（岩）铁路。龙岩站每天出发、到达动车20余列。随着龙岩动车所得投入使用，龙岩火车站将进一步提高动车始发、终到能力，逐渐成为闽西高铁枢纽。 龙岩高铁枢纽的建设，将为客家之乡经济腾飞的翅膀。据悉，“十三五”期间，龙厦四线高速铁路将开工建设，届时龙岩境内开通时速300公里以上高铁，从而实现与特区厦门半小时交通圈。龙岩是享誉海内外的客家祖地和著名侨区，全市七个县(市、区)有五个县是客家县，客家人口占全市总人口75%。 借助龙岩高铁枢纽，未来江西、湖南等省份途经龙岩，借道福建厦门、泉州等出海将更加便捷，同时，大大提高海西经济区对内地省份经济社会的辐射和带动作用，更好地实现与长三角、珠三角经济区的衔接，促进对台工作、统一工作。 中国铁建二十二局集团龙岩动车所扩建工程项目经理胡文涛介绍，此前，龙岩火车站仅有四条动车存车线，仅能满足动车存放需要。新建的龙岩动车所位于龙岩火车站东北侧，在既有动车存车场基础上进行扩能改造，长800米，最宽处200米，共9股道，拥有两线检查所、外皮清洗库、轮对踏面诊断棚等，集动车维修、清洗、储存等功能于一体，被称为“动车4S店” 该工程是南昌铁路局今年的一号重点工程，也是中国铁建二十二局凭借赣瑞龙铁路建设滚动发展承建的首项高铁动车所工程。在1个多月的紧张工期内，中国铁建二十二局集团项目部积极调配优质资源，科学组织施工，大力推广“问题库”制度、“四预先”制度，确保了工程质量，没有发生一次安全事故。经过全体员工顽强拼搏，连续奋战，轨道铺设、四电施工等多个关键节点工期均提前兑现，其中5月份项目部更是创造了20天完成施工产值5000多万元的纪录,终于确保动车所一次性顺利开通使用。 龙岩周边遍布瑞金共和国摇篮景区和古田会议旧址等红色旅游经典景区。全国铁路运行图5月大调整后，龙岩新增开多个方向列车，不仅经江西、安徽、江苏、山东、河北等省进京时间大幅缩短，同时，也带热了红色景区旅游。（孔祥文、陈聪、陈莉、段同林） 龙岩动车所开通前夕，工人们对线路进行整道作业。 项目部领导和技术人员在现场进行施工部署。 广大建设者空中、地上团结协作,科学作业, 保证了龙岩动车所按时开通。 几名工人登梯而上，进行接触网作业。 工区项目经理王君勋一丝不苟检查道岔平顺度。 技术人员伏在线路旁，认真检查线路整道情况。 “四电”工人仔细调整接触网间距。 工区项目经理李明辉（左）检查线路连接情况。 调度人员正在组织整道车对线路进行整固。 几名工人走过动车所内的动车“淋浴间”。动车就是从动车所维修、养护后，再次飞驰在高铁上。 两线检修车间内，工人们进行线路安装。 为了保证动车所按时开通，工人们连续作战，顺利实现了各关键节点。图为一名工人在工友配合下，悬空调整线缆。 技术人员正在连接信号灯线路。 外面线网密布，离不开机电设备控制，图为技术人员正在检修机电设备线路。 一名工人正在半空里，聚精会神地紧固线缆。 技术人员正在精确测量，确保动车所施工质量。 | 
狗仔卡
发表于 2016-6-25 10:40:04
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