省人大常委会委员对梅州机场扩建的看法

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近日，在省人大常委会上，委员祁海提出：地方政府债务风险往往出在一些“大干快上”、难以回收的大项目，政府应提前慎重考虑、严格抬头，待条件成熟，不能太超前。
祁海说，今年两会时他从全省“十二五”规划上，发现一些欠发达地区，如梅州机场要扩建，停航多年的韶关机场准备复航，而这两个城市都不是商贸大市，它们的民航客流量并不会很大，机场建设能否收回投资让人担忧，“不是说它们不能建，还是要考虑时机，看条件是不是成熟。两个都是欠发达地区，政府负债太多怎么办？”。
“我查过资料，一个民航机场，每年要200万人次才能营利，而梅州机场去年才4.9万，怎么营利？”祁海说，旅游胜地的庐山也有个九江机场，但去年的客流也才9.2万，亏损累累。
他还举了洛阳建机场失败的例子。洛阳当年建机场后，为招揽客人，甚至由政府出钱补贴，鼓励旅行社带客人坐飞机；为拉来两个航空公司开通航线，甚至“一天补贴54万”；还发红头文件，公务员不论级别，出差一律坐飞机，单位报销，但还是不行。

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该机场位置太近市区，假如扩建，长远真的要考虑

梅州梅

现在梅县机场扩建；是为潮汕机场的备用机场。所以不是单独以客流来考虑的