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福建闽西铁路21世纪最合理规划布局

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发表于 2009-6-13 10:05:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
福建闽西铁路21世纪最合理规划布局

浦建龙梅快速铁路主线应规划经长汀直下武平、上杭、梅州最合理,可同步建设宁化-连城朋口铁路支线和上杭古田-上杭铁路支线,其有利推进规划武平十方-会昌筠门岭铁路和上杭-永定-平和-漳州古雷港(厦门)铁路!

一、南北方向铁路布局:

(1)宁化(瑞金)-长汀-武平北-上杭-武平南-梅州;
(2)南平-三明-永安-漳平-龙岩-永定-梅州。

二、东西方向铁路布局:

(1)厦门-龙岩-上杭古田-连城朋口-长汀-瑞金铁路;
(2)漳平-龙岩-上杭古田-上杭-武平十方-会昌筠门岭铁路;
(3)漳州古雷(厦门)-平和-永定-上杭-武平-会昌(长汀)铁路;
(3)长汀-宁化南-清流-永安-泉州。

三、赣龙厦铁路与浦梅铁路连接线:宁化南-连城朋口。
孙中山建国方略图21世纪东南铁路规划.JPG
浦梅铁路与鹰梅铁路规划建议图2.jpg
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发表于 2009-6-13 11:36:01 | 显示全部楼层
好像楼主你是铁路规划博导似的,大言不惭
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