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http://www.heyuannews.cn 2007-11-23 10:10:07 作者:苏勇军 【字体：小 大】
编者按
市委五届三次会议后，市政府根据市委的决议和市委书记陈建华提出的“打造粤东北陆路交通枢纽新格局”的要求，专门成立了河源市高速公路建设协调领导小组。目前?熏在各级各部门的共同努力下，高速公路建设前提工作进展顺利。
近几年，随着惠（州）河（源）、梅（州）河（源）、粤赣３条高速公路的相继建成通车，河源高速公路通车里程由２００２年仅有的７公里增加到目前的２３２公里。１２月下旬，广河高速公路开始动工建设。与此同时，汕湛（河紫）、汕昆、大广（广赣）、粤湘、东环高速公路等正在规划、立项和筹建中。届时，我市又将迎来新一轮高速公路路网建设高潮。
河源也将从边远偏僻的山区小城一跃成为粤东北陆路交通枢纽城市。可以说，加快建设高速公路是市委、市政府为全面落实科学发展观、促进经济社会又好又快发展作出的战略决策。
为积极配合市委、市政府的战略部署和重点工作，本报从本期开始推出高速公路建设特别报道，全面解读各县区抓高速公路建设促发展的决策背景、思路、措施、经验和成果。
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今年５月１０日，市委书记陈建华到紫金县调研经济社会发展情况时，给紫金人民送来即将建设河紫高速公路的喜讯。
河紫高速公路是我省高速公路路网规划的三横五纵的第二横线汕头至湛江高速公路的一段，规划于明年动工建设。河紫高速公路将途经紫金县古竹、义容、九和、瓦溪、乌石、水墩等镇。
图中的红线是规划中的河紫高速公路。
河紫高速公路将途经紫金县古竹、义容、九和、瓦溪、乌石、水墩等镇。
２００７年５月１０日，对于紫金县来说是一个具有纪念意义的日子。
这一天，新上任的市委书记陈建华到该县调研时表示，紫金人民梦寐以求的河紫高速公路将于明年动工建设。这个令人欢欣鼓舞的喜讯让紫金县人民为之振奋，在紫金县内外引起了巨大反响，许多外出乡贤纷纷来电询问这一特大喜讯。
目前，紫金县是全市唯一没有国道、没有高速公路、没有铁路的县，可以说是全市的“交通孤岛”。交通条件的制约，使紫金的区位劣势明显，竞争力弱化，招商引资难以上规模、上档次，经济发展速度与周边县区相比差距逐步拉大。所以，集中精力打一场以交通为重点的基础设施建设攻坚战，是紫金当好“追兵”的必然选择。
河紫高速公路的建成通车，将使“交通孤岛”的紫金实现“华丽转身”。紫金也离富裕之门不远了，俗话说：大路大富、中路中富、小路小富、无路不富。河紫高速公路的建设，将为紫金栽好“大榕树”、“梧桐树”提供重要保证。河紫高速公路将是紫金经济的起飞之路和紫金人民的致富之路。
８０万人民热盼高速修到家门口
长期以来，由于受地理位置等因素的制约，紫金县的交通落后，是全省的“交通死角”，严重阻碍了紫金县对外经济发展交流，发展的空间狭小，群众收入一直处于比较低下的水平。紫金县人民渴望实现快速脱贫致富的梦想。他们说，路修好了，紫金丰富的矿产资源就会通过大动脉更加便捷地运往全国各地；路修好了，紫金色泽艳丽、酸甜适度的春甜桔就会通过大动脉行销全国；路修好了，紫金人民就能早日实现全面小康目标。
早在１９９３年，原省委书记谢非同志到紫金县考察工作时，当时的县委领导就向谢非同志反映了紫金县广大干部群众要求修建一条高速公路的强烈愿望。在随后的工作中，虽然各方面都作出了坚持不懈的努力，但由于种种原因，建设高速公路的愿望一直未能实现。但紫金县人民也一直没有放弃努力。在谢非同志考察紫金县１４年后的今天，在新一届市委领导的高度重视和努力下，全县８０多万人民多年来的愿望终于可以实现了。
河紫高速建成后，
紫金地区生产总值将达５０亿元
有专家高瞻远瞩地预测，河紫高速公路是支撑紫金县国民经济发展的重要基础设施，建成后不仅全面提升了该县的社会知名度，改善了投资硬环境，而且将促使人们转变思想观念，促进紫金县经济社会快速协调发展。河紫高速公路的建设具有深远的意义：第一，建成后的河紫高速公路将成为紫金实现新型工业化的“推进器”，将在全县工业发展过程中发挥整合资源、降低成本、提高效益、促进珠三角地区产业转移的重要作用。长距离、远辐射和快捷、舒适、方便的交通环境，将有力地促进和推动高速公路沿线工业产业的发展，高速公路沿线极可能成为工业升级和产业集聚的黄金地段。第二，河紫高速公路的建设，将为该县发展现代农业提供了便利、快捷的现代运输条件，四通八达的公路网将缩短农产品的储运时间、促进农副产品的及时流通、加速农业信息的交流和市场供需之间的衔接，从而促进农业产业结构的调整和优化，促进农业实现规模化经营和集约化生产。同时，高速公路的建成还带动农村市场经济发展，缩小城乡差距，提高农民的物质文化生活水平。第三，河紫高速公路的规划、建设，将成为调整区域经济结构，推动城镇建设发展的重要依托，从而改变紫金县的城镇体系格局。第四，快速度、大负荷、远辐射、高效益的优势，将极大地促进和带动紫金县物流业、旅游业、商贸服务业等第三产业的发展。第五，对紫金县经济和社会事业具有极大的拉动作用。据有关专家研究，每１元高速公路建设投资带动的社会总产出接近于３元，相应创造地区生产总值１元。按河紫高速公路６５公里投资５０亿元计算，可拉动社会总产出１５０亿元，地区生产总值将达５０亿元。因此，建设河紫高速公路是促进紫金县经济社会协调发展，摆脱“后无追兵”的重要举措。
修一条路，人类文明的步履就前进了一步。放眼昨天，那曲折的山路是紫金人走过艰难岁月的痕迹，展望未来的河紫高速公路，它将促使紫金人民全面实现小康目标。
打破“交通瓶颈”促经济实现大发展
——访紫金县委书记叶振云
今年５月１０日，市委书记陈建华到紫金县调研经济社会发展情况时，给紫金人民送来即将建设河紫高速公路的喜讯。
就紫金县如何学习贯彻市委书记陈建华到紫金调研时的讲话精神，推进河紫高速公路建设，紫金县委书记叶振云近日接受本报记者采访时说，多年来，交通滞后一直是制约紫金县经济发展的“瓶颈”。建设河紫高速公路让紫金人民盼到了发展经济、提高生活水平的希望。紫金县将牢牢把握这一历史大好机遇，把建设河紫高速公路作为头等大事来抓，作为一项政治任务抓好抓落实。
叶振云表示，在推进河紫高速公路建设过程中，紫金县将努力做好以下四个方面的工作：一是加大宣传力度。建设河紫高速公路是响应市委号召，栽好“大榕树”、“梧桐树”的重要保证。紫金县将充分利用媒体及其他各方面力量大力宣传，让建设河紫高速公路这一喜讯深入人心，凝聚全县人民的力量，调动一切积极因素，进一步增强历史使命感和责任感，把一切有利于紫金经济社会发展的事情做好、做实。二是真抓实干。河紫高速公路建设前期准备工作任务重，只有坚持重实干、办实事、求实效的优良作风，不讲空话，多办实事，不摆花架子，不做表面文章，把各项要求落实到所有工作和环节中，把一切精力用在研究和解决实际问题上，才能确保这一工作扎实有效地推进。反之，如果工作没有落实到各个层面和各个环节，那么就会错失大好机遇。为此，务必要把建设河紫高速公路当作一场硬仗来打。三是深入基层。河紫高速公路涉及的征地拆迁工作，要在基层落实好，这就要求把工作的着力点放在基层，提倡领导到现场办公，多到农村、多到一线、多到矛盾多的地方解决问题，把问题解决在基层、解决在一线。如果在河紫高速公路建设推进过程中，有哪个镇、村出现抢搭、抢建、抢种现象，影响工程进度，县委、县政府首先追究镇党委书记、村支部书记的责任，坚决追究该镇、村相关干部的责任。四是领导带头。在具体工作中，县几套班子领导成员既是部署者，又是落实者；既是指挥员，又是战斗员，一定要靠前指挥，亲力亲为。各镇、各部门领导也要各司其职，各负其责，保证事事有人抓，件件有落实。
叶振云说，目前全市五县一区中，唯独紫金县没有高速公路，建设河紫高速公路是紫金县８０多万人民多年的梦想，是紫金县经济发展摆脱“后无追兵”，实现经济社会又好又快发展，到２０２０年与全省同步实现全面建设小康社会的重要保证。
叶振云指出，如今建设河紫高速公路面临天时、地利、人和的好机遇，紫金县委县政府将不负重托，不辱使命，以只争朝夕、奋发有为的精神，把精力、时间、财力集中到河紫高速公路建设上来，争取促其早日建成通车，彻底打破制约紫金县经济发展的“交通瓶颈”，依托高速公路的磁场效应，促进全县经济社会实现大发展。
三招确保零障碍推进高速公路建设
——访紫金县县长曾路明
近日，紫金县县长曾路明接受记者采访时表示，建设河紫高速公路是紫金县人民多年来的殷切企盼。他表示，河紫高速公路从规划、立项，再到开工建设，还有很多前期工作要做。紫金县各级各部门将以“踏石留印、抓铁有痕”的作风，各司其职、各负其责、密切配合，确保把河紫高速公路建设的各项前期准备工作抓好、抓落实。
曾路明介绍说，该县将从三方面入手，抓好河紫高速公路建设的各项前期准备工作：一要切实加强领导。紫金县委、县政府已经成立河紫高速公路建设项目领导小组，负责协调处理建设前后相关工作。领导小组下设办公室，办公室分设技术协助组、建设用地协调组、宣传报导组、绩效评价工作组，全面协助市工作组开展工作。二要严格控制土地。河紫高速公路沿线镇的主要领导要切实负起责任，严格按照规划建设的要求，做好高速公路规划建设用地的控制工作，坚决杜绝抢建、抢搭、抢种等违法行为，降低建设成本，确保建设顺利推进。三要严守工作纪律。高速公路建设要经过规划、评审、立项、测设、工程招投标及征地、拆迁等环节，涉及的各个部门、镇政府要紧紧围绕服务河紫高速公路建设，全力以赴做好相关工作；单位一把手要高度重视，亲自落实，无条件提供各种资料和方便。对建设项目有关手续要从快、从优予以办理，以确保高速公路建设一路“绿灯”；对需要上级有关部门办理的事项，对口部门必须积极沟通、主动协助、跟踪落实；对涉及需要多个部门共同解决的问题，要密切配合，确保“零障碍”推进高速公路建设。全县纪检、监察部门要加强监督，对一切影响、阻碍河紫高速公路建设工作的单位和个人，一经发现，从严处理。县委办、县府办督办组要加强高速公路建设有关事项的督查、督办工作，确保各项工作按要求迅速落实到位。
东江临江大桥建成通车后，直接提升了紫金县城和该县临江、古竹两大工业园区的区位优势。 谢雨 摄
同时，紫金县还将建立河紫高速公路建设联席会议制度，定期组织有关部门对河紫高速公路建设进行研究，通报进展情况、解决存在的问题。
曾路明表示，紫金县各级、各部门将从加快紫金发展的战略高度，把思想和行动统一到建设河紫高速公路的要求上来，把河紫高速公路建设作为当前和今后一段时期的头等大事来抓，切实抓紧抓好。
河紫高速公路可行报告编制单位开始招标
本报讯 近日，记者从紫金县有关部门了解到，河紫高速公路可行性研究报告的编制单位已经开始招标，正式步入实质性的前期工作阶段。
据了解，日前，省交通厅通过《南方日报》发布了揭阳至河源高速公路建设工程（含河紫高速公路）可行性研究报告的编制单位进行公开招标的公告。据介绍，省交通厅对公路工程可行性研究报告的编制单位进行公开招标主要有三个合同段，其中第二合同段是揭阳至河源高速公路建设工程。招标的主要内容是编制广东省揭阳至河源高速公路工程可行性研究报告，包括为编制报告而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等工作，以及协助招标人进行项目评审工作等。
据悉，５月１０日，市委书记陈建华到该县调研经济社会发展情况时，对该县提出要集中精力打一场以交通为重点的基础设施建设攻坚战，同时，市委、市政府作出了２００８年动工建设河紫高速公路的工作部署。为贯彻落实市委书记陈建华的指示精神和市委、市政府的决策，该县进一步加大了宣传力度，充分利用各种宣传媒体，在全县上下、县内县外大张旗鼓地做好建设河紫高速公路的宣传报道，大力营造支持建设的浓厚氛围。
为确保河紫高速公路建设的顺利进行，该县将采取有力措施，严格控制土地，把沿线的土地现状以录像的形式拍摄下来，严防个别群众借公路建设之机抢建、抢搭、抢种，从而增加工程造价的现象发生。
来源：河源日报
[ 本帖最后由 level 于 2007-11-25 21:30 编辑 ] |
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