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[原创]就厦深铁路的决策权求助温总理!!!!特别提示： 本帖只代表 136888 的个人观点，不代表人民网观点。
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就厦深铁路的决策权求助温总理!!!!
[136888] 于 2005-10-21 20:44:16上贴
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在铁四院的设计方案中,普宁有南山站与大坪站,二站的设立,将改变普宁无铁路的现实,南山站,造福普宁平原地区,大坪站,造福普宁山区,好端端的二个站,是谁抢走了普宁人的大坪站???
饶平站---给潮州抢了----没了!!!
大坪站-----给揭阳抢了---没了???
潮汕站----给汕头抢了---没了!!!
陆丰站----给汕尾抢了----没了????
好一个和谐社会,抢劫有功?????
原来——
方案设置了18个站点，分别是厦门西、前场、新角美、新漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、新潮汕、新揭阳、普宁、大坪、陆丰、赤石、惠东、新惠阳、龙岗和新深圳
现在——
全线共设18个车站（不含厦门西站），其中客运站1个，中间站15个，越行站2个，平均站间距27.78公里。站点依次为厦门、前场、东孚、新角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安、潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、赤石、惠东、新惠阳、龙岗、深圳。
厦深铁路看人治与法治.
人法方案----即经反复修改,你有权有钱,铁路到门前,能可走远路,抢赢顾眼前????
总长550公里,造价300亿.
法治方案----即原始方案,按科学布局,用最优路线,全程最短,造价最低.兼顾长远利益!!!
总长490公里,造价270亿.
铁四院的设计方案是普宁南山站与大坪站,这是设计要求,不须与任何人争,大坪站东西走向至大坪,再住葵潭,大坪站方便陆河,揭西,五华等地的边远地区,故大坪站非设不可!!!
按国家平衡战略,潮州,揭阳,汕头己有广梅汕铁路,每地己有一站,厦深线只有潮汕一个总站,再南北设饶平站与普宁站,再南北越行站谷饶站与大坪站.
平衡战略潮州,汕头,揭阳各己有一站,加一总站,每地1.5个站.
普宁饶平各设一站一越行站,每地1.5个站!!
地级市只要不滥用行政权力,只需按原铁四院的原始方案施工即可.才能令大家口服心服.
铁路把直线改弯道,全线增加几十公里,造价增30亿,以后每趟须增票价...........
相信我们的中央政府,不允许铁路走弯路,民主倒退百年!!!
地级市只要不滥用行政权力,只需按原铁四院的原始方案施工即可.才能令大家口服心服.
铁路把直线改弯道,全线增加几十公里,造价增30亿,以后每趟须增票价...........
相信我们的中央政府,不允许铁路走弯路,民主倒退百年!!!
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狗仔卡
发表于 2005-10-25 16:18:11
变色卡
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