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http://news.changting.net 2005-10-14 21:50:48 长汀网 （335）
泰宁县委书记郑维荣2005年6月20日晚8：00 在泰宁宾馆答第二届中国网络媒体海峡西岸行网络记者---
记者：泰宁要想富先修路，在交通方面有什么中远期的计划？
郑维荣书记回答：在交通方面，公路：北京到福州的高速公路年底就开通；在将来（中远期），还有两条高速公路是经过泰宁的，一是通过泰宁连接到武夷山的高速公路，二是从泰宁连接到建宁、宁化、长汀的高速公路正在规划，这条是红色旅游线；铁路：江西南昌那到福州的铁路已经确定，经过泰宁，预计5、6年时间建成；航空：依托武夷山机场，高速公路建成后离泰宁只有120公里；三明沙县机场的建成对泰宁来说是最有利的；南昌机场只有240公里。
（来源：三明网）
相关链接：建设福建第5纵高速公路-黄金旅游高速公路
福建第5纵高速公路：（浙江龙泉-）浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀（-武平）高速公路建设，可形成以下“长三角”、“浙东南沿海地区”至“珠三角”、大西南、东南亚地区最佳最短高速公路走向路线，又可建成一条闽赣边城市带及将福建著名黄金旅游景区武夷山、邵武和平古镇、泰宁金湖、将乐玉华洞、宁化天鹅洞、连城冠豸山、国家历史文化名城红色小上海-汀州、瑞金红都连成一片。
福建第5纵高速公路：（浙江龙泉-）浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀（-武平）高速公路建设，可形成以下“长三角”、“浙东南沿海地区”至“珠三角”、大西南、东南亚地区最佳最短高速公路走向路线：
（1）上海市（或经杭州湾大桥-宁波）-缙云-云和-丽水-龙泉-浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-赣州-韶关-柳州-南宁-越南-泛亚高速公路-东南亚高速公路走向路线；
（2）上海市（或经杭州湾大桥-宁波）-缙云-云和-丽水-龙泉-浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-赣州-韶关-广州-珠海高速公路走向路线；
（3）上海市（或经杭州湾大桥-宁波）-缙云-云和-丽水-龙泉-浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-赣州-韶关-广州-湛江-海口-三亚高速公路走向路线；
（4）上海市（或经杭州湾大桥-宁波）-缙云-云和-丽水-龙泉-浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-瑞金-兴宁-深圳-香港高速公路走向路线；
（5）上海市（或经杭州湾大桥-宁波）-缙云-云和-丽水-龙泉-浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平-梅州-揭阳-汕头（汕尾）高速公路走向路线。
此外，三明市策划泰宁经建宁、宁化至长汀高速公路也为厦门、龙岩、梅州北上抚州、南昌、北京提供了最短的高速公路快速通道。
因此，我们认为三明市策划泰宁经建宁、宁化至长汀高速公路思路极为正确,其可形成福建省第5纵高速公路，又可建成一条闽赣边城市带及将福建著名黄金旅游景区武夷山、邵武和平古镇、泰宁金湖、将乐玉华洞、宁化天鹅洞、连城冠豸山、国家历史文化名城红色小上海-汀州、瑞金红都连成一片：浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平，其对促进闽西北的黄金旅游经济带的大发展有着十分重大的意义。
福建省第5纵高速公路规划走向应为:北起浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-南至长汀-武平高速公路，再从长汀西进瑞金沿山东东营-香港高速公路可南下深圳、香港；从长汀沿赣龙高速公路、赣韶高速公路西进赣州、韶关、广州（柳州、南宁）；从长汀沿龙长高速公路、永武高速公路可南下厦门、汕头、汕尾，都是最佳最短高速公路通道。
（东南论坛）
省交通规划办公室陈培健：第五纵高速公路沿着福建西部边境建设
访省交通规划办公室主任、教授级高级工程师陈培健：第五纵高速公路沿着我省西部边境建设，作为“旅游线路”（浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平），最好在“十二五”前做好前期工作。
如何让高速公路更好地为福建经济建设服务？省交通规划办公室主任、教授级高级工程师陈培健在接受记者采访时认为，我省还要进一步加快高速公路建设步伐，加强前期工作，尽快完善“7918”（7条首都放射线、9条南北纵线、18条东西横线）国家网福建境内段。同时，做好必要的规划调整，加强沿海疏港高速公路建设。
这7条放射线是北京经福州至台北线等，9条南北纵线是沈阳经福州到海口线（含宁德至上饶联络线）等，18条东西横线是厦门至成都、泉州至南宁、福州至银川线等。
陈培健认为，有必要在我省原“三纵四横”高速公路网规划基础上，增加两条纵线。第四纵从永定到龙岩，再从漳平到大田，经尤溪、古田、屏南、周宁，出浙江。第五纵沿着我省西部边境建设作为“旅游线路”（浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平）。这两纵，最好在“十二五”前做好前期工作。横线主要是加密港口到高速公路的支线，使港口功能得以更好发挥。
陈培健说，规划是政府履行经济调节和宏观调控的重要依据。经省政府批准实施的福建省“三纵四横”高速公路网规划，对我省高速公路建设发挥着重要的指导作用，使我省高速公路建设步入科学发展的轨道。但是，随着建设海峡西岸经济区战略构想的实施，有必要在充分研究论证的基础上，将《福建省高速公路网建设规划》和正在编制的《福建省高速公路支线、连接线建设规划》整合为一个规划。在原来规划的“三纵四横”高速公路和高速公路支线、连接线的基础上，增加疏港（海、空）高速公路和中心城市绕城高速公路。
（福建日报） |
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狗仔卡
发表于 2005-10-19 14:31:42
变色卡
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