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说说客家地区之间的交流!

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发表于 2005-3-1 11:38:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
崖认为,以闽粤赣三角梅州、龙岩、赣州为中心扩大到惠州、河源、韶关加上湖南和广西的贺州、郴州等地——称为客语大三角,不会有太多非议吧!按理讲,既然同操一种语言,应交流频繁才是!事实并不如此,往往听到的或碰到的都可能说彼此语言不通,但都承认说的是客家话!是各地客家话的差别太大吗?差别肯定有!崖知道各地的白话也有很大区别,但在频繁的语言交流中会逐渐融合成【公认】!

勿庸置疑,上述地方客家人占绝大多数,至少相当,但其经济在所属省份都属于经济落后的地方(惠州可能好点)。从地图上看,交通不便说不过去,至少有京广线和京九线贯穿,还有广梅汕。如果是从梅州到韶关呢?坐汽车走哪里崖不知道(肯定受罪,没简捷的高速),但要坐火车,必先经广州!不是有修建韶关-赣州-龙岩铁路的传闻吗!这说明客家地区的交通还是不够发达,特别是缺少联系客家地市之间的交通命脉如高速公路!

经济要发展,就要多交流,资源共享!何况是占了天时、地利、人和的客语大三角呢!风俗语言相近、人才辈出、地理独特、资源互补!也正是因为经济欠发达和交通不发达,造成客家地市之间的人员交流滞后,没有效率。借口不同省属是不够说服力的,近年来闽粤赣三市不是搞了区域经济合作吗?但效果甚微!阻碍合作进步的原因之一就是没有硬件设施——交通跟不上!

呼吁加强在经济上的协作互补搞好【交通】,人员交流才会兴旺频繁!只有频繁交流,才会有共鸣,才会形成强势语言,客语流行歌曲才会有市场……

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发表于 2005-3-1 13:40:40 | 显示全部楼层
广东省太大啦-----应该考虑分省。像江西那么大就足够啦。。。

东西相隔太远-----汕头梅县到广州,走高速最低都要四五个钟,而一般的沿海及内地中部省份,县市到省府的车程都是二三个小时的。。。
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发表于 2005-3-1 13:43:22 | 显示全部楼层
现实的情况是,

赣州---南昌----2只钟
兴宁---广州----67个小时
汕头---广州----最低4个小时
堪江----广州----最代四五个小时

人口一点二亿,可能是世界上人口最多的省了。

广东省可以分出三个省出来啦。
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发表于 2005-3-2 12:46:06 | 显示全部楼层
Posted by xnxy28 at 2005-3-1 11:38
崖认为,以闽粤赣三角梅州、龙岩、赣州为中心扩大到惠州、河源、韶关加上湖南和广西的贺州、郴州等地——称为客语大三角,不会有太多非议吧!按理讲,既然同操一种语言,应交流频繁才是!事实并不如此,往往听到的 ...

你说的非常正确!但,我们客家人现在最需要的是行动的核心和行动!!!
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 楼主| 发表于 2005-7-27 11:09:20 | 显示全部楼层
Posted by 天地人999 at 2005-3-2 12:46
你说的非常正确!但,我们客家人现在最需要的是行动的核心和行动!!!


连当地政府要员如省长、市长、书记等都没有确实有效的行动,出一分力,难道要我们一不经商二不当官的普通人如何去行动呢?只能在这里瞎吼瞎闹啦!
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发表于 2005-7-27 11:40:49 | 显示全部楼层
Posted by 蓝猫 at 2005-06-14 19:40
广东省太大啦-----应该考虑分省。像江西那么大就足够啦。。。

东西相隔太远-----汕头梅县到广州,走高速最低都要四五个钟,而一般的沿海及内地中部省份,县市到省府的车程都是二三个小时的。。。

分省?分省只会导致穷的更穷,富的更富!!!
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发表于 2005-7-27 14:03:53 | 显示全部楼层
人家说要加强客家交流,你们却说要分省,搞的好象在玩过家家,说的那么不切实际,我还不如安安份份在搞好自己生活水平的基础上为客家做点实事。
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发表于 2005-7-27 16:14:57 | 显示全部楼层
Posted by 蓝猫 at 2005-3-1 13:43
现实的情况是,

赣州---南昌----2只钟
兴宁---广州----67个小时
汕头---广州----最低4个小时
堪江----广州----最代四五个小时

人口一点二亿,可能是世界上人口最多的省了。

广东省可以分出三个省出来 ...



广州直辖,东西两翼各自成立新省.
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发表于 2005-7-28 20:57:15 | 显示全部楼层
Posted by gzmike at 2005-7-27 16:14
广州直辖,东西两翼各自成立新省.

看来是,广南,广东和广州三足鼎立?

可以参照。
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发表于 2005-7-28 20:58:05 | 显示全部楼层
Posted by 更灰的蓝 at 2005-7-27 11:40
分省?分省只会导致穷的更穷,富的更富!!!

肯定不会影响我。
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