广东省21个市各类市场主体（含企业和个体工商户）数量排名

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梅州柚子种植面积达62万亩！梅州市依托现代农业产业园助推梅州柚产业高质量发展，向百亿产业进军！

截止2021年11月，梅州柚果种植面积已达62万亩，总产93万吨（即18.6亿斤），产值72亿元，成为广东省最大的柚子产区，柚果产业已成为我市农业支柱产业和带动千家万户增收致富的“摇钱树”、“幸福果”。今明两年，我市将完成梅州柚扩种12万亩以上的目标任务，同时填补品种结构空间、品质提升空间、链条延伸空间和销售市场空间，落实中长期规划措施，加快提升梅州柚发展水平，逐步实现产量100万吨、种植面积100万亩、产值100亿元目标”。

据了解，广东全省柚子种植已形成以梅州为核心产区、多区域种植的发展格局。其中，梅州是全省最大的柚果产区、全球最大的沙田柚生产基地、全国第二大柚类生产基地，曾获“中国金柚之乡”和“中国蜜柚之乡”称号。2020年5月，农业农村部、财政部正式公布《2020年优势特色产业集群建设名单的通知》，此次共批准建设50个优势特色产业集群，广东金柚产业集群上榜。2020年9月1日，梅州柚优势产区产业园被广东省农业农村厅列入2020年优势产区（第二批）省级现代农业产业园建设名单。

梅州柚优势产区产业园规划总面积7000平方公里左右，涉及农村总人口150多万人，是梅州全市梅州柚等水果产业的核心优势种植区域，范围涵盖两区一市两县共47个镇，包括梅江区2镇、梅县区15镇、大埔县7镇、兴宁市11镇、五华县12镇。至2020年，全市金柚、蜜柚领域省级以上各类知名品牌35个，柚果经营主体共计478家。产业园共14个建设项目，项目总投资6亿元，其中省级财政资金1.5亿元，市县统筹资金1.5亿元，企业自筹资金3亿元。

2019年作为广东省、梅州市两级重点打造的“粤字号”区域公用品牌——梅州柚，从9月10日开始登陆央视，并持续半年时间。频道覆盖CCTV-1综合频道、CCTV-4中文国际、CCTV-13新闻频道、CCTV-17农业农村频道等，随播栏目涉及《新闻联播》《晚间新闻》《新闻30分》《今日关注》《乡土》等诸多耳熟能详的央视品牌栏目。在央视10秒画面中，青山环抱、绿水绕城的梅州展现在全世界面前，同时还有现代化城市建筑群和独具客家特色的围龙屋。

注：截止2021年11月，梅州柚果种植面积已达62万亩，总产93万吨（即18.6亿斤），产值72亿元，明年或后年即可突破百亿产值。今年前11月产量为18.6亿斤，以387万常住人口计算，人均可得480.6斤；以543万户籍人口计算，人均可得343.3斤。每人一天有一斤可吃。

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梅州首个国家级发展平台梅州综合保税区（一期）通过国家正式验收！

2021年12月2日上午，海关总署、国家发展改革委、财政部等八部委组成联合验收组，采取视频连线方式，对梅州综合保税区（一期）进行正式验收。经过严格评审，联合验收组一致同意梅州综合保税区（一期）通过正式验收。这标志着梅州首个国家级发展平台正式建成，为梅州苏区外贸经济发展注入新动能。联合验收组采用视频连线方式，听取了汕头海关关于梅州综合保税区预验收情况汇报，检查了隔离围网、卡口、查验场、检验检疫处理场所等设施。经过内部评审，联合验收组一致认为梅州综合保税区（一期）符合验收规范，具备封关运作条件，同意梅州综合保税区（一期）通过验收。

梅州综合保税区位于广东梅兴华丰产业集聚带内，规划面积2.52平方公里，将重点开展保税加工和保税物流业务，促进当地服务业的创新发展，并通过承接珠三角地区产业转移，推动广东梅兴华丰产业集聚带乃至粤东地区产业的新发展。

2020年6月28日，国务院正式批复同意设立梅州综合保税区，这是广东省第七个综合保税区、北部生态发展区首个综合保税区、梅州首个国家级发展平台，也是广东省内首个内陆型综合保税区。 保税区内重点发展以保税加工为主导、以保税物流为支撑、以保税服务为配套的产业，重点打造先进制造、综合物流、国际贸易（含跨境电商）、现代服务四大核心产业体系。

梅州综保区的获批建成，改变了粤东北地区没有海关特殊监管区域的格局，将有利于粤东北地区开放型经济发展，为建立更加高效的区域协调发展机制提供了强有力的平台支撑，意味着粤东北地区将具备建设具有全球影响力和竞争力的加工制造中心、研发设计中心、物流分拨中心、检测维修中心、销售服务中心的政策条件。2021年6月28日，梅州综合保税区管理委员会挂牌成立。

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广汽零部件产业园

广汽零部件产业园位广东省梅州市，该产业园总体规划面积约500亩，广汽零部件产业园由广汽集团与广梅产业园共建，采取“3+3+3+X”的项目引进模式（即自2016年起连续3年每年引进3个项目，X为汽车零部件产业基地，吸引更多配套企业拎包入驻），通过国企搭台引领带动，推动省内外民企外企集聚发展，力争打造成广汽集团重要的汽车零部件配套百亿产值基地。

发展历程

2017年11月14日晚，广汽集团公告，广汽集团与广东梅州高新技术产业园区管理委员会签署《广东梅州高新技术产业园区入园意向书》，拟在梅州高新技术产业园建设“广汽零部件产业园”（下称产业园）。
2019年12月5日，广梅产业园梅州广汽汽车弹簧生产项目正式投产。梅州广汽汽车弹簧生产项目是由广州汽车集团零部件有限公司与广州华德汽车弹簧、鞍钢公司、诸暨市海纳特钢公司合资建设、计划投资3.86亿元的项目，主要生产悬架弹簧、稳定杆、悬架弹簧钢丝等产品，达产后预计实现年产值5亿元。
2020年6月23日，由两家世界500强企业法国圣戈班集团和广汽集团强强联手、合资兴建的创新性产业项目—圣戈班汽车高端玻璃制造项目在广州（梅州）产业转移工业园正式动工开建。这是广汽零部件产业园（三期）内，是继梅州广汽汽车弹簧生产项目、广汽零部件产业基地项目等重大项目投产后，又一动工建设的重大项目。
2021年7月2日，梅州市人民政府办公室下发关于印发梅州市汽车零部件产业集群发展规划（2021—2025年）的通知。

建设成就

广汽集团积极发挥国企政治担当，主动参与穗梅对口帮扶工作，实行“3+3+3+X”的帮扶模式，深耕汽车产业链招商，纵深推进广汽零部件产业园建设，从2016年开始连续3年每年引进3个汽车零部件相关项目落户。

2019年，广汽零部件产业园已落地项目16个，计划投资总额超过18亿元，总产值40亿元，税收3.6亿元。现已有广汽华德、梅州广汽汽车弹簧等8个项目投产。

至2020年6月，已招引广汽弹簧、广汽华德等关联企业15家，总投资22.78亿元。广汽零部件产业园已完成首期和二期的开发建设，三期中的梅州广汽汽车弹簧生产项目、广汽零部件产业基地项目等生大项目也已投产，圣戈班项目是三期建设的又一重大项目，正继续加大对民企外企的招商力度，努力把广汽零部件产业园打造成全国有影响力的汽车零部件生产基地。
截止2021年7月，由广汽集团与广梅园共建的广汽零部件产业园发展迅速，产业园采取“3+3+3+X”的项目引进模式，带动了广州宏原、河北安闻等一批广汽产业链相关企业进驻，进一步夯实了梅州市汽车零部件发展基础。规划落地企业有广汽弹簧、广汽华德为代表的乘用车汽车零部件企业15家，达产后预计可实现年产值超40亿元，目前已有广汽汽车弹簧、梅州广汽华德、梅州宏原、广东安闻等企业投产。2020年，广汽与圣戈班合资建设的梅州圣戈班高端汽车玻璃项目正式签约入驻，预计建成后可实现年产值约12亿元。广汽零部件产业园自2016年启动建设以来，已有梅州广汽汽车弹簧、梅州广汽华德、广东安闻、梅州宏原等9个项目建成投产。

已入园企业

梅州广汽零部件产业有限公司
梅州广汽华德汽车零部件有限公司
梅州广汽汽车弹簧有限公司
梅州广汽部件汽车系统有限公司
广汽强华(梅州)汽车零部件有限公司
梅州圣戈班汽车玻璃系统有限公司
梅州华楷汽车零部件有限公司
霍勤（广东）汽车零部件有限公司
广东安闻汽车零部件有限公司
广东华悦汽车零部件有限公司
梅州广汽商贸广达物流有限公司
梅州宏原汽车配件有限公司
梅州和达汽车配件有限公司
东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司梅州分公司
十堰市隆泰源工贸有限公司梅州分公司

建设规划

规划期内依托梅州广汽汽车弹簧有限公司建设广汽汽车弹簧生产项目，生产悬架弹簧、稳定杆、悬架弹簧钢丝等产品，达产后产值超5亿元，远期拓展延伸为10亿元产值规模；依托法国圣戈班和广汽集团建设圣戈班梅州高端汽车玻璃生产项目，建成后达到年产能450万片智能玻璃，三期目标产值可达11.8亿元；依托梅州宏原汽车配件有限公司建设汽车座椅面套及内饰件开发生产项目；依托广东华悦汽车零部件有限公司建设华悦汽车零部件生产项目，主要生产锁具及其配件、设计、模具、塑料制品、五金制品；依托广东安闻汽车零部件有限公司建设安闻汽车零部件研发设计和生产项目，主要生产汽车座椅安全带传感器、座椅腰部支撑系统、座椅加热器、座椅通风系统、汽车座椅线束；
充分发挥广汽集团对上游零部件配套企业的牵引作用，依托广汽集团“优先配套”帮扶政策，继续推进广汽零部件产业园做大做强，大力打造乘用车配套零部件产业“核心”集聚发展区。全力做好 “3+3+3+X”项目规划中已落地的广汽弹簧、广汽华德、广东安闻、圣戈班等重点项目的服务保障工作，确保项目有力有序推进。加快推动广汽更多优质零部件配套项目向广汽零部件产业园转移。强化梅州现有橡胶制品、汽车电子等零部件企业同广汽零部件产业园的合作交流，加快推动汽车音响等相关制造企业满足广汽主机厂QCD要求，培育更多企业进入广汽配套体系。充分利用产业园“X”空间重点布局新能源智能网联等新兴汽车业态零部件项目，加强粤港澳大湾区合作，加快融入大湾区汽车产业发展链条，积极对接大湾区比亚迪、东风日产、一汽大众、北汽、小鹏汽车等整机厂，以及德赛西威、大洋电机、中兴智能等知名汽车零部件企业，制定重点发展目录和引进企业目录，实施精准靶向招商，大力吸引电子电气零部件类、车身零部件类企业来梅州投资建设制造基地、研发中心。加快园区基础设施完善和创新体系建设，吸引汽车研发设计、检验检测、物流等生产性服务企业入驻，打造梅州市汽车零部件产业发展的高地。到2025年，力争形成“2+10”的园区企业布局，即实现不少于2个10亿元产值规模和10个1亿元产值规模项目入园，园区总产值不低于40亿元，将广汽零部件产业园打造成为广汽集团重要的传统汽车及智能网联新能源汽车关键零部件配套基地。

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梅州市人民政府办公室关于印发梅州市汽车零部件产业集群发展规划（2021—2025年）的通知

梅州市汽车零部件产业集群发展规划（2021—2025年）
　　

　　一、汽车零部件产业集群范围

　　（一）产业集群定义。

　　根据《国民经济行业分类》，汽车零部件及配件制造是指机动车辆及其车身的各种零配件制造。在《中国汽车工业产品规范化目录》分类中，汽车零部件分为动力系统、底盘系统、车身系统、电子电气系统、通用件、新能源汽车专用部件等六大类。其中：动力系统分为机体组、润滑、供排气、驱动装置、冷却、点火、离合器、变速器8类子系统，产品细分196个类别；底盘系统分为燃油供给、制动、转向、悬架、传动、行走6类子系统，产品细分146个类别；车身系统分为车身面板、保险杠及防护装置、车门及开闭件、舱体、内外饰、仪表板总成、后视镜、座椅、玻璃窗及清洗装置、空调子系统、照明子系统、安全带及安全气囊子系统12类子系统，产品细分280个类别；电子电气系统分为娱乐设备、智能控制系统、传感器、电器件3类子系统，产品细分141个类别；通用件分为随车通用件、通用零部件、管件、衬套及密封件、金属成型部件、塑胶成型部件、表面处理组件、上游材料与设备8类，产品细分91个类别；新能源汽车专用部件分为动力电池子系统、电机子系统、专有控制及执行系统3类，产品细分56个类别。

　　（二）梅州主导产品。

　　从产品类别来看，梅州市汽车零部件集群主要产品涉及底盘零部件类、电子电气零部件类、车身零部件类、动力零部件类、新能源汽车专用部件类以及通用件类等汽车零部件主要门类。按照发展阶段划分主要包括以下产品，一是具有一定竞争优势的产品，如汽车起动机、发电机、齿轮、车轴、制动鼓、新能源锂电池用铜箔等；二是有一定竞争潜力的产品，如汽车传动带、轮胎、汽车音响等；三是原有的传统性产品，如离合器、轮毂等；四是新引进培育的高端产品，如智能汽车玻璃、新能源汽车用磁性元件、汽车弹簧等。

　　（三）材料工艺。

　　从材料来看，梅州市汽车零部件主要涉及金属类零部件和电子电气类零部件，金属类零部件产品涉及的工艺主要有铸造、锻造、机械加工、冲压等，电子电器类零部件产品涉及的零部件主要有机械装配、电气安装等。集群部分金属类零部件产品生产制造工艺能耗较大，发展绿色制造工艺将是集群培育的重要着力点。

　　二、汽车零部件产业发展现状及趋势

　　（一）全球汽车零部件产业格局发生深刻变革。

　　随着新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，汽车产品正加快向电动化、智能化、网联化、轻量化方向发展。传统企业和新兴企业竞合交融发展，价值链、供应链、创新链正发生深刻变化。新能源车企代表特斯拉市值超过5000亿美金，已远超大众、福特、丰田等传统车企，我国比亚迪、蔚来、小鹏等新兴新能源与智能化车企发展势头迅猛，全球汽车产业生态正在重塑。在此背景下，传统的汽车车身结构件、电子电器、饰件系统、发动机及配件等汽车零部件供给也面临着深刻的结构性变革。汽车零部件企业唯有保持领先的技术创新能力和产品质量稳定性，才能够进入整车企业的全球采购体系，从而更好地融入全球汽车产业链。

　　（二）我国汽车零部件行业仍有较大增长潜力。

　　2011年至2017年期间，受益于国内经济持续增长、国家产业政策支持以及全球化零部件采购力度提升等多重利好，我国汽车零部件企业已经成功融入世界零部件采购体系，行业销售收入由2011年的1.98万亿元增至2017年的3.88万亿元，年均复合增速达到11.89%，逐步形成了长三角地区、珠三角地区、环渤海地区、东北地区、华中地区及西南地区等六大汽车零部件产业集群。2018年以来，受中美贸易摩擦、国内宏观经济增速下降、国六政策实施、新能源汽车补贴滑坡等多重因素叠加影响，我国汽车零部件行业保持在低位运行，2019年汽车零部件产业工业总产值约4万亿元。但长期来看，在我国人均汽车保有量相对发达国家仍处于较低水平、中国经济保持长期向好趋势不变、汽车报废带来的新车购置需求保持良好增长趋势等背景下，在推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和推动新能源汽车产业高质量发展趋势下，未来我国汽车产量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行业发展前景广阔。

　　（三）广东培育发展汽车产业集群带来新机遇。

　　广东汽车产业主要集中在汽车整车制造业和汽车零部件及配件制造业两大行业。2020年前三季度，广东省汽车零部件及配件制造完成工业总产值2613.70亿元，占广东省汽车工业总产值的比重为45.9%。从区域分布看，广东省汽车产业主要集中分布在珠三角核心区。前三季度，珠三角核心区完成增加值1265.77亿元，占全省汽车产业的比重高达97.5%，仅广州一市占全省的比重就高达64.5%，产业高度集聚。2020年，广东省人民政府提出培育发展汽车产业集群等十大战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群，到2025年，瞄准国际先进水平培育形成具有全球竞争力的汽车产业集群，促进产业迈向全球价值链中高端。广东省的汽车产业将迎来新一轮的政策红利和发展契机，以珠三角地区为主要集聚地的广东省汽车产业链向周边地区延伸，特别是向具备要素成本优势的粤东西北地区进行产业转移。

　　三、梅州汽车零部件产业基础及存在的问题

　　（一）产业基础。

　　⒈产业发展初具规模。汽车零部件产业是梅州市的传统优势产业之一，零部件生产始于1954年，是广东省较早生产零部件的地区。近年来，梅州市认真贯彻省委省政府“一核一带一区”区域发展布局和“1+1+9”工作部署，积极实施促进粤东西北地区振兴发展的战略，高度重视汽车零部件产业发展，汽车零部件产业表现出良好的发展势头。在全国汽车行业不景气的大背景下，2020年，全市汽车零部件规上企业完成工业总产值约27.19亿元，比“十二五”期末16.15亿元比增68.35%，共有汽车零部件从业人员数量约6300人，规模排名在全省第12位（前十一位为广州、佛山、深圳、东莞、惠州、中山、肇庆、江门、珠海、清远、汕头）。

　　⒉骨干企业不断发展。近年来，梅州市部分汽车零部件骨干企业不断发展，BPW（梅州）车轴有限公司通过中外合资、技术改造生产经营各规格型号的“BPW”品牌车轴和车轴关联部件，产品品牌、质量、技术、研发及服务在全国处于领先地位，是国内同行的标杆，是广东省制造业500强企业，2020年产值19.87亿元，同比增长39.4%车轴产品国内市场占有率18%，拉动与BPW（梅州）车轴有限公司相关配套轮毂生产、配件、模具等上游13家企业共同发展；广汽零部件产业园自2016年启动建设以来，已有梅州广汽汽车弹簧、梅州广汽华德、广东安闻、梅州宏原等9个项目建成投产；雅玛西新能源抓住新能源汽车发展机遇，所研发生产的磁性器件产品已进入全球顶级电动汽车制造商供应链；丰顺县培英电声有限公司由最初生产扬声器的五金配件，已逐步发展成为一家专业的汽车音响和用品的研发及生产企业。

　　⒊集聚效应初步显现。随着交通基础设施的不断完善，梅州市区位条件改善和高素质低成本的劳动力优势和广州对口帮扶工作启动以来，广州（梅州）产业转移园对接产业转移打造广汽零部件产业园，一批广汽产业链相关的汽车零部件企业进驻广州（梅州）产业转移工业园。由广汽集团与广梅园共建的广汽零部件产业园发展迅速，产业园采取“3+3+3+X”的项目引进模式，带动了广州宏原、河北安闻等一批广汽产业链相关企业进驻，进一步夯实了我市汽车零部件发展基础。规划落地企业有广汽弹簧、广汽华德为代表的乘用车汽车零部件企业15家，达产后预计可实现年产值超40亿元，目前已有广汽汽车弹簧、梅州广汽华德、梅州宏原、广东安闻等企业投产。2020年，广汽与圣戈班合资建设的梅州圣戈班高端汽车玻璃项目正式签约入驻，目前生产项目已动工建设，预计建成后可实现年产值约12亿元。BPW（梅州）车轴有限公司利用自身配套优势，带动梅州五指石科技有限公司、梅州洪裕汽车配件制造有限公司、梅州市福德金属制品有限公司等一批汽车零部件生产企业的发展；同时依托德国BPW公司雄厚的资金实力和技术资源优势，在原有基础上扩展车轴配件生产和出口业务，加大力度吸引德国BPW公司把更多的车轴配件生产业务转移至梅州市，使公司成为德国BPW公司的车轴和车轴配件生产基地之一；公司在做大做强车轴产品的同时，通过各种渠道引进车轴上游生产厂家来梅投资办厂，形成轮毂—车轴—挂车整车生产的产业链，为梅州市汽车零部件产业的发展作出了积极贡献。

　　⒋创新能力稳步提升。通过加大科技投入，搭建各类创新平台，梅州市汽车零部件产业技术创新能力得到了明显提升，品牌效应初步显现。目前，我市汽车零部件行业拥有BPW（梅州）车轴有限公司、广东井得电机有限公司等9家高新技术企业，已认定汽车零部件工程技术研究中心等创新平台共10个，其中广东省汽车起动机及驱动装备工程技术研究中心等4个创新平台获得省级工程技术研究中心认定，梅州市专用车及零部件自动化生产工程技术研究中心等6个创新平台获得市级工程技术研究中心认定。BPW（梅州）还拥有省级企业技术中心，丰顺培英电声公司目前拥有自主品牌商标数60多项，其中境外注册商标5项；专利70多项。

　四、主要发展目标

　　贯彻落实《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》（国发〔2021〕3号）精神，围绕建设广东省世界级汽车产业集群重要零部件产业基地的总体目标，以融入广东省世界级汽车产业集群建设为主线，以提升传统汽车零部件发展质量为核心方向，以培育新能源智能网联汽车配套零部件为突破重点，依托广汽零部件产业园等特色“园中园”，持续深化穗梅产业共建。力争到2025年，梅州市汽车零部件产业集群整体规模实现跃升，自主创新能力明显增强，治理模式更加完善，对外开放合作更加深入，关键零部件产品品质水平和品牌影响力大幅提升，一批高端零部件产品进入国内乃至国际主流汽车主机厂供应链，构建形成特色突出、分工合理、配套完善的先进制造业体系。

　　——集群规模快速增长。汽车零部件工业总产值力争达到100亿元以上。其中，乘用车零部件总产值产值达到50亿元以上，挂车等专用车零部件总产值达到35亿元以上，新能源“三电”类专用零部件总产值达到15亿以上。超20亿元的企业达到1家以上，产值超10亿元的企业达到4家以上，产值超1亿元的企业达到15家以上，部分主导产品在全国占据较大市场份额或有显著的行业影响力。

　　——创新能力明显提升。新增省级以上创新载体2—3个，力争培育1个省级制造业创新中心，组建产业技术创新联盟1个。在智能、绿色汽车零部件领域突破一批关键核心技术，与知名高校、科研院所、标准化组织等合作更加紧，产业创新能力从“引进、跟随”为主逐步向“内生、并行”转变。

　　——治理模式更加完善。探索形成政府引导、企业自治的集群治理模式，土地、能源、人才、资本等要素配置更加高效，培育形成1个产业集群发展促进机构，推动集群上下游企业间业务协作、资源交换更加密切。

　　——开放合作更加深化。融入广东省汽车战略支柱产业集群建设更加深入，新增进入广汽、比亚迪等汽车主机厂一级/二级供应商体系高端产品数量不少于10个，积极参与全国乃至全球汽车制造业产业链分工与合作，“引进来”和“走出去”能力显著增强，新增签约/投产项目不少于15个。

　　五、全力推进重大项目引育，提升产业发展能级

　　依托梅州市汽车零部件产业集群现有基础，紧抓全球汽车产业智能化、绿色化发展的机遇，瞄准挂车等特色专用车零部件、智能乘用车零部件、新能源“三电”零部件三大重点发展领域，以市场为导向，以企业为主体，重点抓好增资扩产、优化调整、招商引资等一批总投资约50亿元的重点项目建设，加快汽车零部件产业建链、补链、强链、延链，不断提升汽车零部件产业基础能力和产业链现代化水平。

　　（一）推进优质企业增资扩产。

　　聚焦挂车车轴、轮毂、精密铸件、轴用制动蹄铁、轴用制动蹄片等在行业内具有一定知名度和竞争力的产品，通过推进企业增产扩产进一步提升优势产品的产能和品质。规划期内拟依托BPW（梅州）车轴有限公司建设BPW第八期车轴扩产和转型升级项目，包括车轴配件电泳涂装生产线技改，26.5万根车轴扩产项目，10万根盘式车轴项目以及10万根空气悬挂车轴扩产及技改；依托梅州市福德金属制品有限公司建设汽车轮毂项目，项目采用节能环保的全自动化生产线混砂系统及自动清理系统，可形成年产200万套汽车轮毂的生产能力；依托雄辉实业有限公司建设精密铸件新建厂区项目，项目计划购进4套节能环保熔炼设备，2条国内先进铸造生产线；依托梅县庆达实业有限公司建设轴用制动蹄铁，轴用制动蹄片增资扩产项目，依托梅州市捷松科技有限公司建设汽车设备、塑料制品项目。

　　（二）加快传统领域优化调整。

　　紧密围绕产业发展新趋势和新要求，通过推动现有企业进行技术改造和产品结构调整，提升生产过程绿色制造水平，提升产品性能及品质水平，响应市场对新产品的需求，加快企业发展新旧动能转换，拓展企业生存空间。规划期内拟依托卡莱（梅州）橡胶制品有限公司建设轮胎生产线节能环保综合技术改造项目，提高设备运行稳定性和节能减排水平；依托广东鸿荣重工股份有限公司建设焊接机器人生产线设备技术改造项目，通过购置先进的焊接机器人设备提升产品的焊接产能，进而提高生产产能和产品品质；依托梅州伟友耐磨材料有限公司建设挖掘机配件智能生产线技术改造项目，通过购置生产设备组成专业生产挖掘机配件的智能生产线，预计提升生产效率10%；依托广东嘉元科技股份有限公司建设1.5万吨新能源动力电池用高性能铜箔技术改造项目；依托丰顺县培英电声有限公司建设汽车音响生产基地项目，产品包括各种车船影音产品、GPS导航仪等；依托洪裕汽车配件制造有限公司建设汽车零部件新产品工艺提升技术改造项目，项目可改进汽车零部件生产造型速度及钢材熔炼速度。

　　（三）瞄准重点领域招商引资。

　　围绕梅州市汽车零部件产业重点发展方向，紧抓产业转移机遇，通过开展建链补链强链行动，大力培育和引进相关知名企业，推动梅州市汽车零部件高端化发展。规划期内依托梅州广汽汽车弹簧有限公司建设广汽汽车弹簧生产项目，生产悬架弹簧、稳定杆、悬架弹簧钢丝等产品，达产后产值超5亿元，远期拓展延伸为10亿元产值规模；依托法国圣戈班和广汽集团建设圣戈班梅州高端汽车玻璃生产项目，建成后达到年产能450万片智能玻璃，三期目标产值可达11.8亿元；依托梅州宏原汽车配件有限公司建设汽车座椅面套及内饰件开发生产项目；依托广东华悦汽车零部件有限公司建设华悦汽车零部件生产项目，主要生产锁具及其配件、设计、模具、塑料制品、五金制品；依托广东安闻汽车零部件有限公司建设安闻汽车零部件研发设计和生产项目，主要生产汽车座椅安全带传感器、座椅腰部支撑系统、座椅加热器、座椅通风系统、汽车座椅线束；依托广东欧富来新材料制造有限责任公司建设年产40万件套汽车配件智能自动化生产线项目；依托恒裕燊五金制品（五华）有限公司建设新能源汽车零部件、智能机器手、机器人RV减速机、家用电器、通讯设备生产及销售项目。

　　六、加快开展功能区域建设，实现集聚集约发展

　　牢牢把握广东省培育世界级汽车产业集群的机遇，深化穗梅产业共建，充分发挥梅州市政策扶持、土地成本、人力成本等要素优势，结合产业布局现状，加快产业集聚，通过构建以高新区为龙头带动，以梅江区、梅县区、兴宁市、平远县、丰顺县、五华县为重要支撑的“一核心、多基地”联动发展的产业空间布局，持续不断吸引粤港澳大湾区乃至全球范围内技术、资本等要素向梅州转移。

　　（一）广汽乘用车零部件产业基地。

　　充分发挥广汽集团对上游零部件配套企业的牵引作用，依托广汽集团“优先配套”帮扶政策，继续推进广汽零部件产业园做大做强，大力打造乘用车配套零部件产业“核心”集聚发展区。全力做好 “3+3+3+X”项目规划中已落地的广汽弹簧、广汽华德、广东安闻、圣戈班等重点项目的服务保障工作，确保项目有力有序推进。加快推动广汽更多优质零部件配套项目向广汽零部件产业园转移。强化梅州现有橡胶制品、汽车电子等零部件企业同广汽零部件产业园的合作交流，加快推动汽车音响等相关制造企业满足广汽主机厂QCD要求，培育更多企业进入广汽配套体系。充分利用产业园“X”空间重点布局新能源智能网联等新兴汽车业态零部件项目，加强粤港澳大湾区合作，加快融入大湾区汽车产业发展链条，积极对接大湾区比亚迪、东风日产、一汽大众、北汽、小鹏汽车等整机厂，以及德赛西威、大洋电机、中兴智能等知名汽车零部件企业，制定重点发展目录和引进企业目录，实施精准靶向招商，大力吸引电子电气零部件类、车身零部件类企业来梅州投资建设制造基地、研发中心。加快园区基础设施完善和创新体系建设，吸引汽车研发设计、检验检测、物流等生产性服务企业入驻，打造梅州市汽车零部件产业发展的高地。到2025年，力争形成“2+10”的园区企业布局，即实现不少于2个10亿元产值规模和10个1亿元产值规模项目入园，园区总产值不低于40亿元，将广汽零部件产业园打造成为广汽集团重要的传统汽车及智能网联新能源汽车关键零部件配套基地。

　　（二）挂车零部件产业集聚带。

　　依托梅县区白渡、城东工业带为主，在梅县区打造挂车产业链零部件产业基地，梅江区、平远县等拥有较强金属加工产业基础的片区形成产业配套集聚带。组织梳理分析梅州挂车零部件产业链薄弱及缺失环节，紧密结合梅州地区产业发展基础，开展“补链、强链”专项行动。重点进一步提升BPW亚洲研发中心研发水平，推动在梅州市设立车轴类零部件检测基地，提升挂车产业链上游相关配套产品的整合能力，带动梅州洪裕、福德等一批本土配套企业提升技术水平和产品质量，并吸引车轴配套产业链企业加速向梅州市集聚，加快实现上游制动鼓、轮毂等主要零部件梅州本地配套，产品进一步向“一带一路”沿线市场渗透。在此基础上，抓住国内半挂车市场容量增长和产业向大城市外围转移的机遇，充分利用高端车轴产品竞争优势集聚车身、物流等相关配套资源推动车轴产业链向下游延伸。同时适时培育和引进挂车轮胎、牵引销、支腿等其他挂车用零配件产品，推动广东昊龙、平远鑫荣达等企业大力发展挂车制造。鼓励和支持广东昊龙着力打造挂车整车生产基地，创建自主知名品牌，在现有产品基础上，研发挂车新型产品进入国家产品目录公告，挂车产品辐射闽粤赣等周边地区。

　　（三）新能源“三电”零部件培育区。

　　依托梅县区、兴宁市、五华县、丰顺县等区域现有基础，围绕新能源汽车电池、电机、电控系统等等“三电”核心零部件开展布局，将梅州市打造成为省内重要的新能源“三电”关键材料及配套元部件产业基地。在电池方向，优先发展高性能锂电铜箔，并积极延伸动力电池产业链条谋划发展正负极材料、隔膜、电解液等动力电池关键配套材料。加快推进嘉元科技年产1.5万吨新能源动力电池用高性能铜箔技术改造项目等一批重大项目动工建设，进一步提升市场份额。依托嘉元科技、超华科技等现有龙头企业，积极整合上下游资源，抢占国内动力电池快速增长的铜箔市场需求，支持企业加大研发力度，巩固6μm高性能极薄锂电铜箔的技术优势，进一步围绕4.5μm锂电铜箔规模量产、铜箔轻量化等未来发展方向，提前做好技术储备，增强产业发展后劲，争取引进国内高性能锂电生产企业，布局延长产业链条。在电机、电控方向，重点支持传统电机向新能源汽车电机转型，积极发展磁性元件、电源模块、发动机电子控制模块零部件等。支持云山汽车以专用车研发为方向，推动新能源整车制造特色发展。在项目引进方面，重点关注珠三角地区新能源汽车零部件企业，如广汽、小鹏、比亚迪等整车制造企业，大洋电机、比克电池、贝特瑞、亿纬锂能、泰坦新动力等新能源“三电”企业。引导井得电机、广汽强华等电机生产企业开展技术攻关和多外合作，加快研发适用于新能源汽车的电机产品。支持雅玛西新能源汽车用磁性元件项目持续扩大投资规模，加大与世界一流新能源汽车企业合作范围和力度。

　　七、持续加强核心技术创新，增强发展内生动力

　　坚持把提升集群自主创新能力作为增强集群核心竞争力的中心环节，加快构建以企业为创新主体、市场需求为导向、湾区政产学研协同联动的集群创新体系，面向集群重点发展方向加强核心技术攻关，提升创新平台服务能力，抓好集群各类人才引育工作，增强自主发展动力。

　　（一）完善创新体系建设。

　　强化企业创新主体地位，支持龙头企业积极创建各级企业技术中心、工程技术研究中心、重点实验室、新型研发机构等创新平台。支持BPW亚洲研发中心进一步建设，打造高端车轴综合研究开发平台、车轴及其零部件检测公共服务平台，鼓励以BPW亚洲研发中心为核心，联合挂车产业链上下游骨干企业组建挂车产业技术创新联盟，鼓励圣戈班等新落地重点企业增强在梅州市的研发力量。积极对接广东省级制造创新中心工程，依托本地龙头企业，积极引进珠三角相关高等院校、科研院所和广汽等重点企业的创新资源，谋划培育1家汽车零部件领域的制造业创新中心，将其打造成为梅州市汽车零部件集群关键共性技术的攻关中心和区域创新发展的重要阵地。

　　（二）加强核心技术攻关。

　　以梅州汽车零部件产业智能化、高端化、电动化转型升级需求为导向，以车身关键结构件、动力电池关键材料、智能汽车电子等为重点，依托创新载体，定期研究和发布梅州汽车零部件产业技术创新路线图，明确近、中、远期目标。以企业为主体，联合本地和广州、深圳等高校及科研机构承接或组织实施一批省级关键技术创新和产业化专项、重大工程，协同攻关共性关键技术与工程化、产业化瓶颈。加强新能源动力电池、汽车智能化零部件技术的研发，支持汽车零部件与新一代信息技术等关联技术的融合和应用。

　　（三）提升支撑平台服务能力。

　　积极引导集群内整车企业、零部件企业、上下游配套企业、高校、科研机构、技术服务机构组建汽车零部件产业联盟（促进会），逐渐培育和构建涵盖龙头企业、产业配套企业、高校科研机构、技术服务机构等在内的产业技术创新生态圈。通过联盟（促进会），有效整合集群内外创新资源，实现技术成果共享、检测认证互认、协同发展，推进技术标准、测试评价、基础设施、国际合作等产业支撑平台建设，完善零部件技术标准体系，形成支撑产业发展的系统化服务能力。

　　（四）抓好集群各类人才引育。

　　加强高层次人才引进力度，组织汽车零部件产业人才供需对接、互动交流等专业特色活动，重点引进汽车零部件领域紧缺型人才、创新创业人才、实用型人才和科研创新团队。优化人才交流机制，推动本地汽车零部件企业和研究机构同省内、特别是珠三角龙头企业、高校、科研院所开展双向、多层次的人才交流学习活动，并建立多种形式的产学研合作关系。完善职业院校与企业合作机制，发挥校企合作中的双主体作用，支持本地职业院校与汽车零部件制造企业共建技能人才实训基地，完善顶岗实习、生产实训、员工培训等校企合作方式，为企业培养专业技能人才。

　　八、大力推进智能绿色制造，重塑产业发展形态

　　梅州汽车零部件集群的发展坚持既要金山银山，也要绿水青山的原则，加快对已有项目的智能化绿色化技术改造，提高制造过程节能减排水平，高标准、高起点推进新建项目建设，严格杜绝新上排放一类污染物和持久性有机污染物废水的项目，以智能、网联、绿色为方向重塑梅州汽车零部件产业集群发展形态。

　　（一）推进企业智能化改造升级。

　　支持汽车零部件企业开展数字化、网络化、智能化升级。紧扣关键工序智能化、关键岗位机器人替代、生产过程智能优化控制、供应链优化，加快高端数控机床、工业机器人、增材制造装备、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等关键技术装备在生产过程的集成应用，加强产品数据管理（PDM）、计算机辅助工艺过程设计（CAPP）、制造执行系统（MES）、企业资源计划（ERP）等核心工业软件的推广应用，努力培育离散型智能制造、流程型智能制造等智能制造新模式。推动建设“无人车间”及“数字工厂”，加速企业智能化升级进程，降本增效、提升企业竞争力。开展汽车行业智能制造咨询诊断活动，推动相关试点示范项目入围升级智能制造试点示范项目。

　　（二）实施“互联网+制造业”战略。

　　依托广东省工业互联网产业生态供给资源池，对接一批具备汽车零部件智能制造与工业互联网整体解决方案供应能力的专业平台商和服务商，推动集群企业开展数字化营销，鼓励通过直播或短视频方式，向主机厂展示生产工艺流程，促进产品品牌形象塑造。支持集群企业基于上云在线数据的分析诊断与精准核算，针对性开展自动化改造和生产设备改造等。鼓励围绕特定行业领域生产操作标准化、少人化等需求，运用工业互联网新技术将装备与特定行业的工艺、材料、管理特性需求等进行集成创新，打造特定行业系统集成装备，推动集群纳入广东省特色产业集群数字化转型试点。加强新一代信息基础设施建设规划与布局，完善工业互联网二级节点等信息基础设施建设，打造低时延、高可靠、广覆盖的工业互联网，在行业内推广标识解析创新应用。

　　（三）加快绿色改造升级。

　　全力推进车轴、轮毂、电机等机械类汽车零部件企业生产过程的绿色改造，推广应用清洁高效铸造、锻压、焊接、表面处理、余热余压回收、水循环利用、重金属污染减量化、有毒有害原料替代、废渣资源化、脱硫脱硝除尘等清洁生产技术，鼓励企业采用高效绿色先进生产装备改造传统制造流程，推进新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理和报废机动车回收拆解企业技术升级，助力汽车零部件再制造发展。发挥广汽零部件产业园的示范带头作用，打造绿色示范园区，带动园区内汽车零部件绿色产品、绿色工厂和绿色供应链条全面发展。

　　（四）生态环境保护与安全生产。

　　立足生态功能区定位，引导资源开发、产业项目生态环境合理布局，最大限度地保护生态空间。坚持精准治污、科学治污、依法治污，深入打好污染防治攻坚战，严格环保执法，确保集群企业达标排放，严防重金属、固体废物污染。严格执行安全生产、生态环境保护、职业病防治法律法规，完善和落实安全生产责任制，强化企业主体责任，加强安全生产监管执法，提高安全生产水平。

　　九、保障措施

　　培育创建汽车零部件产业集群，机遇与挑战并存。需要强化领导，加强协同，调动各部门、各单位积极性，建立协同工作机制，形成政策合力，有计划有步骤推进集群培育发展任务。

　　（一）加强组织领导，建立协同工作机制。

　　各级政府职能部门要充分认识汽车零部件产业集群发展的重大意义，在市制造业及园区重大项目建设总指挥部统领下，将推进汽车零部件产业发展作为推动特色产业建设的一项重要任务，加强组织领导，积极会同相关部门健全工作机制，结合实际情况提出加快推进本规划发展目标和重点工作的实施方案，加强地方发展与本规划的衔接，各级各部门各负其责推进和督促各项工作落实，构建职责清晰、协调有序的责任体系。成立集群发展促进机构，承担产业集群沟通交流、国际合作、协同管理等工作任务，形成上下联动、各有侧重、齐抓共管的工作局面。

　　（二）完善政策体系，合力支持集群发展。

　　加强政策规划引导，进一步完善支持集群发展的政策措施，积极争取原中央苏区振兴发展、珠三角与粤东西北产业共建、广梅对口帮扶等国家、省、市对梅州汽车零部件产业集群在税收、用地、用电、环保、融资等方面的优惠支持政策，推动集群建设项目纳入省重点建设项目计划。促进科技金融产业融合发展，充分运用市政策性融资增信平台为科技信贷增信服务，引导银行业金融机构加大对汽车零部件产业企业信贷支持，开展知识产权质押融资等金融产品创新。统筹资金支持汽车零部件产业重大投资项目引进、关键核心技术研发及产业化，持续落实创业券创新券等现行有效的科技创新财政激励政策，加强企业研究开发费用税前加计扣除政策落实，鼓励企业建立研发管理制度，扩大享受研发费用加计扣除税收优惠政策企业的覆盖面，激励企业加大研发投入。发改、工信、自然资源、生态环境等部门对纳入市重点建设项目计划的项目在项目立项、规划、用地、环评报批等方面提供服务，优先保障重点项目用地。

　　（三）加强宣传推广，形成产业集群品牌。

　　加大对汽车零部件产业集群发展的舆论宣传力度，总结汽车零部件产业集群培育典型案例。通过各类媒体宣传汽车零部件重大项目建设、产业发展、应用示范等工作成效。推动国家和省级媒体宣传报道，进一步展示梅州汽车零部件产业集群发展的最新动态，营造推动汽车零部件产业提升集群水平的良好氛围。组织集群成员对外联合宣传、联合参展、对外考察，举办招商引资对接会及高层论坛，提升集群的知名度和影响力。

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梅州是广东省第七个成为有整车生产能力的城市，媒体都有报道。广东云山汽车有限公司就在梅州，前身是广州军区的兵工厂，后来迁到梅州。另外梅州有广汽零部件梅州产业园、德国BPW、美国卡莱、法国圣戈班、台湾井得电机等汽车零部件企业上百家，汽车各个部位的零件都能生产。

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据了解，近年来，梅州市各级林业部门积极培育龙头企业，采用“龙头企业+合作社+基地+林农”的模式，形成产前、产中、产后有机产业链。截至2020年底，梅州全市共有国家级林业龙头企业8家，省级林业龙头企业90家。

2021年11月30日，广东省林业局对拟认定为2021年广东省林业龙头企业等单位名单进行公示。其中，梅州市有14家企业入围拟认定为2021年广东省林业龙头企业的单位名单，同时，梅州市共有27家、1家企业分别入选拟保留、拟取消2018年省林业龙头企业资格的单位名单。

拟认定为2021年广东省林业龙头企业的单位名单

29.梅州市盛祥林业有限公司

30.梅州嘉鹏茶果种植有限公司

31.广东飞马峰农业有限公司

32.广东顺兴种养股份有限公司

33.广东田园牧歌八乡休闲农业发展有限公司

34.丰顺县凤畲茶业发展有限公司

35.广东嘉汇顺泰农业发展有限公司

36.丰顺县白泥湖农业种养有限公司

37.五华县新谷树农业发展有限公司

38.梅州生态建设有限公司

39.五华登云嶂云雾茶叶有限公司

40.梅州市英帅茶业有限公司

41.梅州市山之韵生态农业有限公司

42.梅州市润起文化科技发展有限公司

拟保留2018年省林业龙头企业资格的单位名单

26.广东凯达茶业股份有限公司

27.梅州啟明生物科技有限公司

28.大埔东茂林果种植有限公司

29.梅州市京洲农林综合开发有限公司

30.广东长荣林业发展有限公司

31.兴宁市林兴苗圃有限公司

32.广东祥旺农林科技有限公司

33.平远县鸿基生态园有限公司

34.广东神石生态农科股份有限公司

35.广东客都天润生态科技股份有限公司

36.梅州市洲际实业有限公司

37.广东天亿实业有限公司

38.梅州绿盛林业科技有限公司

39.广东龙岗马山茶业股份有限公司

40.大埔世源农业生态有限公司

41.梅州市华顺农林发展有限公司

42.梅州市云岐圣峰生态农林发展有限公司

43.广东飞天马实业有限公司

44.广东兴东生态农林发展有限公司

45.梅州福稻生态科技有限公司

46.梅州市凯兴现代农业发展有限公司

47.梅州市均保实业有限公司

48.平远源丰农业发展有限公司

49.五华县凯億达实业发展有限公司

50.平远园山湖农业开发有限公司

51.广东兴源农林有限公司

52.广东桂岭蜂业科技股份公司

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五华县红木家具产业园（又称“五华红木文化产业园” ）是由五华县乡贤张锡复等企业家联合投资建设，是集生产、展销、物流于一体的现代化红木家具产业基地。该项目分两期建设，计划引进红木家具生产企业超100家、销售商300家，建成投产后，预计可提供就业岗位10000个。首期计划投资30亿元，于2017年1月12日建成开园。

五华红木文化产业园位于梅州市五华县县城，是五华地区首个以红木家具为主题的文化产业园区，规划总用地面积3200多亩，由中山东成红木、广州中林木业、中山大唐红木家具市场、中山雍博堂红木、中山东方艺成、中山水雨轩红木、中山一品居红木、中山水一坊红木、中山天匠坊红木、中山匠王红木、中山传天匠红木、中山东华轩红木等五华乡贤企业合资兴建。产业园全部建成投产后，将引进红木家具生产企业100多家，销售企业300家以上。项目辐射人群超3000万，包括1.5个小时到达的梅州、潮州、揭阳、汕头、河源等红木销售重点城市，打造成为整个粤东北乃至粤闽赣地区一个大体量的红木家具批发集散地和厂家直销中心。

五华县红木家具产业园是五华县乡贤回乡投资兴业的典范工程，于2015年8月签约落户广州番禺（五华）产业转移工业园，由乡贤企业家张锡复等人发起成立，经过一年多的紧张建设，已建成2万多平方米的展厅，逾百家国内、省内知名红木品牌已签约进驻。

五华素有“工匠之乡”的美誉，20世纪80年代，大量木匠工人劳动力外迁珠三角，经过几十年的打拼，已经在中山形成红木产业规模。近年来，随着五华区位优势的转变以及乡贤回乡投资兴业工程的持续推进，五华与中山两地携手，在五华建成集生产、展销、物流于一体的现代化红木家具产业基地，以标准化的集成模式，倾力打造“一站式”红木家具产业园，着力将红木家居建材培育成为五华又一主导产业。

2017年1月12日上午，落户广州番禺（五华）产业转移园的五华红木家具产业园正式开园营业，并于当天成立了五华红木家具协会。2020年7月11日五华红木家居产业园东成红木智能化工厂投产暨东成红木文化馆揭幕仪式在五华举行。截至2020年7月，园区注册企业有42家，进驻销售商家30多家，东成红木、大中堂、大唐、雍博堂、东莞东成、水雨轩、一品居、水一坊、传天匠、匠王、自在堂、东华轩等省内知名红木品牌陆续签约进驻。

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大型外资企业正大康地集团在梅州加速投资发展！三年预计投资15亿元，首期即可创造超2000个就业岗位！

外商独资企业正大康地集团目前已经在梅州设立正大康地（梅州）生物科技有限公司、正大康地（梅州）原种猪有限公司、正大康地（大埔）种猪有限公司、正大康地（平远）纯种猪有限公司等子公司。投资涉及现代化生猪养殖、饲料厂、有机肥料厂、生猪屠宰场、种植基地等项目。

正大康地集团创办于 1979 年的深圳，由泰国首富谢国民先生的正大集团和美国康地集团共同投资兴建，是中国改革开放后第一家外商独资企业，编号为“深外资证字［1981］0001 号”。自创立以来，正大康地集团引进了国外先进工业设备及现代化管理理念，加速了中国饲料业工业化、规模化、标准化的发展进程，培养了一大批专业农牧人才，被誉为中国饲料业的“黄埔军校”。

2020年3月，正大康地集团正式成立养殖事业部，统筹推动养猪业务板块的规划与实施。

2020 年2月，正大康地正式启动在梅州梅县区的第一个养殖项目——梅州原种猪场；同年12月，正大康地梅州原种猪场分两批从丹麦包机引进1700头原种猪，实现了梅州市国外种猪“零引种”的突破。2021年9月，正大康地第一批种猪正式上市交付。进入梅州投资建设两年以来，正大康地锐意创新、追求卓越，为梅州市经济社会发展贡献了自己的一份力量。

为充分利用梅州市农牧资源优势，示范带动全省生猪产业转型升级高质量发展，2021年3月12日，梅州市人民政府与正大康地集团正式签署梅州生猪产业链项目投资合作框架协议。该项目预估总投资规模约15亿元人民币，用地规模约5500亩，年产约30亿元人民币，年创税费约5000万元，可提供就业岗位约2000人。其中，养殖相关项目由1个1800头原种猪场、1个1200头祖代种猪场、1个600头种公猪站、4个4800头父母代种猪场以及8个万头肉猪场构成，外加配套饲料厂、有机肥料厂、生猪屠宰场、种植基地等。“该项目的落地实施，既能抓住大湾区‘菜篮子’供应的巨大市场机遇，也能为梅州生态农业三产融合、梅州苏区振兴发展作出积极贡献。”丁增光表示，正大康地始终对国内畜牧行业的发展前景充满信心，坚定不移地推动在中国的投资发展战略，致力于为全国人民提供优质产品与专业服务。

截至2021年11月，正大康地在梅县松口镇投资1.5亿元建设的存栏1800头原种猪场已投入生产；预计在2022年，平远县1200头存栏设计的祖代种猪场、600头存栏种公猪站可实现投产，还有2个父母代猪场、1个肉猪场以及48万吨饲料厂将正式开工建设；预计在2025年可实现年提供种猪3万头，全国范围内辐射大约3000万头肉猪出栏，自主提供上市肉猪50万头。正大康地养殖业务有望成为梅州现代农业建设的又一张“新名片”。

附：广东省市场监督管理局数据，截至2019年10月广东省21个市外商投资企业数量排名（全省外企总数为177916户）

1.深圳市 67452户

2.广州市 33328户

3.东莞市 14795户

4.珠海市 13217户

5.惠州市 9051户

6.佛山市 8028户

7.江门市 5688户

8.中山市 5101户

9.梅州市 5014户

10.肇庆市 3168户

11.河源市 2152户

12.清远市 1749户

13.茂名市 1740户

14.汕头市 1493户

15.韶关市 1317户

16.湛江市 881户

17.阳江市 806户

18.汕尾市 805户

19.揭阳市 773户

20.云浮市 617户

21.潮州市 605户

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备案项目编号　2012-441423-04-01-646804
项目名称　广东梅州丰顺疫苗生产基地项目
项目所在地　梅州市丰顺县汤南镇丰顺县经济开发区工业园三区
项目总投资　3500.0万元
项目规模及内容　项目总投资3500万元，占地面积18900平方米，建设疫苗仓库及其他等辅助建筑物，总建筑面积9738平方米，项目主要用于新冠疫苗等人用疫苗储藏。项目主要从事新冠疫苗等人用疫苗研发、生产、销售等，年产量2.4亿人份，年收入72亿元。
建设单位　广东新南方青蒿药业股份有限公司
备案机关　丰顺县发展和改革局
备案申报日期　2020年12月30日
复核通过日期　2020年12月31日
项目起止年限　2020年12月01日-2021年12月01日

     2021年2月，丰顺县政府与广东青恒生物医药有限公司、广东金亨制罐有限公司分别就新冠疫苗生产基地项目、丰顺金亨制罐项目签订合作协议，总签约金额10.2亿元，实现新年招商引资“开门红”。

据了解，此次签约的新冠疫苗生产基地项目是广东青恒生物医药有限公司联同中国工程院刘良院士团队领衔研发并产业化的项目，该项目预计总投资6.4亿元，项目投产后预计年产2.4亿支腺相关病毒载体新冠疫苗，助力疫苗研发“提速”，促进丰顺县高端生物制药产业发展。丰顺金亨制罐项目计划投资3.8亿元，规划用地面积约70亩，主要生产大健康食品及配套包装系列产品，该项目将进一步优化丰顺县产业结构，加快实体经济发展。

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广州轻工集团正在打造梅州智能家电全链条产业集群！截止2020年5月，广轻的进驻已带动集聚了10家上下游关联企业来梅投资。

梅州市在推动产业共建中，注重集中优势资源，对接大湾区的产业发展，推动各类产业进园集聚发展，打造全链条产业集群。作为近年来梅州市投资最大的制造业项目之一，总投资18亿元的广州轻工智能家电产业集群项目，采取总部+基地、研发+生产的产业共建模式，实现电饭煲生产的全链条产业集群转移。至2020年5月，广州轻工智能家电产业集群项目已经建好了12栋标准化厂房，进驻的10家企业中，已有6家企业实现试产。全面达产后，这里不仅可以年产3000万台小家电，还能解决就业2000人，每年带来60亿元产值、5.6亿元利税。

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珠三角核心6市与非珠12市及肇庆之间的对口帮扶关系，觉得哪个城市帮扶最得力，成绩最显著?

深圳对口帮扶河源、汕尾、汕头
广州对口帮扶清远、梅州
佛山对口帮扶云浮、湛江
东莞对口帮扶韶关、揭阳
珠海对口帮扶阳江、茂名
中山对口帮扶潮州、肇庆
惠州、江门市内自行组织帮扶。

广州对口帮扶清远、梅州两市

其中广州对口帮扶梅州建立的省级产业转移工业园分布：

广州市全线对口帮扶建设广东梅州高新技术产业园区（简称称梅州高新区、广梅产业园）

广州天河区对口帮扶兴宁建设广州天河（兴宁）产业转移工业园

广州番禺区对口帮扶五华建设广州番禺（五华）产业转移工业园

广州海珠区对口帮扶大埔、丰顺建设广州海珠（大埔）产业转移工业园、广州海珠（丰顺）产业转移工业园

广州南沙区对口帮扶蕉岭、平远建设广州南沙（蕉岭）产业转移工业园、广东梅州蕉华工业园区、广州南沙（平远）产业转移工业园（又称梅州平远高新区）

广州增城区对口帮扶梅江、梅县建设广州增城（梅江）产业转移工业园（又称梅州经济开发区或东升工业园）、广州增城（梅县）产业转移工业园（又称梅县扶大高新区）

天河区、番禺区、海珠区、南沙区、增城区五个区对口帮扶梅州下属各区县。其他没见到区有可能是帮扶清远下属各县。

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梅州铜箔和高端印制电路板产业龙头企业聚集，科研创新能力增强，已成为广东主要的铜箔和高端印制电路板生产制造基地

2019年，梅州铜箔和印制电路板产业产值达85.94亿元，占全市规上电子信息制造业企业产值的六成，对梅州市经济和社会发展的引领支撑作用进一步提升。博敏电子获评“国家知识产权示范企业”、超华科技与上海交通大学共建“电子材料联合研究中心”、嘉元科技的技术中心入选《第26批国家企业技术中心名单》让梅州实现国家企业技术中心“零”的突破、广东冠锋科技股份有限公司入选广东省高成长中小企业和广东省优秀自主品牌企业名单。

骨干企业集聚 产业在全省价值链中地位提升，在广东梅州经济开发区（东升工业园区），博敏电子股份有限公司、梅州市志浩电子科技有限公司、广东冠锋科技股份有限公司、梅州科捷电路有限公司、梅州华盛电路板有限公司、龙宇电子（梅州）有限公司、梅州鼎泰电路板有限公司、梅州市奔创电子有限公司等一批重点高端印制电路板企业集聚发展，带动产业进入发展“快车道”。

第十九届（2019）中国电子电路行业排行榜百强排行中，梅州市有15家企业入榜。同时，梅州地区有50家产值超2000万元的规模以上高端印制电路板企业。在A股上市的梅州9家企业中，有博敏电子、超华科技和嘉元科技等3家铜箔和印制电路板企业；在25家新三板上市企业中，有冠锋科技和恒晖科技2家高端印制电路板企业，骨干企业集聚，龙头带动效应明显。2019年，梅州市印制电路板产业实现工业总产值65.94亿元，铜箔产能达3.6万吨/年，铜箔生产企业实现总产值约20亿元。梅州已成为广东主要的铜箔和高端印制电路板生产制造基地。

2021年12月9日，梅州市政府与A股上市公司嘉元科技、中国民营500强企业宁德时代高端锂电铜箔建设项目合作协议签约仪式在梅城举行。王晖与廖平元、何余生分别代表三方签订《高端锂电铜箔建设项目合作框架协议》。协议明确，嘉元科技、宁德时代拟在梅州市设立合资公司，主要生产锂离子电池铜箔，设计产能为年产10万吨。这次宁德时代与嘉元科技投资80多亿元建设年产10万吨高端锂电铜箔项目，项目分两期建设，自取得建设施工许可证之日起正式动工。

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广东省三甲中医医院名单
http://szyyj.gd.gov.cn/zwgk/tjxx/content/post_3220508.html
河源、潮州、汕尾等市尚未有三甲级别中医院
广东省三级甲等中医医院名单                
序号        医院名称        等次
1        广东省第二中医院        三级甲等
2        广州中医药大学第一附属医院        三级甲等
3        广东省中医院（含二沙岛医院、大学城医院、芳村医院、珠海医院)        三级甲等
4        广州中医药大学第三附属医院        三级甲等
5        南方医科大学中西医结合医院        三级甲等
6        广州医科大学附属中医医院        三级甲等
7        广州市中西医结合医院        三级甲等
8        广州市番禺区中医院        三级甲等
9        广东祈福医院           三级甲等
10        深圳市中医院        三级甲等
11        深圳市宝安区中医院        三级甲等
12        深圳平乐骨伤科医院        三级甲等
13        广州中医药大学深圳医院（福田）        三级甲等
14        北京中医药大学深圳医院（龙岗）        三级甲等
15        珠海市中西医结合医院        三级甲等
16        汕头市中医医院        三级甲等
17        广东省中西医结合医院        三级甲等
18        佛山市中医院        三级甲等
19        广州中医药大学顺德医院        三级甲等
20        韶关市中医院        三级甲等
21        梅州市中医医院        三级甲等
22        梅州市第二中医医院        三级甲等
23        惠州市中医院        三级甲等
24        东莞市中医院        三级甲等
25        中山市中医院        三级甲等
26        江门市五邑中医院        三级甲等
27        阳江市中医院        三级甲等
28        湛江市第一中医医院        三级甲等
29        湛江市第二中医医院        三级甲等
30        茂名市中医院        三级甲等
31        茂名市高州市中医院        三级甲等
32        肇庆市中医院        三级甲等
33        清远市中医院        三级甲等
34        普宁市中医医院        三级甲等
35        云浮市中医院        三级甲等
36        云浮市罗定市中医院        三级甲等

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2021年11月30日，广东省工业和信息化厅、广东省农业农村厅、广东省中医药局联合公布了第二批广东省中药材产业化基地名单，全省共计34个基地。其中，梅州共有11个基地上榜。

据悉，经专家评审和公示，第二批34家广东省中药材产业化基地包括4家中药材种子种苗繁育产业化基地，28家中药材规范化、规模化、产业化种植基地，2家中药材产业化技术支撑服务平台。

梅州获评的11家基地或平台分别是：

广东道地药材现代化种子种苗繁育基地（梅州市）

王老吉凉粉草规范化种植基地（平远县）

九里香规范化、规模化、产业化种植基地（梅州市）

岗梅规范化、规模化、产业化种植基地（平远县）

鸡血藤规范化、规模化、产业化种植基地（平远县）

5000亩牛大力产业化种植基地（兴宁市）

南药规模化种植基地（兴宁市）

兴宁市巴戟天产业化种植基地（兴宁市）

南药梅片（天然冰片）规范化示范种植基地（平远县）

五华县南药示范基地（五华县）

梅州市中药材（南药）产业化支撑综合服务平台（梅州市）