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2017年8月22日廣東省政府公佈了《廣東省新型城鎮化規劃（2016～2020）》，其中將梅州市整體納入所謂粵東城鎮群，這樣的規劃不符合地方實際地情，應該盡快予以糾正！
粵東城鎮群實際上是以汕頭市、揭陽市、潮州市為重心的城鎮群，這是眾所周知的事情。汕揭潮三市同時也是省政府宣稱的廣東三大文化之一——潮汕文化的所在區域。潮汕地區人民對其在地文化有着強烈的自豪感，也有比較突出和典型的排外性，對於潮汕地區人民自身而言，這種排外性並不完全是缺點，因為它使當地在華南多種主流與非主流文化的干擾下，仍然能夠堅守潮汕文化的一“母”三分地。實際上，潮汕文化的傳承地區僅限於那一“母”三分地，因為潮汕三個市在近代以前一直都屬於潮州府，潮州府便是現代潮汕文化的母，同時也是汕頭市、揭陽市、潮州市這三個孩子的母親，其中潮州市還繼承了母親的名字。在文化的角度來說，梅州與這個相對來說比較排外的潮汕地區處在一個團隊裏面，顯得格格不入。粵東城鎮群名義上雖然沒有直接以潮汕稱呼，實際上梅州的身份顯得非常尷尬，就好像女子專用浴室跑進來一個男子。
第二方面，從經濟角度來說，粵東汕頭市、揭陽市、潮州市早已形成三位一體的城際經濟模式，梅州的加入有如半路殺出來的程咬金；更重要的是，潮汕三市經濟實力並不強大，沒有輻射新成員的能力。說到潮汕三市的經濟實力，我們可以拿它們和粵西的湛茂作一個粗淺的對比，對比的結果是，潮汕三市GDP相加幾乎祇和粵西的茂名市差不多，湛茂（2市）合體完全碾壓潮汕（3市）。梅州何苦去加入一個文化上對自己有排斥感，經濟上對自己沒有輻射力的團隊？
第三方面，梅州市和潮汕地區並沒有形成帶狀城鎮格局。梅州市南面僅有一個豐順縣縣城着重發展城鎮化，在地圖上看，梅州東南面廣闊區域沒有較具規模的城鎮，豐順縣阝留隍鎮到大埔縣光德鎮一綫都沒能與潮汕地區形成帶狀城鎮發展格局，甚至連直通潮州市的交通都處在極其原始的階段，沒有鐵路、沒有高速，連國道都沒有，可見兩地近幾十年來的交往需求並不多。潮州市北面發展也比較滯後，和梅州市東南面難以形成城鎮群。單單通過一個豐順縣縣城作為橋樑，就叫嚷所謂囊括梅州市的粵東城鎮群，像是啞鈴一樣的發展格局，這樣一個粵東城鎮群勢必淪為笑料。梅州市與西面的河源市的融合勢不可擋，與南面的潮汕三市的融合祇能是電視劇裏的插播廣告，不可能真正形成團隊，也不可能凝聚成“一家人”。
在自然地理方面，梅州市西面的興寧、五華是人口重心，並且與相鄰的河源市有着歷史悠久的聯係和淵源，興寧、五華在清朝雍正十一年（1733）以前和河源市一直屬於同一個政區。在人文方面，梅州市和河源市沒有文化隔閡，兩地親如一家，都是全球客家文化的核心區，這種關係正好和潮汕三市之間的關係相似。在人員往來方面，梅州人員近八成都是往河源方向，往潮汕方向不足一成，可見梅州與潮汕規劃到同一個團隊屬於極其不合理的亂點鴛鴦譜。在城鎮實際建設方面，梅州與潮汕之間隔着一道蓮花山脈，無法形成帶狀的城鎮群。即便拋開蓮花山脈北麓的梅州大部不看，單就梅州市南面唯一與潮汕三市接壤的豐順縣來說，其與潮汕三市的差距之大也令人髮指，發展程度根本是天壤之別，對接程度非常原始。
最後，在海峽西岸經濟區這個概念上梅州本來就祇是配角，甚至可以說福建省以外的其它城市都是配角，梅州完全不需要繞在一個胡同裏兜不出去，梅州完全不需要為海峽西岸經濟區糾結。我們說湛江市加入北部灣經濟區是主動自發的，因為加入北部灣經濟區，湛江市就成了主角之一，其地理位置決定了湛江即便想在北部灣經濟區當配角也輪不到它當。反觀梅州市加入海西則是永遠永遠永遠永遠沒有機會挑大樑的！古語有云，寧為雉頭，不為鳳尾，梅州在海西的身份是做不了雉頭，連鳳尾也當不了，更難堪的是加入海西梅州面對的都是陌生面孔，等於拋下多年打下的基礎，重新去培育一個新的關係網，即便是一個人在現實社會上生存，也不會這樣自毀根基。總而言之，梅州不適合與潮汕捆綁在同一個團隊，即使是為了海峽西岸經濟區，也不需要將梅州與潮汕捆綁在一起，梅州可以以獨立身份列席海西，不是潮汕的附庸。
總體來說，梅州市最應該加入的仍然是珠江三角洲經濟區，作為珠三角外圍的這個身份對梅州至關重要，決不可輕易捨棄，因為多年來已經形成了一定的基礎。 |
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狗仔卡
发表于 2017-9-6 16:24:06
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发表于 2017-9-13 00:44:00
发表于 2017-10-12 07:11:29
