国内首台功率补偿车在三明成功投入使用
12月26日，国内首台功率补偿车顺利通过三明供电公司各项性能测试后，成功落户三明。 功率补偿车投用后能够有效缓解区域性用电尖峰负荷，解决因季节性或时段性负荷波动引起的局部区域、局部时段出现的电压支撑能力不足、低电压等问题，提高配电网末端供电能力，为即将到来的元旦、春节保电工作再添“砝码”。 由于三明地区存在季节性用电负荷，比如大田、尤溪等地在茶、烟叶收获的季节因制茶、电烤烟需要大量用电，同时在春节期间农村用电负荷大幅度增加，因而会形成罕见的尖峰负荷，导致配电网出现电压下降等电能质量降低的现象。 三明供电公司配电中心电气维护班王金龙介绍说，近年来，在大田县每年新增茶面积8000多亩、新增茶叶加工厂200多家，制茶高峰期，电网负荷剧增，可能出现供电不足的问题；而清流、宁化等地农村居民多外出务工，常住人口少，居民春节返乡期间，电网负荷同样在高位运行，保电形势日益严峻。 “但在制茶设备停用以及居民外出务工期间，变压器几乎空载，用电负荷峰谷反差大，造成资源浪费，供电效率低。”王金龙说，针对此类局部地区出现的季节性尖峰用电负荷现象，功率补偿车将储能系统整合在动力车内，能迅速到达指定区域进行功率补偿。 该车以国网福建电科院研发的移动式锂电池储能电站为基础设计改造而成，容量为250千瓦时，最大输出功率为125千瓦，核心主要由锂电池储能柜、变流器、通信监控屏三个部分组成，拥有离网、并网和并离网等三种工作模式。在用电负荷高峰期，功率补偿车将电池组的储能回馈电网，对电网进行局部功率补偿，平衡用电负荷；在用电负荷处于低谷时，配电网通过变流器向电池组充电储能，提高电能利用效率，而当用户侧突然断电，该车能瞬时切换，对负荷进行供电，实现供电“零闪动”。网络来源：http://auto.xinmin.cn/gd/2014/01/15/23262748.html
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