关于加快建宁-宁化-长汀-武平高速公路的建议
关于加快建宁-宁化-长汀-武平高速公路的建议——福建规划建设的浦城-武夷山-建宁-长汀-武平高速公路与江西省规划建设全南-龙南-安远-寻乌高速公路将成为连通“珠三角”广州与“长三角”上海距离最近的高速公路通道：广州-从化-新丰-连平-全南-龙南-安远-寻乌-武平-长汀-宁化-建宁-泰宁-邵武-武夷新区-浦城-龙泉-丽水-金华-杭州-嘉兴-上海。
（1）赣广高速公路：连通广州-从化-新丰-连平-全南；
（2）寻全高速公路：连通全南-龙南-安远-寻乌；
（3）古武高速公路：连通寻乌-武平；
（4）长武高速公路：连通武平-长汀；
（5）建长高速公路：连通长汀-宁化-建宁；
（6）建泰高速公路：连通建宁-泰宁；
（7）邵三高速公路：连通泰宁-邵武；
（8）武邵高速公路：连通邵武-武夷新区（建阳蒋口）；
（9）衢南高速公路：连通武夷新区（建阳蒋口）-浦城；
（10）龙浦高速公路：连通浦城-龙泉；
（11）丽南高速公路：连通龙泉-云和-丽水；
（12）杭金温高速公路：连通丽水-缙云-永康-武义-金华-义乌-诸暨-萧山-杭州；
（13）沪杭甬高速公路：连通杭州-余杭-桐乡-嘉兴-嘉善-松江-闵行-上海。
丽水-龙泉-浦城-武夷山-邵武-建宁-长汀-武平-寻乌-龙南-全南-连平-新丰-广州高速公路规划图
一、浙江段：丽水-龙泉-浦城-武夷山高速公路走向规划图
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二、福建段：浦城-武夷山-邵武-建宁-长汀-武平-寻乌高速公路走向规划图
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三、江西段：武平-寻乌-龙南-全南-连平高速公路走向规划图
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四、广东段：龙南-全南-连平-新丰-广州高速公路走向规划图
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路通了，农民的腰包也会孤起来了:victory: 福建黄金旅游高速公路-第五纵高速路（浦城-武夷山-邵武-泰宁-长汀-武平）
访省交通规划办公室主任、教授级高级工程师陈培健：第五纵高速公路沿着我省西部边境建设，作为“旅游线路”（浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平），最好在“十二五”前做好前期工作。
如何让高速公路更好地为福建经济建设服务？省交通规划办公室主任、教授级高级工程师陈培健在接受记者采访时认为，我省还要进一步加快高速公路建设步伐，加强前期工作，尽快完善“7918”（7条首都放射线、9条南北纵线、18条东西横线）国家网福建境内段。同时，做好必要的规划调整，加强沿海疏港高速公路建设。
这7条放射线是北京经福州至台北线等，9条南北纵线是沈阳经福州到海口线（含宁德至上饶联络线）等，18条东西横线是厦门至成都、泉州至南宁、福州至银川线等。
陈培健认为，有必要在我省原“三纵四横”高速公路网规划基础上，增加两条纵线。第四纵从永定到龙岩，再从漳平到大田，经尤溪、古田、屏南、周宁，出浙江。第五纵沿着我省西部边境建设作为“旅游线路”（浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平）。这两纵，最好在“十二五”前做好前期工作。横线主要是加密港口到高速公路的支线，使港口功能得以更好发挥。
陈培健说，规划是政府履行经济调节和宏观调控的重要依据。经省政府批准实施的福建省“三纵四横”高速公路网规划，对我省高速公路建设发挥着重要的指导作用，使我省高速公路建设步入科学发展的轨道。但是，随着建设海峡西岸经济区战略构想的实施，有必要在充分研究论证的基础上，将《福建省高速公路网建设规划》和正在编制的《福建省高速公路支线、连接线建设规划》整合为一个规划。在原来规划的“三纵四横”高速公路和高速公路支线、连接线的基础上，增加疏港（海、空）高速公路和中心城市绕城高速公路。
（福建日报）
原泰宁县委书记郑维荣2005年6月20日介绍福建泰宁三条高速公路规划情况：
2005年6月20日20日晚8：00 泰宁县委书记郑维荣，在泰宁宾馆会议室召开了第二届中国网络媒体海峡西岸行记者招待会。泰宁县委书记郑维荣答网络记者：
在交通方面，公路：北京到福州的高速公路年底就开通；在将来（中远期），还有两条高速公路是经过泰宁的，一是通过泰宁连接到武夷山的高速公路，二是从泰宁连接到建宁、宁化、长汀的高速公路正在规划，这条是红色旅游线；铁路：江西南昌那到福州的铁路已经确定，经过泰宁，预计5、6年时间建成；航空：依托武夷山机场，高速公路建成后离泰宁只有120公里；三明沙县机场的建成对泰宁来说是最有利的；南昌机场只有240公里。
泰宁公路：北京到福州的高速公路于2006年1月15日全线开通，它起源于北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、江西，终于福建省福州兰圃，全长2540公里。其中三明段经过泰宁、将乐、沙县、尤溪四县。由此，福州至泰宁（310公里）全程高速行程约3.5小时，南昌至泰宁（279公里）全程高速行程约3小时，三明至泰宁（126公里）全程高速行程1.5小时，南平至泰宁（160公里）全程高速行程也约1.5小时。
在将来，还有三条高速公路经过泰宁这里：
一是通过泰宁连接到武夷山的高速公路，当前行程150公里，车程约3.5小时，开通高速后只需约2小时即可到达；
二是从泰宁连接到建宁、宁化、长汀的高速公路正在规划；
三是于2005年底动工的泉三高速，将使得闽南游客进入泰宁的时间大大缩短。开通前，从厦门出发，需经福州到泰宁，约需7个小时；高速公路开通后，只需5个小时就能到达泰宁。 铁路：泰宁距鹰厦铁路线邵武站76km，邵武至泰宁约1.5小时。各地游客还可通过福州、三明、武夷山、南昌、南平等火车途径进入泰宁，其中，厦门至三明的城际列车仅需6小时。
泰宁航空：泰宁距武夷山机场仅120公里；距南昌机场240公里；距福州机场350公里；仅百余公里车程三明沙县机场待建中。
“十二五”加快建设福建第5纵高速公路-黄金旅游高速公路重要性——
福建第5纵高速公路：（浙江龙泉-）浦城-武夷山-邵武-泰宁-建宁-宁化-长汀-武平（-江西寻乌）高速公路建设，可形成“长三角”、“浙东南沿海地区”至“珠三角”、大西南、东南亚地区最佳最短高速公路走向路线，又可建成一条闽赣边城市带及将福建著名黄金旅游景区武夷山、邵武和平古镇、泰宁金湖、将乐玉华洞、宁化天鹅洞、连城冠豸山、国家历史文化名城红色小上海-汀州、瑞金红都、刘亚楼与杨成武2位上将故里、武平中山古镇连成一片。
建宁-长汀高速公路龙岩段与长汀至连城高速公路走向规划方案图
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建宁-宁化-长汀-武平高速公路龙岩段走向规划示意图
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拉近闽北地区与“珠三角”与“长三角”时空半径，龙浦高速公路（龙泉-浦城）建成通车
2012龙年新春佳节来临之际，南平市高速公路建设再传捷报，龙浦高速公路建成通车！2012年1月16日，在福建省交通运输厅、省高指、南平市政府共同举办的龙浦高速公路通车仪式现场，花团锦簇，锣鼓震天，各方宾朋共同迎接浦城至建宁联络线浦城段高速公路通车这一激动人心的时刻。
龙浦高速公路是《海峡西岸经济区高速公路网规划》“三十三联”中的重要组成部分，浦城至建宁联络线浦城段起于闽浙交界的浦城县富岭镇，终于浦城县莲塘镇，与浦南高速公路相接，2009年6月开工建设，设计双向四车道，设计速度每小时100公里，概算投资24.46亿元。
近年来，随着福银、浦南、武邵3个项目和宁武高速武夷山机场快速通道的建成，南平全市高速公路通车里程达439公里，从“十五末”的全省末位，跃升至全省前列。长期制约闽北发展的交通瓶颈逐步突破，南平的区位优势、生态优势、资源优势逐步显现，闽北迎来了新的跃升发展期。
2011年南平市同时在建宁武、松建、龙浦、京台4个项目，年度在建里程达400公里，居全省前列。到2012年底，南平市还将建成宁武、松建两条高速公路。届时，南平全市高速公路通车里程将达到750公里，实现8个县（市、区）通高速。此外，海西网邵光、顺邵、延顺、南平联络线4个闽赣通道组成项目计划今、明两年全部开工建设。到“十二五”末，南平全市规划建设的11条高速公路将全部建成通车，实现中心城市与县（市）之间的2小时经济圈，拉近南平市与长三角、珠三角的时空半径，形成打通内陆省份的现代化综合交通体系。
福建省交通运输厅副厅长、省高指副总指挥、省高速公司董事长吴庭锵，市领导黄福清、袁忠浩、许维泽、张淑云、张皓、项小玲参加通车仪式。通车仪式由市委常委、常务副市长许维泽主持。
南平市委副书记黄福清代表南平市委、市政府向龙浦高速公路的建成通车表示热烈的祝贺！向长期以来支持南平高速公路事业及经济社会发展的省直各部门、社会各界表示衷心的感谢！向两年多来始终扎根在工程一线的龙浦高速建设者，以及长期支持龙浦高速建设的沿线广大干部群众致以崇高的敬意和诚挚的问候！他指出，全市高速公路建设者使命光荣，任务艰巨，希望大家珍惜历史机遇，倍加团结，倍加奋进，为推动闽北的科学发展和跨越发展，作出新的更大的贡献。
吴庭锵在致词中说，龙浦高速公路建成通车，是全省交通运输事业的一件大事，也是南平市乃至全省经济社会发展中的又一喜事。龙浦高速公路是我省通往浙江的快速出省干道之一，也是闽北山区连接“长三角”地区的最便捷通道，是南平市第二个利用社会资金、采用“设计+施工”总承包模式建设的高速公路项目。作为海西高速公路网的重要路段，它的建成通车，对完善国家高速公路网，拓展沿海经济发展腹地，促进老区苏区发展，推进海峡西岸经济区建设具有重要的意义。他强调，今年我省高速公路建设任务依然繁重。全省及南平市高速公路系统要按照省委、省政府继续打好“五大战役”的部署，持续攻坚会战态势，努力完成好全年工作任务。同时，要坚持服务为本，深入推进标准化服务与管理，为福建经济社会发展和广大人民群众出行提供优质服务。
（来源：闽北日报，2012-01-17；记者：陈官辉，陈忠）
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