修建经“河源-紫金-五华-梅州”国道/准国道（二车道）的可行性报告！
修建经“河源-紫金-五华-梅州”国道/准国道（二车道）的可行性报告！作者：LOOK顶公提交日期：2004-3-3 20:43:45
河梅国道（即205国道，经龙川县的），大概是我见过的最烂，最小，最弯曲，坡度最大的国道啦。而且这种弯曲不是局部某个部位的弯曲，而是几乎全程的弯曲，坡度又大。一般的货车看来都怕行这样的公路呀。那些开直通车的师傅看来个个都是高手呀。特别是从河源到龙川老隆的公路，简直人见人怕呀。二三个钟时间在上坡下坡，左转右扭中度过，特别的无聊呀。
怪不得有个嘉应大学读书的外地学生说：“其实梅州的投资环境还算可以，但就是交通不是很发达，而且那山路弯弯曲曲的，我坐了一次汽车来梅州之后，以后都不敢再坐了！！来回都要坐火车才行！！不过，听说现在在搞高速公路，2005年可以通行，那样就应该好了很多！！！也许，到那时来梅州投资的人会多起来吧！！ ”
想到河源，肇庆，清远等地的国道真爽呀，四车道，又直。
其实我一直都想不明白， 河梅国道为什么要经过龙川而不是紫金呢？河源经紫金到五华的省道（S239），路上基本是沿着山脉的‘走廊’走的，所以路远较当今的河梅国道直，几乎没什么较大的坡度，只需翻越一二座的山，而这些山完全可以通过‘斩山’来修直。而不是像经龙川的河梅国道那样，几乎都是盘山公路。要翻过千座山，
虽然河源-紫金-五华-梅州的省道路况较直，坡度较小，但是因为太小（大部分地方是一车道的），太烂（欠修，现在正在修补中），所以也不好走。但尽管如此，五华的汽车司机都中意走这条线而不是经龙川的河梅国道。
为什么不把经‘河源-紫金-五华-梅州’的省道改为国道或者扩宽这条线路，使之成为梅州走向惠河及珠三角的重要通道呢？这对于梅州的发展，对于河源市紫金县，梅州市五华县等贫困县的脱贫是很有帮助的呀。
但这种想法的实现并非单单梅州政府所能实现的，因为无论国道还是省道，只要在梅州境内，就较直，较大，坡度也小的。但是只要是河源境内入梅的路，就较小，较弯曲，较多坡。虽然梅州境内的国道，省道也需要扩宽，修直，整平，但更需要改进的还是在河源境内入梅的国道和省道。
所以，将‘河源-紫金-五华-梅州’的省道改为国道或者扩宽这条线路的设想，只能通过广东省公路局/交通局，广东省政府统筹，规划，建设了。当然，梅州市政府也须努力。
我们不敢奢想这条‘国道’或‘准国道’是四车道的，二车道的就很满足啦。 没有人关心贫穷的长乐，呜呜。 5年前我到过五华，只有水寨到梅城的路好一点，不知道现在有无变化？
205国道河源市东源县的那一段路简直就不能称为“国道”，比村道还小，而且非常陡峭，每个司机开这段路都必须小心翼翼，一不小心就蹭别部车那去了，超车更是不可能，除非不怕死兼有超人能耐。这段名为“尖峰”的小国道才一二十公里，大概要花费一个多小时。
河源市也有点那个，广州方向的公路修得漂亮，梅州方向却坑坑洼洼（很炮）。
向楼主表示严重支持。
我也想有好的公路
要是我们龙川有钱，我们也会铲掉那些山，修条好的国道啊。谁不知道“要想富，先修路”啊？可龙川就是穷啊，又留不住人。:(好建议，我绝对赞同！！
我觉得你的这份报告要直接上书省交通厅！！！！我也是深有同感啊！！ 我弄不明白的是河源开发区的路是那么的好。难道就拿不出钱来修理河龙公路吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 宁卖祖宗地，不卖祖宗言。
捱系客家人，
捱讲客家话。 河梅高速公路经过兴宁好啊,明智的决策. Posted by 秋水长天 at 2004-3-10 21:17
我弄不明白的是河源开发区的路是那么的好。难道就拿不出钱来修理河龙公路吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
这是河源或者龙川领导的决策问题了。具体情况我也不清楚，因为我7岁就到珠海生活了。反正有可能的话，把咱们客家地区的路都能修好是最好不过啦。 Posted by 蓝天27 at 2004-3-20 23:44
河梅高速公路经过兴宁好啊,明智的决策.
不经过紫金，五华，是愚蠢至极的决定，（经过五华的一个角不算经过五华）． 走这条路不算什么，哎一年走几转，见车就超~~~~ 强！不过还是珍惜生命啊。:o
高速公路快点修好啊~~~
修高速公路好啊，以后从广州回家就不用再那样辛苦了，像这种路坐一天的车，骨头都好像散了架一样似的。真是辛苦啊，不过尽管这样，作为客家人每年都还是应该回去看的。希望快点通车啦！！！ 现在好，紫金到五华的省道差不多修好啦，不用走龙川那条烂路啦。 我在广州读书，如果能买到火车票我是绝对不坐汽车的，在山路上行驶，说不定一不小心就叫毛主席去了~怕怕
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