随着阜鹰汕快铁的建成岭东梅州将有直达京都的铁路
随着阜鹰汕快铁的建成岭东梅州将有直达京都的铁路,成为南北又一大干线京汕铁路伴随着阜鹰汕铁路而诞生!
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国家中长期铁路网规划(2008年调整)项目,内陆腹地至东南沿海地区新通道,阜阳以北借助京九铁路到达北京,以南路线为阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-抚州-瑞金-梅州(兴宁)-潮州-汕头区际干线铁路的南段。安徽段长度尚不明确,江西省境内约550公里,广东省境内约230公里。2008年9月5日,国家发改委正式批复列入国家中长期铁路网规划;2008年12月28日,铁道部同意2009年启动前期工作,并尽早开工建设;2009年4月9日,铁道部发展计划司下文,邀请铁四院、中铁上海设计院开展鹰潭至梅州铁路预可研方案竞标。
【正式名称】 阜鹰汕铁路
【官方定位】内陆腹地至东南沿海地区新通道;干线铁路;华东第三通道
【铁路等级】 国铁I级
【正线数目】 阜阳至鹰潭单线,预留双线条件;鹰潭至汕头双线
【牵引种类】 电力
【机车类型】 电力动车组,SS9,SS4
【旅客列车设计速度】 200公里/小时
【最小曲线半径】 3500m
【闭塞类型】 自动闭塞
【技术标准】 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》
【铁路里程】 安徽段尚不明确,江西段550公里,广东段230公里
北京 任丘 衡水 聊城 菏泽 商丘 阜阳 六安 安庆 景德镇 鹰潭 抚州 瑞金 梅州(兴宁) 潮州 汕头
兴宁十多年前错失了京九,希望十多年后的今天要好好把握京汕。 兴宁十多年前错失了京九是因为当时的领导贪得无厌所致的.......... 听说经过兴宁的多个乡镇;P 本帖最后由 king1984 于 2011-2-27 22:23 编辑
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兴宁确实被那帮孙子害惨了。
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