大道通衢：盛装迎接八方来客
2010-11-19 7:32:47河源日报董福军我要评论(0)http://www.heyuan.cn/system/News/UploadFiles_7510//201011/2010111907393383.jpg 正在建设中的粤赣高速公路河源出入口。该出入口与河源迎客大道相连接，将于本月29日世客会召开前正式启用，成为河源的“南大门”。
http://www.heyuan.cn/system/News/UploadFiles_7510//201011/2010111907392124.jpg 滨江大道是我市7条市政重点道路建设项目之一，也是我市打造“两江四岸”景观带的重点工程。工程自珠河大桥起，沿东江沿线至市高新区止，首期投资超过5亿元。
http://www.heyuan.cn/system/News/UploadFiles_7510//201011/2010111907391254.jpg 横跨河源市区新丰江黄金水道的珠河大桥新姿。珠河大桥加宽改造工程是我市重点工程之一，总投资约3300万元。该工程于去年10月16日开工，今年10月1日新桥正式通车。目前，正在大桥两侧安装喷头，水幕胜景将现。
本月26日，“六路一桥”将全面竣工。
本月29日，第23届世客会将隆重开幕。
届时，八方来客将从“新大门”进入万绿河源。新大门就是粤赣高速公路桂山出口，现已定名为“河源站”。远远望去，红色的大门给人以热情之感。从大门进入，首先来到的就是河源的“客厅”——河源迎客大道，沿河源迎客大道进入滨江大道，跨珠河大桥，经沿江路转河源大道便可到达万绿湖大道，大路坦途，客人可以直达河源的“旅游名片”——万绿湖。
而西环路一期的建设，更大大拉近了万绿湖与桂山风景区之间的距离。如果长时间的驾车让您感到疲劳，您可以在东江西路旁的自行车道上骑车慢行，那股享受之感妙不可言。
沿途，客人们看到的不仅有两岸的青山绿水，还有城市建设的日新月异，更能感受到河源人民为迎接世客会所付出的努力与汗水、心思与深情。
为迎接世客会，向客人们展示客家古邑风采，兑现“办一届最好世客会”的承诺，河源仅在道路等基础设施建设上的投入就超过22亿元。
要知道，河源去年的一般预算收入才刚刚突破20亿元；要知道，过去两年正是金融危机影响最为深刻的时期。
“六路一桥”这颗“棋子”，展现了河源应对金融危机的淡定和从容，展现了河源应对危机促进民生发展的新突破，更展现了河源迎接世客会所饱含的深情与厚谊。
大道开通，“六路一桥”，盛装迎接八方来客，绽放客家古邑新姿！今天，我们可以大声地说：迎接世客会，我们准备好了！
1、用一年“家当”投资“六路一桥”
包括“六路一桥”在内的一大批迎世客项目即将全面竣工，成就来之易。
在国际金融危机冲击下，河源实施反周期经济操作，上演了一出化“危”为“机”的精彩好戏。“六路一桥”无疑是反周期结下的一颗“硕果”，这背后有着未雨绸缪的睿智、果断出手的魄力、攻坚克难的坚韧，更有着传奇的故事与经历。
回望河源应对危机、反周期、修路造桥、勇搏激流的时光，让人感受到了发展机遇的珍贵和攻坚克难的艰辛。
河源，去年一般预算收入不足20亿元，如何能用一年不吃不喝的“家当”来修建投资总额超过22亿元的“六路一桥”？这个“蛇吞象”的大胆想法能否实现？一路走来，到底经历了哪些辛酸与磨难？哪些光荣与梦想？哪些突破与奋进？……一切，还得回溯到2008年的那场金融危机。
2008年末，当我们沉浸在成功申办世客会的喜悦时，当我们准备为迎世客铆足干劲、大干一场时，大洋彼岸的那股金融风暴开始“登陆”，河源同样受到影响。
实际上，河源并不具有应对国际金融危机冲击的先天条件，相反，经济基础薄弱、经济总量小、财力紧张等先天不足令河源在抗击金融危机方面，面临更大的考验。
河源怎么办？这道难题摆在了河源决策者的面前。
所谓“危机”，就是危中有“机”，我们要做的就是危中求“机”、化危为“机”。面对发展速度的放缓、经济指标的下滑，市委市政府意志坚定，不为局势所乱，稳住大局，全力推进7条市政重点道路（万绿湖大道、河源迎客大道、西环路一期、滨江大道、东江西路、河源大道二期、东江东路）、5条高速公路、北京汉能、东江商贸物流城等一批重点基础设施项目和产业项目。
实际上，早在2007年，市委市政府就已经未雨绸缪。是年5月6日和8日，刚刚主政河源的市委书记陈建华、市长刘小华就先后率队赶赴广州、惠州两市，商定共同启动广河高速公路建设事宜。此举，让人们隐约预感到：河源在交通基础设施建设上将有一次大动作！
5月30日，陈建华在市委五届三次全会上明确提出，要集中力量打一场以交通建设为重点的基础设施攻坚战，构建粤东北陆路交通枢纽新格局。7月16日，河源市中心城区概念规划、城区干线道路网规划等5项规划项目专题会议召开，陈建华、刘小华提出，要用现代城市规划理念来搞好河源城市规划。
抓规划、早谋划、做准备、筹资金，2008年，一大批基础设施项目和产业项目和盘托出……
2008年下半年，在一次经济形势分析会议上，陈建华指出：金融危机，对河源来说将是一次难得的发展机遇，中央、省都可能会出台一些扩大内需的政策，一批在平时难以启动的基础设施项目有望提前启动，河源要化危为“机”、营造自身发展的“小气候”，提早准备。
是年11月开始，中央陆续密集出台了一系列确保经济平稳较快发展的重大决策，出台了扩大内需、保增长的一揽子计划。12月22日，市委五届六次全会召开，会议决定：实施财政金融“双扩张”策略，启动一批事关河源长远发展的重大基础设施、重要产业和民生项目。
2、干字当先全力推进项目建设
一个字，干！在2009年初，中共中央政治局委员、省委书记汪洋向各市发出了扩内需、保增长的号令。河源上下，铆足干劲，全力应对这场来势汹涌的危机。
2009年2月，河源“两会”召开，市长刘小华在政府工作报告中提出：2009年，是挑战，更是机遇，要以加快基础设施建设为重点，促进有效需求和发展环境优化，全力推进市区7条市政重点道路建设……
为确保这批扩内需、保增长项目得以顺利推进，市几套班子领导齐出动、总动员，谋划、部署、启动这批重大基础设施项目和产业项目。
此后，几乎每半个月，市委市政府就要组织听取一次项目进展的最新汇报，主要领导、分管领导深入一线、督战一线。
抓项目建设，规划、审批、征地、拆迁、补偿、动工，每一项工作的关键点都集中在了资金这一环节。筹资，成为头等大事。
拜访部门、争取资金、现场办公、听取汇报、督办督导……2009年，市领导和各相关部门负责人干字当先、群策群力，千方百计推动这批重点项目建设。
功夫不负有心人，机遇和努力换来了这批大项目的“上马”。
今天，“六路一桥”竣工在即，将如期交付使用。但这一路上却充满了艰辛与磨砺，洒下了汗水与泪水。
与“六路一桥”一样，5条高速公路的进展同样是一波三折。比如，按照省里的规划，汕湛高速公路要到2020年动工，结果现在足足提前了10年，这一结果的取得，实属不易。
在财政金融“双扩张”的驱动下，“六路一桥”等基础设施项目接连传来捷报，河源扩内需、保增长、战危机的效果也立竿见影。
3、攻坚克难铺就发展“跑道”
本月15日，西环路一期竣工通车，比原计划提前10天完成任务。在“六路一桥”中，该工程是资金到位最晚、全面开工最迟的一条市政道路，在业主单位——市公路局的科学安排和组织下，所有参与单位和人员，凭着一股“遇水搭桥、见山开路”的勇往直前的精神，硬是提前交出了“答卷”。
不畏艰辛、攻坚克难，建设单位和人员正是凭着这股劲，使“六路一桥”的建设得以如期交付使用。
金融危机期间，很多地区对此次危机可以说是叫苦不迭，河源却少有抱怨，反而是脸上多了几分“喜色”。很多人对此不解，陈建华在接受采访时一语道破：金融危机对经济后发地区利大于弊。
陈建华说，危机给河源解放的是“枷锁”，带来的是更大的自由和空间。河源是后发展地区，经济总量在全省无足重轻，经济高峰期，很多基础设施项目难批下来，融资也很难；经济进入低潮期后，国家为了扩大内需，加快了对基础设施项目的审批，融资也比较容易，河源就有机会启动一批重大基础设施项目，这就迎来了扩内需、完善基础设施和民生设施的“黄金时期”。
早在2007年下半年经济高潮的末期至2008年经济低潮期，河源就已经着手储备了一批重大基础设施项目，如“六路一桥”等市政重点项目，河紫、大广、汕昆、粤湘、东环等5条高速公路，等等。到2009年经济最低潮时，这批储备项目立即推出，并很快通过审批、启动。这批项目不仅增加了我市固定资产投资，成为拉动经济增长的主力，更使得河源迎来了完善基础设施的“黄金机遇”。
“前几次遇到国家扩内需的情况，我们也想借钱发展，可是犹豫了。当决定借钱的时候，政策又变化了，借不出钱。”一位领导干部感慨道，“这次不同，我们见事早、动手快，时机刚刚好，如果再晚一点可能又借不到了。”
据统计，2009、2010两年，我市列入动工的基础设施项目和产业项目投资总额超过1000亿元，在这场金融危机中，河源完美地演绎了一台危中求“机”、化危为“机”的反周期经济操作好戏。
如果说，两年前迎世客的冲劲和金融危机的阵痛让我们感到纠结，而通过将“迎世客、打基础、抓项目、谋长远”的巧妙结合，却让所有问题迎刃而解。今天，当我们行走在“六路一桥”之上，成功与收获的喜悦之情溢于言表。
艰辛与不易属于过去，付出与努力成就未来。大门新开启，跑道已铺就，迎接世客会，河源已就绪。
编辑：hanli
本帖最后由 hd136302 于 2010-11-19 10:51 编辑
看得出来，河源非常重视世客会，准备工作也做得很好。
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