中国亟需构筑高铁三角
中国亟需构筑高铁三角中共广东省委党校教授 丘立才
三角形是较为稳固的形态，铁三角则是更稳固的形态。中国的社会和经济要高速而稳定地发展，亟需修筑三角形线路的高速铁路。中国三角形线路的高速铁路是指：京广、京沪、沪广。京广线的武汉至广州已修通，北京至武汉正在加紧修筑；京沪线也正在日夜兼程地赶修；而另一沪广线则尚未有筹划，亟需纳入“十二五”国家规划，争取早日动工修建。
沪广高速铁路线，起点为上海，经浙江的杭州、诸暨、金华、丽水，进入福建的建阳、南平、三明、龙岩，直入广东的梅州、河源，终点为广州。并与广深港、广珠澳、京广、贵广、南广等高铁、快铁、城铁线相接。
修筑沪广高速铁路具有重要而急切的意义，首先是21世纪深化开放改革的具体需要。中国的开放改革是从1979年在广东的深圳、珠海、汕头和福建厦门建立经济特区试验开始的，尔后有海南经济特区、上海浦东开发区、沿海十四个开放城市的设立，接着有西部大开发，跟随着是振兴东北老工业基地，再就是中部崛起等的战略实施。到如今，开放改革的形势早已席卷祖国各地，开放改革的观念也已沁入亿万民众，开放改革的问题是如何具体深化的问题。修筑沪广高速铁路就把最早设置经济特区的广东、福建两个省高速地联系起来，不但是政策观念上的开放改革的深入，而且是行动实践上的开放改革的深化，是30年前开放改革新一轮的深化。
修筑沪广高速铁路具有重要而急切的意义，其次是克服金融危机，应付全球一体化经济挑战的具体行动。美国次货危机引起的世界金融危机，最大的受害者则是他的最大债主中国，与其借钱给美国享受，不如用钱来修筑沪广高速铁路。这样既可安排工程与就业，又能扩大内需与消费，更可成就基本建设事业。当今中国的两大经济引擎就是“长三角”和“珠三角”，这两个地区的经济发展情况，在全国经济社会发展中占有绝对重要的地位，在亚太地区乃至世界上都具有举足轻重的地位。而修筑沪广高速铁路则是“长三角”和“珠三角”的链接组合，在世界经济活动讲求利益、流通、诚信三原则中，加速“长三角”和“珠三角”的经济活动中人、财、物的流通，其经济繁荣之景象，将不可想象，又何来之金融危机、经济危机？修筑沪广高速铁路能将“长三角”的城市带和“珠三角”的城市带连接起来，通过京沪、京广高速铁路又将“京津唐环渤海湾”的城市带连接起来，中国这三大城市带，通过高铁三角联系起来，不就是中国现代化的一幅图景吗？
修筑沪广高速铁路具有重要而急切的意义，再次是中国特色社会主义现代化建设的具体表现。中国现代化建设不能走美国的道路，美国是汽车上的国家，人们出行方式是汽车加飞机。而中国的地域与美国差不多，人口却是美国的5至6倍，要是像美国那样拥有汽车，其实个人买部汽车是容易的事，中国人大多都购买汽车，不但在家停车的场所有问题，就连出门都会拥堵在路上，更何况汽车尾气所带来的环境污染，其治理问题都日益提到议事程表上来。美国总统奥巴马也考虑在加州兴建高铁，并公开承认：中国的“高铁技术”比美国领先十年，寻求中国的提供援助。“长三角”和“珠三角”是中国人口最密集的地区，两地区人员流动最好的方式就是高铁。中国人现代化的出行方式，国内以高铁为主，国外以飞机为主，这就是与美国不同的中国特色。
修筑沪广高速铁路具有重要而急切的意义，再其次是贯彻落实党的十七大精神、国民经济和社会发展“十一五”规划纲要部署的具体措施。国务院在2009年初就连续颁布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，时间目标都是到2020年。随后又批准了《江苏沿海地区发展规划》、《横琴总体发展规划》、《关中—天水经济区发展规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》、《促进中部地区崛起规划》和《中国图们江区域合作开发规划纲要》等。以上纲要、意见、规划内容都跨越了“十一五”和“十二五”，甚至“十三五”。从广义的空间角度上来说，以上所有规划都是属于海峡西岸经济区，甚至整个中国大陆地区都可称海峡西岸经济区，就不仅仅是《意见》里所提到的福建与浙江的衢州、丽水、温州，广东的梅州、潮州、揭阳、汕头，江西的上饶、鹰潭、抚州、赣州等地区。因此可以说，沪广高速铁路的建成，是海峡西岸经济区建设成功的重要标志。而且是贯彻落实国民经济和社会发展“十一五”、“十二五”、“十三五”规划纲要部署的具体措施。
修筑沪广高速铁路具有重要而急切的意义，最后是21世纪中国人民完成祖国统一神圣任务的具体举措。祖国统一是我国21世纪三大任务之一，理所当然要纳入“十一五”、“十二五”、“十三五”等规划中去。纳入“十二五”规划中的沪广高速铁路的修建，将是统一祖国的具体举措。试想在沪广高速铁路线上的龙岩站接驳至厦门，经海底隧道至金门、澎湖，再与台湾岛内已建成的捷运线相接。届时台北至上海、广州也只不过4小时左右，台北在北京也就8个小时左右，至哈尔滨也在10小时左右。这是海峡两岸人民亟盼的美事。只有台湾的高铁和大陆的高铁连接在一起，那才算是祖国统一大业真正完成，中华民族复兴大业真正完成，中国现代化大业真正完成。由此来看，台湾高铁和大陆高铁最理想最现实的连接线，就是修建沪广高速铁路线，这是两岸人民翘首以待的统一的一条高速现代化的成功线。
以上从社会、政治、经济、思想观念等方面，谈论了修筑沪广高速铁路的重要而急切的意义，还要附带从军事方面来谈一谈。修筑沪广高速铁路，亦是准备抗击外国侵略者、止戈为武的具体战略行动。中国近代史上，从上海的吴淞口沿海直至广州湾一线，饱受了英、法、荷兰、西班牙、葡萄牙等西方列强和日本倭寇的侵扰，其所蒙受的凌辱，是其它地方所无法比拟的。因此修筑沪广高速铁路，所具有的军事战略意义是无可估量的。高铁平时为民用交通工具，一旦有战可转为军用工具。兵贵神速，高铁运兵的速度、能力，不比飞机空运低，而成本却又更低，并且给我国和平时期的精兵简政又提供了更大的空间。
修筑沪广高速铁路，与京广、京沪高速铁路，构筑成中国高铁三角。在这高铁三角内，其所辖的人口、经济总量等，都占全国总量的三分之二，而以铁高速来加强人、财、物的流通，经济结构调整发展之快将等量齐观，人们生活出行之方便快捷舒适将超越世界，社会主义江山将固若金汤。在这高铁三角的基础上，再修建京哈、京包、陇海、沪深、沪蓉、沪昆等高铁线路，中国的经济总量将会高速超越美国，中华这条龙将高速腾飞，那时的中国人民想要不富也就很难了？ 这条沿海铁路已经开建了！
潮汕点是在 潮安的 一个乡镇 砂 什么的 原帖由 yanxiuhong 于 2010-3-1 18:01 发表 https://www.hakkaonline.com/static/image/common/back.gif
这条沿海铁路已经开建了！
潮汕点是在 潮安的 一个乡镇 砂 什么的
作者指的是广杭线，广州经梅州、龙岩到杭州的。
我去年看过资料，好像已经纳入中长期交通规划了。 百度百科上面的：
简称：杭广高铁
[编辑本段]项目简介
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。（笔者加：2009年）3月8日，铁道部和福建省人民政府在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。
杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标准。以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。
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