谁有梅州至龙岩高速公路图?
谁有梅州至龙岩高速公路图?途径永定,为永定带来新机遇, 新动力.
[ 本帖最后由 namlow 于 2009-11-20 20:16 编辑 ] http://www.366200.cn/bbs/attachments/month_0808/20080822_af35514fb52ab747a1b4DhW0uV5LbA2I.jpg http://data.pepo.cn/data/group/kejia/20080427/633448885142187500.jpg 是想要看这一区的路线规划
[ 本帖最后由 namlow 于 2009-11-21 12:06 编辑 ]
回复 4# namlow 的帖子
700年后老祖先足迹和中转站成了高速公路! 永春至永定（闽粤界）高速公路（简称“双永高速”）龙岩段于今日（3月25日）正式开工建设，建成后龙岩至福州车程可节省1个小时。“双永高速”起点为永春岵山，与泉三高速公路相连，经安溪、漳平、新罗、永定，至永定县下洋镇沿江（闽粤界），全长约237公里，按双向四车道高速公路标准建设。25日率先开工建设的龙岩段，起于漳平市溪南镇（安溪与漳平交界处，与永春至永定高速公路泉州段相接），经漳平市和平镇、西园乡、新罗区苏坂乡、雁石镇、龙门镇、红坊镇、永定县高陂镇、湖雷镇、陈东乡、岐岭镇，终于永定县下洋镇沿江（闽粤界），与广东梅州至大埔高速公路相接，全长约161.058公里。泉州段也计划在年内动工建设。全线设溪南、和平（枢纽，预留）、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永定、岐岭、大坪（枢纽，预留）、下洋等13处互通式立交。该项目在闽粤界设主线收费站1处，互通匝道收费站10处，2个监控通信分中心（漳平和永定）、4处养护工区，4处服务区。省交通厅、发改委批复初步设计概算控制在145亿元以内，项目建设工期为4年。全线采用高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。项目主要工程数量：路基土石方2418万立方米，桥梁25.78公里/117座，隧道39.84公里/28座，全线桥隧长度占总长的41.7%。
http://www.longyan.gov.cn/jrly/200903/W020090324340699730386.jpg 梅州至三河坝：
梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段工程地处广东省粤东北地区，公路途径梅州市的梅江区、梅县和大埔县，起点接梅州市西环高速公路程江至三角段，向东经铁炉塘，在茶亭下跨G206线；经梅州国家粮食储备库北侧，跨广梅汕铁路；路线经龙上管理区、泮坑管理区，为尽量不影响客天下旅区，路线经客天下旅区一带设泮坑隧道穿过；路线转向正东，沿S333线南侧，经龙坑管理区后进入西阳镇（设西阳互通立交）； 路线转向东北方向，与S223线走向平行到达丙村镇（设丙村互通立交）；路线向东穿三台顶到达三乡（设三乡互通立交）后进入大埔县银江镇昆仑；路线沿东北方向经大埔县大麻镇，设大麻互通立交并设大麻连接线至河口；路线跨韩江后沿韩江东边北上，跨梅潭河进入大埔县三河镇，设三河互通立交并设寮连接线至大埔县城寮镇。主线高速公路全长61.319km。
梅州至大埔高速公路东延线工程：
路线起点接梅大高速公路梅县三角至大埔三河段终点,路线经三河镇后继续北上,经沿坑,艾沙,麻湾后穿里妈山,洋陶,在上洋陶处跨漳溪河到达省界处的大埔县西河镇上黄沙村,穿上黄沙隧道广东段至粤闽省界,该方案接福建省永春至永定高速公路方案I.本线路方案全长23.757km,行政区划属于梅州市大埔县.
本方案主要控制点:三河,茶阳洋陶,西河上黄沙.
http://www.china-highway.com/bbs/attachment/19_95465_7b6fd5ec48c8386.jpg
[ 本帖最后由 不用担心哥 于 2009-11-21 14:31 编辑 ] ..................终于永定县下洋镇沿江（闽粤界），与广东梅州至大埔高速公路相接，全长约161.058公里
..............龙岩南、高陂、永定、岐岭、大坪（枢纽，预留）、下洋等13处互通式立交。该项目在闽粤界设主线收费站1处，...........................
老祖先足迹和中转站成了高速公路设主线收费站1处.
哈!哈!
无意中发现这篇文章---社会影响分析与评价
对我的影响见上楼.http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_hnjtkj200703051.aspx
梅州至龙岩高速公路社会影响分析与评价
Analysis and Evaluation of Social Influence of Meizhou-Longyan Expressway
[ 本帖最后由 namlow 于 2009-11-22 00:19 编辑 ] 主要控制点:三河,茶阳洋陶,西河上黄沙.
可发展经济的三个大埔点.
[ 本帖最后由 namlow 于 2009-11-22 10:42 编辑 ] 大埔比较尴尬的是铁路、高速公路基本上都不能经过县城。
铁路能在三河坝设站已是万幸，铁道部原来是设计直接从梅县松口直建到永定的，好不容易才争取到绕线到三河坝。
湖寮要高速公路，看来还得努力争取新搞一个“梅漳高速”。
尽量以发展广东唯一一个“中央苏区”的名义向省里申请。 在三河坝设站已是万幸
这是打"磅"朱德和罗明才来个U字铁路到三河坝.
“双永高速”
项目建设工期为4年，预计2012年建成。福建至广东将新增一条高速 2012年前建成
2009-11-17 来源：海峡都市报 作者：记者 阙文龙 通讯员 卢基莹
海峡都市报讯（记者 阙文龙 通讯员 卢基莹）15日在世界文化遗产———福建土楼故里永定举行的首届世界永定同乡恳亲大会透露，福建至广东将新增一条高速公路，在福建省境内的双永(永春至永定)高速公路现已开工，将于2012年前建成通车，届时将直通广东省梅州市。而福州到龙岩的路程也
将缩短80公里，车程节省约1个小时，福州至龙岩大约只需3个多小时。
双永高速公路起点为永春县岵山，与泉三高速公路相连，经安溪县、漳平市、新罗区、永定县，至永定县下洋镇沿江(闽粤界)，全长约237公里，按双向四车道高速公路标准建设。
责任编辑：罗水
http://www.mxrb.cn/fjxw/2009-11/17/content_614805.htm
[ 本帖最后由 namlow 于 2009-11-25 11:54 编辑 ]
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