广东省交通集团有限公司董事总工程师黄建跃（大埔人）
南粤雄鹰http://bbs.514200.com/thread-31203-1-1.html
——记全国交通科技英才、广东省交通集团有限公司董事总工程师黄建跃
黄建跃，男，汉族，1958年6月1日出生，中共产党员，广东大埔县人，路桥高级工程师，现任广东省交通集团有限公司董事总工程师。1996年，获高明西江大桥施工项目鲁班奖个人一等奖，1998年，获国务院颁发政府特殊津贴，2001年获广东省科技进步二等奖，多次受到交通部、广东省表彰和奖励，被评为广东交通科技英才。
在富饶而广袤的南粤大地上，高速公路穿山越岭，跨海跃河，就像是一条条奔涌着血液的大动脉，为广东经济和社会发展输送着源源不断、生生不息的给养。广东交通建设者以自己的青春和热血，在南粤大地上尽情地泼洒着生命的激情，抒写着凝固在大地上的忠诚和豪迈。在镌刻着广东交通建设者群雕的岁月天幕上，广东省交通集团有限公司董事总工程师黄建跃凸现出他独特的个人风采和迷人的人格魅力。
他是一个视事业为生命的人
黄建跃同志自大学毕业后就一直从事路桥工程技术及技术管理工作。作为广东省路桥建设的工程技术骨干，他一心扑在工作上，广东的路桥建设事业对于他，重如泰山。他把一腔热血都投入到实际工作中去，刻苦钻研，技术上精益求精，不怕苦，不怕累，长年深入工地及时解决工程中遇到的各种技术难题。可以说，高速公路通车的里程延伸到哪里，黄总工的身影就出现在哪里，汗水就流在哪里。
广东省交通集团属下主要从事省内高速公路建设的有业主、设计、施工、监理等十几家单位，每年在建和拟建的高速公路项目有二十多个，里程上千公里。作为一个大企业集团的总工程师，每一个项目的重大技术问题，从项目的前期规划到最后的交工验收，都离不开黄建跃同志的亲自指导，从高速公路的路面结构型式、特殊路基的处理、高边坡的防护、桥梁上、下部构造方案，一直到工程施工建设过程中的施工方案、技术变更，无一不凝聚着黄总的心血和智慧。为了高速公路建设的顺利进行，他早已忘却了星期六、日与节假日，出差在外十几天已是家常便饭，工地会议开至深夜一、两点也习以为常。 在同事眼里，他是不要命的拼命三郎，在妻子眼中，他是不知疲倦的工作狂。
他是一个进取永远无止境的人;黄建跃同志在事业上兢兢业业，勇于进取，不断加强学习，努力提高业务素质。多年来，由他承担负责建设的项目，在工程管理、技术创新等各方面都取得了突出的成就。
1992至1993年间，在虎门大桥建设中，他积极做好关键技术论证工作，通过借鉴国外（如日本、丹麦、英国）的经验，做好虎门大桥的设计审查和施工组织设计、关键技术方案论证工作。他作为虎门大桥东塔试桩方案的技术负责人，主持完成了反力梁的设计任务，组织合作单位实施测试工作，总结报告编写，为东塔桩基优化设计节省桩长提供了科学依据。在佛开高速公路控制工期的九江大桥建设中，他努力创新，大胆改进技术方案，果敢采用了国内尚未有尝试的预制悬拼技术方案，不仅使工期缩短了半年，而且工程质量得到提高，为我国大跨度桥梁预制悬拼技术积累了宝贵经验。在深汕高速公路长沙湾大桥建设中，黄建跃同志针对设计存在不足的问题，提出对桩基、承台、墩柱、盖梁进行优化。优化设计后，工程节省投资近一千万。在韩江高陂大桥建设中，黄建跃同志审查设计方案后，对不合理部分提出了优化方案，减少了全桥桩基数量和承台墩身圬工数量，优化设计后工程节省投资500万元，桥型美观，施工方便。
黄建跃同志在担任省交通集团有限公司总工程师期间，正逢我省高速公路建设任务繁重时期。围绕提高高速公路建设质量，把造价控制在合理范围内的目标，他在设计方案上努力作好审查工作，按基建程序严格把关，吸纳专家意见，优化比选线位、桥梁、隧道等大型构造物，努力做到技术和经济指标最大优化。几年来，他主持或参加评审的高速公路里程达1000 公里，并在建设过程中推广应用新技术，努力提高工程质量。通过技术攻关，解决了珠江三角洲软基分布广泛带来的修筑路堤工后沉降、桥头构造物推移、桥头跳车等影响高速公路质量及行驶舒适性的问题。通过对山区高速公路的建设施工实践和研究，从设计到施工、营运均已系统成熟地掌握了成套技术，这些技术的综合应用使山区高速公路建设质量逐年提高，造价得到合理控制。
他是一个讲科学的人，作为一家大企业集团，要想不断地作强作大，没有一定的研发能力是不行的。广东省交通集团成立之后，黄总工亲自抓集团研发中心的前期筹备与组建，并担任集团研究开发中心主任，通过研发中心的运作，大力整合集团的科研力量，提高集团的整体科研水平和科研资金的利用效率。同时指导制定了交通集团科技管理办法，从制度上保证集团科研的有序和规范进行。集团研发中心成立一年多来，先后申报了国家技术创新项目近二十项，其中沥青路面厂拌热再生技术、气泡混合轻质土、基于公路交通行业的现代综合物流信息平台及其关键技术、基于光纤传感技术的高速公路软基处理施工仿真监控研究、重交通长寿命沥青路面设计施工技术研究、智能交通便携式路桥收费机、现代高速公路生产资料物流信息系统及其关键技术等科研项目，紧密结合生产实践，紧贴高速公路技术前沿，获得了较好的社会与经济效益。广东省交通集团研发中心的从无到有到发展壮大，作为集团总工程师，黄建跃同志功不可没。
今年，我省的高速公路通车总里程将突破2300公里，年内建成高速公路550多公里，珠江三角洲中心城市通达山区市的高速公路全部贯通。黄建跃同志又像一只不知疲倦的雄鹰，展翅翱翔在南粤大地这块热土上，以百倍的努力和忘我的奉献，投身到我省如火如荼的交通现代化建设进程中，画出生命中最美丽的弧
http://bbs.514200.com/thread-31203-1-1.html 項一個。和我一個縣的喲。
页:
[1]