河源融入珠三角一小时生活圈
大洋新闻 时间: 2009-05-07 来源: 广州日报 作者: 秦仲阳本报河源讯 （记者秦仲阳 通讯员黄少立、程学勇）昨日，广东省铁路建设投资集团有限公司惠州至河源城际项目筹备组成立，正式启动项目前期工作。
广东地方铁路有限公司董事长、该项目筹备组组长苏少云率筹备组成员和河源市委书记陈建华等市领导就全线基本线位、项目推进时间表、投资方式、项目推进基本原则进行了磋商，明确由中铁工程设计咨询集团广东分公司负责项目的预可行性研究工作，并成立了河源市轨道项目办公室。
双方表示，将加强沟通合作，加大工作力度，力争今年完成立项。这是粤铁投资集团和河源市落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的又一具体行动。
河源成珠三角对接长三角“桥头堡”
据悉，省政府明确珠三角城际轻轨惠州至河源段是全省城际交通网的一部分，该项目已获省发改委批复，同意由粤铁投资集团牵头组织开展惠州至河源城际轨道交通项目前期工作。
近年来，随着铁路和高速公路的建设，河源的区位优势进一步明显，成为珠三角对接长三角的“桥头堡”。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施，又给河源带来千载难逢的机遇。河源市委、市政府主动贯彻落实《纲要》，提出了“依托珠三角、服务珠三角、融入珠三角”的战略目标和“一保双转三连”的举措：保持区位、资源、人文、生态、后发五大优势，推进产业和劳动力双转移，加快河源与城际轨道交通连接、高速公路连接和万绿湖直饮水管道连接。
惠州至河源城际项目建成后，河源到广州、深圳只需50分钟车程，河源的区位优势将得到历史性提升，将全面融入珠三角1小时工作生活圈。河源作为珠三角发展腹地将扮演如下角色：农副产品生产基地、旅游休闲基地、高新技术产业配套基地、粤东北地区交通枢纽和连接珠三角与长三角的“黄金通道”。河源“依托珠三角、服务珠三角、融入珠三角”的战略目标将得以实现。 一小时生活圈为10分钟的间隔一班车。那就更好了.
如:
新的广深铁路时间表已经得到确认。现在没有必要等待火车，您只需在购买车票后可以赶上下一班火车。 频率为10分钟的间隔一班。
时间（大约）为
深圳至樟木头： 25分钟，至常平： 30分钟，至石龙： 50分钟，到广州： 60分钟。 原帖由 namlow 于 2009-5-7 14:44 发表 https://www.hakkaonline.com/static/image/common/back.gif
一小时生活圈为10分钟的间隔一班车。那就更好了.
如:
新的广深铁路时间表已经得到确认。现在没有必要等待火车，您只需在购买车票后可以赶上下一班火车。 频率为10分钟的间隔一班。
时间（大约）为
深圳至樟木头： ...
现在常平到广州火车大概20分钟一班！前日捱到常平访客，以为像以前那么少车，先到车站看看时刻表，找个空档找罗叔喝茶！一到车站，马上就有火车，也就改下次才拜访罗叔了！
十几年前，捱第一次到日本，发现日本轻轨非常发达，几乎可以到达任何一个市镇，非常方便；捱就知道以后中国，特别广东省也可以发展到这样，只是发展太慢了，现在才提河源，几时到紫金？到瓦溪计时候可能捱都吾在了！哈哈。。。 你们紫金建条轻轨到五华吧,距离缩短好几十公里.
当年的高速如果是从紫金过的话,整个梅州与珠三角的距离就大大缩短了. 刚刚看到的好消息！ 交通的发达，确实带动了经济的发展，也使人担忧外来文化潜移默化冲击、蚕食着我们客家语言、文化。 原帖由 JGSR 于 2009-5-8 08:13 发表 https://www.hakkaonline.com/static/image/common/back.gif
交通的发达，确实带动了经济的发展，也使人担忧外来文化潜移默化冲击、蚕食着我们客家语言、文化。
相对于河源来讲，河源计发展同时，发展了客家文化，起码重视了！紫金作为客家语言和文化保留坚守地，几百年内应该矛问题，几百年后就吾知道了，您捱都看吾见了！哈哈。。。
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