五月的渡田河
五月的天是湛蓝的，五月的山是碧绿的。在这鲜花盛开的五月，我们一行十九人骑着八辆摩托车经龙田、合水、龙北、岗背、罗岗、罗浮畅游渡田河。
龙田至合水，大雾弥漫，能见度只有几十米。摩托车打开大灯，车头滴着水珠，蹒跚地往前开行。
车到合水，前面豁然开朗，只见天上蓝天白云，空中清风送爽。此时红花绿叶相映成趣，鸟语花香春意盎然。
车到龙北，兴达电厂高高的烟窗直指蓝天，不锈钢的管道在阳光下闪闪发光，白烟袅袅一派繁忙的生产景象。
车到罗岗，气温骤降三度，恍若又到春初。
我们在“梅花宫”小憩。许多信众在“梅花宫”里顶礼膜拜，梵音阵阵，香烟燎绕。
罗浮圩至渡田河还有十三公里的水泥山道，峰回路转、山路崎岖。
两边的山峦绿影婆娑、郁郁葱葱。
前年所见的柿子树、茶果树已不见果实，倒是那黄桷树、梧桐树在开着黄色的、白色的小花，黄、白相间煞是好看。
罗浮河依山道奔腾而下，时而咆哮，时而徐缓。在山道转弯处一座小桥跨河而过，十几米深的桥下，河水在撞击无数的顽石，隆隆的声音直达桥面。河中两个冰臼昂然向天，默默地在数说几亿年来的苍桑。
浑黄的渡田河扑面而来，几艘游船懒散地躺在湖面上。
渡田河正是枯水季节。由于上游下了几场雨，昏浊的湖水夹杂着无数的垃圾充塞于湖面，以前清澈见底的湖水已经不复存在。
伙伴们依次登船，船老大拿出几件救生衣和两个救生圈。 我赶忙拿来一件救生衣穿在身上，其余同伴均无动于衷，我只得把救生衣解下。记得在前年，游船上的乘客都穿上橙色的救生衣，来来往往的游船上一片泛黄。如今世风日下，船主把赚钱放在首位，乘客的生命倒排在其次了。
游船劈波前进，两边青山依旧，天上蓝天依然，改变的只是清澈的绿水。
船到第一个景点“仙人洞”。
只见岸上顽石嶙峋，形态万千；山上青翠欲滴，秀色可餐。
伙伴们依次登岸，山路崎岖，仅供一人通行。山回路转，两边危岩奇石，林木苍翠。时有古藤古蔓挡道，无数粗如儿臂细如小绳的藤蔓相互纠缠交织在一起，组成许许多多形态各异的图案，五月的阳光透过图案的间隙，透过碧绿的树叶，照在岩壁上，照在游人中。但觉青的更青，绿的更绿。
两位美丽的姑娘坐在藤蔓织成的秋千上晃荡，只见山花、古树、美女和谐地组成一幅美丽的画卷，教人赏心悦目、留连忘返。
游船向彭坑大桥开去，船尾激荡起两条白浪，此时青山、蓝天、白云、天网直教人目不暇接。
彭坑大桥遥遥在望。
彭坑大桥在枫树坝库区内，南北端分属龙川县赤光镇和岩镇镇，是（老）隆江（西）公路的咽喉。 此桥原定于1971年建成通车，与枫树坝水库蓄水发电同步，因北端在即将竣工时坍塌，由另一工程局重新设计建造，南端的拱桥部分保留，属少有的“一桥两制”桥梁。全桥于1975年竣工。
北端的桥下是东江的主干道，原设计没有中间的两个桥墩，一跨拱桥横跨两岸，跨度180米，气势恢宏，可惜在拆脚手架时发生坍塌，造成70多名工人死亡。
彭坑大桥脚下，无数垃圾充斥于湖面，动物的死尸发出阵阵恶臭。在垃圾与臭尸的相伴之下，几艘船上餐馆生意正旺。
美酒飘香与尸骨扬臭，盘中佳肴与满湖杂碎组成一幅极不和谐的画卷。
伙伴们打道回府。
别了，美丽与丑陋的枫树坝！
别了，五月的渡田河！ 五月的渡田河！顶一下!
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