苗栗縣三義鄉旅遊資訊
三義鄉以前北部是平埔族打哪叭社居住的地區，南部則是巴宰海平埔族的移住地。全鄉都是原始森林，其中以樟木尤為茂盛。據文獻記載於清雍正年間有「淡水廳貓狸堡三叉河庄」的封域，但真正開墾則始於清乾隆二十七年（一七六二），有潘大猷入墾南端，聚居於鯉魚潭一帶，現在鯉魚潭村「番仔城」相傳即是當年潘氏之部落所在地，同時另有少數廣東客家人進入雙連潭、拐子湖及魚藤坪等地，過著狩獵、採樟、伐木及防阻原住民襲擊的生活。其間亦有羅芳華(鎮平)、李文禮(平遠)及張衍岳(大埔)等陸續開闢三叉河（廣盛村老街）一帶。http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/sanyimap.jpg
三義觀光導覽圖
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火炎山
火炎山標高六O二公尺，位於三義鄉和苑裡鎮的交界，南臨大安溪，全山因土質鬆散，長久以來，陡峭的岩壁逐漸流失，火炎山的礫質惡地，顏色呈赭紅、黃色或橘色。不論夕陽西下，餘暉斜映，或日正當中，艷陽高照，那一座座如筍如屏的赤色秀峰，遠看彷彿有燃燒著的火焰正在跳動，因而被人們稱火炎山。由於火炎山區，地形陡峭惡劣，不適合農林業的開發利用，因此，保留了相當豐富的台灣原生植物，其中以馬尾松和金毛杜鵑最多。
火炎山台地西南隅，是目前本省最完整的馬尾松原生林區。馬尾松原產我國華南，過去本省山區分布也很廣，不過，經過多年來的砍伐及山地開發，其生育地，大多遭受破壞。馬尾松及其伴生植物的生態，對海岸防風及惡地造林，極具研究價值。
金尾杜鵑在火炎山生長極為普遍，每年三、四月間是它的花期，叢生的桃紅花朵，點綴在翠綠的蒼林間，及褐黃的山壁上，顯現出火炎山也有嫵媚迷人的一面。可惜，近年因受盆景愛好人士，不斷前往挖掘，花株急遽減少，樹態奇逸者，更是鳳毛麟角，大自然遭受無情的破壞，實令人痛心。
火炎山，不僅地質奇特，植物也與眾不同，而且山容雄偉，展望絕佳，吸引不少學術研究者及愛好大自然的山林雅士們前往調查、採集、研究、登遊，可說是苗栗縣一項彌足珍貴的天然資源，值得好好規劃及保護。
火炎山照片
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綠色隧道
http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/grentunl.jpg『苗51』線，北起自三義交流道，往北可經高速公路陸橋銜接台十三線之尖豐公路，往南接苗52，沿途經西湖渡假村、育英國小、德興池、上湖 、四份溪等據點，道路兩側竹林密佈，景緻優美，行走其間宛如置身隧道中；連接鯉魚潭村之路段蜿蜒緩降，鯉魚潭平原及景山溪、大安溪景緻盡入眼簾，若您到三義不妨到此一遊。
鯉魚潭鐵橋
http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/t05_1.gif列車鑽出連續隧道群的六號隧道後，隨即走在鯉魚潭鐵橋上，橋下是鯉魚潭水庫下池堰，碧綠的湖水當通過的列車與水中的列車倒影相映成趣，形成美麗的山線風情畫，全台僅有。
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鋼桁樑構成的鯉魚潭鐵橋也和龍騰斷橋一樣，遭受民國24（1935）中部大地震的洗禮，橋面嚴重扭曲變形，無法通車，又礙於南北兩端緊鄰隧道接駁，施工不易於是採取原地重建。至今，還可以在鋼樑上發現一面寫著「昭和十三年川崎車輛株式會社製作－鐵道部」的身份證，同時也為歷史留下證明
[ 本帖最后由 venen111 于 2006-11-14 22:55 编辑 ]
鯉魚潭水庫
鯉魚潭水庫壩址位於大安溪支流景山溪上，在山線縱貫鐵路東方約兩公里，淹沒區六百餘公頃，位三義、大湖與卓蘭之交界。由山線鐵路橋以上至大霸霸址之間大約二公里的景山溪流路呈東西向，與地層走向直交，是一個標準的橫谷：標高自二百至二百一十公尺之間，河床起伏較小，河道中常有較大較深的水域存在，呈現湖潭的氣氛。http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/t13.gif
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龍騰斷橋
當南下列車拖著沈緬步履進入山岳小站－勝興，終於得以輕快的步伐通過「開天」隧道來到交會列車的１６７號誌站，瞬間便來到號稱全台最高（33公尺）的鐵橋－龍騰鐵橋，這座鐵橋是在1935年台中大震後所改建的新橋。在它的東側那座紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，就是舊山線第一名景－龍騰斷橋。這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。可惜在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點。
民國八十八年九月廿一日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。
文建會已委由內政部營建署規劃在此地設置「九二一震災紀念物」，三義鄉公所也積極爭取古蹟保存。目前與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點。
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龍騰瀑布
位於苗49線龍騰斷橋下游龍騰溪上，溪水緩緩流經河床巨石岩盤後，由於河床突然驟降形成斷崖，溪流傾瀉而下，一簾壯觀之飛瀑，奔流於一湖明潭中，佇足湖邊或臨江垂釣，絲絲絮飛之水花撲面襲來，沁人心脾，悠然忘我，舒暢滿懷，有置身「世外桃源」之感。惟不諳水性者切記勿戲水，以保護自身的安全。http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/image018.jpg
西湖渡假村
西湖渡假村位於三義鄉西湖村，在園區旁有一個天然湖泊「德興池」，德興池原名「拐子湖」，是因為此處青蛙聚集棲息，青蛙的客語發音即為「拐子」而得名，民國四十八年改名德興池，由於「德興池」位在三義鄉西湖村，面積大約10公頃，四周群山環繞，風景十分秀麗，景觀媲美大陸杭州西湖，故當地居民人又稱之為「西湖」，因此， 園區取名西湖渡假村。http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/matsu-85e1d3cebfa24a5c43999c57a3e84.jpg
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關刀山
關刀山位於三義鄉東側與大湖鄉交界處，可遠眺馬拉邦山、大安溪及大甲溪，海拔889公尺，若在龍西道路遙望可清晰的看到其雙背斜傾的山容，狀似三國演義裡關羽所持之關刀，是最為引人入勝的特徵。在舊山線尚未停駛前，每逢假日，一大早勝興站周邊就熱鬧非凡，候車室內便有一大群人整裝待發，循苗56線前往關刀山登山健行。整座山為國有林地，山中林木茂密，空氣清新，適合做森林浴，享受芬多精。另據1997年專家研究指出：勝興至關刀山初步踏查共有233種維管束植物地區，低海拔鳥類生態亦極為豐富，已成為登山客健行及學生生態實習的好去處。
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二號隧道
南下列車開出勝興站後，隨即下坡鑽進二號隧道，這座隧道建於一九０五年，全長七二六公尺。由於民國二十四年（1935）四月二十一日台中部大地震時受損並不嚴重，仍然保持原來磚砌結構。靠勝興站的北洞口上仍可看到後藤新平親提的「開天」字跡，而斜坡上的廢棄營房，則是戒嚴時期駐守隧道口的部隊遺址，饒富歷史意義。因為二號隧道可及性高，凡是到勝興車站的遊客必定會到此一探究竟，常見三五成群的遊客結伴進入隧道，體驗隧道之奧密。
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勝興車站
勝興站位於縱貫線基隆起點一、六公里，建於民國前五年（明治四0）四月，原名「十六份信號場」，昭和五年（一九三0）四月一日改為驛，在今站場斜坡上，舊名「十六份」尚?約可見。光復後本地隸屬勝興村，遂於民國四十七年二月十日起改名為勝興站，站房初時僅為一信號場，亦即現今所稱的號誌站，專以辦理列車交會運轉業務。嗣後應地方需求於民國十九年四月起?辦客貨運輸。當時貨運業務甚為繁忙，遠在大湖出?之木炭、香茅油、柑橘、桃李等山產皆由本站輸出。後因公路開通，貨物改公路運輸致貨源短缺，自民國七十二起停辦貨運，專辦客運。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。看火車的日子只能留下記憶了。勝興站最特殊的地方
一、台鐵最高點：台鐵的最高點，站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。
二、山線上下行列車會頻繁之處：勝興站北距三義五公里，南離泰安八、六公里，因此成為山線上下行列車交會的重要關卡，雖然只是一個「三等」小站卻經常出現同時三列火車鬧烘烘地擠在站內，與站外寂靜的景象形成有趣對比。
三、特殊站房造型：傳說因勝興站處於關刀山麓，被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎，都是為了「鎮站避邪」。當然這只是傳說，但其特殊的建築結構在於這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，山線中最具歷史文化保存價值的車站。
現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷，停駛後列車不再來，反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景，越野車手馳聘的新天地，還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站，在各方的關愛下已於八十八年四月十六日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。
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一號隧道
南下列車出三義站，穿過「中山高」新屋茶園後先右彎然後再左彎，藉助繞彎來增加爬坡距離的方法，一鼓作氣往台鐵最高點衝刺。這段坡度千分之二五點五的大彎道，是山線最有名的攝影點之一。若選擇坐在最後幾節車箱靠西側窗的座位，可以欣賞到火車頭拖著一條長長的車箱，就像毛毛蟲一樣吃力爬坡的有趣畫面。
接著火車穿入「山線越嶺道」的首席隧道「一號隧道」。以紅磚堆砌的一號隧道仍舊保持原貌，全長二三0 公尺，而坡度高達千分之二十六，是台鐵幹線最陡的一段，每當遇到細雨霏霏的季節，很多火車到這裏就會像軟腳蝦似的爬不上去，所以必須在後端加掛一部「補助機車」（俗稱補機）協力推進，慢慢地將火車推上最高點－勝興站。
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水美街
http://i81.photobucket.com/albums/j207/catnest/Miaoli/Sanyi/2-1.jpg水美街又稱「舊街」，由高速公路下三義交流道，順著台13線北上約一公里的路程即可到達，水美街上店招林立，聚集了二百多家藝品店座落於此，是三義木雕產業的代表區域，由於地緣方便帶來大量觀光採購人潮，因此，成為三義木雕的主要交易場所。
漫步在水美街上，琳瑯滿目的雕刻品，令人目不暇給，只要您仔細駐足觀賞，就會發現每個雕刻品都具有特色，如粗獷或禪意的達摩、法相莊嚴的觀世音、威風凜凜的武聖關公、鬼斧神工的寫實創作、栩栩如生的小動物，都讓人驚?。
為提升本區木雕藝術經營格局與品味，三義鄉公所在本區推動電信電纜地下化、廣告物更新、人行步道舖設等計畫，市容煥然一新，使木雕街呈現新的風貌，達成形象商圈之塑造，也成為假日休閒、逛街欣賞藝術的好去處。
走在水美街上除了木雕之外，定神瞧！還有較另類的店家出現，那就是專賣客家米食的店家，在這裏您可以找到客家傳統米食－如紅豆粄、艾草粄、黑糖發糕、黑糖米糕、?薯、月光餅等包裝精緻的米食，也不乏專為解決五臟廟的客家小吃、餐廳；專供傳統客家菜，如白斬土雞、客家小炒、薑絲炒大腸等料理，木香和著一道道的美食佳餚，是否已讓您垂涎了呢？
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