确实太落后了!
一旦福州开通福州直线到上海的铁路,梅州将成为一个较重要的中转站!
希望早日实现!
是广州吧! 原帖由 梅州梅 于 2006-11-6 13:13 发表
是广州吧!
一旦开通福州直线到上海的铁路,势必开通广州途经梅州北到上海的火车。
同时,广州、深圳、东莞、汕头等地到上海、浙江等地的火车都要经过梅州。
到那个时候梅州就是一个非常重要的中转站。 原帖由 客家阿歌 于 2006-11-3 17:34 发表
那是因为现在火车速度慢的原因!!
等火车速度快了,车次多了,那时候你就争着做。
你到了北方,就知道火车的好处及拉动力有多大!!
呵呵,
实在有些抱歉,
火车?
我只做过一次,还是深圳-广州的特快列车
其它的还真没有什么概念
看来真得到省外去走走
不过想想几十个小时间呆在车上的感觉肯定不好受
对吧
望而却步 再等上及年吧
或许有可能实现 建议尽快开通深圳至上海(或杭州)的铁路!梅州将成为重要一站! 今晚看看新闻联播,要建吉安—衡阳的铁路,还有梅州—赣州—龙岩的三角经济,怎么不把铁路联系起来啊?:( 如果有上江西的铁路更好了。建议开通梅赣铁路。 原帖由 深山倒竹 于 2006-11-28 22:20 发表
如果有上江西的铁路更好了。建议开通梅赣铁路。
支持下!:victory: 原帖由 ruibjbb 于 2006-11-15 20:39 发表
呵呵,
实在有些抱歉,
火车?
我只做过一次,还是深圳-广州的特快列车
其它的还真没有什么概念
看来真得到省外去走走
不过想想几十个小时间呆在车上的感觉肯定不好受
对吧
望而却步
火车的作用不能局限于客运方面。
更重要的是运输、物流。
这对一个地区的商业、工业、农业等具有很大的拉动作用,能极大地扩大区域的经济活动范围及影响力。 原帖由 客家阿歌 于 2006-12-30 19:45 发表
火车的作用不能局限于客运方面。
更重要的是运输、物流。
这对一个地区的商业、工业、农业等具有很大的拉动作用,能极大地扩大区域的经济活动范围及影响力。
据我所知,广东的空车都从定南口和坪石口排北线了.广梅汕的梅州很难要到车皮,这是铁道部和广铁调度控制!要车皮要去申请,反正是很难........:( :) 落后是最大的原因,经济要素 不但贵而且老旧 时间也长!
广州乘车回家也不过5个小时
乘火车反而要7 8个小时 而且价格也不比汽车便宜 谁愿意去乘啊? 梅瑞铁路希望早日动工https://www.hakkaonline.com/forum.php?mod=viewthread&tid=32599&extra=&page=10 自从去年10月全国范围火车提速后。俺妈就不能从家门口搭火车转兴宁老家了.:@ :@ :@ 今天广梅汕东线客车全部晚点,台风雨影响!
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