待完成的全省高速公路网
现在全省高深公路网络基本完成，仍剩下的多数是我们的客家地区，建议完成如下规划1。赣粤高速杨村---龙门---新丰---翁源---始兴---仁化---湖南汝城。
2。怀集---英德---翁城---连平
3。罗定---信宜---高州---茂名
4。汕头--普宁--揭西--紫金--河源。 在这里建议有什么用
这里没有高官
广东将增5条高速通湘赣 为北部出省通道建设提速
2007-03-01 07:59:46南方日报网络版春节期间，京珠、粤赣等通往湖南、江西的北部出省高速通道车流涌涌，一派繁忙，部分路段甚至出现拥堵现象。广东省交通厅昨（2月28日）天向记者透露，广东省北部出省高速通道建设正全面提速。根据规划，未来几年，珠江三角洲通往湖南将再增加3条高速通道，通往江西也将增加两条高速公路。据介绍，广东省与湖南交界除现京珠高速公路粤境段外，未来将再增3条出省通道。一是目前正在建设的清连一级公路高速化改造将于明年底完工。未来的清连高速将与湖南省宜章至凤头岭和衡阳至临武高速（京珠复线）对接。
目前宜章至凤头岭高速已开工建设，衡阳至临武高速正进行前期工作。二是国家高速公路“二（连浩特）广（州）高速”，将与湖南永州相连。目前，广东境内怀集至连州（省界）段正在开展前期工作；而三水至怀集段（广贺高速公路）已开工建设，预计2008年底通车。三是粤湘高速，与湖南汝城连接。目前，广东境内博罗至汝城（省界）段已完成路线踏勘，湖南境内也完成了路线踏勘。
往江西方向，除现粤赣高速外，将再增两条出省通道。一条是预计将于2009年底建成通车的韶（关）赣（州）高速公路，目前，广东、江西境内均已动工建设。另一条是国家高速公路大（庆）广（州）高速，通往江西赣州。目前，广东省境内的从化至连平（省界）段前期工作正在进行，江西境内路段也基本同步进行前期工作。 原帖由 xiaoying 于 2006-9-30 10:49 发表
在这里建议有什么用
这里没有高官
在这里好多是家里“第一把手”！
在现代化民主法制国家里的“高官”是由普罗大众选出来的，世界潮流无法抗拒，时间问题，请你拭目以待吧！
套用流传的毛主席话：你办事，我放心，不要急，慢慢来，按既定方针办！ 路太多,浪费资源,要把钱用到真正需要的地方才好! 路不會嫌多的,發展經濟一定要便利的交通;
但如果買車的門檻過高、雜稅太多、通行費太貴,建那麼多路也沒用. 原帖由 venen111 于 2007-3-1 20:51 发表
路不會嫌多的,發展經濟一定要便利的交通;
但如果買車的門檻過高、雜稅太多、通行費太貴,建那麼多路也沒用.
你是說大陸這兒嗎？？是抽了好多稅:@ ～～都是亂抽稅的 原帖由 罗致人才 于 2007-3-1 12:16 发表
在这里好多是家里“第一把手”！
在现代化民主法制国家里的“高官”是由普罗大众选出来的，世界潮流无法抗拒，时间问题，请你拭目以待吧！
套用流传的毛主席话：你办事，我放心，不要急，慢慢来，按既 ...
這是懶人治法～～現在的企業講求的是迅速確實:lol ～～你在公家機關做的嗎，要不然一般企業的老板會被你搞死，再慢慢來踼你屁股:@ :lol 梅河惠高速，真是人工天然最佳停车场之一呀。:lol 在我们这里每相隔几百米就一条大公路，密密麻麻，其实根本不需要那么密．原来每公里的建设费要八九千万．发达了！ 公路多了植被就破坏了，环境也遭殃！其他浪费，腐败更不需要明说 原帖由 龙潜海角 于 2007-3-1 22:01 发表
在我们这里每相隔几百米就一条大公路，密密麻麻，其实根本不需要那么密．原来每公里的建设费要八九千万．发达了！
公共工程帶動整體經濟是很好的:lol 原帖由 龙潜海角 于 2007-3-1 22:02 发表
公路多了植被就破坏了，环境也遭殃！其他浪费，腐败更不需要明说
工法問題吧,這個問andrew比較好. 原帖由 venen111 于 2007-3-1 22:32 发表
工法問題吧,這個問andrew比較好.
由于公路是水泥钢筋铺设,导致雨水不能渗入地下而流走,故不能造成正常的自然循环,所以广东的雨水天越来越少.以前丰沛雨量的广东已经成为历史还有继续恶化的趋势! 原帖由 龙潜海角 于 2007-3-1 23:03 发表
由于公路是水泥钢筋铺设,导致雨水不能渗入地下而流走,故不能造成正常的自然循环,所以广东的雨水天越来越少.以前丰沛雨量的广东已经成为历史还有继续恶化的趋势!
平面道路可以利用道路兩側或中央排水溝排水.當然,不可否認,土堤式的公路對環境破壞不小,但可採高架道路,對環境衝擊相對小很多.
不明白雨水不能滲入地下的問題,如果是郊區,道路所佔土地的面積比例很低,不可能因為蓋了馬路而使地下水短缺,唯一可能有影響的是挖掘隧道挖斷地下水脈.而雨水的來源和滲入地下好像也沒有直接關聯.
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