为什么蕉岭现在都还没有火车站？？？
我想这和当地的经济发展水平有关，更何况火车站的建设不是光说就有用的，它需要大量人、财、物等
蕉岭没有火车跟当地的经济没有关系，何况蕉岭水泥生产量大和矿产资源丰富，整个梅州十八个亿的财政收入蕉岭就有二亿多。:) 蕉岭的水泥是用罐子车运的!
我们很麻烦啦!205国道又不怎么好走!很烂!补了好多次还是没什么用!特别是多运水泥的地方就更厉害!
有高速就爽咯！回家就快了!汽车上简直是折磨! 高速公路要开工啦?!这是好消息.但愿在开工之前把"低速"公路先修补好! 其实通往福建的火车可以经过蕉岭的呀！！修高速公路还有好长一段时间，我们还是侍目以待吧！！ 要到2006年蕉岭的高速公路才能通车，到时中国都不知道是什么社会了！:( Posted by veeque at 2004/09/20 23:22
不爽！
每次都要到梅县去做火车，回家也要先回梅县。
大部分县市都有了啊！ :mad:
:jump:jump:jump::jump::jump::jump::jump::jump::jump::jump:
Waiting.....
火车站正在建设中。。。。。。。。。。 就规划看来，这十年内，蕉岭都不可以修建铁路，当然也就没有火车站了。
交通方面只有梅－龙高速公路纵观蕉岭。
平远也会是不通火车的县，高速公路也是遥遥无期。只有206国道。除非方案里的赣梅高速突然出现进展。赣州通广东的高速是经过河源的。 郁闷中......我和死党们都觉得回家不易! Posted by romeozs at 2004-11-28 00:37
郁闷中......我和死党们都觉得回家不易!
是觉得回家看初恋情人不方便吧？:D Posted by 唔声唔声正先生 at 2004-11-28 01:21
是觉得回家看初恋情人不方便吧？:D
廣州到香港有鐵路,很方便:D:D:D 火车能到梅州已很不错了,听说准备建设高速公路,应该可以了,铁路到蕉岭又到哪里,到福建已经大埔了,现坐汽车走高速还舒服过火车.
转帖]梅州“十一。五”摘要
四)加强基础设施建设，进一步改善发展环境抓住省加快出省通道、能源和内河航道整治等基础设施建设步伐的机遇，继续加强基础设施建设，进一步改善发展环境，努力为经济社会的持续较快健康发展提供坚强支撑。
1、完善综合交通运输体系建设
以建设交通便捷市为目标，加强公路和铁路建设，重视发展内河航运，形成覆盖全市、连接周边、布局合理的交通运输网络，完善市到县“一小时”交通圈，建设县到大部分中心镇“一小时工作生活圈”构想，使梅州成为连接粤东北、闽西南和赣东南区域交通枢纽。公路建设，计划总投资193.56亿元，建设(改造)里程8009公里。其中高速公路计划投资94亿元，建设里程470公里。建成梅州至福建龙岩、梅州至福建漳州(或永定)、梅县畲江至兴宁兴城、梅州西环和东环高速公路，力争梅州至江西赣州高速公路列入省规划并立项建设。内河航运建设，计划投资6.0亿元，对梅江、汀江和韩江不同河段按相应标准分批进行整治，提高相关河段通航能力，实现梅江梅江桥至五华水寨航道和石窟河口至蕉城段航道的复航；新建改建港口码头6座，建成500吨级泊位8个，300吨级泊位5个，150吨级泊位4个，新增吞吐能力250万吨/年，努力形成层次分明、结构合理、干支相通、集散顺畅、江海直达的航运体系。此外，为适应经济和社会发展需要，更好地发挥广梅汕、梅坎铁路的作用，积极争取把广梅汕铁路复线、梅州(经蕉岭)至福建上杭铁路等列入国家或省铁路建设规划；继续争取梅县机场航站楼和跑道等基础设施改造，努力增加航班、航线，拓展民航运力。 广梅汕铁路本来就是变态的！
汕头——茂名东的来回火车都是先由畲江站转入梅州后再前往的！！！
变态！变态！！ 武平在建高速了...... 原帖由 什么都不懂 于 2006-9-5 18:46 发表
广梅汕铁路本来就是变态的！
汕头——茂名东的来回火车都是先由畲江站转入梅州后再前往的！！！
变态！变态！！
广梅汕有两对车不进梅州的,茂名车和武昌车:L