陆川出海方便了
随着去年底广东石（角）湛（江）高等级公路的开通，陆川至湛江已由原来的168公里缩短为133公路，石角--陆川2级路早就通车，陆川南部到华南第一大港口城市湛江不足80公里，陆川由“玉贵走廊”的边缘，一下变成了玉林市出海大通道的门户，是广西融入粤港澳经济圈的前沿，区位优势突显。我们要发挥马盘二级路两头连通玉林和湛江的地缘优势，建设马盘二级路经济走廊，构筑工业发展平台，为东部产业转移落户陆川创造有利条件。近年来，我们陆续吸引了一些有实力的东部企业捷足先登进入陆川。 内部消息:玉林至湛江高速公路前期工作进行中....................
A线: 玉林-陆川-良田-博白文地-廉江-遂溪-湛江(注: 此线不沿原来二级,而基本沿黎湛铁路以西南下,陆川境内只设三个出入口,文地设一出入口).
B线: 玉林-博白-廉江-遂溪-湛江
注意了,有两条线选择啊,就看那个县有本事了,不过最终还得由出资人(新加坡藉香港人)决定 玉林-湛江高速路！！！
湛江,广东的孤儿!惨!!!
玉林,广西的孤儿!也够呛!
广湛高速通了,愉湛也通了,可别高兴得太早!
东边茂名/阳江在阻着呢!西边呢,桂叔的钦北防可是重点喂奶,下重注的!
全国铁路几次大提速都没份儿的黎湛铁路,被柳局卡得死死的...唉,不提也罢!
正所谓"屎水淋到尾都淡",看来这几条交通要道是靠不住了....
建议上马一条从湛江直达广西玉林的高速公路,可能还实惠点. 路线:湛江愉湛高速-廉江-河唇-石角-广西古城-良田-陆川-玉林-接南广高速.
此线才100多公里,可建成后,湛江不仅可以拥有一个更大更可靠的后方,再往上更可直通
两湖等更广阔的地区. 湛江机场现在不是\\\\\\\"不死不活\\\\\\\"的吗?玉林周边可是有近1000万的人口,
建成这条高速就可以通知玉林不用再弄什么机场前期规划了,把钱省下来,
再加多二条车道吧.哈哈!
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[ Last edited by FAN888888 on 2006-3-19 at 18:44 ] 我有看过玉林到北海的高等级公路规划的广西地图（图上写“高等级公路”，不写“高速公路”），也就是上图中玉林到北海的那条绿色线路。这条“高等级公路”如果是“高速公路”的话，玉林到湛江的高速公路的建设甚至规划就要延缓了。
[ Last edited by hd136302 on 2006-3-20 at 11:50 ] 不
错
啊<>
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