RE:发展赣州的建议：
发展交通RE:发展赣州的建议：
龙南应该改在信丰，因为信丰是赣州地区仅次于赣州市的经济中心，城市建设面积大，人口相对密集，龙南不太适合，因为在横向方面不太利于和赣州地区东部的联系，人口才20多万，基础设施相对不足。信丰是脐橙之乡，在影响力方面大与龙南。RE:发展赣州的建议：
建粤赣大运河在京举行的全国政协九届五次会议上，全国政协委员、交通部海事局副局长刘德洪向大会提交了一份与粤北经济发展密切相关开通粤赣运河的提案，此提案部分内容经中央电视台播报后引起韶关市民极大兴趣。
开山10公里运河即可通
刘德洪在提案中指出，根据1990年5月所做的调研报告，粤赣运河拟北起鄱阳湖口、溯赣江干流而上，经南昌、吉安、万安、赣州入桃江越分水岭到达广东境内浈江，顺流而下，经南雄、始兴、曲江、韶关、穿珠江三角洲达广州，全长1275公里，其中赣境748公里，粤境527公里。目前粤赣运河无法通航，中间的桃江和浈水的分水岭相隔直线距离5～10公里，而桃江和浈水的上游仅在丰水期有小船勉强通航。如能开山或凿涵洞，或做梯级闸坝可使水位提高，在其下游也作相应的河道疏通，增加水深，粤赣运河即可建成并实现通航。
刘德洪在提案中指出，开通粤赣运河有利于开通中国水路的南下大门，形成中国另一南北贯通的运河。广州、香港是我国的南大门，是我国与世界经济联系的窗口之一，内地大宗出口货物通过广州外运，大批进口物资也从该地区向内地运输，运量大、耗能更低且更为安全的水上运输方式出现能有力加速内地与珠三角及海外联系。
避免绕上海经福建之苦
粤赣运河建成后，全线1275公里，可常年通航1000吨级船队，年通航能力过1500万吨以上，并将沟通长江、珠江两大水系，实现江河直达，江河连通。开通后的粤赣运河一是可缩短航程，从九江经鄱阳湖、韶关进入珠三角，要比自九江经上海绕浙江和福建等省入粤缩短1204公里；二是可以降低长江干线通航密度，减轻长江干线通航压力；三是赣粤两地船舶由现在的海上航行变为内河航行，航行条件更加安全；四是将拉近江西和粤北与珠江三角洲的距离，带动贫困地区实现跨越式发展。
刘德洪建议国家计委、交通部和粤赣两省政府进一步调研，尽快启动粤赣运河工程，实现数代人的梦想。
RE:发展赣州的建议：
我觉得要致富先修路，大家都知道以前在吴书记掌政江西时，言必称昌九，多少年都是没铁路无高速，但自从京九铁路修好后，交通的优势已经逐渐体现，我相信通过现在正在修建的赣粤高速、赣龙铁路等完成后，赣州连接珠三角、闽三角的效应将越来越显祖RE:发展赣州的建议：
看各位同仁的努力了！ 你的想发 不错啊可是 不切实际 利用客家论坛及会议，联系发迹了的客家人来投资客家，发展客家到比较现实
注意
南方冶院已经正式更名江西理工大学 Posted by kejiaren at 2003-8-8 17:23我是赣南客家人,说实话,看了老兄的帖子,觉得老兄是在痴人说梦! 9494
不太可能
梦人说痴话啊
哈哈
hhe
建议嘛,主要是供参考啊!行与不行,有没有价值,?至少人家是有动脑子想过的呀!是不是?大家也不用用"梦人说痴话"这样的话嘲笑楼主吧,
希望大家根据自己家乡的实际情况,提供一些符合我们当地的市情的建议!赣南客家经济的发展在于你我!
[ Last edited by 山哈 on 2004-5-13 at 22:22 ] Posted by 爱坏 at 2004-4-2 14:35
南方冶院已经正式更名江西理工大学
叫赣南理工大学更好 江西理工大学名气大些，只要牌子打响，影响会较大的
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