【原创】在开往上海的K48次列车上
在开往上海的K48次列车上时光匆匆，不觉来上海已半月有余，近虽俗事缠身，无力续写东西，然而对于半个月前的那趟经历却是记忆犹新，仿如就在昨日。本来，以我这趟经历，完全可以拍成一部相当精彩的电影，或写成一部颇有看头的小说，因为它具备了一部电影或小说所需要的全部元素。
话说从2005年7月13日早上至14日中午那二十多个小时里，我是在一列从广州开往上海的列车上度过的，这列火车“大名”就叫“K48”。说起来，我与上海的初次会面中间还经历了诸多波折呢。本来嘛，我要搭的是7月10号下午的K100，虽早早就叫朋友订好了卧票，可终还是因广州烦人的交通堵塞而错过了车。无奈，只好再重新订票，却又恰逢暑运高峰，诸多学生放假，最后只买到13日上午的坐票。
7月13日晨，我早早的就去赶到广州火车站，深怕又错过了车。不过这次情况却又顺利得很，结果又变得去得太早了，于是在候车室苦等了一个多钟。唉，旅人总是难以把握自己的时间，不是去得太早，就是去得太晚，很少有恰到好处的时刻。
因为过去没坐过长途火车，故不知别的火车站情况怎么样，但我对广州火车站明显“抢钱”的行为，却感到相当的不满。事情是这样子的，火车开动时间是9：14分，7点起就可以进候车室，但不能上火车。大约7点20分左右，火车站方面就叫了两个老头，在那里叫喊着可以优先上车，每位10元。刚开始还没什么人听他的，但后来候车室人越挤越多，而时间已到8点了，有不少人就等得不耐烦了，于是就干脆交上10元先上车去了。这样往复，直到8点40多分，才让我们这些不愿交钱的人上车。
我的票写着3号车厢74号，好不容易上车后，首先当然是先找位子了。然后是放好行礼，这样忙活了好一阵，最后待我把东西整鼓上去放好，火车也差不多缓缓开动了。这时候，我赶忙先打个电话回家里去，给家里报一下平安。待电话打完，因为是独行客，所以感觉颇闷气，于是就打开今早买的报纸看了起来。在临行前，以为二三十个钟的坐程一个人会很闷很无聊，所以就准备了几本书，几份报纸，准备到时在车上看，用之来打发时间。
这时候，桌对面也来人了，是一位小MM，见她向我望来，我友好的微笑了一下。待她把什么都整理好后，她好象也蛮无聊的，于是乎我们就聊了起来。原来，她家在湖南衡阳，在深圳上班，昨天刚赶过来，现在去上海找朋友。不久，对面又过来了一位小男生，大家一聊起来才知道，原来他也是衡阳人，刚给公司从东莞外派到上海去工作。
好在我们大家都是比较豪爽的人，所以一来二去，火车还没开动两个钟，我们都聊得蛮熟络的了。不过，再好的“聊手”，在谈了几个钟后，也会有沉闷的时候。后来就觉这样下去也不是办法，到上海要二十多个钟，总不能一路这样干聊下去吧？于是就有人提议买两付扑克，来打“拖拉机”。于是就又叫了一个旁边坐位上的老兄（这位常老兄据说可以打“扣八张”的麻将，以前在石家庄混时，在当地麻将界小有名气，十打九赢，后来我们一起打牌时，大家算是见识了他惊人的记忆力了，我们都喊他做“高手”），大家立马开打了起来。
我们边打边聊，时间很快就过去了。韶关、坪石、郴州、莱阳、湘潭、衡阳……火车一路走走停停，一直开到湖南的株州，才停得久了一些。原来，这是一个大站，接下来火车又要往回倒开一段距离，然后再往江西萍乡方向开去。到达萍乡后，又经新余、南昌、鹰潭、上饶，然后就是浙江的衢州、金华西、诸暨、杭州东、嘉兴，最终到达上海站，走的是“之”字型。
很快，天色也渐渐暗了下来，外面还下起雨来。牌打到这个时候，我已渐觉得累了，就想下过道上去站一下，于是就叫了后边的一位朋友过来打。这时候，旁边坐的一个朋友也过了来。原来他跟另一个朋友是江西人氏，去年刚从黑龙江鸭绿江那边退伍回来，现在一起去上海找工作。
除了这两位之外，还有一位蛮豪爽的朋友，也来自湖南，这位老哥常年在铁路上南北跑，是一位老江湖。他买到的是站票，因常换坐我们的位子，所以一下子就熟络了起来。一开始我还很惊讶，为什么会有站票卖，此去上海可是二十多个钟啊。后来我才明白，一个人是不可能连续坐上二十多个钟的，总是要隔一段时间下来站站的，这时候，那些站票的人就可以坐一阵了。一般来说，坐票的人都很乐意给站票的人坐坐，看人家在你面前站了老半天，也不容易。总之，经过这趟旅行，我发觉我们中国人总体还是好人要多得多的。：）
说起来，我们都算是蛮疯狂的，打牌打到凌晨一两点时，竟鼓动那两个“小兵哥”起来唱歌。结果，当兵的人就是不一样，他们真的站起来当着全车厢人的面，很是唱了几首歌（应该是“吼”，呵）。
这还未到故事的高潮，这趟旅行的高潮部分发生在凌晨四点左右，这时车子大概在开往衢州的途中。那个时候，大家都坐了一天的车了，整个车厢除了我们这几个还在高谈阔论之外，全都累得趴下了。也就在这个“夜深人静”的时候，突然爬上三个小偷来，闹了一起小偷风波。
一直都听说火车的小偷很多很猖狂，但没想到会这样厉害。事情是这样的，据其中一个“小兵哥”说，那几个小偷都是从厕所里的窗子爬进来的（我们的火车整车封闭，只有厕所的窗是开的），他亲眼看着他们爬进来。呵，其实我都蛮佩服这些小偷，他们竟这么厉害，跟“铁道游击队”一样，能从正在飞奔着的火车爬进来。这些小偷还蛮大胆的呢，竟敢跑过来跟我们争坐位，还在我对面坐了十多分钟。幸好我们都知道他们是小偷，不过因为他们没偷东西，也不好对他们怎么样。后来，他们折腾了近一个钟，见没什么便宜好捞，才又从窗子里爬了下去。
小偷风波过后，车厢闹腾了一阵，但很快又恢复了相对的平静。我随便趴了一下后，很快就到早上了。待大家醒来后，忙活了一阵，接着又玩了会牌，时间很快就过去了。等嘉兴过后，已是十一点多，很快就要到上海了。大家经过一天的相处，都觉有点依依不舍的，就都用数码照了几张照片，还纷纷留了手机跟QQ，相约到上海后多多联系（直到现在还常通过QQ联系呢，呵）。
最后，经过长达二十七个钟的车程，经历了一天一夜，终于到达了上海站。唉，说起来可真够让人感叹的！珠三角跟长三角，这两个当今中国经济最具活力的地区；上海跟广州、深圳这几个当今中国数一数二的城市之间，竟然连条直达的铁路干线都没有，竟要先走京广线，再折回湘赣线再折回往上海的什么什么线。于是乎，在当今这个讲求速度的时代，不足两千公里的距离，竟要走上二十七个钟之久的车程，无言那！
末了，我想说的是，在这趟从广州开往上海的K48列车上，我既见识到了中国人大多都具有的友好一面，也在这二三十个小时里，留下了许多欢笑，更带走了无数的美好记忆。还有一点感叹就是：朋友，请不吝啬你的微笑，哪怕对方仅是一位陌生的朋友，你只需轻轻的伸出双手，你将换回很多的快乐。：）（QQ：33079930）
幽壹
2005年8月2日晨于上海 我就不明白了，广东的火车为什么不走京九线经过赣州，反而绕道湖南呢？多走了几多路啊！ 楼上的你有所不知,京广线客流大,京九线主要走货车. Posted by 梅州梅 at 2005-8-2 17:40
楼上的你有所不知,京广线客流大,京九线主要走货车.
呵，朋友，有你这专业人士来解答一下就好了，，，:D:D:D 幽壹：坐火车到上海要24个小时左右，坐汽车都比它快，从广州省站坐上海专线汽车才12个小时。:cool::cool: 还是坐飞机轻松多啦！
刚好2个小时就到了。
提前5天订票完全是可以买到510元的南航4折机票的！
广州飞虹桥的。
深圳飞浦东是560元。
坐火车都要400多元，不值！
又慢！
:D:D:D Posted by 科仔 at 2005-8-3 08:12
还是坐飞机轻松多啦！
刚好2个小时就到了。
提前5天订票完全是可以买到510元的南航4折机票的！
广州飞虹桥的。
深圳飞浦东是560元。
坐火车都要400多元，不值！
又慢！
:D:D:D
呵，我知道的丫，，，
临行前深圳的亲朋告诉过我了，，，
但崖过去未坐过火车嘛，尤其是长途的，所以要尝试一下嘛，，，:D 看幽壹遊記，讓我想起很多年前坐這列火車去上海的一件難忘的事－－摔了一大跤。
到了半夜，我把兩條腿擺在座位上，靠著窗睡著了。這時列車在中途一個火車站掉頭(好像是鷹潭，不對請幽壹更正)，當時沖力很大，車廂行李架的行李都掉下來不少，我在睡夢中被平拋下來，坐在車廂地板上，當然是痛的了，但好在還年輕力壯，如果是現在，尾龍骨一定會粉碎性骨折。:P:P:P
[ Last edited by 夏荷 on 2005-8-5 at 09:05 ] 所以，广州到上海跟本没有一条像样的铁路！
慢死了，老是要这里驳接车厢那里驳接车厢的。
一路上到哪里都是组编站，我狂晕！
看看京沪线，才10个小时！
:mad::mad::mad::mad::mad::mad: Posted by 夏荷 at 2005-8-4 22:34
看幽壹遊記，讓我想起很多年前坐這列火車去上海的一件難忘的事－－摔了一大跤。
到了半夜，我把兩條腿擺在座位上，靠著窗睡著了。這時列車在中途一個火車站掉頭(好像是鷹潭，不對請幽壹更正)，當時沖力很大，車廂行李架的行李都掉下來不少，我在睡夢中被平拋下來，坐在車廂地板上，當然是痛的了，但好在還年輕力壯，如果是現在，尾龍骨一定會粉碎性骨折。
呵，，，
我只记得在株州一次掉头，还有一次天太黑，人太累，就没留意了。
我坐的火车掉头都是先停稳了掉头的啊，，，:D Posted by 幽壹 at 2005-8-2 11:21
在开往上海的K48次列车上
时光匆匆，不觉来上海已半月有余，近虽俗事缠身，无力续写东西，然而对于半个月前的那趟经历却是记忆犹新，仿如就在昨日。本来，以我这趟经历，完全可以拍成一部相当精彩的电影， ...
饶有趣味地看了阿幽生平第一次坐火车的游记，觉得很好玩，我也想起了我的生平第一次坐火车，1993年9月5日，广州——杭州，硬座，票价55元。同时也还想起了此后几次在火车上度过的时光，其中也有不少精彩的故事，只是我的文思涩迟，打字速度又慢，故现在写不出来，留待日后有时间且想写的时候再慢慢写去吧。 Posted by 幽壹 at 2005-8-5 21:43
呵，，，
我只记得在株州一次掉头，还有一次天太黑，人太累，就没留意了。
我坐的火车掉头都是先停稳了掉头的啊，，，:D
是换火车头吧！一般是到了大站和换方向就要换机车（火车头）。车厢是停的。:D Posted by 科仔 at 2005-8-4 22:53
所以，广州到上海跟本没有一条像样的铁路！
慢死了，老是要这里驳接车厢那里驳接车厢的。
一路上到哪里都是组编站，我狂晕！
看看京沪线，才10个小时！
:mad::mad::mad::mad::mad::mad:
广州到上海没有直通的火车线路，从广州开出，北上先走京广线，然后在株洲换方向走浙赣线，在鹰潭再转沪杭线。 一路上到哪里都是组编站，我狂晕！
一般是货车到了多方向的大站要编组，客车是不编组的，只有改方向，换机车（火车头）！:D Posted by hjqxlgc at 2005-8-2 15:54
我就不明白了，广东的火车为什么不走京九线经过赣州，反而绕道湖南呢？多走了几多路啊！
是的，如果火车走京九线可以少走很多路。在梅州，赣州，龙岩这一边铁路还是少；龙川—梅州—龙岩是单线，赣州—龙岩也是单线，京九才是复线。客家地区要多建铁路！
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