广西热血青年必读之八
安全的贸易信道。而广东方面的动作更为积极和迅速，利用香港这个窗口打造中国与东盟交流的平台；李嘉诚的强劲注入亦使得深圳盐田港于此时异军突起；全国最重要的石化基地茂名及一些城市的发展更带动着湛江港的发展，它的很多港口基础设施建设远远走在广西沿海三市港口的前面；沿海高速公路2004年底已建成--它将深圳港、珠海港与湛江港这三个中国大港紧密联系在一起，珠三角港口一体化开始提上议事日程；更为让广西人不安的是，以中部洛阳为起点、以湛江为终点的将中部各省与湛江港无缝链接的洛湛铁路将于2008年竣工；2005年随着高速公路的通车，重庆人可以开着车由重庆一路顺畅至湛江，也就是说，当高速路将湛江港与中西部各省区联结起来、将深圳与湛江两个大港连结起来，当铁路和水路将云南与东盟各国联通起来，不仅是广东，甚至于中、西部各省可以选择从云南或是从湛江港、深圳港绕开广西而直接进入东盟。而因为众所周知广西与贵州、云南、湖南、广东四省之间目前并没有高速公路衔接，而黔桂、湘桂铁路线火车的蜗牛速度一直被视为诟病。在这两个省的夹击之中，广西的区位优势被越来越多的弱化，"西南出海大通道"倒反像是广西的一厢情愿。不客气的说，如果没有中国-东盟博览会，广西就快被边缘化了。但是，快被边缘化的我们，却没有深刻的反思如何去发展，相反的，2003年的中国-东盟博览会犹如比赛之中的暂停时间，让沉闷许久的广西人长舒了一口气。广西人的老毛病在这时候又犯了。在内忧外患不再提西南出海大通道多年之后，又开始提沿海、沿边是自己优势的口号，这还不算，又还在后面加上了"沿江"、"沿东"、"沿发达省区"，于是即是今天我们所熟悉的"五沿"。我不明白，为何地理上的区位优势有用吗？如果真的有用，那为何今天的中部各省却在喊着"中部凹陷"的危机？经济区位的凹陷
在讲到的"五沿"提及它所拥有的优势，这的确是一个事实，但是在经济发展需要多方面因素共同起"催化"作用的今天，光凭着"五沿"就会得到投资人格外青睐，然后没眨一下眼地投下巨额资金，广西就变成世界工厂的获利聚宝盆吗？我们必须承认，在自然地理上具有区位优势那是一定的，地图上也是那样写明，但是自然区位优势就是一切吗？就可以天天有载满外国投资者的飞机飞到广西一掷千金的投资设厂，走在路上一不小心都会踩到美金？广西的位置是介于沿海经济发达地区与内地欠发达地区之间、背靠大西南面向东南亚以及作为西南出海大通道的一个捷径，这是不错的，但是地理上的区位优势并不等于经济上的区位优势，经济区位除了地理上的要素以外，还要涉及和照顾到人文、市场、投资者的心理等等众多方面的要素。
第一：首先，地理位置的优越也许在过去交通不发达的情况下也许可以作为一个发展的凭借，但是在今天陆路、航空发展的前提下，这些都不再具有绝对的优势。一个地方想要构建一个经济发展的大格局并获得腾飞与发展，在交通方面主要是看其是否有密集而便捷通往各主要枢纽城市的交通网络：一个大海港和它周边的港口群，由港口伸向内陆的高速公路及铁路，一个甘当区域中心枢纽的面对世界的航空港。但是到目前广西没有一条高速公路与云南、贵州、湖南、广东三省接连，柳铁管内不仅列车速度一直上不去而且也与区域中心城市广州的衔接也存在很大问题，桂林两江国际机场勉强是面向世界了，但却是个旅游航空港！2003年桂林两江国际机场及南宁吴圩国际机场的客、货运输量均位于全国二十名开外（2003年桂林旅客吞吐量为1,970,615人次，位列全国第24位；南宁旅游吞吐量为1,222,900人次，位列全国第30位）。正是在这种经济不发达、硬件配置跟不上的前提之下，广西的位置是相当尴尬的，因为对于中南、西南各省而言，面向东盟的通道并不是只有广西一条路可以走，而是有很多条、多种的方式。湖南、江西，因为靠近广东和福建，加之有多条大动脉与这两个省相接连，厦门港、深圳盐田港这样的优良成熟的港口就等于在家门口，它们可以提供较为优质和完善的服务；对于西南各省而言，可以选择云南作为进入东盟的大通道，因为有泛亚铁路和昆明到曼谷的高速公路，而不必为了选择出海再专程绕到广西；即使出海，在防城、钦州、北海、湛江这四个口岸之间的陆上运输距离也不过几十至200多公里数的差距--这个距离对于长途运输而言在总运输成本中所占的比例是微乎其微的；再加上广西地方铁路运费和中转费用高，在这种道路的发展和经济效益不明显之下，论及广西的区位优势是依葫芦画瓢，不顾现实一厢情愿地奢谈。
第二：从市场的角度来看广西的区位优势。区位优势除了从地理方面来考虑，还要从经济层面来看：能否给予投资者相对于邻近竞争的省份或地区更大的市场？证券交易所之所以首先在深圳而不是在上海或是北京开张，是因为当时的深圳是中国内地经济最活跃也是因为接近香港而容易健全其体制的地方；众多的跨国公司甚至部分国内巨头之所以现在还把总部盘踞在香港，是因为那里的经济自由度在全球名列前茅，虽然香港的地理位置也不比北京、上海优越，面积也比这两个地方狭小。具体到广西，虽然是地理意义上的"五沿"，但是能证明什么呢？广西的经济总量比不上广东，也比不上湖南、江西、四川、福建，城市化水平、城市人口比重和社会消费品零售总额也低于上述四省，甚至远远低于全国平均水平。社会消费品零售总额反映一个市场的广度，而城市化水平反映这个市场的消费潜力，广西在此方面都不存在优势，试想当一个市场因为狭小而不能给予投资者可见的预期回报率但是却有太多未知的风险之时，投资者怎么能不把眼光转移到别处？广西过去几年来外商投资总额连年下降就揭示了这一点。和广东在一起，也在一定程度上是广西的"不幸"。因为与广东相依，自古即同属于岭南文化，所以投资者在两地之间选择投资地时习惯了进行比较，虽然这样的比较不太客观，但在比较之中广西综合各方面给予投资者的诱惑和优惠条件确实比不上广东，人往高处走，钱往银行扎堆从来都是不争的事实。广东市场广阔，前景一片光明，光是1999年的社会消费品零售总额就达到了3316.28亿元，是同期广西社会消费品零售总额的4.5倍还多，光是摆这一点儿谱，广东就已赢得了投资者不少感情分，于是，投资者的口水都开始流了，巨额的资金也随之摆上台面。冰冷却能说明事实的数字就写在这里：2003年中国实际利用外资535.05亿美元，其中广东实际利用外资189.41亿美元，而同期广西仅占4.5619亿美元，仅占0.85%。
另外，即使是面对东盟，但是由于广西的工业化程度不高、经济基础薄弱，产业结构以及技术水平与东南亚多数国家互补性不强，第一产业都在各自整个国民经济中占据着相当重要的位置，在经济结构上也是共性大于个性，因此，广西缺乏与东南亚各国市场产业的衔接，广西的位置就好像是树立东盟与中国大陆之间的一道墙。市场的狭小，相互之间产业存在的竞争，大量人才的外流和专门人才的缺乏，南宁目前的低知名度，这些都是广西能否搭建一个让中国与东盟充分交流的令人信服的平台所遇到的难题。
在地理区位上较之广西略占劣势的广东，在经济区位上却是目前的广西所不能企及的。就地理区位而言，即使是与以长三角为中心的东部相比，广东亦占有绝对的优势：广东地处东亚板块与东南亚板块的结合位置，是两个板块之间物流、人流、资金流、信息流的汇集之地。在经济区位优势方面，遍布东南亚各国华侨，多以粤籍为主，并在当地经济中占据重要地位。另外，最重要的是，粤港澳经济逐渐融为一体，大珠三角经济总量庞大、发展迅猛、市场潜力广阔，而且广东作为世界上主要的工业制造中心之一，与东盟在密集型产业和高科技产业方面存在着巨大的互补合作空间，这是同为东盟之邻的工业基础薄弱的广西和云南所不具备的经济优势。广东与东盟贸易额的快速增加也证实了这种优势地位的存在。作为中国的第五大贸易伙伴，2002年中国和东盟双边贸易额达548亿美元，增长31.8%，其中广东占37%，占绝对优势。来自广东海关的统计数字表明，2003年前10个月，广东对东盟进出口贸易总值达160亿美元，占广东省外贸进出口总值的8.9％，占中国对东盟外贸进出口总值的36.8%，东盟已成为广东地区第五大贸易伙伴。东盟在广西则早已成为第一大贸易伙伴，但是，2002年，广西对东盟的进出口额仅为6.27亿美元，尽管占全区进出口贸易总额的25.8%--从这一点我们更可以看出了广西在经济上与广东的巨大差距。
第三，从人文方面来考虑广西的区位，促进投资者投资的因素有很多种，比如市场、制造成本与地区政策环境，与外国投资者不同，对于念祖恋宗的华人而言，人文的向度始终在投资中占据一个很重要的位置，历史、地域文化这类的因素在华人投资大陆时大多都会考虑到。比如：香港、澳门同与广东紧邻而居，大家同饮珠江水，粤语也一直是三地交流的共同语言，所以自改革开放以来的几十年时间内，虽然随着香港经济产业的转型，大约8万多家香港制造工厂北移到了大陆，但是其中的53000多家却是将工厂定居在了广东的珠三角地区；福建与台湾一水相隔，地域较之其它省份与台湾的距离最为相近，文化更为相通，而1949年国民党从福建撤退前往台湾时，抓走的壮丁也以福建人居多，所以现今台商对大陆的投资多在福建，特别是厦门；在海外的华侨访问、投资大陆时也多选择在自己所在的祖籍。
与广东前面毗邻粤港澳，福建隔海相望一个台湾不同，站在广西前面没有一个属于中国的地区，而是一片空荡的海洋。相邻的国家只有一个越南，越南又是一个穷国，在其中生活的中国人虽然很多，但是越南经济的不发达，多年的战乱和对华人的排斥让在那儿生活的中国人一直以来都是小打小闹瞎折腾，没有积累起雄厚的资本而衣锦还乡；比较富裕的是泰国，在泰国的华人中广西人是占大多数的，也因为泰国相对良好的环境和华人的节俭勤奋，出现了一批华人的佼佼者，他们中的很多人在泰国的经济界中起着举足轻重的作用。遗憾的是广西没有跳过越南看到这一点，没有把在泰国的华人特别是广西人聚集、调动起来，向他们宣传广西，介绍广西，组织他们回家乡考察、认祖归宗和投资。许多年了，来自泰国的投资是少而又少，广西也只是向泰国出口旅游者的地方。港澳原本也有一批广西人，但无奈两广地缘文化相近，原籍为广西的港澳同胞早已分不清是"东"还是"西"了。
第四、从产业特征、人才和劳动力成本方面来看广西的区位。目前在中国投资的外资大多在第二产业与第三产业，就第三产业服务业而言，外国投资者一直把沿海发达地区作为投资中国的主据点，然后以此为跳板进攻内陆地区。广西的第三产业虽然在国民生产总值中相较于中西部省区占有较大的比重，但却没有成为一个强项在全国独树一帜，远不足于与东部沿海地区相提并论，也由于经济总量的低下而导致第三产业增值率不高，对于外资进入西南各省没有意义，于是也就成了投资者拒绝广西的理由。在第二产业，更别提了，广西特别是柳州正与东北一样，国企背负着多年沉重的包袱，正需要来第二次振兴呢。
在人才方面，广西本来就是一个缺乏人才的地方：在邻近华南各省中，受高中以上教育的占当地人口比重广东为15.41%，海南为13.78%，湖南为12.45%，福建为11.84%，广西又落后了一步，仅为8.21%，而接受大专以上教育的人口比重仅为0 .99%，不仅比上述的四省区低一大截，而且还比贵州、云南两省还要凄惨，在南部各省中倒数第一位。更为雪上加霜的是，不仅现有的人才保不住，每年在区内、区外毕业的大学生若非是留在外省，即是往东飞。高素质人才的流失和劳动力素质的整体低下会阻碍企业产业结构调整、经济效益的提高和高新技术在工业中的大量运用，企业也不愿意再多花一批钱来为劳动者来一次就业再培训。来广西的外国人是很多吧，但是绝少有人是过来考察投资设厂的，而是专程的游山玩水，广西也一直是扮演粗工劳务输出的角色。有一项针对跨国公司对中国投资的调查，问在中国投资遇到的最主要问题是什么？居第一位的是：用人。"用人"二字就一针见血指出了跨国投资公司对于高素质蓝领工人和高级管理人员的
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