现下我继续介绍大家知样般自台北市区过搭交通工具南下？
台北市中心（西区）：
喺台北火车站附近有愈多嘅豪华客运公司开往台湾南部地区,呢兜地方有:高雄、屏东；本路线系在1989年以前系由台湾省政府开当嘅“台湾汽车客运公司”经营嘅，不过,长期蚀本,故所,在嗰时政府决定爱提高台湾人民利用多啲公共交通工具捞提高品质,故所放出愈多嘅高速路线分个体汽车客运公司申请经营，1989年台湾头一间高速公路民营客运公司统联客运公司开当,收尾1998年、1999年、2000年过有阿罗哈、和欣、飞狗豪华大巴公司开当；分台湾正式进入客运界嘅“战国时代”！
一般台北-高雄、屏东高速公路路线大多系从西区台北火车站附近发车嘅，24钟头都有班车，平均10-20分钟就有一班次，刮便当；火车也系另外一钟选择，喺台北市就有4个火车站，不过，还系冇搭大巴便当，因为台湾嘅火车冇24钟头营业，火车虽然唔使红绿灯，但系铁路局长期收到台湾各地区民意代表、立法会议员嘅影响，使得火车停靠站愈来愈多；有啲班次往摆系半直通车，因为受到地方民意代表嘅“建议”故所变成停靠站恁多嘅“牛车”！聂尾台湾火车票价又起价，分愈多嘅人越来越唔钟意搭火车去嬲、过年转老屋咯！长期恁样下去，自台北到南部时间过比大巴慢，火车愈来愈冇人搭乘；今下高速公路已经变成台湾多兜人嘅选择，也有少兜人搭乘飞机，总总来讲台湾嘅火车嘅服务质量真真差！
今年10月尾中国头一条高速铁路喺台湾地区好快（爱）通车咯，台北-高雄恁亟90分钟；听讲高速铁路嘅电车车肚项设备十分炸光、松爽，还有饮食铺！到嗰时台湾南北交通会过便当，两岸三通系话，大陆同胞又过做得分享嗯呢中国人嘅高速铁路！
臺灣客家區旅遊交通指南：（海陸客語）
現下我繼續介紹大家知樣般自臺北市區過搭交通工具南下？
臺北市中心（西區）：
喺臺北火車站附近有愈多嘅豪華客運公司開往臺灣南部地區,呢兜地方有:高雄、屏東；本路線系在1989年以前系由臺灣省政府開當嘅“臺灣汽車客運公司”經營嘅，不過,長期蝕本,故所,在嗰時政府決定愛提高臺灣人民利用多啲公共交通工具撈提高品質,故所放出愈多嘅高速路線分個體汽車客運公司申請經營，1989年臺灣頭一間高速公路民營客運公司統聯客運公司開當,收尾1998年、1999年、2000年過有阿羅哈、和欣、飛狗豪華大巴公司開當；分臺灣正式進入客運界嘅“戰國時代”！
一般臺北-高雄、屏東高速公路路線大多系從西區臺北火車站附近發車嘅，24鐘頭都有班車，平均10-20分鐘就有一班次，刮便當；火車也系另外一鍾選擇，喺臺北市就有4個火車站，不過，還系冇搭大巴便當，因爲臺灣嘅火車冇24鐘頭營業，火車雖然唔使紅綠燈，但系鐵路局長期收到臺灣各地區民意代表、立法會議員嘅影響，使得火車停靠站愈來愈多；有啲班次往擺系半直通車，因爲受到地方民意代表嘅“建議”故所變成停靠站恁多嘅“牛車”！聶尾臺灣火車票價又起價，分愈多嘅人越來越唔鍾意搭火車去嬲、過年轉老屋咯！長期恁樣下去，自臺北到南部時間過比大巴慢，火車愈來愈冇人搭乘；今下高速公路已經變成臺灣多兜人嘅選擇，也有少兜人搭乘飛機，總總來講臺灣嘅火車嘅服務質量真真差！
今年10月尾中國頭一條高速鐵路喺臺灣地區好快（愛）通車咯，臺北-高雄恁亟90分鐘；聽講高速鐵路嘅電車車肚項設備十分炸光、松爽，還有飲食鋪！到嗰時臺灣南北交通會過便當，兩岸三通系話，大陸同胞又過做得分享嗯呢中國人嘅高速鐵路！
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