福建铁路西进大通道：长汀-永安铁路建设工程
一、长汀-永安铁路项目进展情况备受福建三明、长汀老区人民关注的长汀-永安铁路（长永铁路）是中国南方东西铁路大动脉-贵福铁路（贵阳-福州）、柳福铁路（柳州-福州）东段，又是福建铁路网（鹰厦铁路、外福铁路、向莆铁路东段、漳泉铁路）与兰渝厦铁路（兰州-重庆-厦门）的重要连接线，也应在“十一五”加快规划建设。长汀至永安铁路项目，铁道部已同意与我省共同做好规划研究，一旦条件成熟，就纳入铁路发展规划，适时建设。
长汀-永安铁路项目已被列入福建省2003-2007年省重点前期储备项目和2006-2010年铁路建设规划，长永铁路早于1997年由铁四院完成规划设计,2000年4月由三明市和龙岩市共同上报省、市相关部门，2003年3月已通过可行性研究报告,2003年12月三明市政府、龙岩市政府又以明政文151号《关于要求加快长汀至永安铁路项目建设的请示》文呈福建省人民政府，根据2004年2月13日由省计委组织召开的龙厦铁路前期工作会议精神，长永铁路项目已列入福建省铁路发展规划,长汀至永安铁路项目2004年已上报国家发改委，福建省计委以闽计督办5号文给予复函，长汀至永安铁路将统筹考虑建设。三明市、永安市与龙岩市2005年将努力推进长永铁路项目前期规划研究工作，争取列入国家发改委及铁道部路网规划，争取早日开工建设长汀-永安铁路铁路。2005年4月1日赣龙铁路已通车，2005年坪柳铁路坪连段将开工、赣韶铁路在抓紧立项，贵福铁路东段长永铁路要争取在“十一五”立项建设，尽快打通福州（莆田）-沙县-永安-长汀-赣州-韶关（郴州）-贺州（桂林）-柳州（贵阳）-西南地区-东南亚铁路。
长汀至永安铁路全长162.63公里(其中新建131.35公里，利用和改造31.28公里) ，项目总投资 25亿元,已通过铁道部和国家计委运输所的专家咨询，并已上报省地铁总公司和福州铁路分局及国家发改委，长汀至永安铁路项目2004年已上报国家发改委。三明市铁路办、龙岩市铁路办2005年将深化前期规划研究工作，要再次重新完成永安-长汀铁路“预可”修编，争取列入国家发改委及铁道部路网规划和力争列入2006-2010年福建省铁路支线规划建设。
二、长汀至永安铁路项目简介
闽西北是第二次国内革命战争的红色根据地，是中央苏区重要组成部分，为中国革命作出了重大牺牲，因交通闭塞，经济长期发展缓慢。拟建的长汀至永安铁路，东与鹰厦铁路相连，西至在建的赣龙铁路长汀车站，途径长汀、宁化、清流和永安等4县（市），对鹰厦、赣龙两线起到联络线的作用，可进一步扩大赣龙线的辐射范围，增强区域运输的灵活性，改善投资环境，促进经济发展。
长汀至永安铁路全长162.63公里，其中新建铁路131.2公里（在长汀境内有50公里）、利用和改造永加支线31.28公里；全线设分界点18个，其中1个为区段站，其余为中间站，近期开办15个车站；远期设计运输能力为客车4对，货运量716万吨；主要技术标准：地方铁路I级单线，牵引种类为内燃， 机车类型采用东风4，牵引定数2150吨，到发线有效长度650米，闭塞类型为继电半自动。项目投资估算25亿元（在长汀境内投资5亿元）。
目前，铁道部第四勘察设计院已完成长汀-永安铁路项目预可研报告的编制工作，并通过铁道部和国家计委运输所的专家咨询，现已上报省地铁总公司和福州铁路分局。同时，永安市成立了项目筹建处，定期与龙岩沟通联系。2003年已初步完成预可研报告的修编工作，2004年已上报国家发改委。2005年三明市将深化前期工作，要再次重新完成永安-长汀铁路“预可”修编，争取列入国家中长期铁路建设网规划，争取列入2006-2010年省铁路支线规划建设。
三、长汀-永安铁路已列入三明2005年3大重点前期项目之一
（一）项目名称：长汀至永安铁路
（二）建设规模和内容：全长162.63公里，拟按国铁一级标准建设，单线设计，采用东风内燃机牵引。
（三）项目总投资（万元）：212400 （三明段）
（四）2005年形象及进度目标：争取列入国家发改委及铁道部路网规划。
（五）法人（责任）单位
1、单位名称：三明市铁路筹建处
2、法人代表 (责任人) ：陈小春
3、联系人和联系电话：李科讲 8257818徐火才 3831675
（六）市、县有关责任单位
1、单位名称：三明市市发计委
2、负责人：阙维林
相关链接：福建省2004年～2010年境内铁路建设的目标任务
2004年开工建设温福铁路（福建境内段）；
2005年开工建设福州至厦门铁路；
2006年开工建设厦门至深圳铁路（福建段）；
2006年开工建设龙岩至厦门铁路；
“十一五”期间：
---建设福州港、湄洲湾经福建中部至江西向塘的铁路；
---推进外福、鹰厦铁路等既有线路的改造；
---做好宁德经浙江龙泉至衢州、长汀至永安铁路等项目的前期工作，适时建设。
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