【转帖】倡议闽西北、闽中、浙南力促建设“长汀-丽水铁路”
倡议闽西北、闽中、浙南力促建设“长汀-丽水铁路”---http://www.changting.net 2004-11-14 19:27:54 长汀网 （133）
“长汀-丽水铁路”连接赣南、闽西、闽中、闽北、浙南，西起赣龙铁路中点站福建长汀火车站，经宁化、清流、永安、三明、沙县、南平、建瓯、政和、浙江庆元、龙泉、云和，终至金温铁路中点站丽水火车站，是福建省西出北上的主要铁路通道，这条铁路已引起福建省有关专家高度重视。闽西、闽中、闽北、浙南应合力建设“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”，力促列入国家“十一五”铁路建设计划。
“长汀-丽水铁路”的断头路是“长汀-永安铁路”和“建瓯-丽水铁路”建议将其尽快列入福建省及国家“十一五”铁路计划，其有利于带动赣南、闽西、闽中、闽北、浙南连片地区经济发展，近期加快这条铁路建设很有必要，中期从“建瓯-丽水铁路”延伸建设至宁德三都澳港口铁路。
“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”与赣龙铁路西延线“赣州-韶关-贺州-柳州铁路”的建设可构筑东起浙江温州（台州），经青田、丽水、云和、龙泉、庆元、福建政和、建瓯、南平、沙县、三明、永安、清流、宁化、长汀、江西瑞金、会昌西江、于都、赣县、赣州、南康、大余、广东南雄、始兴、韶关、乳源、连州、连南、连山、广西贺州、钟山、平乐、荔浦、鹿寨，西至柳州，可至南宁与越南河内的长江以南第二条平行于“上海-昆明铁路”的又一东西铁路大动脉，建设意义十分重大，可使浙南、闽北、闽中、闽西、赣南、粤北、桂东等中国南方不发达地区连成一片，对填补中国南方铁路空白，完善中国南方铁路网，促进这些老少边穷地区经济的发展有重大影响。
这条“温州-赣州-柳州”东西铁路建设可连接金温线、横南线、鹰厦线、外福线、赣龙线（渝厦线）、京九线、京广线、洛湛线、湘桂线、焦柳线、南防线、成昆线，终至越南河内。目前这条“温州-赣州-柳州”东西铁路建设，投资25亿元的贵福铁路（贵阳-桂林-赣州-长汀-永安-三明-福州）东段长汀-永安铁路应是福建省“十一五”重点省内铁路支线项目，该项目年初已上报国家发改委；“赣州-韶关铁路”已列入2005-2007年国家铁路建设计划；“韶关-贺州-柳州铁路”国家正在抓紧前期研究立项工作，“建瓯-丽水铁路”应将其尽快列入福建省“十一五”铁路计划。这些铁路项目的加快实施，必将加快这条“温州-赣州-柳州”东西铁路的全线贯通。
“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”位居海峡西岸经济区福建省中线，建设“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”其有利于促进三明、南平中心城市建设及闽西次中心城市长汀、闽中次中心城市永安及沙县、闽北次中心城市建瓯的发展，建设“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”其可使三分之二的福建省均有了一条西出中国西南地区的铁路大动脉，应力促早建快建。
“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”西起长汀，经宁化、清流、永安、三明、沙县、南平、建瓯、政和、松溪、浙江庆元、龙泉、云和、东至丽水，再延伸至台州、温州。这是福建及浙南共有的西出铁路大通道，将使福建大部及台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州等港口城市及丽水、南平、三明等内陆地级城市通过“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”西出江西赣州、湖南郴州、湖南永州、广东韶关、广东连州、广西贺州、广西桂林、贵州贵阳、广西柳州、广西南宁，终至越南河内。“长汀-永安-建瓯-丽水铁路”及其“赣州-韶关铁路”西延线的建设作用不亚于沿海大铁路，国家及各有关省市区应早作整体规划和提早建设。
附：徐道钫（上海市城市规划研究院原顾问总工）对福建交通走廊建设的观点：
福建交通走廊的建设，必须铁路和公路并行。具体方案：第一条是往北通向上海的沿海大通道；第二条是向西通往赣州、南昌的大通道，路线是：厦门-龙岩-长汀-赣州-吉安-南昌；第三条往东的通道是三明-南平-建瓯-政和-浙江丽水-台州（温州、金华）；第四条则是向南到广东的通道。
（作者：汀林）
[ Last edited by hd136302 on 2004-11-20 at 12:54 ] 好呀，早就听说宁化要修铁路了，可惜一直都没有动静。
严重期待中......
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